12.04.2008 / Hämeenlinna

12.04.2008 ... ja tässä uusi näyttö.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hämeenlinna
Kuvaaja: Esa Leskinen
Lisätty: 13.04.2008 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen

Kommentit

13.04.2008 20:42 Pauli Kyllönen: Mikäs vanhassa oli vikana? Tässä uudessa ainaki mahtuu vähemmän näitä junia yhtäaikaa ruutuun.
13.04.2008 20:56 Lasse Härkönen: Tuo vanha versio oli huomattavasti paremmin erottuva suuremman fonttikoon ja suuremman kontrastin ansiosta. Mikkelissä tällainen uusi esitystapa on ollut käytössä matkakeskuksen valmistumisesta asti ja näyttöä täytyy katsomalla katsoa jos siitä jotain haluaa nähdä. Tästä uudestakin saa erittäin käyttökelpoisen fonttikokoa suurentamalla. Marginaalissa ja rivivälissä on pienentämisen varaa eli tilaa fonttikoon kasvattamiselle kyllä on.
13.04.2008 21:03 Esa Leskinen: Myös konekuulutukset ovat uudistuneet. Asiaa on tuplasti enemmän (hyvä), mutta kuulutukseen käytettävissä oleva aika tuntuu olevan entisellään (ei hyvä). Siksi sanoma on lähinnä "sarjatulta" eikä siitä ehdi saada mitään tolkkua.
13.04.2008 21:21 Juuso Vakli: Voisitko Esa kuvailla miten kuulutukset ovat erilaisia ja tiedätkö onko raidenäyttöjen informaatiota paranneltu?
13.04.2008 21:26 Lasse Härkönen: Mikkelissä oli ainakin myöhästymiskuulutukset uusittu. Ennen myöhästymiskuulutus ei eronnut normaalista kuulutuksesta mitenkään muuten kuin että loppuun lisättiin "lähtee kello xx.xx" -pätkä josta piti sitten kelloa katsomalla keksiä että juna ei tulekaan vielä. Nyt ovat muodossa "...saapumisaika on muuttunut, arvioitu saapumisaika on kello... Pahoittelemme..." Tämä uusi versio on huomattavasti entistä parempi, nyt poikkeustilanne erottuu selkeämmin. Voisi sen silti suoraankin sanoa että juna on myöhässä, kyllä sen jokainen matkustaja näistä kiertoilmauksistakin tajuaa. (Käyttäjä muokannut 13.04.2008 21:32)
13.04.2008 21:34 Esa Leskinen: Nyt raidenäytössä näkyy sekä pääteasema että väliasemia (samat tiedot kuin uudessa taulunäytössä). Uudessa systeemissä konekuuluttaja ilmoittaa myös junan lähtöaseman ja sanoma tulee molemmilla kotimaisilla kielillä plus englanniksi.
13.04.2008 21:43 Esa Leskinen: Kuten sanottu, tieto tulee ilman taukoja ja sellaista vauhtia, että se on kuunneltava pariin-kolmeen kertaan, ennenkuin viesti menee perille. Luulisi, että konekuuluttajakin voi hetkeksi pysähtyä lauseiden välissä.
13.04.2008 22:25 Lasse Härkönen: Riihimäen vanhoissa näytöissä oli fonttikoko kohdillaan, matkustaja sai tiedon tahtomattaankin eli tieto tuli perille ilman erillistä etsimistä. http://vaunut.org/kuvasivu.php/6235
17.04.2008 15:17 Sakari Kestinen: Plussaa: kaksikieliset määränpäänimet, miinusta: epäonnistunut design (raidenumero mahtuisi pienempäänkin tilaan, samoin junan tunnus ja numero; jos olisi tiivistetty, niin määränpäät mahtuisivat yhdelle riville, ja junavuoroja kerralla enemmän näyttöön.
20.03.2017 21:04 Esa J. Rintamäki: Sekä kuuluttaja vaihdettava kommenttien perusteella kahden hampaan konekivääristä rauhallisempaan...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!