Kaleton
Kalettoman majoitukseen vuokrattavia (vuokrataanko vieläkin?) makuuvaunuja ohittaa HDM 482. Kaleton on linjavaihde ja siellä oli tolkuton kasa...
Keuruu
Keuruulla on komeat maisemat, ihan riippumatta siitä puhutaanko rautateistä vai ei: Muun muassa monenmoisia järviä salmineen. Tässä T3381 on...
Keuruu
Keuruu on Tampereen suunnan henkilöjunien päätepysäkki, eikä kalusto vietä siellä kauaa aikaa, sillä takaisin lähdetään jo kymmenen minuutin...
Pieksämäki asema
Kukko Vr3 753 lämmitteli Pieksämäen tallin vierustalla 19.8.1966 odotellen komentoa mäenlaskupuuhiin.. Piestoraiteen perällä oli Hv3:n tenderi....
Välillä Ilmala ratapiha–Käpylä
Sm6 Pendolino Plus lähdössä testimatkalle Ilmalasta Kouvolaan.
Härmä
Sr3 3342 hakemassa raakapuuvaunustoa Härmästä. Härmästä lähdettiin junana T 53462 Härmä–Seinäjoki. Kuva on otettu Porhan lättähatun kyydistä joka...
Kauhava
IC 24 Rovaniemeltä Helsinkiin ohittaa Kauhavaa kakkosraidetta pitkin.
Kauhava
Asemarakennus nähtynä lounaan suunnasta. Rakennus sijaitsee huomattavan alhaalla rataan nähden. Rakennusta on laajennettu vuonna 1903 eteläpäästään...
Rajaperkiö
Rajaperkiön ratapihaa ja liikennepaikkarakennus. Rakennuksessa on asetinlaitetilan lisäksi ikkunalla varustettu työhuone suorittajaa varten. Näkymä...
Ruha
Ruhan nykyisen liikennepaikan (puolenvaihtopaikka) pohjoispäätä. Näkymä on kohti pohjoista. Ruhan nykyinen liikennepaikka sijaitsee noin 2 km...
Ruha
Ruhan nykyisen liikennepaikan (puolenvaihtopaikka) eteläpäätä. Näkymä on kohti pohjoista. Ruhan nykyinen liikennepaikka sijaitsee noin 2 km...
Keitelepohja
Keitelepohjan aseman nykytilasta kaivattiin päivitystä. Lauantaina ei tullut kuvattua asemaa, mutta aseman kunto ei ole olennaisesti muuttunut...
Nezamyslice, Tšekki
Regiojetin operoima pikajuna R 1123 Brno-Královo Pole - Bohumín ohittaa Nezamyslicen liikennepaikan pysähtymättä, veturina TRAXX 388...
Välillä Onttola–Joensuu asema
Kuvassa näkyy entistä ratapohjaa, joka on mennyt muistaakseni lähimmälle teollisuusalueelle josta vietiin betonia. Pölkkyjä ja kiskoja ei ole enää...
Leikkauksen tasoristeys, Mänttä
"Varoituslaitos ei toimi" - eikä ihmekään.
Vihanti
Vihannin asemarakennus ja 12-paikkainen kampiasetinlaite 19.8.1971.
Vihanti
Vihannin tavaramakasiini ja kuormauslaituri 19.8.1971.
Härmä
Härmän asemalle oli juna tulossa 18.8.1971. Kulkutie asetettiin kampiasetinlaitteella.
Härmä
Härmän vesitorni ja tyhjentyneet halkokatokset 18.8.1971. Pyörästön perusteella tuuliviirissä oli jokin A-sarjan (A3, A5, A6 tai A7)...
Härmä
Härmän yksipilttuinen puurakenteinen veturitalli 18.8.1971. Polttoainesäiliö oli varustettu käsipumpulla.