Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2008 14:02 | Leo Männistö | ||
| Tätä juuri hain. Kuvaajalla tulisi olla rohkeutta ja ylpeyttä seisoa ottamansa kuvan edessä, takana tai vaikka päällä. Hyvä kuvaaja tekee huonollakin kameralla hyvää jälkeä, mutta me keskinkertaiset tarvitsemme viimeisen päälle vekottimet ja tekniset kikottimet saadaksemme keskinkertaisia kuvia. Tai ainakin luulemme niin. | ||||
|
12.12.2008 15:40 | Leo Männistö | ||
| Tämä puoli sillasta on toki suljettu, aivan oikein, mutta toisella puolella oleva kävelysilta on ainakin aivan viime aikoihin asti ollut käytössä. | ||||
|
|
11.12.2008 23:59 | Leo Männistö | ||
| Mielenkiintoinen kuvapari.Nykypäivänä tähän suuntaan katsottaessa näkymä vastaa suunnilleen tämän kuvan tilannetta, mitä nyt lennätinjohdot on vaihtuneet ratajohdoiksi. Toiseen suuntaan katsottuna mikään ei ole entisellään, paitsi kiskojen paikka. | ||||
|
11.12.2008 00:23 | Leo Männistö | ||
| On, enkä muutenkaan jätä exiffejä näkyviin. Näitä on kyllä väännetty melko rajusti vototsopis, mutta kuten sanoin, teki mieli tehdä aitovapaata kuvaa. | ||||
|
10.12.2008 17:13 | Leo Männistö | ||
| 2536 tietenkin siis kyseessä. | ||||
|
10.12.2008 16:11 | Leo Männistö | ||
| Hmm. Liekö wikipediaa asennettu sit väärää tietoo... | ||||
|
|
10.12.2008 15:30 | Leo Männistö | ||
| Tuollainen tuli bongattua myös tuolla Gothassa, mutta kuvaa en vaivautunut ottamaan. Vai oliko niin, ettei DDR:ssä saanut valmistaa dieselhydraulisia vetureita lainkaan? Vai olenko aivan hakoteillä | ||||
|
|
10.12.2008 11:45 | Leo Männistö | ||
| Joo, DDR:ssä ilmeisesti dieselveturien valmistus oli kiellettyä. http://www.br232.com/ - täältä löytyy tarinaa. | ||||
|
|
10.12.2008 09:51 | Leo Männistö | ||
| Ei ole käytetty HDR:ää. Ihan vaan törkeästi shadow/highlightiä (huomaa halot veturin katon ympärillä) sekä taustatasoon blurria ja päälle mustavalkoinen overlay- taso. Teki mieli tehdä vähän erilaista. Aitovapaata, kuten eräs kuvaajatoveri asian määritteli. =) | ||||
|
10.12.2008 08:45 | Leo Männistö | ||
| Täältä löytyy lisätietoja: http://home.arcor.de/christian.wodzinski/ - eipä tuon Statistik- osion perusteella hirveän montaa ole hylätty. | ||||
|
09.12.2008 23:59 | Leo Männistö | ||
| Olikos tähän aikaan niitä viikonloppuisin ajettavia junia Helsingistä Toijalaan? Värimaailma tuo kyllä niin mieleen nuo 1990-luvun puolivälin kesät Helsingissä, nykyisin on erilaista. Eikä oo kesätkään niinkuin ennen. | ||||
|
|
09.12.2008 23:57 | Leo Männistö | ||
| En muuten ole vielä digiaikanakaan oppinut rajailemaan kuvia jälkikäteen vototsopissa. En nyt pidä itseäni minään Cartier-Bressonina (vaikka herran kuvat upeita ovatkin), mutta jotenkin jäänyt vielä se päälle, että kuva sommitellaan etsimessä valmiiksi. Printtejähän kyllä voi kropata vaikka saksilla, mutta diojen kanssa onkin jo hankalampaa, jos aikoo ne kehystää ja projisoida esimerkiksi naapuritalon seinään. 6x6 negoja pystyy jo rajaamaan kyllä vaikkapa tulitikulla polttamalla. Eräänlaista mekaanista kuvankäsittelyä. | ||||
|
09.12.2008 09:07 | Leo Männistö | ||
| Eskon arvuuttelu oli aivan oikea, samoin Jarin. Eli kyseessä on 3512, joka on juuri lähtenyt Karviaisten sivuraiteelta kohdattuaan pikajuna 917:n. Ja tämä paikka on siis Käyrä, vankila kuvaajan oikealla puolella. ("Sade" muuten ei ole sadetta vaan filmin raetta. Kahden aukon prässäys nostaa kivasti rakeita esiin) | ||||
|
|
08.12.2008 20:01 | Leo Männistö | ||
| Ei. | ||||
|
07.12.2008 19:47 | Leo Männistö | ||
| Tyylikäs. Vähän saisi olla enemmän rakeisuutta, mutta muuten oikein oikein kiva. | ||||
|
05.12.2008 19:49 | Leo Männistö | ||
| Oliki astetta helpompi juu. Tämä on siis Turun Ruissalosta. | ||||
|
05.12.2008 17:14 | Leo Männistö | ||
| Cass, oot ollu samoihin aikoihin aseman tienoilla. Itse olin ratapihan puolella olevalla kalliolla touhuilemassa. | ||||
|
03.12.2008 19:33 | Leo Männistö | ||
| Eiks noi kohinajutut vois jättää tikitysnetin foorumeille? | ||||
|
03.12.2008 13:23 | Leo Männistö | ||
| Mikäli jota tai kuta kiinnostaa, niin lisää tämän reissun satoa on osoitteessa http://reflexpunkt.com/Berlin - sisältää myös junakuvia. | ||||
|
03.12.2008 11:00 | Leo Männistö | ||
| Aivan, olikos Hiirimäellä ihan yhdistetty rata- ja tiealikulku? | ||||
|
02.12.2008 23:59 | Leo Männistö | ||
| (aivan täysin koko aiheen ulkopuolelta, mulla olis Dakkus sulle kuvia siitä Allee der Kosmonautenin betonimuistomerkistä) | ||||
|
|
02.12.2008 23:58 | Leo Männistö | ||
| Kai niistä merkeistä on pitäny saada huonommin ymmärrettäviä ja erottuvia. Mitä lie nosta terät aluetta ja pistettä. Nuo vanhat sentään tunnisti vaikka olikin vähän maali kulahtanut. | ||||
|
|
02.12.2008 22:11 | Leo Männistö | ||
| Eiköhän tää kasa liity Turku-Toijala radan sterilisointiin. Taas yksi hajuton, mauton ja väritön rataosa lisää, jee. | ||||
|
|
02.12.2008 16:55 | Leo Männistö | ||
| Riihimäki | ||||
|
02.12.2008 09:46 | Leo Männistö | ||
| Laaksosen mainosta kirjasta sain sen käsityksen, että tämän risteyksen ympäristössä asuvat asukkaat eivät oikein pitäneet tästä kolmiokääännöstä. Kuitenkin vasemmassa talossa on asunut tällainen pienoismallintaja ja toisella puolella on vielä tuo kyltti seinässä. Onkohan tuo kyltti alunperinkin sijainnut tuossa vai onko se asennettu siihen vasta raitiolinjan lakkautuksen jälkeen? Ja mikä tuon merkin funktio edes on? Käskeekö se raitiovaunua ajamaan hiljaa vai muita ajamaan hiljaa varoakseen raitiovaunua? | ||||
|
02.12.2008 09:04 | Leo Männistö | ||
| Siinä lukee Liikennelaitos - Amiraalistonkatu 6. Ovessa oleva messinkilaatta oli jonkun maahanmuuttajayhteistyöprojektin tms. kyltti | ||||
|
|
01.12.2008 22:18 | Leo Männistö | ||
| Se vaan ettei täällä tahdo rahkeet riittää mihinkään pieneen museoon, saati sitten museoraitiotiehen tai jopa ihan pikaraitiotiehen. Jolle todella olisi kysyntää. Meinaan tossa kun ajelin Aninkaistenkatua, näytti auton kompuutteri keskinopeudeksi 6km/h ja keskikulutukseksi 35 litraa per kymmenen peninkulmaa. Olishan se sitäpaitsi tyylikästä viedä muuttokuorma vaikka aavevaunulla. | ||||
|
01.12.2008 21:24 | Leo Männistö | ||
| Tää o hieno. Ei tämä muuten varmaan säväyttäisi, mutta tuo susi tuolla taustalla tekee tästä kuvan. | ||||
|
28.11.2008 18:45 | Leo Männistö | ||
| Vinkki: Jos haluaa välttää heijastukset kuvatessaan lasin läpi, ruuvataan linssin eteen polarisaatiosuodatin (esim PL-CIR). Näitä saa lähes jokaisesta valokuvausliikkeestä, mutta melko suolaiseen hintaan. Ebaystä löytää Hong Kongin suunnalta Hoyan perusfilsuja murto-osalla suomalaisesta hinnasta. Esimerkiksi Hoyan PL-CIR 77- millisenä maksoi toimituskuluineen noin 20 euroa, eräässä suuressa valokuvausketjun myymälässä 105 euroa. Toki pokkarikameraan näitä on hieman hankalampi asennella, jos kierteitä ei ole, mutta virityksellä ja tuunauksella mikään ei ole mahdotonta. Tuon vielä julki, etten tällä kommentilla halua masentaa, ilkeillä tai olla muuten vain kiusanhenkinen. | ||||
|
26.11.2008 09:41 | Leo Männistö | ||
| LCA ei muuten edes ole ihan halpa kamera, hinnat näyttävät olevan n. 250e tasolla (siis uudet) | ||||
|
|
25.11.2008 19:08 | Leo Männistö | ||
| Kukas julkaisisi ensimmäiset Lomo Actionsamplerilla tai Pop-ysillä otetut junakuvat täällä? Itse ajattelin tilata myös melko kivaa neukkukameratekniikkaa: Araxin preppaaman Kiev 88:n, eli Hasselbladskin. | ||||
|
|
25.11.2008 18:52 | Leo Männistö | ||
| Lomografiaa!!! Asjallista. Mutta aivan käsittämättömän ihmeen hyvälaatuinen kuva. | ||||
|
24.11.2008 22:00 | Leo Männistö | ||
| Kyseinen päämaja / muistomerkki / museo löytyy Normannenstrasselta/Ruschenstrasselta. Lähin julkisen liikenteen pysäkki on U5:n asema Magdalenenstrasse. Muutenkin kyseinen valtava Ministerium für Staatssicherheitin rakennuskompleksi liittyy rautateihin. DB:llä on käytössä yksi rakennus Ruschenstrassella. | ||||
|
|
24.11.2008 21:41 | Leo Männistö | ||
| Ainakin kuvassa esiintyviä sarjoja käytetään, varsinkin 143-sarjaa paikallisjunien vetoon(/työntöön). Oli ilmeisen onnistunut veturi, sillä näitähän valmistettiin AEG:n toimesta vielä vuonna 1992, ja vanhimmatkin taitavat olla suunnilleen 1980-luvun puolivälistä. Tietorikas sivu aiheesta löytyy osoitteesta www.br143.de. Ludmilloista olisi kai pitänyt jo päästä eroon, mutta kyllähän noita näkyy. | ||||
|
17.11.2008 11:58 | Leo Männistö | ||
| Ja nyt saapui seuraavansisältöinen viesti mailiin: "Arvaus: vain kaksi salamaa; toinen tytön pään takana vaunun lavalla, toinen hieman korkeammalla, jalustalla kuvaajasta kaksi metriä oikealle. (Kolmas voisi olla kamerassa mutta se lienee pienitehoinen) Mukava yritys ottaa valtavirrasta poikkeavaa hyvää tekniikka esille. Toivottavasti joku innostuu!" - Aivan oikein. Toinen salama on, kuten kuvasta näkyy, pään takana vaunun lattialla ja laukaistu orjakennolla. Ja toinen on jalustalla parin metrin päässä n. 45 asteen kulmassa ja laukaistu radiolaukaisimella. (Käyttäjä muokannut 17.11.2008 12:01) | ||||
|
|
17.11.2008 11:39 | Leo Männistö | ||
| Sain palautetoiminteen kautta viestin, jossa arveltiin, ettei kuvan otossa ole käytetty salamaa lainkaan ja naishlö on liitetty jälkikäteen kuvaan. Arvelu on kovin väärä. Sen vesittää jo ensialkuun se tosiseikka, että en tuolla tarkkuudella jaksa, viitsi enkä osaa erotella irtohiuksia, jotka liehuvat tuossa oikealla puolella päätä. Sitäpaitsi, aika rohkea veto väittää ettei kuvan ottamiseen ole käytetty salamaa, jos itse salamalaite sijaitsee fyysisesti kuva-alalla ja on siitä havaittavissa. (Käyttäjä muokannut 17.11.2008 11:41) | ||||
|
|
16.11.2008 21:24 | Leo Männistö | ||
| Miksei.Kolmen pisteen vastauksella saa hyvän mielen ja yhden (1) setin värikalvoja salamaan. | ||||
|
16.11.2008 00:36 | Leo Männistö | ||
| Taas se laittaa tyylekkyyttä kehiin... Mulle tuli jotenkin mieleen tuosta kuvatekstistä ja tunnelmasta Bachman-Turner Overdriven kappale You ain't seen nothing yet. | ||||
|
15.11.2008 22:04 | Leo Männistö | ||
| Ihan mielenkiinnosta, mikä näissä on originaali? 35mm nega? | ||||
|
15.11.2008 03:37 | Leo Männistö | ||
| Anteeksi astetta vanhemman kuvan kommentointi, mutta vasemmalla oleva lätkä on "Neuvostoliiton laatutuote"- merkki. Sitä eivät kaikki tuotteet saaneet! | ||||
|
15.11.2008 03:31 | Leo Männistö | ||
| katoksen valaistumisen tyyppi varsin tyylekäs...Tää toimis vaikka tässä olisi vain tämä katos ja sen pystypilarein varjottumat. Aivantäysin toimisi. | ||||
|
13.11.2008 23:57 | Leo Männistö | ||
| Yksi asia mitä ei nykyisenä laiturikatos-hotelli-sunmuutaekstrakrääsää- aikakautena havaitse on tuon asemarakennuksen päädyn massiivisuus. Tuohan on valtava! | ||||
|
13.11.2008 23:42 | Leo Männistö | ||
| nnnojooo. Pannauksista onnistuu ehkä alle 10%, mutta nyt kävi tuuri. Vaikka totuuden nimessä täytyy myöntää, että tuossakin oli valotusaika 1/200sek, jonka ei pitäisi tuottaa mitään älytöntä tuskaa. | ||||
|
13.11.2008 22:50 | Leo Männistö | ||
| Aavistuksen verran aavemainen tunnelma, etten sanoisi. Kylmät väreet aiheuttaa! Menee ihokin jännitys-nypyille ja selkäpiissä soi hyy. (Käyttäjä muokannut 13.11.2008 22:51) | ||||
|
13.11.2008 20:54 | Leo Männistö | ||
| Sikäli tuli jännä negaatio, että miksi ihmeessä nuo Sm2:t on myös tilattu päätyovilla, vaikka niitä ei vuoden 1968 tammikuun jälkeen tiettävästi ole edes käytetty? | ||||
|
13.11.2008 14:41 | Leo Männistö | ||
| Noh, tähän riitti kyllä ihan vain laajakulma. Lavuaarihan näkyy tuossa oikealla. | ||||
|
13.11.2008 11:17 | Leo Männistö | ||
| Ja JKOY:n versiosta puuttuu lumiaurat. | ||||
|
12.11.2008 20:04 | Leo Männistö | ||
| Ruska Thüringenin metsässä oli kyllä näkemisen arvoinen tuolta. Ainoa virhe tapahtui siinä, kun en jaksanut odottaa bussia ja kävelin tuonne ylös. Mäki olikin jyrkempi kuin osasin kuvitella... | ||||
|
12.11.2008 20:03 | Leo Männistö | ||
| Ajetaan myös arkisin. | ||||
|
04.11.2008 19:45 | Leo Männistö | ||
| Ei kyllä lainkaan ole ZIL 131 ja Kraziksi liian pyöreä, joten jäljelle jäänee Ural? Luojan kiitos sai oman inttiaikansa touhuta länsikaluston parissa (lue: Sisu) - muutamia pikku poikkeuksia lukuunottamatta. Toki on todettava, että asiansa osaava kuljettaja pääsee näillä vehkeillä mitä uskomattomimpiin paikkoihin ja poiskin. Ja minkä käytettävyydessä ja ergonomiassa häviää, sen äijyydessä ja asiallisuudessa voittaa. Se meriheinän, bensiinin ja pakokaasun sekatuoksu <3 | ||||
|
04.11.2008 11:54 | Leo Männistö | ||
| Eikös Vv13 ollut erikoisen herkkä pamahtamaan monttuun muusta kalustosta poikkeavien kytkimiensä takia? | ||||