Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.09.2006 11:59 | Jouni Hytönen | ||
| Uralilla näkee vastaavasti VL11-tasavirtavetureita puolitoistakertaisina. :) | ||||
|
19.09.2006 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ensimmäinen kommenttini meni vähän vikaan, tuossahan ei taida olla välissä vetureiden poistumisraidetta. Turussahan sellainen näkyy monissa vanhoissa kuvissa. Ja eikö Helsingissäkin ole joskus ollut? Vai muistanko nyt täysin väärin? | ||||
|
|
19.09.2006 11:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ja jos tuossa on yhteys vain viereiselle raiteelle, niin melko yleistä on nykyään, että molemmat vierekkäiset raiteet ovat varattuja. Ja poistuva veturi varaisi yhden raiteen sitten saapuvalta junalta. | ||||
|
|
19.09.2006 11:47 | Jouni Hytönen | ||
| Juhana: Kummasta tingittäisiin sitten tänä päivänä, laitureiden leveydestä vai laituriraiteiden määrästä? Luulenpa, että nykyliikenteelle eivät laituripaikat riittäisi, jos välissä olisi vielä veturiraiteita. | ||||
|
19.09.2006 11:40 | Jouni Hytönen | ||
| Hassua, että sana "säkert" äännetään "sekärt". Miksi pitää olla kieliä, joita puhutaan aivan eri tavalla kuin kirjoitetaan? Kyllä suomi vaan on helppoa. | ||||
|
17.09.2006 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, vaikka onkin olemassa ainkin neljä IC-väristä Rk-vaunua, niin tälläkin hetkellä neljästä IC-rungoissa olevasta Rk-vaunusta kolme on sinisiä. :) Takuuvarmasti jos yhtä lukuunottamatta kaikki olisi maalattu IC-väreihin, niin se viimeinen mohikaani änkyröisi edelleen IC-rungoissa. :D | ||||
|
17.09.2006 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, juoruaako tuo 23114:n viimeisestä palveluksesta? :) | ||||
|
16.09.2006 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, tulipa huono ja kierteinen ilmaus. Läheskään aina -> useinkaan (?). | ||||
|
|
16.09.2006 23:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakaan bussipuolella edes henkilökunta ei läheskään ain tiedä asiasta juuri enempää kuin matkustajat. Yrittäkääpä joskus ostaa esim. matkailijalippua bussista. Tai lippua matkakortin arvolla niin, että saatte kuitin, jonka voi laittaa esim. matkalaskuun. | ||||
|
16.09.2006 23:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän tuossa nyt mitään ongelmaa ole. Jos joku kirjoittaisi tänne vähän raumlaissi sanambätkii, niin alan kaivella tulukkisanakirjaa. :) | ||||
|
16.09.2006 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, lyhennettiin? Minulla oli käsitys, että niitä siirrettiin Riihimäen suuntaan kohti alikulkua. Näin päästiin eroon laituripolusta ja laiturit ovat nyt muutenkin lähempänä asutusta. | ||||
|
|
15.09.2006 13:24 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, montako runkoa varmasti on liikenteessä, mutta vähintään 14 niitä täytyy olla. Ja koska Rx-vaunuja on vain 12, niin vähintään kaksi Rk-vaunua täytyy olla rungoissa. Usein on 11 Rx ja 3 Rk. Ja IC-väreissä niitä on jo ainakin neljä. | ||||
|
13.09.2006 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| No onneksi näitä kuitenkin pari säästyi: https://vaunut.org/kuvasivu/28371 | ||||
|
13.09.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| ...joka on poistettu tuosta aseman oven yläpuolelta. Onkohan sen joku sitten kyörännyt turvaan Savonlinnaan rakennusta purettaessa, mutta joku toinen sitten heittänyt sen edelleen romukasaan. | ||||
|
|
13.09.2006 10:05 | Jouni Hytönen | ||
| Hiltulan nimikyltti oli joskus 1993 romukasassa Savonlinnassa. Ei siis tuo, vaan vanhanmallinen. | ||||
|
13.09.2006 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tuosta muodosta tulee mieleen vesinokkaeläin. :D | ||||
|
11.09.2006 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla ihan aidosti Vapaa käsi -fontti. ;) | ||||
|
11.09.2006 18:01 | Jouni Hytönen | ||
| No esim. tässä kuvassa tieto siitä, että ollaan Lappeenrannassa, on jokseenkin hyödytön. Kuvateksti menisi kuvan nimenä paremmin. | ||||
|
11.09.2006 17:58 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä. :) | ||||
|
11.09.2006 17:57 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmala, joku Postin raide? | ||||
|
11.09.2006 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole variaatio, kun numero näyttäisi olevan 37xx, ehkä 3753. | ||||
|
11.09.2006 12:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tätä ei onneksi kukaan ollut ehtinyt vetäistä tasohiomakoneella sileäksi niin, että tiedot katoavat. Katsokaapa Valmetin Dv16-veturien laattoja. V-kirjain on tosiaan erilainen kuin muut. Dr13-veturien laatat ovat jossakin vaiheessa olleet myös niklattuja, joten en tiedä, mikä olisi aito tehtaan asu. Tässä lähes kaikki kiiltävä pinta on messinginväristä, niklauksesta on jäljellä vain rippeet. | ||||
|
11.09.2006 12:28 | Jouni Hytönen | ||
| Ei Sibeliukseen lisäillä vaunuja Kouvolassa. Kyllä se on ollut mukana koko matkan. Ei ole kauhean kauan sitten, kun näin kaksi ravintelia itsekin Sibeliuksessa. | ||||
|
11.09.2006 12:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän vai 2216:n? Turkulaisilla lienee kuvia tästä 19.12.1990 tapahtuneesta kyseisen veturisarjan viimeisestä ajosta. Tämä taisi ajaa viimeisen ajonsa jo 26.1.1989. | ||||
|
11.09.2006 12:24 | Jouni Hytönen | ||
| Helsingin asemalaiturilta on voinut tänäkin kesänä bongata useita ulkomaalaisia rautatieharrastajia. Ja aikaisin aamulla 2.9. viimeistä Pieksämäeltä länteen lähtevää yöjunaa oli kanssani todistamassa skotlantilainen harrastaja. | ||||
|
11.09.2006 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Vai tarkoititko KooPee juuri tämän veturin puolapyöriä? | ||||
|
|
11.09.2006 12:13 | Jouni Hytönen | ||
| Minulla on muistikuva, että puolapyörät olivat loppuaikoina aika vähissä. Joissakin vetureissa oli yksi tai kaksi puolapyöräkertaa, muut umpipyörillä. Jossakin alkupään veturissa (olikohan 2206) oli kyllä täysi puolapyöräkertasarja. | ||||
|
|
11.09.2006 09:35 | Jouni Hytönen | ||
| Herää taas kysymys, olisiko hyvä nimetä kuvat jotenkin muuten. Nyt useiden eri kuvien kommentteja ei erota kommenttilistassa mikään. | ||||
|
11.09.2006 09:33 | Jouni Hytönen | ||
| Viipurin lähellä joku oli rakentanut hirsitalon ratapölkyistä. Mahtaa olla mukavat oltavat sisällä. :) Tuo kellarijuttukin kuulostaa melkoisen epämiellyttävältä. | ||||
|
11.09.2006 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Haminan Laivaromuhan (muistinko oikein?) niitä romutti, mutta onko tuo tosiaan totta vai huhua? | ||||
|
|
11.09.2006 09:27 | Jouni Hytönen | ||
| Kukaan ei koskaan vastaa, kun kysytään, mitä veroja korotetaan, että joukkoliikennevälineissä matkustaminen olisi ilmaista. Tosin vaatijat eivät taida itse juurikaan maksaa veroja muutenkaan... :-/ | ||||
|
11.09.2006 09:25 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Rautuvaara ole kuitenkin rataverkon pohjoisin piste? | ||||
|
11.09.2006 09:21 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, 4 oo oo hv. :) | ||||
|
08.09.2006 14:37 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, työkonepa hyvinkin. | ||||
|
08.09.2006 14:36 | Jouni Hytönen | ||
| Maisemassa on vielä mukavasti DDR-yksityiskohtia. :) | ||||
|
07.09.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Helsinki-Turku-junissa liikkuu nykyään kolme sinistä runkoa aiemman kahden sijasta. Kaksi on kerrallaan liikkeellä ja yksi varalla kaiketikin Ilmalassa. Koska kaikki kolme ovat 160 km/h:n runkoja, voi tuon varallaolevan nähdä ehkä joskus korvaamassa jotakin muutakin junarunkoa. ;) | ||||
|
|
07.09.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että tällä muutoksella vapautui yksi IC2-runko käytettäväksi jossakin muualla. | ||||
|
07.09.2006 14:22 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, moniko huomasi kuvata samaan ruutuun käännetyn IC:n ja sinisen päiväpikajunan esim. Helsingin asemalla? Tilaisuuksia ei ollut kovin monena päivänä. | ||||
|
|
07.09.2006 14:20 | Jouni Hytönen | ||
| IC-runkojen vaunujärjestystä käänneltiin pitkin viikkoa. Mutta kun käännettäviä runkoja on 15 kpl, ei työ aivan yhdessä päivässä ollut ohi. Ensimmäiset olivat liikenteessä jo saman viikon alussa. | ||||
|
06.09.2006 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossakin pieni negatiivinen säväys: henkilökunnan edustaja viestittää yleisölle, että on OK istua laiturin reunalla. | ||||
|
06.09.2006 16:36 | Jouni Hytönen | ||
| 23325 oli 54:ssä ja 23320 80:ssa. Muita ei liikkunut ko. päivänä. 51:stä ja 73:sta ne oli jo otettu pois. | ||||
|
06.09.2006 12:54 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunujen 2-5 DDR-läisyys! :) VEB Waggonbau Ammendorf. | ||||
|
06.09.2006 10:01 | Jouni Hytönen | ||
| Samaa mieltä. Metron oranssi on käsite, jota ei pitäisi alkaa tällä tavoin romuttamaan. Ja itse kiroan nämä ikkunat peittävät mainokset alimpaan maanrakoon. Jos ei rahat riitä ilman tällaisia mainoksia, niin lopetetaan sitte koko liikenne s....na. | ||||
|
|
06.09.2006 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| No jos sitä ei matkalla pois otettu, niin myös 926:ssa oli ELht 23318 kuten 911:ssäkin. | ||||
|
05.09.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, kun Sibelius on siirretty Suomen asemalle, niin tämä ei enää ehdi perille Viipuriin ennen sitä. Monta kertaa olen itsekin pureskellut kynsiäni hermostuneena tässä junassa, kun on pitänyt ehtiä Viipurista 18.30 Lappeenrantaan lähtevään bussiin. :) Aikaisemmin Sibeliuksen ohi päästäminen tarkoitti automaattisesti sitä, ettei bussiin enää ehtinyt ja joutui liftaamaan. Aikataulun mukaan tämän tuloaika Viipuriin oli 17.57. | ||||
|
05.09.2006 15:48 | Jouni Hytönen | ||
| Ja juna on myös suomalaisille tyypilliseen tapaan "ikkunalastissa" eli joka penkkiosastossa istuu yksi ikkunan vieressä. :) Jos haluaa kokea todellista massojensiirtotunnelmaa, kannattaa matkustaa tällä junalla kesäperjantaina. :) Kannattaa tulla ajoissa ja nousta kyytiin lähtöasemalta, muilta ei välttämättä mahdu mukaan. :) | ||||
|
05.09.2006 12:35 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikissa Savon pikajunissa lienee tällainen seitsemän vaunun runko, ainakin niitä hinailtiin useita ylös perjantaina ja lauantaina. | ||||
|
|
05.09.2006 12:34 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 701 tule ma-la Kouvolasta, eli tämä runko ei siihen ehdi, vaikka lähtisi Kuopiosta Kouvolaan P 700:ssa. Ja meneekö 980:n runko Kuopiossa 700:ään vai 704:ään? Lauantain 980 voisi kääntyä sunnuntain 701:ksi. | ||||
|
05.09.2006 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin sähköistetään. Ellei sitten löydetä jotain aivan hillitöntä malmivarantoa... | ||||
|
04.09.2006 16:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kun ulkoistaminen on nyt muotia, niin VR on ulkoistanut Savon yöjunan majoituspalvelut kuopiolaisille hotelleille. P 980 lähtee Oulusta 16.14 ja saapuu Kuopioon 20.44. Siitä sitten hotelliin ja matka jatkuu P 700:lla kello 4.15. Kouvolassa seitsemän minuutin vaihto IC2 104:ään ja Helsinkiin saavutaan 8.48. :) | ||||
|
|
04.09.2006 15:40 | Jouni Hytönen | ||
| Uudet kierrot ovat melko mielenkiintoisia. Mietin juuri, jatkaako Rovaniemeltä 13.10 lähtevä P 406 Oulusta eteenpäin P 834:nä Turkuun vai P 980:nä Kuopioon. Matkahaku paljastaa, että 406 jatkaa 834:nä Turkuun eli meillä on nyt vaihdoton yhteys sinisillä vaunuilla Rovaniemeltä Turkuun (881 km). Tällä junalla kai sitten vaihtuvat Savossa pyörivien runkojen vaunut. | ||||