Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	26.04.2014 13:05	Jouni Hytönen
		Wikipedia on väärässä (jälleen kerran). Parempaa tietoa löytyy vaikka täältä: http://www.lokstallet.n.nu/rd2-gc Neljä viimeistä on parhaillaan muutettavana. 75 veturia on jo liikenteessä. En keksi, mikä on se puuttuva yksi, että tulisi tasan 80 kpl. Kaksi Rc3-veturia (1040 ja 1041) ovat Trafikverketin omistuksessa ja Tågåkeriet i Bergslagenin käytössä. Loput 25 Rc3-veturia ovat SJ:n, eivät Green Cargon. Ensimmäiset 13 niistä myytiin jo Hector Railille ja loput 12 sitten ilmeisesti ensi vuonna, jos SJ:n uutista on uskominen.
Kuvasarja: Kuvia Taalainmaalta	25.04.2014 23:54	Jouni Hytönen
		Nuo kuvasarjat ovat menneet minulta aikoinaan aika vähällä huomiolla ohi, kun en ole seuduista tiennyt juuri mitään. Nyt on aivan eri tilanne. :)
	25.04.2014 23:52	Jouni Hytönen
		Hallsbergissähän on nyt Trafikverket kilpailuttanut vaihtotöiden hoitamisen ja tehtävää hoitaa Green Cargo.
	25.04.2014 23:42	Jouni Hytönen
		Falunissa seisoo edelleen jatkuvasti yksi Rc6 varalla.
	25.04.2014 23:41	Jouni Hytönen
		Näitä ei ole edes saneerattu kuten vanhempi Rc2-sarja on jo kokonaisuudessaan muuttunut Rd2-vetureiksi.
Kuvasarja: Kuvia Taalainmaalta	25.04.2014 23:37	Jouni Hytönen
		Ei, kyllä tämä on vain puolen vuoden määräaikainen oleskelu alueella. :) Mutta erittäin antoisa!
	25.04.2014 20:14	Jouni Hytönen
		Tuntuu, että Pieksämäki vuotaa nykyään vetureita kaikkiin suuntiin. Jotenkin tuntuu, että tiukoista liikennealueiden rajoista olisi ehkä jopa luovuttu?
	23.04.2014 23:38	Jouni Hytönen
		Retki noille nurkille toteutettiin juurikin Ristinummen lakkautus mielessä toukokuussa 1998.
	23.04.2014 23:37	Jouni Hytönen
		Eikös 4474 ole Kemiran pasutejuna?
	23.04.2014 13:26	Jouni Hytönen
		Mitä tarvetta Toijala-Valkeakoski-radalla olisi siirtää tuollaisia tavaramääriä? Kerätään koko päivän tai jopa parin päivän kaikki kuormavaunut yhteen nippuun ja vedetään niitä jostain kummallisesta syystä yhdellä veturilla?
	23.04.2014 13:23	Jouni Hytönen
		Täytyy opettaa lapsille termi "vaununsiirtolaite" ensin. :)
	23.04.2014 10:10	Jouni Hytönen
		Savon Sellun raiteisto ei ole rautatieliikennepaikka, jonne voitaisiin liikennöidä junaliikenteenä. Puuttuu nyt ainakin junakulkutien päätekohta -merkit ja eikös vaihde ole käsikäyttöinen varmuuslukituksella?
	23.04.2014 00:12	Jouni Hytönen
		Mielenkiintoista, ihan kuin ikkunoita olisi kahteen otteeseen pienennetty?
	22.04.2014 23:19	Jouni Hytönen
		Kyllä minulle ainakin sopii hyvin Kisko-Kallen kutsuminen vaununsiirtolaitteeksi. Sen kutsuminen veturiksi on melkoista isottelua. Kyllä itku pääsisi, jos Kallella pitäisi lähteä kovinkaan paljon Porvoon tulovaihdetta lännemmäksi, sen verran epätoivoinen laite on kyseessä. :)
	22.04.2014 21:19	Jouni Hytönen
		Ex-Spede: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=460
	22.04.2014 16:30	Jouni Hytönen
		Mahtaakohan olla Hangon vai Tampereen kierrosta tuleva vaunu? Jyväskylän, Iisalmen ja Pääskylahden vaununvaihdot näkyvät kätevästi säännöllisen liikenteen luettelossa, mutta Tampereen ja Hangon vaunut eivät ilmeisesti vaihdu niin säännöllisesti. Hangon vaunuthan käyvät kyllä huollossa Ilmalassa, kenties Tamperekin pärjää omillaan, ellei satu mitään isompaa.
	22.04.2014 12:44	Jouni Hytönen
		Taisin käydä Kytömaalla vuonna 1998, jolloin tuo idylli oli suurimmaksi osaksi vielä entisellään liikennettä lukuun ottamatta. Muistelisin, että tasoristeyskin oli silloin vielä jäljellä. Vai pätkiikö muisti ja olenkin käynyt siellä jo pari vuotta aikaisemmin?
	22.04.2014 12:31	Jouni Hytönen
		Venäjällä (/ ennen Neuvostoliitossa) ei ole kalenterissa mitään ylimääräisiä pääsiäislomapäiviä eli pääsiäinen on kuin tavallinen viikonloppu siellä. Sen sijaan hieman myöhemmin Voiton päivän (9.5.) nurkilla venäläiset kyllä liikkuvat ahkerasti.
	22.04.2014 12:22	Jouni Hytönen
		Täällä http://www.railfaneurope.net/list/norway/norway_nsb.html näyttäisi molemmilla sarjoilla olevan nopeutena 200 km/h.
	22.04.2014 11:48	Jouni Hytönen
		Jaa, mielenkiintoista. Tämä on siis sama veturi, joka oli aikoinaan Kankaan paperitehtaalla Jyväskylässä. Silloin tällöin, joskin hyvin harvoin tätä näki myös Jyväskylän veturitalleilla. Kai sitä sitten siellä joskus huollettiin samoin kuin Rauhalahden Tve3-veturia.
	22.04.2014 00:15	Jouni Hytönen
		Ainakin Savon radalla (Kv-Pm) kaksivaloisten opastimien värit olivat vanhojen opastimien purkamiseen saakka juuri tuossa kuvan https://vaunut.org/kuva/32618 mukaisessa järjestyksessä eli punainen ylhäällä.
Kuvasarja: Haukivuori	21.04.2014 21:18	Jouni Hytönen
		Eikös vielä Turku-Uusikaupunki-liikennettä supistettu juuri tällä tavalla eli ensin karsittiin pois sellaiset junat, joita olisi voinut käyttää työmatkaliikenteeseen.
	18.04.2014 23:08	Jouni Hytönen
		71 pönttöä taisi Vainikkalasta joskus lähteä 2M62:n perässä Buslovskajan suuntaan.
	17.04.2014 19:12	Jouni Hytönen
		Lähteeköhän nyt lisenssi kuivumaan, jos sanon, että minusta tämä ei istu Pönttövuoren maisemiin.
	17.04.2014 13:55	Jouni Hytönen
		Frövi-Avesta Krylbo -rataosuus on melkoista erämaata, mutta Avesta Krylbon jälkeen asutus radan varressa lisääntyy selvästi.
	17.04.2014 13:46	Jouni Hytönen
		Tässä on vähän ristiriitaisia tietoja lähteestä riippuen, onko tien nimi Kirrintie vai Kolpantie.
	17.04.2014 13:46	Jouni Hytönen
		Tuli jo viime vuoden puolella.
	17.04.2014 13:45	Jouni Hytönen
		Tässä on meneillään nykäisy, mutta temppu piti ottaa uusiksi, kun pakkasen kangistama vaunu ei jaksanut rullata riittävän pitkälle. https://vaunut.org/kuva/5095
	17.04.2014 10:17	Jouni Hytönen
		Trondheimiin Storlienin kautta menevällä radallahan on nyt ongelmia. Suuri penger nimeltä Stora Helvetet vuorenrinteessä on epästabiili ja liikenne on jouduttu katkaisemaan viime vuoden lopulla: http://www.trafikverket.se/Aktuellt/Nyhetsarkiv/Nyhetsarkiv2/Nationellt/2014-02/Atgarder-for-att-oppna-jarnvagsbanken-mellan-Storlien-och-norska-gransen/
	17.04.2014 10:15	Jouni Hytönen
		On kyllä häkellyttävän hieno kuva! Vähän enemmän lunta kuin Borlängen seudulla. :)
	17.04.2014 02:27	Jouni Hytönen
		X61-junayksikkö 033 on myös liikuskellut Taalainmaalla viime päivinä.
	17.04.2014 01:26	Jouni Hytönen
		Äh, luin hätäisesti. En usko, että Kouvolassa enää kovin moni nousee väärään puoliskoon. Erittäin haasteellista on se, kun S 7 ajetaan kahtena palana. Tällöin voi melkein lyödä vetoa siitä, että molemmissa rungoissa on vääriä matkustajia. :D Pariinkin kertaan on jo ehtinyt iloita, että Joensuun puoliskohan kulkee ihan aikataulussaan, mutta Kouvolassa joudutaan odottamaan Kuopion runkoon erehtyneitä matkustajia.
	17.04.2014 01:23	Jouni Hytönen
		Ilmeisesti aikaisemmin on käynyt useinkin, sillä nykyään asiasta kuulutetaan useita kertoja. Läpikulku runkojen välillä kuulutetaan suljettavan Lahden jälkeen, tämän jälkeenhän voi vielä siirtyä Joensuun vaunuihin Kouvolan laiturin kautta. 77:n vaunuissa on väljempää, olen muutamia kertoja jäänyt tarkoituksella 77:n rungon ravintolavaunuun tai Expt-vaunuun. :)
	16.04.2014 20:03	Jouni Hytönen
		Viitosalue on siirtynyt Destian kunnossapidettäväksi.
	16.04.2014 19:30	Jouni Hytönen
		Esitän tuollaista steranssia myös Kalvitzaan.
	15.04.2014 21:41	Jouni Hytönen
		Mikähän kumman katos tuohon on syntymässä?
	15.04.2014 11:00	Jouni Hytönen
		Heh, meillä kun ei rataa tai kalustoa ainakaan toistaiseksi ole, on tutustuttu vasta kuvaamiseen. Viisivuotiaan isosiskon otokset ovat jo aika hyviä ja kolmivuotiaskin on jo päässyt kokeilemaan. Vielä kun tuo pienin vähän kasvaa, niin muodostamme jo hyvän kuvausrintaman. :)
	15.04.2014 10:12	Jouni Hytönen
		Jokos kuusivuotias pikkupoika on innolla mukana isän apuna radanrakennustöissä? :)
	15.04.2014 02:18	Jouni Hytönen
		Onkohan joku dokumentoinut tämän kevään aikana jonkin pe-la-yön kaikki täsmälliset junakokoonpanot?
	15.04.2014 02:16	Jouni Hytönen
		Silloiset neljä junaa olivat lyhempiä kuin tämän päivän kolme junaa ja tämän lisäksi on sitten tietysti vielä romuttajan pilli laulanut sen verran ahkerasti, ettei neljää Kolarin junaa ehkä enää saisi muodostettua. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa, muutaman viikon jälkeen valitaan taas CEmt-vaunuja, jotka saavat menolipun Myllyojalle. :(
	15.04.2014 01:22	Jouni Hytönen
		Aamulla klo 7.05 Leininselästä Kausalaan, saapuminen 7.25. Iltapäivällä klo 15.25 Kausalasta Leininselkään, tulo 15.45.
	14.04.2014 11:07	Jouni Hytönen
		Haasteellinen palapeli, josta kolmivuotias lapsi saattaisi selvitä paremmin. :)
	14.04.2014 11:05	Jouni Hytönen
		Asiallista kevätliikenteen dokumentointia, kiitokset! Toivottavasti vuoden kuluttua nähdään vielä sama määrä junia.
	14.04.2014 11:04	Jouni Hytönen
		Siirtoajolle tuohon aikaan? Kellon perusteella voisi arvella kuvassa olevan IC2 958:n, joka lähtee takaisin Turkuun junana IC2 959 50 minuutin kuluttua.
	14.04.2014 10:56	Jouni Hytönen
		Laiturille johtavaa huoltotietä on näemmä syystä tai toisesta hiukan siirretty.
	14.04.2014 00:03	Jouni Hytönen
		Vastaavasti IC 77 kulkee Helsingistä Kajaaniin, mukana su-pe toinen junarunko, joka jatkaa junana IC 9 Kouvola-Joensuu. Tuossa tapauksessa on hämmentävää, että Helsingistä lähtenyt veturi ja junan ensimmäiset vaunut jatkavat eri junanumerolla Kouvolasta eteenpäin ja alkuperäinen junanumero säilyy vaunuilla, jotka katkaistaan perästä.
	13.04.2014 22:44	Jouni Hytönen
		Taisi olla nimeltään Haukkala. Kaksiraiteinen rata alkaa vasta Lielahdesta.
	13.04.2014 16:55	Jouni Hytönen
		Ja kuinka hieno tämäkin oli n. v. 1990 kunnostuksen jäljiltä. Surkeaa, kun kalusto pitää kunnostaa useita kertoja.
	13.04.2014 10:48	Jouni Hytönen
		KULTU, tietojärjestelmä, jolla hallittiin vaunukalustoa ja junien koostumuksia. Olin puolet vuodesta 1996 harjoittelijana Jyväskylän asemalla, osan ajasta junatoimistossa, jossa pääsin tutustumaan sen käyttöön jollain tasolla.
	13.04.2014 10:42	Jouni Hytönen
		Juu, helmikuussa 1996 pääsin kerran mukaan tuohon Vihtavuoren vaununvaihtoon: https://vaunut.org/kuva/5095 :)
	13.04.2014 00:22	Jouni Hytönen
		Eivätkös veturit 2625-2634 (poislukien romuttunut 2633) ole Tampereen varikon vetureita eli niiden liikkumisessa Seinäjoella ei ole mitään erikoista. Jotenkin tuntuu, että veturit kiertävät nykyään vapaammin kuin ennen eli Pieksämäeltä livahtelee Tampereen vetureita itään ja pohjoiseen sekä Oulun vetureita länteen. Kukaan ei ole kyllä sitäkään vahvistanut, että kotivarikoista olisi kokonaan luovuttu.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset