Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	30.04.2014 22:42	Jouni Hytönen
		Juu, taitaa olla kesämökkinä. Tallustelin vain ratalinjalla ja sieltä käsin juuri ja juuri näki lukea aseman ovessa olevan lapun, jossa kiellettiin tontilla oleskelu. "Jos näet lukea tämän, olet liian lähellä..."
	30.04.2014 22:36	Jouni Hytönen
		Hyvin vaisuja jäänteitä jos mitään. Kääntöpöydän kuoppa tosiaan löytyy ja se tuli vastaan metsästä suoraan nenän eteen. :)
	30.04.2014 21:15	Jouni Hytönen
		Vanjoki. Ei tässä kohtaa vielä kovin iso.
	30.04.2014 21:12	Jouni Hytönen
		Jos oikein ymmärsin, tätä Brintbodarna-Malung-rataa pidettiin jälkikäteen virheinvestointina, koska se rakennettiin vaikeaan maastoon läpi tyhjien metsien.
	30.04.2014 19:56	Jouni Hytönen
		Muistan, että maastoon jo asennetut suojastusopastimet vaihdettiin uuden järjestelmän mukaisiksi pääopastimiksi ennen kuin ne ehtivät olla päivääkään käytössä. Muistini taitaa pätkiä, Jyväskylän tietokoneasetinlaite otettiin käyttöön keväällä 1991, mutta menikös tuon kauko-ohjauksen ja suojastuksen käyttöönotto aina vuoden 1994 syksyyn?
	30.04.2014 19:43	Jouni Hytönen
		Melko kipakoita nousuja vaikuttaisi olevan. Brintbodarnan aseman korkeus merenpinnasta on 251 m ja ensimmäisen liikennepaikan tähän suuntaan 342 m (Löderån). Matkaa niiden välillä on 6,8 km.
	30.04.2014 19:14	Jouni Hytönen
		Köhniönjärven sijainti oli 371+376. Siellä oli myös kohtausraide aikoinaan.
	30.04.2014 18:04	Jouni Hytönen
		Muurame oli miehitetty aina kevääseen 1991 saakka, jolloin kauko-ohjaus näillä laitteilla otettiin käyttöön. Siihen saakka Muuramessa oli varmistuslukko- ja opastinturvalaitos. Junasuorittaja istui kuitenkin tässä rakennuksessa. Saakoskella on samanlainen.
	29.04.2014 15:30	Jouni Hytönen
		Nämä telit olivat loppuaikoina vain Esslingenin vaunuissa 23005-23007. Kuinka suuressa joukossa näitä siis alun perin oli?
	29.04.2014 11:15	Jouni Hytönen
		Hyvä, että tälläkin radalla on sentään jotain liikennettä. Kaiholla voi muistella aikoja, jolloin tässä oli kesäisin vilkas rautakanavaliikenne ja sen lisäksi vielä öljyvaraston vaununvaihdot. Vuoden 1990 lopulle saakka öljyvaunujen vaihdon teki usein Dr12 Jyväskylän Pv3:na.
	29.04.2014 09:21	Jouni Hytönen
		Nopeasti vaihtuvat vuodenajat noissa Kiirunan seudun ilmakuvissa: http://goo.gl/maps/zbkJ3 :D
	28.04.2014 21:31	Jouni Hytönen
		Älkää tehkö niin kuin minä teen, vaan niin kuin minä sanon.
	28.04.2014 21:30	Jouni Hytönen
		Eivät mokomat olleet tajunneet rakentaa nivelbussinmentävää pihaa ko. mökille, joten letku piti kääntää viimeisessä T-risteyksessä ympäri ja peruuttaa siitä pihaan. :)
	28.04.2014 21:27	Jouni Hytönen
		Kiitoksia, teet kulttuuriteon, kun viitsit muuttaa näitä vanhoja dokumentteja sähköiseen muotoon. Olen viettänyt yhden juhannuksen kartassa numerolla 3 merkityllä Saukonmajalla Pinkjärven rannalla ilman mitään hajua siitä, että paikka liittyy jotenkin rautateihin.
	27.04.2014 23:46	Jouni Hytönen
		Vt 18 on muuttunut kolminumeroisesta tiestä valtatieksi vaihtamalla tienumerokilvet. Uudella valtatiellä ei olisi tuollaisia tasoristeyksiä missään tapauksessa.
	27.04.2014 22:02	Jouni Hytönen
		Tämä on kuulemma Tågabin heikkokuntoisin TMY ja jäänyt nyt pois liikenteestä varaosalähteeksi.
	27.04.2014 17:59	Jouni Hytönen
		Tällekin yhtiölle on annettu kapasiteettia vain Silverhöjdspåretin kautta Ställdalenin ja Grängesbergin välillä.
	27.04.2014 10:32	Jouni Hytönen
		Sen käytettävyys on tosin vähän kyseenalainen, kun kaikkien Suomen ulkopuolisten maiden kalusto niputetaan saman tunnisteen alle. No, kahta samaa EVN-numeroa tuskin tietenkään esiintyy.
	27.04.2014 10:27	Jouni Hytönen
		Kuva noudattanee hyvin nykykäytäntöä eli jos voimassaolevaa yksityisraidesopimusta ei ole, ilmestyy raiteen alkupäähän ajokieltomerkki. Mahdollisesti vanhan, raiteen rakennuttaneen yrityksen toimintaa ei tänä päivänä jatka mikään taho ja uusi toimija alueella ei katso tarvitsevansa rautatiekuljetuksia.
	27.04.2014 10:23	Jouni Hytönen
		Tuskin tähän nytkään muuta syytä on kuin veturikierrolliset. :)
	27.04.2014 10:22	Jouni Hytönen
		Tämä kulkee siis samalla junanumerolla 49210 ainakin Göteborgista Hallsbergin kautta Insjöniin. Sen kauempaa en nopealla haeskelulla löytänyt numeroa graafisista. Jossain lähteessä muistan nähneeni tiedon, että puupylväät ovat tyypillisiä juurikin tällä Repbäckenin ja Rättvikin välisellä rataosuudella.
	26.04.2014 13:05	Jouni Hytönen
		Wikipedia on väärässä (jälleen kerran). Parempaa tietoa löytyy vaikka täältä: http://www.lokstallet.n.nu/rd2-gc Neljä viimeistä on parhaillaan muutettavana. 75 veturia on jo liikenteessä. En keksi, mikä on se puuttuva yksi, että tulisi tasan 80 kpl. Kaksi Rc3-veturia (1040 ja 1041) ovat Trafikverketin omistuksessa ja Tågåkeriet i Bergslagenin käytössä. Loput 25 Rc3-veturia ovat SJ:n, eivät Green Cargon. Ensimmäiset 13 niistä myytiin jo Hector Railille ja loput 12 sitten ilmeisesti ensi vuonna, jos SJ:n uutista on uskominen.
Kuvasarja: Kuvia Taalainmaalta	25.04.2014 23:54	Jouni Hytönen
		Nuo kuvasarjat ovat menneet minulta aikoinaan aika vähällä huomiolla ohi, kun en ole seuduista tiennyt juuri mitään. Nyt on aivan eri tilanne. :)
	25.04.2014 23:52	Jouni Hytönen
		Hallsbergissähän on nyt Trafikverket kilpailuttanut vaihtotöiden hoitamisen ja tehtävää hoitaa Green Cargo.
	25.04.2014 23:42	Jouni Hytönen
		Falunissa seisoo edelleen jatkuvasti yksi Rc6 varalla.
	25.04.2014 23:41	Jouni Hytönen
		Näitä ei ole edes saneerattu kuten vanhempi Rc2-sarja on jo kokonaisuudessaan muuttunut Rd2-vetureiksi.
Kuvasarja: Kuvia Taalainmaalta	25.04.2014 23:37	Jouni Hytönen
		Ei, kyllä tämä on vain puolen vuoden määräaikainen oleskelu alueella. :) Mutta erittäin antoisa!
	25.04.2014 20:14	Jouni Hytönen
		Tuntuu, että Pieksämäki vuotaa nykyään vetureita kaikkiin suuntiin. Jotenkin tuntuu, että tiukoista liikennealueiden rajoista olisi ehkä jopa luovuttu?
	23.04.2014 23:38	Jouni Hytönen
		Retki noille nurkille toteutettiin juurikin Ristinummen lakkautus mielessä toukokuussa 1998.
	23.04.2014 23:37	Jouni Hytönen
		Eikös 4474 ole Kemiran pasutejuna?
	23.04.2014 13:26	Jouni Hytönen
		Mitä tarvetta Toijala-Valkeakoski-radalla olisi siirtää tuollaisia tavaramääriä? Kerätään koko päivän tai jopa parin päivän kaikki kuormavaunut yhteen nippuun ja vedetään niitä jostain kummallisesta syystä yhdellä veturilla?
	23.04.2014 13:23	Jouni Hytönen
		Täytyy opettaa lapsille termi "vaununsiirtolaite" ensin. :)
	23.04.2014 10:10	Jouni Hytönen
		Savon Sellun raiteisto ei ole rautatieliikennepaikka, jonne voitaisiin liikennöidä junaliikenteenä. Puuttuu nyt ainakin junakulkutien päätekohta -merkit ja eikös vaihde ole käsikäyttöinen varmuuslukituksella?
	23.04.2014 00:12	Jouni Hytönen
		Mielenkiintoista, ihan kuin ikkunoita olisi kahteen otteeseen pienennetty?
	22.04.2014 23:19	Jouni Hytönen
		Kyllä minulle ainakin sopii hyvin Kisko-Kallen kutsuminen vaununsiirtolaitteeksi. Sen kutsuminen veturiksi on melkoista isottelua. Kyllä itku pääsisi, jos Kallella pitäisi lähteä kovinkaan paljon Porvoon tulovaihdetta lännemmäksi, sen verran epätoivoinen laite on kyseessä. :)
	22.04.2014 21:19	Jouni Hytönen
		Ex-Spede: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=460
	22.04.2014 16:30	Jouni Hytönen
		Mahtaakohan olla Hangon vai Tampereen kierrosta tuleva vaunu? Jyväskylän, Iisalmen ja Pääskylahden vaununvaihdot näkyvät kätevästi säännöllisen liikenteen luettelossa, mutta Tampereen ja Hangon vaunut eivät ilmeisesti vaihdu niin säännöllisesti. Hangon vaunuthan käyvät kyllä huollossa Ilmalassa, kenties Tamperekin pärjää omillaan, ellei satu mitään isompaa.
	22.04.2014 12:44	Jouni Hytönen
		Taisin käydä Kytömaalla vuonna 1998, jolloin tuo idylli oli suurimmaksi osaksi vielä entisellään liikennettä lukuun ottamatta. Muistelisin, että tasoristeyskin oli silloin vielä jäljellä. Vai pätkiikö muisti ja olenkin käynyt siellä jo pari vuotta aikaisemmin?
	22.04.2014 12:31	Jouni Hytönen
		Venäjällä (/ ennen Neuvostoliitossa) ei ole kalenterissa mitään ylimääräisiä pääsiäislomapäiviä eli pääsiäinen on kuin tavallinen viikonloppu siellä. Sen sijaan hieman myöhemmin Voiton päivän (9.5.) nurkilla venäläiset kyllä liikkuvat ahkerasti.
	22.04.2014 12:22	Jouni Hytönen
		Täällä http://www.railfaneurope.net/list/norway/norway_nsb.html näyttäisi molemmilla sarjoilla olevan nopeutena 200 km/h.
	22.04.2014 11:48	Jouni Hytönen
		Jaa, mielenkiintoista. Tämä on siis sama veturi, joka oli aikoinaan Kankaan paperitehtaalla Jyväskylässä. Silloin tällöin, joskin hyvin harvoin tätä näki myös Jyväskylän veturitalleilla. Kai sitä sitten siellä joskus huollettiin samoin kuin Rauhalahden Tve3-veturia.
	22.04.2014 00:15	Jouni Hytönen
		Ainakin Savon radalla (Kv-Pm) kaksivaloisten opastimien värit olivat vanhojen opastimien purkamiseen saakka juuri tuossa kuvan https://vaunut.org/kuva/32618 mukaisessa järjestyksessä eli punainen ylhäällä.
Kuvasarja: Haukivuori	21.04.2014 21:18	Jouni Hytönen
		Eikös vielä Turku-Uusikaupunki-liikennettä supistettu juuri tällä tavalla eli ensin karsittiin pois sellaiset junat, joita olisi voinut käyttää työmatkaliikenteeseen.
	18.04.2014 23:08	Jouni Hytönen
		71 pönttöä taisi Vainikkalasta joskus lähteä 2M62:n perässä Buslovskajan suuntaan.
	17.04.2014 19:12	Jouni Hytönen
		Lähteeköhän nyt lisenssi kuivumaan, jos sanon, että minusta tämä ei istu Pönttövuoren maisemiin.
	17.04.2014 13:55	Jouni Hytönen
		Frövi-Avesta Krylbo -rataosuus on melkoista erämaata, mutta Avesta Krylbon jälkeen asutus radan varressa lisääntyy selvästi.
	17.04.2014 13:46	Jouni Hytönen
		Tässä on vähän ristiriitaisia tietoja lähteestä riippuen, onko tien nimi Kirrintie vai Kolpantie.
	17.04.2014 13:46	Jouni Hytönen
		Tuli jo viime vuoden puolella.
	17.04.2014 13:45	Jouni Hytönen
		Tässä on meneillään nykäisy, mutta temppu piti ottaa uusiksi, kun pakkasen kangistama vaunu ei jaksanut rullata riittävän pitkälle. https://vaunut.org/kuva/5095
	17.04.2014 10:17	Jouni Hytönen
		Trondheimiin Storlienin kautta menevällä radallahan on nyt ongelmia. Suuri penger nimeltä Stora Helvetet vuorenrinteessä on epästabiili ja liikenne on jouduttu katkaisemaan viime vuoden lopulla: http://www.trafikverket.se/Aktuellt/Nyhetsarkiv/Nyhetsarkiv2/Nationellt/2014-02/Atgarder-for-att-oppna-jarnvagsbanken-mellan-Storlien-och-norska-gransen/
	17.04.2014 10:15	Jouni Hytönen
		On kyllä häkellyttävän hieno kuva! Vähän enemmän lunta kuin Borlängen seudulla. :)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset