Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2008 13:30 | Timo Salminen | ||
| Tuolla juuri keittiöni seinällä käkikello vuodelta 1962 kauniisti kukahti puolen tunnin merkiksi. ;-) Hauska laite: jätättää kesällä ja edistää talvella. Rautatiekalusto taitaa yleensä käyttäytyä pikemmin toisinpäin. (Käyttäjä muokannut 21.12.2008 13:30) | ||||
|
21.12.2008 09:31 | Timo Salminen | ||
| Eiköhän veturi ole samaa Shtsh-sarjaa kuin tuossa toisessakin kuvassa. | ||||
|
21.12.2008 09:30 | Timo Salminen | ||
| V. 1949 aikatauluissa viimeiset yöjunat näyttäisivät tulleen Helsinkiin klo 10 aikoihin (P66 pohjoisesta klo 9.50 ja P82 idästä klo 10.05). Mutta onko tämä yöjunaksi liian lyhyt? | ||||
|
|
20.12.2008 19:30 | Timo Salminen | ||
| Ajoituksen haarukointia: mihinkäs asti Hv2:ia käytettiin pääradan pikajunissa, yö- tai päivä-? Jos siis oletetaan, että kuva olisi pääradalta. | ||||
|
|
20.12.2008 14:22 | Timo Salminen | ||
| Eikös sillä Sveitsiä yleensä? | ||||
|
|
20.12.2008 13:26 | Timo Salminen | ||
| Tämähän näyttäisi olevan eri juna kuin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/53765 sillä tässä on veturin perässä avovaunu ja tuossa toisessa umpi. | ||||
|
20.12.2008 13:22 | Timo Salminen | ||
| Shtsh 3057, joka siis lienee kuvassa, on yksi niitä vetureita, jotka joutuivat jatkosodan aikana sotasaaliina Suomeen (Tr3 2600). Se näkyy Resiinassa 2/1987 s. 24 julkaistussa kuvassa. Käsittääkseni veturit kuitenkin tuolloin kunnostuksessa maalattiin suomalaisittain. Kuvassa näkyvä tavaravaunukin lienee neuvostoliittolainen vai erehdynkö? Siten veikkaisin samoin Porkkalan-liikennettä. (Käyttäjä muokannut 20.12.2008 13:22) (Käyttäjä muokannut 20.12.2008 13:23) | ||||
|
20.12.2008 09:58 | Timo Salminen | ||
| - Käys ostamassa mulle tupakkia tualta kioskista. - Mikä mää olen sun juaksupojakses. Käy itte. | ||||
|
20.12.2008 09:51 | Timo Salminen | ||
| Pahasti pelkään, ettei Ri niitattujen teräsrakenteidenkaan tulevaisuus ole turvattu. Toisen ja kolmannen laiturin katoksia ei käsittääkseni ole suojeltu (asemarakennus on), ja kun kovasti huhutaan muun muassa raiteiden uudelleenjärjestelystä tulevaisuudessa... | ||||
|
19.12.2008 09:09 | Timo Salminen | ||
| Keskellä kuvaa oleva noin nelikerroksinen valkea rakennus on olemassa, tosin nykyään kerrostalon tai ties minkä takana, radan länsipuolella. Aika hiljattainhan (siis joskus viimeisimmän 20 vuoden aikana) tuo lähempänä rataa seisovakin oli vielä pystyssä. Mutta totta on: Malmi on muuttunut. | ||||
|
|
19.12.2008 09:02 | Timo Salminen | ||
| Kioskit, kilvet, laituriajoneuvot, sekarunkoiset junat, runsaasti sellaisia yksityiskohtia, jotka olivat tuohon aikaan tavallisia asemilla mutta ovat sittemmin käytännössä täysin hävinneet. Tunnelinkaiteen vieressä oleva penkkikin on hyvin mielenkiintoisen näköinen, tunnelinkaiteesta itsestään ja laiturikatoksesta puhumattakaan. Maailma muutamaa kuukautta ennen syntymääni... | ||||
|
|
18.12.2008 18:41 | Timo Salminen | ||
| Puukkoja ja puntareita. Elävyydessään ja mielenkiintoisten yksityiskohtien runsaudessaan vetää vertoja Juhani Katajiston parhaille kuville - joista niistäkin moni sattumoisin on juuri Seinäjoelta. Onko sikäläinen asemaympäristö ollut aikanaan erityisen inspiroiva kuvaajille? (Käyttäjä muokannut 18.12.2008 18:41) | ||||
|
18.12.2008 18:38 | Timo Salminen | ||
| Ei niin häävi kuva? Dokumenttiarvo korvaa moninkertaisesti sen, että kuvan teknisessä laadussa ehkä on toivomisen varaa. - Niitä dieselinkatkuja olen kyllä mieluummin haistelematta. Tulee päänsärky... | ||||
|
18.12.2008 08:58 | Timo Salminen | ||
| Paikkaa en tiedä, mutta kuva on ehdoton helmi. Rajattu alue näyttää pilkottavan vasemmalla, mutta näinhän se ei enää häiritse lainkaan. | ||||
|
16.12.2008 19:32 | Timo Salminen | ||
| Mainos: Erfurtin Bahnhofstrassella, kohta päärautatieasemalta keskustaan lähdettyä oikealla, oli ainakin vuonna 2002 dönerkebabkioski, josta sai erinomaisen maukasta syötävää. Kiskoliikennettäkin riittää lähellä, sillä raitiovaunut ajavat Bhfstrassella ja Hbf on aivan nurkan takana. | ||||
|
15.12.2008 15:25 | Timo Salminen | ||
| Tarkoitin siis oikeita umpitavaravaunuja junissa Hgistä jonnekin Roi suuntaan. | ||||
|
15.12.2008 14:44 | Timo Salminen | ||
| Leolle sama toivomus kuin Mikolle aiemmin tänään: näissä pariin erään jakautuneissa Riian-kuvissakin saisi paikannimi olla suomeksi (haku). | ||||
|
|
15.12.2008 12:39 | Timo Salminen | ||
| Kuvittelenko, kun muistelen nähneeni yksittäisen tavaravaunun jonkin Helsingistä pohjoiseen lähteneen yöjunan perässä vielä 1990-luvun alussa? | ||||
|
15.12.2008 10:10 | Timo Salminen | ||
| Mielestäni tämä kuuluu hyvinkin tänne. | ||||
|
14.12.2008 12:59 | Timo Salminen | ||
| Ja kuva on siis otettu pitkänpuoleisella putkella Patastenmäen sillalta. | ||||
|
|
14.12.2008 09:49 | Timo Salminen | ||
| Riihimäen ratapihalta 1960-luvun puolivälistä tai vähän jälkeen, kuvaaja Arvo Haakana (1936 - 2000). Kuva on julkaistu ainakin kuvateoksen Elävä Riihimäki toisessa ja kolmannessa painoksessa (1968, 1971) sivulla 11. | ||||
|
11.12.2008 12:40 | Timo Salminen | ||
| Enhän minäkään näistä mitään tiedä, ymmärtämisestä puhumattakaan. Olen vain merkinnyt muistiin, mitä olen junan kyljestä lukenut - ja uudemmalla lukemisella tulos yllättää. Olen nimittäin sekä 2006 että 2007 merkinnyt Tallinna - Tartto -junan (siis uusittu, pitkä) DR1A:ksi mutta tänä vuonna DR1B:ksi. Olisiko mahdollista, että samassa rungossa kulkisikin molemmilla sarjamerkinnöillä olevia osia tai että vaunuissa (sisällä, matkustamon päätyseinässä) olisi säilynyt vanhoja, jo paikkansapitämättömiksi muuttuneita merkintöjä? Tällä hetkellä väitän tätä äänin 2 - 1 DR1A:ksi. Tilanteen voi todeta vaikkapa v.orgin kuvahaulla. (Käyttäjä muokannut 11.12.2008 12:43) | ||||
|
|
10.12.2008 19:46 | Timo Salminen | ||
| Tuli oikosulku: onko tämä nyt DR1A vai DR1B? Lyhyeksi pätkityt ovat B, mutta uusittu pitkä? Taitaa olla A edelleen. Pelkkää DR1:tä ei kuitenkaan ole olemassa. DR = Dizelpojezd Riga/Rizhskij. | ||||
|
10.12.2008 19:43 | Timo Salminen | ||
| Merkitsisitkö paikannimen myös suomeksi, kun suomenkielisellä kuitenkin varmaan moni hakee: Tartto. - Lähteekö Tartosta jokin Tallinnan-juna todella kakkosraiteelta? Voipi ollakin. | ||||
|
10.12.2008 19:41 | Timo Salminen | ||
| Pohjois-Virossa olisi käytetty kalkkikiveä, mutta etelässä on jo tällaista. | ||||
|
10.12.2008 19:40 | Timo Salminen | ||
| Siis DR1A ilmeisesti? | ||||
|
10.12.2008 19:08 | Timo Salminen | ||
| On ollut ainakin muutamana viime vuonna jo. Ei liene purettu sitten kesäkuun? | ||||
|
10.12.2008 19:06 | Timo Salminen | ||
| Ja Lounais-Suomen maisemissa saa hienoja junakuvia, mistä tämä on jälleen oiva esimerkki. | ||||
|
10.12.2008 19:04 | Timo Salminen | ||
| Tämä aukio on kaupungin raitiotieliikenteen solmukohta, josta muistaakseni kaikki linjat ajavat. Tahtoo tuonne uudestaan... | ||||
|
10.12.2008 19:01 | Timo Salminen | ||
| Vuonna 2002 Erfurtissa sain muutamaankin kertaan todeta, että jarrujen kirskunta tällaisen junan pysähtyessä asemalle on (oli) korvia vihlova. (Käyttäjä muokannut 10.12.2008 19:01) | ||||
|
10.12.2008 18:57 | Timo Salminen | ||
| Luulenpa laiturikatoksesta: päätykatos paikallaan pysyköön, pitkät pois puhuri puhaltakoon. Tosin tämä toiveen toivottomaks tehdä taitaa. | ||||
|
10.12.2008 18:51 | Timo Salminen | ||
| Muistanko oikein, että entiset DR-veturit tunnistaa (ainakin alkuperäisasussaan) noista isoista valoista. | ||||
|
10.12.2008 18:49 | Timo Salminen | ||
| Otsikossa hauska oivallus. Prokofjev. | ||||
|
10.12.2008 18:48 | Timo Salminen | ||
| Sitä minäkin veikkaisin mitä Jani yllä: entistä vähemmän käyttöä, kun luntakin on vähemmän. (Käyttäjä muokannut 10.12.2008 18:48) | ||||
|
09.12.2008 08:24 | Timo Salminen | ||
| Kannatan KooPeen ehdotusta. Kaksihaarainen kieli voi minä hetkenä hyvänsä lipaista suusta ulos. Vaihtoehtoisesti Sammakko. Tosin entä jos tämä ei hypi? | ||||
|
|
08.12.2008 18:21 | Timo Salminen | ||
| Jäin tuijottelemaan tuota pärstävärkkiä ja on sillä ainakin kiukkuinen tai vähintään ynseä ilme: kulmat kurtussa, suu tiukkana viivana, suupielet vähän alaspäin. Kutsumanimi löytynee aikanaan. | ||||
|
08.12.2008 14:08 | Timo Salminen | ||
| Mikäs on Jounin skannerin lämpötila nyt? | ||||
|
08.12.2008 13:31 | Timo Salminen | ||
| Mutta turkulaispuheen ymmärtäminen kävi kyllä huomattavasti helpommaksi opittuani viroa. - Ja tuo vaunun koristelu, olen sanaton ja katson mieluummin muualle... | ||||
|
08.12.2008 13:26 | Timo Salminen | ||
| "Edullisten puheluiden puolesta." | ||||
|
08.12.2008 08:34 | Timo Salminen | ||
| "Rautaromu rahaksi." | ||||
|
06.12.2008 19:08 | Timo Salminen | ||
| Tuo barokkitorni sentään antaa vähän ilmettä junalle... | ||||
|
05.12.2008 18:16 | Timo Salminen | ||
| Löytyi muutamia kelpo kuvia Sibeliuksesta Venäjänmaalla: http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=32 . | ||||
|
05.12.2008 18:08 | Timo Salminen | ||
| Ks. https://vaunut.org/havainto.php/4946 . | ||||
|
05.12.2008 18:02 | Timo Salminen | ||
| Olen näkevinäni siinä oven ja vieläpä auki. Aurinko paistaa talvisen matalalta... | ||||
|
05.12.2008 08:57 | Timo Salminen | ||
| Oikein mielenkiintoisin tuloksin. | ||||
|
04.12.2008 09:46 | Timo Salminen | ||
| Siispä arvioni junasta varmistui. Vaikka aikataulu näyttääkin 1940-luvun loppuun mennessä vähän muuttuneen, periaate on pysynyt. Makuuvaunutaulukko 1937: https://vaunut.org/kuvasivu.php/53488 . | ||||
|
|
03.12.2008 20:22 | Timo Salminen | ||
| Kiitos, poistetaan tarpeeton. | ||||
|
03.12.2008 18:21 | Timo Salminen | ||
| Kaikki on ajankuvaa ja kaikelle on paikkansa jossakin, vaikkei kaikki voikaan miellyttää kaikkia. | ||||
|
03.12.2008 18:17 | Timo Salminen | ||
| Ja ei kai sitä ole mistään miksikään muutettu vaan muuttunut kohta on toisaalla, jos oikein ymmärrän? | ||||
|
|
03.12.2008 18:17 | Timo Salminen | ||
| (Käyttäjä muokannut 03.12.2008 18:17) | ||||
|
03.12.2008 12:55 | Timo Salminen | ||
| Vahvistaa entisestään sitä käsitystäni, jonka lausuin kuvien 52055 ja 53025 yhteydessä: ei sinänsä mutta tässä... Pitäisi varmaan käydä omin silmin näkemässä tuo. | ||||