Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.08.2024 06:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno kuvasatsi tutuista maisemista. Kävin tuolla hiljattain sienessä ja katsoinkin, että penkat oli taas pistetty "kuvauskuntoon". | ||||
|
23.08.2024 17:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Hmm, Timo, kun normaaliviikkona tulee mittariin jo pelkkiä juoksukilometrejä keskimäärin 35 kappaletta, niin en ihan ensiksi arvaisi liikkeen puutteesta lähteä etsimään syytä sille, miksen 13.8. iltana jaksanut lähteä vihreitä taivaanvaloja kuvailemaan :) Mutta hyvä että nuoremmat (?) kuvaajat jaksavat. | ||||
|
|
23.08.2024 06:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Onko sitä jo vähän vanhaksi tulossa, mutta työviikkoina sitä niin kovasti tykkää olla säännönmukaisesti nukkumassa 22-6 että jo puolilleöin valvominen kuulostaa melko pahalta :) Lomat ja viikonloput sitten erikseen, mutta silloinkin nipistää ennemmin aamupäästä... Mutta joo, joskus Puotilassa asuessani käytin Niilan mainitsemaa taktiikkaa, vaikka epätodennäköinen onkin. Revontulisäätä oli luvattu, ja illalla vain marssin aikomaani aikaan aiemmin katsomaani kuvauspaikkaan. Pienen odottelun jälkeen otin sitten kuvan metrosta ja revontulista. Eli joskus niinkin voi tehdä :D Kuvasta tosin ei tullut mikään korkeatasoinen, ei mitään tuohon yllä näkyvään rinnastettavaa. Löytyy se täältä Vorgistakin. |
||||
|
20.08.2024 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehkä alitse kulkevalle liikenteelle, mutta ei kai pohjassa olevien "rotankolojen" paikkaus voine millään vaikuttaa junaliikenteeseen. Paitsi tietenkin sitten, jos päättävät purkaa ja rakentaa uuden sillan :) | ||||
|
20.08.2024 22:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä että Ari-Pekka ammattilaisena tuo esiin seikkoja jotka ei itselle tullut edes mieleen, kuten kortit. Se nyt on selvää, että yleisesti ottaen kaikissa vaihtotöissä ei Sr3 voi korvata vaihtotyövetureita, lähinnä ajattelin juuri tätä Sorsasalon keikkaa näissä poikkeusoloissa. Periaatteessahan olisi mahdollista että vaihtotyöt hoidettiin Deeverillä, jos se oli koko liikennekatkon (1.8. - 9.8) tehdasalueella "jemmassa" - mitään veturinsiirtojunia Sorsasaloon ei tuolla ajankohdalla ole, vain nämä junat. Tällöin Sr3 on voinut jättää letkan linjalle ja Deeveri on hoitanut sen siitä eteenpäin, ja sitten tuonut paluuletkan taas linjalle. Mitä katsoin äkkiä muutamia raideosuuksien kulkutietoja, niin ei kuitenkaan näyttäisi että näin olisi tehty? Sorsasaloonhan kulku linjalta on niin, että täältä pohjoisesta tullessa on pakkokin työntää, jos yhdellä veturilla toimitaan. Jos tuolla olisi haluttu deeverillä toimia, yksi vaihtoehto olisi ollut myös vaihtaa siihen Iisalmessa tai Siilinjärvellä. Oli miten oli, näyttäisi että tuon liikennekatkon aikana olisi toimittu joka päivä samalla tavalla, kun pitempiä stoppeja em. liikennepaikoilla on epäsäännöllisesti ja tosiaan Sorsasaloon asti ei mene minään päivänä muita junia kuin tämä ja tämän paluujuna. |
||||
|
20.08.2024 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän tämä on niitä upeimpia juna&maisema -kuvia joita olen nähnyt. Eikä ole ainoa sarjassa, todella kauniita rautatiemaisemia alppimaat tarjoavat. | ||||
|
|
18.08.2024 17:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeaa on. Alkuviikosta revontulia taisi olla Etelä-Suomessa asti, mutta itse en jaksanut niiden takia valvoa. | ||||
|
|
18.08.2024 17:10 | Tuomas Pätäri | ||
| En käynyt katsomassa, mutta Julian tiedoista voi päätellä, että Sr3:lla mentiin. Mikä onkin ihan järjen mukaista, ei kai ole mitään syytä miksi Dv12 olisi sinne kannattanut raahata. | ||||
|
16.08.2024 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieman keskustelua Deevereiden siirrosta oli kuvan https://vaunut.org/kuva/168517 yhteydessä ja siellä Panu kertoi, että raiteiden remontin tieltä siirrettiin tähän. | ||||
|
16.08.2024 21:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Kylläpä Saksassakin olisi kuvattavaa, jos sinne joskus ihan kuvausmielessä lähtisi. Opastimilla on melko järeän oloiset tukirakennelmat. Konttijunat ovat mielestäni aina näyttäviä, niin tässäkin ja sarjan rinnakkaiskuvassa myös. | ||||
|
15.08.2024 21:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeaa! Lastikin näkyy hyvin, kun on kuvaaja hieman korkeammalla. Myös toinen Sunilan kuva on upea. Tätä nyt itsekin olen käynyt muutamaan otteeseen kuvaamassa, kun aika käy vähiin. | ||||
|
13.08.2024 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa erityisen hienot sommitelmat näissä kaikissa Årstan kuvissa, ja komea kesäpäiväkin sattunut. Sarjan jatkoa tässä jo odotellaan.. | ||||
|
12.08.2024 14:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Loppuu, ja remontinhan pitäisi ollakin jo likimain valmis. Viimeinen juna tänne meni viime vuoden syyskuussa. Lastauspaikan tarve loppui, kun Pesiökylään rakennettiin suurterminaali. | ||||
|
07.08.2024 00:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Kävin paikalla ja Pendoa tuohon ei ole tullut, mutta tila on täytetty Deevereillä jotka aiemmit ovat varmaankin olleet muualla konepajan alueella. Siinä oli nyt mm. 2736, 2531, 2759, 2705, 2714, 2713 ja 2710. | ||||
|
31.07.2024 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Upea on! Vaunujen valot ovat tässä tavattoman tunnelmakkaat. | ||||
|
31.07.2024 23:01 | Tuomas Pätäri | ||
| No nyt on hienosti tämäkin kuvapuute korjattu! Iso on terminaali. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäillan ja yön kulkijoita Savon radan eteläpäässä 2024 |
08.07.2024 09:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaikkia voi kompata, on Pasi saanut taas hienoa jälkeä aikaan! | ||||
|
08.07.2024 09:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Seudun monipuolinen tavaraliikenne on hahmottunut itselleni nyt muutaman kuvausreissun myötä, mutta nämä kuparit ovat jääneet vielä vähän arvoitukseksi. Mistä mihin kulkee kuparin tie? Vaunuja on näkynyt aamun ekassa Harjavaltaan päin ja illan vikassa Poriin päin. | ||||
|
08.07.2024 09:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Sattumoisin seisoin näillä jalansijoilla juuri viime torstaina, mutta ottamistani kuvista en löydä mitään ratkaisua kysymykseen... Juliastakin päätellen tosiaan mennään LuVin haltuvallan ulkopuolelle. | ||||
|
07.07.2024 16:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Edelleen! Taitaa olla loppuun asti... | ||||
|
14.06.2024 06:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Melko hyvä tuuri on kyseessä, jos torniolaisen tavarajunan saa hieman tuolleen vahingossa saaliikseen :D | ||||
|
14.06.2024 06:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno on "ruotsin-kuva" kirjavan kaluston kera, harvinaistuneet punaiset veturit vetämässä, ja valo sattuu täydellisesti niin runkoon kuin ruotsalaiseen ranta-asutukseen, joka on kuvassa erinomainen maisemallinen lisä. Sarjan perusteella ollut hyvä reissu! | ||||
|
11.06.2024 22:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Vastaan, että en ollut tarpeeksi viisas toimiakseni kummallakaan tavalla, vaan kävelin pitkää reittiä pusikon läpi :D Jätin auton sähköaseman viereen Offshore Constructionsin parkkipaikan pohjoispuolelle. Ihmettelin maastoa ja päädyin kävelemään radalle täyttömäen (olikohan jotain ruoppausjätettä tms) kohdalla. Tietä pitkin pääsi kuitenkin vain täyttömäen päälle, ja siitä sitten olikin aikamoista maastoa radalle, vaikkei monista kymmenistä metreistä puhuta. Kuvatekstin korkeuserojen puutteella viittasin luonnonolosuhteisiin, mutta tämän rakennetun pikkumäen päältä oli varsin jyrkkä alastulo pehmeää maata pitkin "nelivedolla". Sitten alhaalla odotti kaikenlaista rehevikköä ja lammikkoa, nokkosia eikä yllä ollut tietysti kuin sortsit. Radan varresta poistuin vielä turhan aikaisin toisen puolen pöheikköön jossa oli omat haasteensa. Metrejä tuli kartalta katsoen yhtä paljon kuin Kirrinsannantien tasurilta. Jälkiviisaana sanoisin, että ko. tasurilta radanviertä olisi varmasti vaivattomampi matka... |
||||
|
08.06.2024 09:53 | Tuomas Pätäri | ||
| En käynyt, nopeasti vain vilkaisin aluetta juuri tätä ennen. Nopeasti, koska junan kulkutiedot käyttäytyivät tosiaan jo aiemminkin niin oudosti, että piti etsiä kuvauspaikka valmiiksi ettei pääsisi "yllättämään". Yksittäisiä paikannuspisteitä alkoi ilmestymään Juliaan vähän ennen yhdeksää joten tiesin sitten tässä seisoskellessani että tulossa se on. Muilta osin Julian tiedot näyttää että juna olisi kulkenut viimeisen pätkän vasta aikataulussaan paria tuntia myöhemmin. Olin ajatellut että asema-alueella olisi voinut kuvata vaunujen poishaun, mutta sehän meni 54077:n kanssa päällekkäin jota kuvasin lähempänä Tahkoluotoa. Reissu piti sen verran kiireellä suunnitella, että myöskään omat kulkutiedot eivät etukäteen olleet ihan tarkkoja :) |
||||
|
07.06.2024 23:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos valaisusta, järkevän syyn löytyminen olikin odotettavissa ja olisi ollut ehkä keksittävissäkin, jos olisi uhrannut muutaman tovin miettimiseen :) | ||||
|
06.06.2024 16:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Tero: Se olisi loogista, mutta siitähän tässä juuri on puhuttu, että logiikka ei noudatu läheskään kaikkialla. Ja mahdotontakin se olisi, koska missään ei ole määritelty minkälainen joen pullistuma lasketaankin jo järveksi. Esimerkiksi Pyhäjärveä Voikkaan ja Jaalan välillä ei voine parhaalla tahdollaankaan pitää joen pullistumana, mutta Kymijokea se on järven molemmin puolin. Juuri siksi noita jokien eri nimien muutoskohtia on mahdotonta johtaa logiikalla... |
||||
|
06.06.2024 16:07 | Tuomas Pätäri | ||
| ...ja tällä kertaa niillä värikkäillä konteilla lastattuna :) Ja aikamoinen sateenkaari onkin. Hyvä että edes väreillä tulee vaihtelua runkoihin, kun oikeita sekajunia näkee yhä harvemmin. | ||||
|
05.06.2024 11:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Korjattu. Olipa tullut erikoinen virhe, tiesin kyllä minne tämä on menossa... | ||||
|
|
05.06.2024 11:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Jokea ja vesistöä en sentään sekoittanut, ulottuuhan vesistö sentään esimerkiksi Ähtärin pohjoispuolelle asti. Joet alkavat sieltä mistä niin on päätetty, ja etenkin Suomen rikkonaisissa piirteissä nämähän pitää vain "tietää", ja nyt vain tiesin väärin tai kouluvuosilta muistin väärin. Pääteltävissähän nämä eivät ole: Kaksi saman tyyppistä tapausta voi olla eri paikoissa eri tavoin: Esimerkiksi Kymijoki (nimenä) saa alkunsa Päijänteestä vaikka sen alkuosassa on vain pieni jokimainen pätkä Kalkkisten kohdalla, jonka jälkeen tulevat Heinolan seudun suuret järvet Ruotsalainen ja Konnivesi. Kymijoen logiikalla Kokemäenjoki siis voisi alkaa jo Nokialla Pyhäjärvestä, ja Kokemäenjoen logiikalla Kymijoki voisi alkaa vasta Vuolenkoskella Konnivedestä :) |
||||
|
|
04.06.2024 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Fiilataan vähän kuvatekstiä, että taustalla on Kulovesi. Kokemäenjoki taitaakin alkaa normaalin määritelmän mukaan vasta Sastamalan Liekovedestä - olen syystä tai toisesta ajatellut että se alkaisi jo Nokialta Pyhäjärvestä. Toki eihän pätkällä ole jokimaista kuin osuus Nokialta Siuroon, sen jälkeen on peräkkäisä järviä. | ||||
|
04.06.2024 15:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia, lisätään tietoihin | ||||
|
02.06.2024 16:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Teillä ja turuilla -blogissa losseista https://teilla.blogspot.com/2020/02/kokemaen-lossit.html ja silloista https://teilla.blogspot.com/2010/05/kokemaenjoella.html | ||||
|
30.05.2024 19:18 | Tuomas Pätäri | ||
| On kuvassa sentään värejä ilman konttejakin... ja upeita sävyjä onkin. | ||||
|
30.05.2024 19:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Erittäin, erittäin tyylikäs. | ||||
|
30.05.2024 19:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Ai tuo olisi vieläkin olemassa. No itse asiassa ihan järkeenkäypää, jos varaosalähteenä kerran on. On ainoa Sr2-yksilö josta minulla ei ole valokuvaa, ja koska Pieksämäki kesällä melko varmasti sattuu jonkun reissun varrelle niin ehkäpä tilanne vielä korjaantuu :) Hieno kuvasetti Pieksämäen seudulta. Olin itse alkuviikosta Satakunnan seudulla ja joka paikassa pisti silmään, miten myöhässä alkanut kevät onkin muuttunut yht'äkkiä aikaiseksi kesäksi. Sama huokuu näistä kuvista. | ||||
|
11.05.2024 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Ai ai. On niin pirun tyylikästä, tällaiset junat, kun punaisella Deeverillä vedetään sieltä mielenkiintoisimmista päästä olevaa rahtirunkoa. | ||||
|
11.05.2024 21:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno kaarrekuvauspaikka, kun kaupungin talot tuovat vielä oman mausteensa metsämaisemaan. | ||||
|
09.05.2024 07:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Junan ja maiseman kombinaatio on tässä mielettömän upea. Kun itse kuulun heihin, joille junakuvissa maisema on useimmiten junan kanssa aivan yhtä tärkeä elementti, tulee turhan helposti dissattua lehdettömän ja lumettoman välisiä vuodenaikoja, jolloin luonto on lähtökohtaisesti rumimmillaan (huom mielipiteen subjektiivisuus :). Mutta oikeastihan asia ei ole noin suoraviivainen: Tämä kuva on täydellinen muistutus siitä, ettei moisiin ennakko-oletuksiin kannata poteroitua. Lisäksi tällaisissa kuvauspaikoissa junarungon näkyvyys on lehdettömään aikaan aivan toinen kuin lehdelliseen. |
||||
|
04.05.2024 09:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Tähän ihan sellainen huomio, että eikö vaunun vihreä väri (sitä myötä operaattorin väri) ole pohjimmiltaan _vain väri_, vai pitääkö se nähdä jonkun ideologian ilmentymä (viittaus kommentin sanaan "ympäristöarvot")? Meillä ja maailmalla on kautta aikain ollut myös esimerkiksi punaisia ja sinisiä vaunuja. Ovatko nekin olleet jonkin ideologian mukaisia? On myös ollut vihreätä kalustoa, meillä ennen myös useimmat höyryveturit. Olivatko Jumbojen ja Pässien maalaukset ympäristöarvojen sanelemia? Varmaankin ei, miksi nykyisissä vaunuissa asia olisi toisin? Ainakin itse suostun näkemään värit _vain väreinä_. Päävärejä ei kauheasti ole ja jos alkaa varaamaan jokaisen värin jollekin tietylle ideologialle ja sen myötä niitä karttelemaan, pian ainoa neutraalina hyväksyttävä väri on joku keskiharmaa. En suostu siihen :) |
||||
|
17.04.2024 16:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä "vanhempi" -termi viittasi yksinomaan junaan, eli tuli vastaan 8 vuotta vanha juna :D | ||||
|
|
16.04.2024 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Vanhempi teräskelajuna tuli arvonnassa vastaan, vallitsevalle vuodenajalle sopivassa maisemassa. Tyylikäs kuvauspaikka johon juna nätisti asettuu. | ||||
|
16.04.2024 21:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä on komea juna, vaikka vetäjä hieman rappiolle on päässytkin... Mutta onpahan ilman ylimääräisiä viherryksiä. | ||||
|
04.04.2024 22:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Korjaus tosiaan, Voh siis. | ||||
|
|
04.04.2024 21:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Tänään Vectron oli napattu jälleen Patokankaan junaan, jossa sitä eniten taidetaankin käyttää. Onhan tämä junapari jo "vanha" tuttavuus (itse asiassa Timo olet itse kommentoinut yhtä 7171-kuvaani jo joulukuussa :D) etenkin koska Vokkivaunuineen erottuu edukseen enimmästä puuliikenteestä ja siksi tätä on tullut kuvattua melko usein. | ||||
|
27.03.2024 20:51 | Tuomas Pätäri | ||
| On tulossa. Tarkat suunnitelmakartat löytyvät Väylän sivuilta https://vayla.fi/espoonkaupunkirata , joista asia on todennettavissa. | ||||
|
20.03.2024 20:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai viittaako Markku kommentissaan leasingkuvioiden sijaan siihen, että Operail on Suomen toimintansa myynyt aikaa sitten pois? Mutta tässäkin veturissa tosiaan edelleen on kyljessä Operail, sekä tekstinä että logona. (Kuvateksti toki huono kun siinä mainitaan Operail, korjaanpa sen) | ||||
|
13.03.2024 06:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on kuvaaja ollut oikeaan aikaan oikeassa paikassa! Samaan suuntaan etenevien junien saaminen samaan kuvaan ei ole ihan joka päiväistä herkkua. (No, tähän poikkeuksena HSL-alueen lähiliikenne.) Yleisempää on saada vangittua kuvaan samaan suuntaan meneviä silloin, kun toinen on täysin pysähtynyt ohituksen takia. | ||||
|
10.03.2024 09:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Tätä kuvaa tulikin katsottua pitkään. Hirveä määrä tutkittavia yksityiskohtia, taustalla tehdas seisoo jopa dystooppisen mahtipontisena. Ja tässä ympäristössä etenee juna, joka sekin on sieltä mielenkiintoisemmasta päästä. On upea kokonaisuus. | ||||
|
10.03.2024 09:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Upeaa välipäivien talvifiilistä muutaman vuoden takaa. | ||||
|
10.03.2024 09:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä tunnelmallisen hämärä isovaaleekuva tuli arvonnassa. Hienosti vaihtelee valo ja varjo. | ||||
|
10.03.2024 08:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Täältä onkin kuvia näkynyt harvemmin. Mukavan näköinen miljöö tässä. | ||||