Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.10. 13:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikähän päähäpisto oli rakentaa nimenomaan Korsoon tällainen samanlainen asema? | ||||
|
02.10. 20:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Reissun muita kuvia on saatavilla runsaasti: http://vaunut.org/kuvat/?u=701&kd=2.10.1974 | ||||
|
02.10. 20:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Tulee mieleen tämä: http://vaunut.org/kuva/57826 | ||||
|
01.10. 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno sähköauto, Ari-Pekka! | ||||
|
30.09. 08:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Äetsän kloorivaunut perässä? | ||||
|
30.09. 08:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Kankarin asema sentään vielä jäljellä? | ||||
|
30.09. 08:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Asemarakennus purettu? Voi paska! :( | ||||
|
29.09. 12:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos kuvasta! :) | ||||
|
25.09. 15:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Ilmakuvasta katsottuna se on vain toinen yhteys tehdasalueelle, ja raide päättyy pian kaarteen jälkeen. Vanhoista ilmakuvista selvinnee paremmin. | ||||
|
21.09. 11:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvauspäivä olikin lauantai eikä sunnuntai. Korjattu tunnisteisiin. | ||||
|
20.09. 07:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Aikoinaan tuokin on ollut uusi ja futuristinen :) | ||||
|
17.09. 16:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Turun toinen Kisko-Kalle. | ||||
|
|
17.09. 16:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Kisko-Kalle on Trr 359. Tässä on puskimet molempiin suuntiin pyöreillä puskinlautasilla, 370:ssa taas vain yhteen suuntaan kulmikkailla lautasilla. | ||||
|
17.09. 11:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Taas taattua Kaarresuota! :) | ||||
|
13.09. 16:25 | Jimi Lappalainen | ||
| https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A1%D0%A3 | ||||
|
13.09. 16:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Mutta mikähän omavalmiste tuo ufomerkki on, kun virallinen merkki on ollut erilainen: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Finland_road_sign_312_(1937-1957).svg + https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Finland_road_sign_312_(1957-1982).svg | ||||
|
13.09. 16:01 | Jimi Lappalainen | ||
| 15 vuotta sitten. | ||||
|
05.09. 08:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Pienenä luulin, että happosateella sataa myrkyllistä ja syövyttävää happoa. Yleensä lasten logiikka onkin hyvin suoraviivaista :) | ||||
|
05.09. 08:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Viitannet, Raimo, tähän kuvaan: http://vaunut.org/kuva/11869 ? :) | ||||
|
Kuvasarja: Ykspihlajan vaihtotöitä ja junia |
05.09. 08:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin asiallinen kuvasarja :) | ||||
|
|
05.09. 08:03 | Jimi Lappalainen | ||
| On edelleen: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Finland_road_sign_C26-8.svg | ||||
|
03.09. 22:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva on lisätty 2011, jolloin tekoälyä tuskin käytettiin tähän tarkoitukseen. | ||||
|
03.09. 22:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Kalkku? | ||||
|
02.09. 06:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Outoa, ettei Dr19 ollut paikalla. | ||||
|
31.08. 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Alun perin rata meni tien kohdalla, ennen kuin kaarsi tuonne vasemmalle. Selviää esim. Paikkatietoikkunan vanhoista ilmakuvista. | ||||
|
30.08. 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Joo, siis, en ole todellakaan valittanut... | ||||
|
|
29.08. 20:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan koko on 2 160 x 1 440. Miten sellainen voi mennä läpi, jos sivun http://vaunut.org/ohjeet mukaan suurin sallittu kuvakoko on 1 920 x 1 200? | ||||
|
29.08. 08:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko tämä 2302 käytössä 2.6.2000 saakka? | ||||
|
29.08. 08:26 | Jimi Lappalainen | ||
| SOK-alkuinen rekisteritunnus viittaa Saale-Orlan piirikuntaan (Kreis). ( https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland ) | ||||
|
27.08. 07:51 | Jimi Lappalainen | ||
| On jännä kuvitella, että Dr16 on ollut vuoden-parin ajan yhtä aikaa käytössä lättähattujen kanssa :) | ||||
|
27.08. 06:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvin tehty :) | ||||
|
24.08. 14:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! :) | ||||
|
24.08. 14:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä tuo taustalla oleva talo on? | ||||
|
21.08. 21:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainiota, kiitos verrokkikuvasta :) | ||||
|
21.08. 07:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Juurihan tuossa aiempana kerrottiin, miten nimenomaan Sr1 ei pitänyt kosteudesta Vuosaaren tunnelissa. Mutta muut veturit eivät siitä nähtävästi ole välittäneet. | ||||
|
20.08. 19:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Junatoimistolla? | ||||
|
18.08. 22:55 | Jimi Lappalainen | ||
| .... ..- ..- / .-.. .- .. - / --- -.- | ||||
|
|
18.08. 22:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaasan kirjeenvaihtaja sähkötti, että laiturit ovat edelleen jäljellä. | ||||
|
18.08. 22:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, mikä sattuma! :) | ||||
|
16.08. 21:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, katsopas vaan :) | ||||
|
|
16.08. 18:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo VARO-sana on kirjoitettu samalla fontilla kuin paikkakunnalla vaikuttaneen kaapeli- ja kumisaapasyhtiön logo; Microgrammalla. | ||||
|
16.08. 18:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä tuo kuvatekstissä ilmoitettu junayksikön paino 60 tonnia on keksitty? Sivusto https://www.jarnvag.net/vagnguide/x55 kertoo painoksi 274 tonnia. | ||||
|
16.08. 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
16.08. 17:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Portaissa toinen kuvaaja? | ||||
|
16.08. 17:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Ovatkohan autot mallia Volkswagen Crafter vai MAN TGE? Olisiko juna tulossa Hannoverista? | ||||
|
16.08. 17:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Lienevätkö ihan jopa Sggrrss-vaunujakin nuo :) | ||||
|
16.08. 17:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Huiman näköinen juna :) | ||||
|
13.08. 21:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Etkö n e ä ? | ||||
|
13.08. 21:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva, varmaan sarjan paras :) | ||||
|
13.08. 20:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Vain potilas puuttuu! ;) | ||||
|
13.08. 20:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan Kerimäenkin asemalta kirkonkylälle matkaa lähes 14 kilometriä, joten miksipä ei Karhelta Hämeenkyröön. | ||||