377-117255 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.08. 10:45 Jimi Lappalainen  
  Punkasalmesta löytyy tiedon kultajyväsiä: https://www.facebook.com/groups/676353759126334/posts/6900288920066089/
kuva 10.08. 10:29 Jimi Lappalainen  
  Tämä sama paikka ennen rautatien rakentamista: https://museovirasto.finna.fi/Record/museovirasto.265D3FAF2EC7DAE9F8C62EBD4AFD36F8
kuva 10.08. 10:26 Jimi Lappalainen  
  EN: Paikkatietoikkunasta löytyy vanhoja ilmakuvia Uimaharjulta, mm. 1940. Kun tarkkaan katsoo, ne eivät täsmää tämän kuvan kanssa; mm. tulovaihde on kauempana sillasta ja eri kätinen. Lisäksi sillan länsipuolella ei ole kuvan mukaista tiukkaa kaarretta.
kuva 09.08. 20:15 Jimi Lappalainen  
  Kyllä tämä aivan selkeästi Punkasalmelta vaikuttaa. Kiitokset tietäjille! :)
kuva 09.08. 17:09 Jimi Lappalainen  
  Veturin edessä on myös oikeakätinen vaihde.
kuva 09.08. 16:03 Jimi Lappalainen  
  Kannattaa myös huomioida, että kuva on todennäköisesti otettu ennen talvisotaa ja näin ollen myös itäisempi Karjala voi olla mahdollinen kuvauspaikka. ( En nähnyt Panun kommenttia ennen kuin lähetin omani. )
kuva 09.08. 15:57 Jimi Lappalainen  
  Näyttäisi olevan, hyvin huomattu!
kuva 09.08. 15:16 Jimi Lappalainen  
  Onpas tutunnäköinen aurausmerkki :)
kuva 08.08. 08:33 Jimi Lappalainen  
  Tämä ns. Pitkänkaaren rataoikaisu oli otettu käyttöön 20.11.1989. (Lähde: Rantarata, Nummelin 2008)
kuva 08.08. 07:38 Jimi Lappalainen  
  Upea kuva! :)
kuva 05.08. 08:02 Jimi Lappalainen  
  Upea
kuva 03.08. 09:03 Jimi Lappalainen  
  Asiallinen kuva! :)
kuva 01.08. 13:37 Jimi Lappalainen  
  Kiitos, EN! :)
kuva 01.08. 13:29 Jimi Lappalainen  
  Asemarakennuksessa lukee siis näin ollen Vuoksenniska. Se oli liikennepaikan nimi 30.4.1949 saakka, 1.5. alkaen nimi oli Vuoksen satama, lyhenne Wus.
kuva 01.08. 13:22 Jimi Lappalainen  
  Se se taitaa kyllä olla; Paikkatietoikkunan vuoden 1948 ilmakuvassa rakennukset täsmäävät. Siinä näkyy myös toinen kolmiraiteinen järvelle kurkottava laituri, jota tässä kuvassa ei vielä ole. Kiitos, Joonas! :)
kuva 01.08. 12:58 Jimi Lappalainen  
  Läntinen maatuki tänä kesänä: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/54680144014
kuva 30.07. 21:26 Jimi Lappalainen  
  Mutta Kilomysli painaa kilon. https://www.k-ruoka.fi/kauppa/tuote/pirkka-kilomysli-1kg-6410400034989
kuva 27.07. 12:41 Jimi Lappalainen  
  Olisikohan tämä kyltti vuodelta 1992? https://flic.kr/p/2riTZZP
kuva 27.07. 10:53 Jimi Lappalainen  
  Hieno kuva! :)
kuva 27.07. 10:51 Jimi Lappalainen  
  Kiitos! Muokkasin kuvatekstiä.
kuva 26.07. 15:42 Jimi Lappalainen  
  Nostettu jo.
kuva 24.07. 12:27 Jimi Lappalainen  
  No niin, nyt kannattaa varmaankin lopettaa hyvän sään aikana.
kuva 20.07. 11:14 Jimi Lappalainen  
  Kuvassapa ollaankin Kotkan suunnan raiteilla.
kuva 19.07. 20:41 Jimi Lappalainen  
  Ainakin kuvassa https://vaunut.org/kuva/41133 esiintyy samannäköinen rakennus.
kuva 19.07. 11:36 Jimi Lappalainen  
  Miksi niitä yhtäkkiä neljä olisi? Eikö tämä ole vasta toinen eli 94 10 2082 002?
kuva 13.07. 07:54 Jimi Lappalainen  
  Niinpä tietysti, juu. Kiitos, Rainer.
kuva 12.07. 15:57 Jimi Lappalainen  
  No mikäs tuo rautatie-SLOY sitten on? :)
kuva 11.07. 10:44 Jimi Lappalainen  
  Eskolan sahalle.
kuva 11.07. 10:43 Jimi Lappalainen  
  Turku, raide 221 :)
kuva 11.07. 10:40 Jimi Lappalainen  
  Dacoralla on ollut aika hyvä mallisto: https://camera-wiki.org/wiki/Dacora
kuva 11.07. 10:37 Jimi Lappalainen  
  https://www.sloy.fi/
kuva 11.07. 10:35 Jimi Lappalainen  
  Onko X10p-junaa mahdollista ajaa ilman välivaunua?
kuva 11.07. 10:31 Jimi Lappalainen  
  Asiallista :)
kuva 07.07. 16:11 Jimi Lappalainen  
  AKR SMIEMA :)
kuva 07.07. 15:56 Jimi Lappalainen  
  Tämä on kyllä sarjan hienoin kuva! :)
kuva 07.07. 15:50 Jimi Lappalainen  
  Ah, upea tuo Simn-runko :)
kuva 05.07. 09:56 Jimi Lappalainen  
  Mikä vika noissa on?
kuva 02.07. 11:51 Jimi Lappalainen  
  Alun perin tämä oli samanlainen kuin Höljäkän nykyinen (eli Sakkolan entinen) pysäkkirakennus, molempien piirustusnumero on 1568. https://vaunut.org/kuva/66193 + https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/srm.166917741395700
kuva 01.07. 14:38 Jimi Lappalainen  
  Minulla itse asiassa on Rantarata-kirja kestolainassa.
kuva 01.07. 12:57 Jimi Lappalainen  
  Oho, tuo tuli minulle uutena tietona. Luulin tähän päivään saakka, että koko uusi ratalinja otettiin yhdellä kertaa käyttöön.
kuva 01.07. 12:55 Jimi Lappalainen  
  Kiitos, Esa (ja Jukkakin). Kissanpiiskaajankuja on tosiaankin Kristiinankaupungissa, ei Turussa. Olet näköjään, Esa, asunut ihan tässä minun lähistöllä :) Virusmäentie 92 ei ole niitä kaikista viehättävimpiä taloyhtiöitä, ehkä se vuonna 1979 oli parempi? Talo on rakennettu 1972. https://tinyurl.com/maentie92
kuva 01.07. 12:46 Jimi Lappalainen  
  https://www.youtube.com/watch?v=ZRFEIPqyYRE Tämä olisi mielestäni ollut hienompi väritys.
kuva 30.06. 10:16 Jimi Lappalainen  
  EDELLINEN NIMI: Kiinankatu
Huomautus: Edelliset nimet: Kiinankatu - Kinagatan 14.10.1890. Muutettu Kiinamyllynkaduksi 1928.

LISÄTIEDOT: Toimikunnan perustelu 8.2.1922: ”Kiinakatu – Kinagatan. Tämä nimi tuli käytäntöön v. 1890 sen entisen, itsessään aivan mahdottoman nimen: Koillisen Linjakadun tilalle. Nimeä perusteltiin sillä, että kansa nimitti kadun kaakkoispuolella olevaa kukkulaa Kiinamäeksi. Paha kyllä, ei nimen muutossa otettu täyttä askelta, mikä puolinaisuus meidän päivinämme aiheuttaa nimen merkityksen väärää tulkintaa ja väärin ymmärtämistä. Nimensä oli kyseessä oleva mäkirinne saanut siitä tuulimyllystä, minkä Turun apteekkarit n. 1815 olivat sinne perustaneet kiinakuoren jauhattamista varten; kadun nimi ei siis mitenkään ole kosketuksissa Kiinan maan nimen kanssa, kuten tavallisesti otaksutaan. – – Komitea on sen tähden pitänyt nimen synnyn ja sisällön täydentämistä suotavana, ehdottelemalla sille muotoa Kiinamyllynkatu – Kinakvarngatan. Turun kiinamylly oli aikoinaan kuuluisa, sen tuotteita lähetettiin sekä Venäjälle että Saksaan”. Jostain syystä suomenkielinen nimi vahvistettiin eri muodossa kuin toimikunta oli esittänyt. Nimi muutettu 16.6.1928 vahvistetussa asemakaavassa 7/1928 Kiinamyllynkaduksi.
kuva 30.06. 10:13 Jimi Lappalainen  
  Turun karttapalvelu ( https://turku.asiointi.fi/IMS/ ), nimistö:

Edelliset nimet: Nord Östra Lineen (Koillinen linjakatu), Kiinankatu - Kinagatan.
Muut vahvistamistiedot: Kiinanmyllynkatu - Kinakvarngatan

LISÄTIEDOT: Kiinankatu tuli käyttöön entisen Koillisen Linjakadun tilalle. Nimeä perusteltiin sillä, että kansa nimitti kadun kaakkoispuolella olevaa kukkulaa Kiinanmäeksi. Nimensä ko. mäkirinne oli saanut tuulimyllystä, jonka Turun apteekkarit n. 1815 olivat sinne perustaneet kiinakuoren jauhattamista varten. Turun kiinamylly oli aikoinaan kuuluisa, sen tuotteita vietiin sekä Venäjälle että Saksaan.

Nimi muutettu 25.2.1924 sis. as. min. päätöksellä Kiinanmyllynkaduksi, joka edelleen 16.6.1928 Kiinamyllynkaduksi.
kuva 29.06. 14:34 Jimi Lappalainen  
  Laitetaan samaan vielä Utin alkuperäinen rakennus: https://www.finna.fi/Record/srm.166924080473800 (Samanlainen löytyy vielä Oitista ja Pulsasta, sekä Simolasta peilikuvana.)
kuva 29.06. 14:28 Jimi Lappalainen  
  Tässä: https://www.finna.fi/Record/srm.166917884794700/ (kiitokset Simolle kuvan linkistä!)
kuva 29.06. 14:24 Jimi Lappalainen  
  Kuvia mainitusta tasoristeyksestä: https://vaunut.org/kuvat/?tsr=Arolampi
kuva 29.06. 14:17 Jimi Lappalainen  
  Onnittelut käsittämättömästä tuurista :)
kuva 29.06. 14:13 Jimi Lappalainen  
  Vaunut.orgin liikennepaikkaluettelon mukaan Suihkolan sijainti oli 408+680. Tämä kuvan esittämä paikka on noin kohdalla 407+370. Paikkatietoikkunan vuoden 1962 ilmakuvan mukaan Suihkolan liikennepaikkarakennus oli noin kohdalla 407+680. Olisiko siis mahdollista, että liikennepaikkaluettelossa olisi kilometrin virhe? Täällä on ollut myös kakkosraide, erkanemisvaihde hieman ennen tätä tasoristeystä. Mutta, mikä oli tämän uudemman laiturin oikea kilometrilukema?
kuva 29.06. 12:51 Jimi Lappalainen  
  Ei onneksi sattunut, Joonas. Alastulo oli veden ja runsaan kasvillisuuden ansiosta pehmeä. Farkut ja kengät menivät pilalle rautapitoisen veden takia. Piti ostaa uudet. Myönnän, että pidin omia housuja ja kenkiä, vaikka työvaatteetkin olisi ollut. Tämä opetti sitten senkin :) Tilanne oli niin nopea, että muistan vain, kuinka näin että nyt tulee hirvi eteen, sitten se osui minuun, ja seuraava muistikuva on että olen ojassa ja hirveä ei näy enää missään. Sitä hetkeä, kun ajan alas ojaan, ei ole rekisteröitynyt mieleen lainkaan. Seuraavana päivänä paikat olivat jumissa ja kipeänä, mutta vetreytyivät pian. Päätin myös heti, etten ala pelkäämään kyseistä tieosuutta, mutta tiedostan riskit ja ajan siinä hitaammin.
kuva 28.06. 16:52 Jimi Lappalainen  
  Toisen kuvalinkin piti olla tietenkin tämä: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/54618972146
<<   >>