Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.06.2019 00:03 | Pietu Tuovinen | ||
| Näitä paljon kuvanneena voin sanoa että täydet pellettijunat menevät hyvinkin hiljaa. Lovipyöriä on vain muutamia, paljon vähemmän kuin kotimaisissa junissa. Tyhjät pellettirungot kolisevat sitten huomattavasti enemmän | ||||
|
22.06.2019 17:36 | Pietu Tuovinen | ||
| Tämä 1. maailmansodan aikainen haupitsi oli lainassa Britanniasta. Kokonaispaino on noin 200 tonnia ja kaliiperi 18 tuumaa (457.2mm). Ennen Hollantiin lähtöä tämä oli esillä Larkhillissä, Royal Artilleryn koulutuskeskuksessa. Kuljetuksesta Hollantiin on tehty dokumentti joka esitettiin äskettäin Foxilla (Jättimäiset muuttokuormat: Jättihaupitsi, alkuperäinen nimi Monster Moves: Gigantic Gun). Hollannin reissun jälkeen tämä vietiin Royal Armouries artillery museumiin Fort Nelsoniin, Hampshireen. |
||||
|
09.06.2019 21:39 | Pietu Tuovinen | ||
| Pankko taitaa kuitenkin olla T5120 :) | ||||
|
27.05.2019 04:08 | Pietu Tuovinen | ||
| Tässä olisi kyllä herkullinen miljöö pienoisrautatielle! | ||||
|
26.05.2019 12:46 | Pietu Tuovinen | ||
| Jahas....Dr35 kurkistelee myös tuolta Teräspyörän hallin luota (Move66:n vasemmalla puolella) Toivottavasti sille ja sen sisarelle löytyy vielä tehtävää. | ||||
|
21.05.2019 11:56 | Pietu Tuovinen | ||
| Tällä hetkellä näyttää siltä että Gruzovayan vaunuja sisältävillä rungoilla ajetaan pellettiä (kuten tässä). Novotransin sinisiä vaunuja sisältävillä rungoilla ajetaan sen sijaan kivihiiltä. http://vaunut.org/kuvat/?tt=16&i1=T&i2=58549 | ||||
|
19.05.2019 04:24 | Pietu Tuovinen | ||
| Nämä ovat kyllä jotenkin sympaattisia. Yksi Doodle Bug näyttää olevan yhä aktiivipalveluksessa jonkinlaiseksi Emman tapaiseksi muutettuna: https://youtu.be/EHtFZfnZUi0?t=5m19s | ||||
|
08.05.2019 21:22 | Pietu Tuovinen | ||
| Joo niin vähän arvelinkin. :) | ||||
|
25.04.2019 01:50 | Pietu Tuovinen | ||
| Ulkonäön puolesta Soea passaa, mutta en kyllä keksi, että mitä se täällä tekee. Voisiko kyseessä olla jokin virkatarvepönttö...niitä täällä Oulussa on seisonut aina välillä | ||||
|
20.04.2019 03:46 | Pietu Tuovinen | ||
| Kuuppavaunut näyttäisivät olevan Kaunis Ironin (ex. Northland Resources) malmivaunuja. Vaunuilla ajetaan Kaunisvaaran rautamalmia, vetureina entisen Rush Railin sähköveturit. Tuossa joitakin kuvia: https://cdn.timelab.se/kaunisiron/20190109085716/200e-t%C3%A5get-2019-01-08_21-00-30.png Näiden vaunujen tyhjennyslaitteisto onkin varsin mielenkiintoinen: https://www.youtube.com/watch?v=j6ojcdy21_0 |
||||
|
20.04.2019 02:51 | Pietu Tuovinen | ||
| Ja tosiaan Google Mapsin kartat alueesta ovat näköjään varsin vanhoja, yritin itsekkin niitä tihrustaa...tuloksetta. | ||||
|
|
20.04.2019 02:50 | Pietu Tuovinen | ||
| Ilmeisesti juurikin ratatöistä johtuva operaatio. Jos internetin kuvia tulkitsin oikein, ei Kiirunan vanhalla asemalla ole tällä hetkellä raiteita lainkaan ja junat kiertävät LKAB:n raiteiden kautta. Tämä nyt käytössä oleva väliaikainen asema olisi pitänyt korvata uudella asemalla, joka sijoitettaisiin Kiirunan uuden keskustan tuntumaan. Samalla Kiirunan läpi kulkeva rata siirrettäisiin ''uuden'' Kiirunan kautta kulkevaksi. Projektin aikataulu ei kuitenkaan pidä ja väliaikainen asema on käytössä ainakin 2020 asti. | ||||
|
16.04.2019 22:28 | Pietu Tuovinen | ||
| Hyvä kuva! Kaikkialle nämäkin kerkeää. 3305 tuli kuvattua puolen yön aikaan Oulussa T 5318:ssa matkalla Kontiomäelle. Kontiomäeltä tämä kone on ilmeisesti palannut Kemiin T 5307:ssa | ||||
|
21.02.2019 01:05 | Pietu Tuovinen | ||
| Juna näyttäisi olevan JR Eastin tyyppiä E491 tai toiselta nimeltään East i-E. https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A Tämän junan ''sisarmalli'' on KiYa E193 eli East i-D, joka on vastaavanlainen dieseljuna. Siinäkin toki on virroittimet, tosin vain mittaamista varten. https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E193%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A Kyseinen dieseljuna suistui 2017 raiteilta kesken ajon ja harrastaja sai koko homman nauhalle https://youtu.be/7SA6iK-fgiM Näissä mittausjunissa on myös varsin metkan kuuloinen ''torvi'' https://www.youtube.com/watch?v=8yLBB1D2u00&feature=youtu.be&t=46s |
||||
|
18.02.2019 17:00 | Pietu Tuovinen | ||
| Laitetaan salonkivaunu. Pitkään mietinkin että miten tuon kääntäisi järkevästi. Tältä esikuva näyttää sisältä: https://c1.staticflickr.com/9/8532/29437532080_3b14b8f62d_b.jpg | ||||
|
|
18.02.2019 02:32 | Pietu Tuovinen | ||
| Radasta sen verran että se on nimetty erään japanilaisen pikkukaupungin, Ōarain mukaan. Mitään varsinaista esikuvaa radalla ei ole. Rata ei ole iso, pöydän koko karkeasti arvioituna 2x1,5m. Kerroksia on kaksi, alatasolta löytyy veturiraiteet kääntöpöytineen sekä Ōarai Centrumin asema. Ratoja on kaksi erillistä: AC digirata sekä DC analogirata, jälkimmäiseen voi toki halutessaan kytkeä digiajolaitteen. DC rata lisäksi osittain kolmekiskorataa, jossa kulkevat limittäin normaali ja kapearaiteinen. Liikkuva kalusto on kokoelma erilaisia uusia ja vanhoja vetureita ja vaunuja eri puolilta maailmaa. Euroopan maista edustettuna ovat Saksa(t), Ranska, Tanska, Norja, Itävalta, Britannia, Sveitsi ja Suomi. Euroopan ulkopuolelta taas USA, Kiina, Japani, Venäjä, Australia ja eksoottisimpana ehkä Brasilia. Kaikki kätevästi samalla radalla! Vielä pitäisi hommata Taiwan ja Etelä-Afrikka... | ||||
|
18.02.2019 02:29 | Pietu Tuovinen | ||
| Malli on Eurotrainin valmiste, jonka olen muuttanut ''hybridiksi'' eli veturi toimii sekä AC että DC radoilla. AC radalla ajettaessa veturi saa virran tavaravaunuun sijoitetun laahaimen kautta. Erikoistehosteeksi asensin toiseen virroittimeen Viessmannin valokaarigeneraattorin (musta johto virroittimessa, johdon päässä ledvalo) Veturi on nimetty Strike Witches animesarjan henkilön, Sanya V. Litvyakin mukaan. Ja muuten, pisteet sille joka löytää kuvasta aikakoneen ;) |
||||
|
17.02.2019 17:00 | Pietu Tuovinen | ||
| Ahaa siksikös ne (Ed+Ed+Eifet) olivat etelässä. Ihmettelinkin että miksi tulivat eilen lauantaina IC 65:n mukana Helsingistä. | ||||
|
17.02.2019 16:50 | Pietu Tuovinen | ||
| Muut Vectronit ovat 3319 ja 3301 | ||||
|
11.02.2019 22:01 | Pietu Tuovinen | ||
| Niin vähän arvelinkin mitä veturitalliin tulee. Mutta jospa sitä jonkin älyllisen kuvan saisi räpsäistyä VL:stä tänne vorgiin :) | ||||
|
|
11.02.2019 21:13 | Pietu Tuovinen | ||
| Olisihan niitä kuvia VL:stä, eivät vaan ole oikein vorgiin sopivia. Satutko Hannu tietämään suomenkielisiä pienoisrautatiesivustoja? Veturitalli.fi oli aikaisemmin...vieläkö siellä on elämää? | ||||
|
|
11.02.2019 01:00 | Pietu Tuovinen | ||
| Onko tuo Katon tekemä malli? Joskus tuli metsästettyä eBaysta tuollaista, tarkoituksena oli muutella se SZD:n Da/RSD-1 veturiksi. Olisi sitten neukkuvaunuille jokin vetäjä. Sitten iski laiskuus ja ostin valmiin mallin VL19 veturista. | ||||
|
26.01.2019 14:31 | Pietu Tuovinen | ||
| "The Richest Little Railroad in the World" olisi tosiaan mielenkiintoinen mallata. Virginialla oli joitakin varsin mielenkiintoisia vetureita, kuten AE sarjan 2-10-10-2 Mallet-höyryveturit, EL-2B kaksoissähköveturit ja Fairbanks-Morsen Trainmaster dieselveturit. | ||||
|
|
26.01.2019 12:09 | Pietu Tuovinen | ||
| Kiitos tiedoista! Olen kuullut samaa juttua näistä Bachmanneista, etenkin vähän iäkkäämmistä malleista. Mutta kuitenkin niitä tulee hankittua, etenkin jos kyseessä on malli jota muut eivät ole tehneet. Omasta kalustoluettelosta löytyy Bachmann Chinan umpivaunuja, ovat toimineet loistavasti ja Spectrumin VGN EL-C joka toimii kohtuullisesti. Kulkuominaisuudet ovat yllättävän hyvät. Päänvaivaa tuli lähinnä veturin teliosastosta, johon ei oikein saanut laahainta mahtumaan (yllätys yllätys) Ongelma ratkesi isommilla pyörillä, joiden avulla sai veturia laahaimen vaatiman tilan verran ylös. Silloin omistin vain Märklin radan, joten oli selvää että jos halusi veturin ajoon, se piti muuttaa Märklin radalla toimivaksi. Nykyään kun kotiradalta löytyy myös DC rata (kalustona FO:n HGe 4/4 II ja QR:n C44ACi), varmaan jättäisin muunnokset sikseen. EL-C:n voi nähdä tässä videossa joka on kuvattu vielä vanhalla radalla https://m.youtube.com/watch?v=_Vl__cs-iY0 (vaunuina nyt sattuu olemaan vähän mitä sattuu kun on tullut kerättyä kaikenlaista) |
||||
|
|
26.01.2019 11:06 | Pietu Tuovinen | ||
| Ai että on nättiä! Pitäisi itsekkin alkaa taas ajella...laiskuus *köh* siis sähköratavaurio on estänyt junaliikennettä täällä päin Kenen tekemä malli tuo Doodle-Bug on ja onko tämä kuvan 2320 yhdellä vai kahdella ohjaamolla varustettu? Kattelin kuvia ja osalla oli kaksi ohjaamoa ja osalla vain yksi. |
||||
|
19.01.2019 01:41 | Pietu Tuovinen | ||
| Viime viikolla tuli kuvattua nuo Gbls vaunut 4071:ssä. Olivat tulleet Kontiomäelle Talvivaarasta 55586:ssa https://julia.dy.fi/timetables?s=55586&d=10.1.2019 (Paluu vastaavasti junissa 5308 ja 55533) Kyljen merkintöjen perusteella näillä kuskataan happoa Talvivaaraan. Liittyy varmaankin tähän reilu parin vuoden takaiseen uutiseen: https://www.kaleva.fi/uutiset/talous/terrafame-aloittaa-yhteistyon-oulun-sataman-kanssa-sataman-rakennustyot-alkavat-heti/743952/ |
||||
|
02.01.2019 21:17 | Pietu Tuovinen | ||
| Hetki sitten kuvattiin tämä juna Nokelassa. Kokoonpano oli muuttunut sen verran että keulan Dv-pari oli vaihtunut Sr1-pariin. | ||||
|
31.12.2018 02:53 | Pietu Tuovinen | ||
| Upea kuva kyllä! :) Nuo lähimmät raiteet taitavat olla tunnelin rakennustöissä käytettyä kapearaiteista, sen verran on mutkikas vaihdekuja tuossa. | ||||
|
22.12.2018 10:48 | Pietu Tuovinen | ||
| Toisaalta voisiko olla Tka6 tai Tka7 takaapäin? | ||||
|
|
22.12.2018 10:45 | Pietu Tuovinen | ||
| Mikäs kulkine tuolla vasemmassa laidassa on? Tve4 tulee ensimmäisenä mieleen mutta keula näyttää olevan vino ja jotenkin liian leveä ollakseen Tve4:n. | ||||
|
19.12.2018 04:09 | Pietu Tuovinen | ||
| ÖBB:n autojunia Hampurissa voi nähdä, mutta DB:llä tuskin on mitään tekemistä niiden kanssa http://vaunut.org/kuva/120649?paik=Hampuri | ||||
|
10.12.2018 12:24 | Pietu Tuovinen | ||
| Nuo Suolahden sataman opastimet ovat siellä vieläkin, museoituna. | ||||
|
07.12.2018 19:09 | Pietu Tuovinen | ||
| Eilen Itsenäisyyspäivän aamuna Vokit siirrettiin Oulun Oritkariin purkua varten | ||||
|
07.12.2018 16:57 | Pietu Tuovinen | ||
| Pietarsaari-Kemi linjalla puuta menee myös molempiin suuntiin | ||||
|
06.12.2018 21:36 | Pietu Tuovinen | ||
| En menisi huutelemaan. Missä tahansa teollisuuslaitoksella saattaa tapahtua ennalta-arvaamaton onnettomuus tms. Talvivaarassa esim. rikkivetyvuoto. Mikäli samalla hetkellä ratapihalla liikkuu junan täydeltä ”siviilejä” eli rautatieharrastajia, niitä ei ehditä evakuoida riittävän nopeasti. Tästä syystä juna käytiin kääntämässä ratapihalla tyhjänä. | ||||
|
02.12.2018 19:49 | Pietu Tuovinen | ||
| Näyttäisi olevan BR:n Class 71 sähkövetureita. Wikin mukaan ne on poistettu kuvan oton aikaan käytöstä https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_71 Myös Class 74 voisi sopia https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_74 |
||||
|
29.11.2018 19:47 | Pietu Tuovinen | ||
| Komea kuva tosiaan! Mutta mikäs tuo vaunu veturin oikealla puolella on...6-akselinen vokki kaarevalla katolla...? | ||||
|
19.11.2018 23:12 | Pietu Tuovinen | ||
| Kuvan juna tuli kuvattua sen matkan alkutaipaleella, Kempeleen pohjoispäässä :) | ||||
|
10.11.2018 14:46 | Pietu Tuovinen | ||
| Dv:t saattaa tulla myös Kontiomäeltä, ainakin Ouluun tulevan junan koneet vaihtuu usein | ||||
|
08.11.2018 18:39 | Pietu Tuovinen | ||
| Mielenkiintoista! Ruskon rata on pusikoitunut/poikki useammasta kohtaa (uusinpana Oulun turvapuiston kohta) joten siellä ei varmaan onnistu kuormaus...ellei sitten radan alkupäässä. Tuiran asema olisi yksi mahdollinen paikka. Myös Kemiran tehdasalueella pystyy varmaan siirtokuormaamaaan. | ||||
|
|
07.11.2018 23:38 | Pietu Tuovinen | ||
| Täällä Vok rungot ovat sen verran yleisiä (malmijunat) että kiinnostus niihin lopahtaa... 19.5. oli Oulu tavarassa letka Vokkeja suursäkkejä täynnä. Säkkien sisällöstä ei ole mitään hajua. Olivat tulleet 18.5. Ouluun 54075:n mukana (olet näköjään senkin kuvannut ;) http://vaunut.org/kuva/126486?tag0=16%7CT%7C54075 ) Voisivatkohan tässä olla samat Vokit paluumatkalla? |
||||
|
07.11.2018 02:09 | Pietu Tuovinen | ||
| Käsittääkseni Inlandsbananin henkilöliikenne hoidetaan nimenomaan Y1 vaunuilla. | ||||
|
05.11.2018 11:19 | Pietu Tuovinen | ||
| No sehän se on :D Eli virta on nimeltään Lautapuro, joka laskee samaan vesistöön minkä yli Jormuan kuuluisa silta menee. Aika helposti tuonne pääsi radan vartta myöten...mitä nyt lopussa joutui tappelemaan kuusien kanssa ;) | ||||
|
|
04.11.2018 21:50 | Pietu Tuovinen | ||
| Lähestyy lähestyy ;) Kaakon suuntaan muutama kilometri | ||||
|
|
04.11.2018 20:15 | Pietu Tuovinen | ||
| Joo vähän hankalahko paikka oli...myös kuvaamisen kannalta :D Helpotetaan ja kerrotaan että paikka on Kontiomäen ympäristössä ja hetkeä kuvan oton jälkeen T4075 ohitti paikan |
||||
|
30.10.2018 01:03 | Pietu Tuovinen | ||
| Telit on näköjään vaihdettu, vrt. http://vaunut.org/kuva/123169?tt=11&i1=Sggrrs | ||||
|
03.10.2018 03:38 | Pietu Tuovinen | ||
| Resiinassa oli jokin aika sitten juttua että Kommilan tehdas on hankkinut 10 kpl venäläisiä raakapuuvaunuja tehtaan sisäiseen käyttöön. Ovatkohan nämä niitä? | ||||
|
25.09.2018 00:23 | Pietu Tuovinen | ||
| Video Youtubessa: https://youtu.be/YUtgxCG1Ges | ||||
|
18.09.2018 23:46 | Pietu Tuovinen | ||
| Eikös sama tehdas tehnyt DR:lle ''erittäin varmatoimiset'' Br119 veturit? | ||||
|
29.08.2018 18:38 | Pietu Tuovinen | ||
| Komea nippu tosiaan, arvelinkin että Pieksämäeltä olisi tulossa isompi satsi kun Ilm-Yv välillä meni sen verran verkkaisesti. Kuitenkin jätin kuvaamatta kun laiskuus vei voiton... | ||||
|
12.08.2018 02:15 | Pietu Tuovinen | ||
| Kuvasin kun tuo saapui (vihdoin ja viimein) Ouluun klo 22:14. Myös 919 tuli Ouluun myöhässä 27:n hiillostamana :) | ||||