Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.06.2023 16:10 | Hannu Peltola | ||
| Samoin! | ||||
|
|
22.06.2023 16:04 | Hannu Peltola | ||
| Jees, nyt toimii hyvin ja oikein mukava kuva! | ||||
|
|
22.06.2023 15:48 | Hannu Peltola | ||
| Vaihda kuva oikeaan, sillähän se hoituu! | ||||
|
|
22.06.2023 15:39 | Hannu Peltola | ||
| Taitaa olla juna tunnelissa parhaillaan? | ||||
|
22.06.2023 14:23 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvalloissa standardoitiin veturien moniajomahdollisuus jo 1930-luvulla ja Saksassakin muistaakseni jo 1950-luvulla! | ||||
|
22.06.2023 13:50 | Hannu Peltola | ||
| Onkohan lyhdyt huputettu ilkivallan varalta? Suomessa on ollut ihmeellinen perinne tuhota muiden omaisuutta ja tämä jatkuu edelleen mm. graffittien muodossa. Semmeringissä kiinnitti viime viikonloppuna huomiota, että paikkakunnalla ei ollut yhden yhtä graffittia tai muut töhryä ilkivallasta puhumattakaan! | ||||
|
22.06.2023 13:32 | Hannu Peltola | ||
| Samoksen saarella vierailleet ovat saattaneet käydä myös Pyhthagoraan tunnelissa. Saarella asuessaan arvoisa herra Pythagoras suunnitteli antiikin ajan ensimmäisen vesitunnelin, joka louhittiin vuoreen tunnelin molemmista päistä. Herra Pythagoras mittasi korot ja louhintasuunnat tarkasti. Ja vaikka herra varmasti luotti omiin laskelmiinsa, hän varmisti tunneleiden kohtaamisen kahdella varmalla keinolla: 1) eri tunnelisuuntia kaivettiin niin, että ne varmasti risteävät, ylempää tunneliaukkoa kaivettiin kaksi astetta alle tarvittavan suunnan, alemman suunnan tunnelia puolestaan kaksi astetta yli tarvittavan suunnan. 2) Lisäksi tunneliaukkoja kaivettiin niin, että niiden halkaisija kasvoi tasaisesti. Ja simsalabim, tunneliaukot kohtasivat juuri vuoren keskellä! Antiikin ajan insinööritaikuutta ja ei voi kuin ihailla ja arvostaa sitä ammattitaitoa, jota sen aikaisilla välineillä on kyetty toteuttamaan! | ||||
|
|
22.06.2023 09:16 | Hannu Peltola | ||
| Nuo puolen millimetrin mukaiset korkeusilmoitukset ovat varmaan olleet jo lähinnä rautatierakentajien sisäpiirivitsi! Onko 1800-luvun mittalaitteissa edes ollut riittävä tarkkuus millin osien mittaamiseen? Perämerellä vastaavissa kylteissä pitäisi olla parkkikiekoista tuttu rulla, jolla voisi aina säätää sopivan kuukausi- ja vuosiasetuksen! :-) |
||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
21.06.2023 18:46 | Hannu Peltola | ||
| Jouni, kommenttini Air Balticista oli näköjään todella ajankohtainen. Lentoyhtiötä ei tosiaan voi suositella! | ||||
|
21.06.2023 18:45 | Hannu Peltola | ||
| Wau, onko kuva Ponderoswand-vuorelta? Sinne meni vaelluspolku, mutta en enää päivän päätteeksi jaksanut kiivetä sinne. | ||||
|
21.06.2023 12:33 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos! Ja selvästi Semmeringissä on ollut hyvä käpyvuosi! | ||||
|
|
21.06.2023 12:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva sopii hyvin lähiaikojen teemaan! Liitä tämä mukaan Semmering-kuvasarjaasi, niin löytyy jatkossa samasta paikasta. Minulla jäi tällä matkalla käymättä Gloggnitzin asemalla. Ajoin ohi oikeasta tienhaarasta ja en enää viitsinyt tehdä U-käännöstä. | ||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
21.06.2023 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti, Robert, Tapio ja Hannu! Vertti: matkakohdetta voin lämpimästi suositella. Minulla oli Air Balticin halvat lennot Wieniin, josta olin vuokrannut auton. Air Balticia ei voi suositella, sen yhtiön lennoissa on aina jotain ihmeellistä säätöä! Voisin uskoa, että esim. alkusyksy voisi olla upea aika vierailla täällä, kun luonto on ruskanväreissä. Robert: laita kuvia jakoon, jos sopivia tuli otettua! kaima: toivottavasti näistä on iloa ainakin virtuaalimatkailun merkeissä! |
||||
|
|
21.06.2023 12:02 | Hannu Peltola | ||
| Rax-vuori on ollut tämän köysiradan kohdeasema: https://vaunut.org/kuva/162616?s=1 | ||||
|
21.06.2023 00:15 | Hannu Peltola | ||
| Onneksi mukana oli "karhuputki"! | ||||
|
21.06.2023 00:09 | Hannu Peltola | ||
| Wau, laita Tero kuvia jakoon! Niitä olisi mukava nähdä, paikka on varmasti muuttunut 9 vuodessa! | ||||
|
21.06.2023 00:01 | Hannu Peltola | ||
| Kuvan vaunu on tuttu mm. Rocon pienoisrautatiekuvastoista! | ||||
|
20.06.2023 23:58 | Hannu Peltola | ||
| Tämä oli kieltämättä söpö! On mahtanut olla aikamoinen seikkailu matkustaa vuonna 1926 Raxseilbahnilla! | ||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
20.06.2023 23:57 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! | ||||
|
20.06.2023 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Laita Otto ihmeessä sopivana hetkenä Tsekin kuvia jakoon! | ||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
20.06.2023 23:50 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Otto! Suosittelen lämpimästi poikkeamaan jollain matkallasi Itävallan puolelle. Itävalta on kuitenkin vanhoja perinteisiä hienoja rautatiemaita ja monipuolisuudessaan hyvinkin Tsekin tai Slovakian luokkaa! | ||||
|
19.06.2023 10:45 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.06.2023 11:22 | Hannu Peltola | ||
| Heh, onko tämä suomalainen sovellus Sveitsin lähes puolivirallisesta veturityypistä Re10/10 (Re4/4- ja Re6/6-pariveto)? Sveitsiä mukaillen siis Sr6? | ||||
|
13.06.2023 15:48 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on (jälleen) operaattori, josta en ollut kuullutkaan koskaan ennen. Kiitoksia kuvasta, on hyvä tietää, että tällainenkin operaattori toimii Ruotsissa! | ||||
|
13.06.2023 11:16 | Hannu Peltola | ||
| Ja Tekarin takana luimistelee ThreeT:n värityksessä oleva TMZ:https://vaunut.org/kuva/86352?paik=kristine | ||||
|
13.06.2023 10:35 | Hannu Peltola | ||
| Tämä oli harjoittelukuva pienoisrautatien "yövalaistuksesta". Pitää seuraavaan kokeilla kynälampulla lisättyä "täysikuun valoa" tai lisätä siniseen valoon aavistus valkoista. | ||||
|
Kuvasarja: Kyle of Loch Glen |
13.06.2023 10:32 | Hannu Peltola | ||
| Täytyykin katsoa tuo video sopivana hetkenä! | ||||
|
Kuvasarja: Kyle of Loch Glen |
13.06.2023 08:43 | Hannu Peltola | ||
| Pietu, kiitoksia ja ei muuta kuin aloitat oman radan valmistelut! Olen huomannut, että tällainen pieni rata on tavallaan palkitseva, sen saa rajallisessa ajassa valmiiksi (siltä osin, kuin pienoisrautatie koskaan valmistuu) ja esimerkiksi operoinnin voi aloittaa varsin pian. Voi olla, että tuon tämän radan ensi kevään Pienoisjunatreffeille Hyvinkäälle. Tässä radassa valaistusratkaisu on osoittautunut onnistuneeksi. Radan päällä on kennolevy, jonka sisään on upotetttu päivänvalon värinen LED-nauha ja vaihtuvaväriset LED-nauhat. Eri valaistuksissa kuvaaminen on minulla vielä harjoittelun alla. |
||||
|
13.06.2023 00:34 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kesäinen kapsukuva! | ||||
|
12.06.2023 15:46 | Hannu Peltola | ||
| Totta, Miitre! Näin ex-espoolaisena jokien puolet eivät olleet minulla selvillä. Lisäksi näköjään kirjoitusasu oli väärin, sehän on selvästi jokke, ei jokkee! | ||||
|
12.06.2023 15:44 | Hannu Peltola | ||
| Oho, tässä on ollut alkujaankin värikästä kalustoa ja harmittavasti sotkettuna! Nyt pääsiäisenä minulle oli positiivinen yllätys, miten graffitti-vapaata slovakialainen kalusto pääsääntöisesti oli. Zvolenin linna luo upeat puitteet tällä kuvalle! | ||||
|
12.06.2023 10:10 | Hannu Peltola | ||
| Kieltämättä! Minulla tuli kuvasta mieleen Tukholman spårareitit tai Roslagsbanan. | ||||
|
|
12.06.2023 09:24 | Hannu Peltola | ||
| Ajattelin, että Kupittaan olisi pitänyt olla turkulaisille "Turku - Tois pual jokkee"... | ||||
|
11.06.2023 22:51 | Hannu Peltola | ||
| Juuri mietin tämän kuvan kohdalla, että voisi olla hauskaa yrittää koostaa kuva jokaisesta Vectronin maalauskaaviosta. Haastavaa se ainakin olisi, vetureita on yksin Euroopassa kymmenillä operaattoreilla. | ||||
|
|
11.06.2023 22:20 | Hannu Peltola | ||
| Vectron on kyllä tyylikäs veturi kaikissa värityksissä! | ||||
|
08.06.2023 10:55 | Hannu Peltola | ||
| Hyvänen aika, miten nämä kuvat vaikuttavat tänä päivänä eksoottisilta! Huisin mielenkiintoisia kuvia! Tapsa: jos sinulla on lisää kuvia samalta kuvauskeikalta, julkaise ihmeessä. Ja näistä olisi mukava saada vaikka ihan oma kuvasarjansa Vorgiin. | ||||
|
08.06.2023 10:40 | Hannu Peltola | ||
| Tämä(kin) vaunu on jäänyt minulla ihan vieraaksi, mukavaa oppia uutta! Oliko ES-vaunuja muita kuin tämä 3091? Tämä on ollut mielenkiintoinen hybridi vanhaa ja uutta henkilövaunun rakentamisperinnettä! | ||||
|
08.06.2023 10:29 | Hannu Peltola | ||
| Vielä lisäys: linkin takaa löytyvä kuva Accurailin tekemästä H0-mallista vastaa hyvin Great Northern Railwayllä käytössä ollutta USRA Box Caria. Tämän vaunun kaikki yksityiskohdat eivät vastaa Gkk-vaunua, mutta se voisi olla yksi helppo lähtökohta Gkk-vaunun H0-mallin pohjaksi. | ||||
|
|
08.06.2023 10:22 | Hannu Peltola | ||
| Wau, tämä vaunu ja keskustelupuolella ollut keskustelu ovat jääneet minulla huomaamatta. Tämä on ollut aitoa tavaravaunujen americanaa Suomessa! Vaunu on ihka-aito 40' Outside Braced USRA Box Car, tosin Suomessa keskustelusivun perusteella myöhemmin K5-teleille sovitettuna. Kattokaiteet oavt olleet venäläinen lisäys. United States Railroad Administration (USRA) standardoi ensimmäisen maailmansodan aikana veturi- ja vaunutyypit, joita sota-aikana sai rakentaa. Sallittuja tavaravaunutyyppejä oli 5 erilaista, joista kaksi umpivaunua. Gkk:n kaltaisia vaunuja valmistettiin Yhdysvalloissa 1. maailmansodan aikana 25000 kappaletta ja tämän jälkeen vastaavien vaunujen valmistus eri rautatieyhtiöiden konepajoissa jatkui pitkälle 1920-lukua. Pienoismallikuva tällaisesta vaunusta löytyy myös Vorgista, kuvan vasemmanpuoleinen vaunu: https://vaunut.org/kuva/139871?s=1 | ||||
|
06.06.2023 00:22 | Hannu Peltola | ||
| Yhden avovaunun lastina näkyy olevan höyrykattila. Tämän on varmaankin toimittanut jokin rannikkokuunari esimerkiksi Portland Companyltä Portlandista tai joltain konepajalta Bostonista. Minulla tuli tästä kuvasta mieleeni Rodgaussa näkemäni upea pienoisrautatie, jonka teemana oli Mainen Two-Footerit: https://vaunut.org/kuva/122733?s=1 |
||||
|
06.06.2023 00:06 | Hannu Peltola | ||
| Ratapiha näkyykin olevan varsin Laminátka-panotteinen! Tästä on tullut minulle Slovakian ja Tsekkien vetureista ihan suosikkiveturi. | ||||
|
Kuvasarja: Historiallisia kuvia Mainen Two Footer -kaperaideradoilta |
05.06.2023 19:35 | Hannu Peltola | ||
| Tämän kuvasarjan rinnalla kannattaa katsoa samana päivänä kuvattu kuvasarja Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museumilta: https://vaunut.org/kuvat/?s=5615 Monet tämän kuvasarjan kuvissa esiintyvistä vetureista ja vaunuista jatkavat palveluaan nykyisellä WW&FRR:llä. | ||||
|
05.06.2023 18:25 | Hannu Peltola | ||
| Wikipedian tietojen perusteella ( https://en.wikipedia.org/wiki/Bridgton_and_Saco_River_Railroad ) Bridgton & Saco River RR vaihtoi pääradalle 24,8 kg/m kiskot ennen vuotta 1912. Ei ihme, jos kiskot näyttävät varsin jyhkeiltä pienen junan alla! | ||||
|
05.06.2023 17:06 | Hannu Peltola | ||
| Nämä pienet Forneyt ovat todella hauskoja, minusta tuli viime kesänä näiden suuri fani! Veturit ovat aivan hupaisan pieniä, mutta silti ne kiskovat urheasti puuskuttaen pitkiä ja suuria vaunuja! Rinnalla kannattaa palauttaa mieliin tämä kuvasarja Wiscasset, Waterville and Farmington Railway Museumilta: https://vaunut.org/kuvat/?s=5615 Kennebec Central näyttää tosiaan käyttäneen Link and Pin -kytkintä. Tämä on ollut täysin muusta raideverkosta irrallinen paikallinen rata ja esim. yhdysliikennettä ei ole tarvinnut miettiä. | ||||
|
05.06.2023 12:14 | Hannu Peltola | ||
| Tuo kaivinkone on kyllä upea! | ||||
|
05.06.2023 11:30 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvalloissa paikannimet ovat selvästi joko vanhoja intiaaninimiä tai uudisasutuksen myötä keksittyjä nimiä. Farmington-nimisiä paikkoja löytyy Googlen karttahausta parisenkymmentä useasta eri osavaltiosta. Wiscasset on vaihtanut nimeään vuosisatojen vieriessä, alueella alkoi uudisasutus Yhdysvaltojen historian osalta varhain jo vuonna 1660 ja ensimmäiset 142 vuotta kylä tunnettiin nimellä Pownalborough. Vuonna 1802 nimeksi vaihdettiin abenaki-intiaanien käyttämä Wiscasset, jonka merkitys englanniksi on suurin piirtein "coming out from the harbor but you don't see where". | ||||
|
Kuvasarja: Slovensko 2023 |
04.06.2023 01:12 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Otto, nuo ovat loistavia vinkkejä seuraavaan Slovakian matkaan. Toivottavasti lähivuosina olisi mahdollisuus vierailla uudelleen! | ||||
|
Kuvasarja: Historiallisia kuvia Mainen Two Footer -kaperaideradoilta |
04.06.2023 00:59 | Hannu Peltola | ||
| Railway Villagen kotisivut löytyvät osoitteesta https://railwayvillage.org/ | ||||
|
03.06.2023 21:27 | Hannu Peltola | ||
| Harmi kyllä, en kuullut eikä tietenkään tuolloin arvannut erityisesti tähyillä taivaalle. | ||||
|
|
02.06.2023 19:55 | Hannu Peltola | ||
| Ajalta, jolloin miehet olivat nuoria ja kamerat rautaa... | ||||
|
02.06.2023 07:52 | Hannu Peltola | ||
| kuinka lähellä slaavilaiset kielet ovat toisiaan, onko paikkakunnan nimi Tehdas suomeksi? | ||||