Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.10.2019 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa näkyy hyvin nämä valkoiset lätkät ja niiden alla olevat pienet valot: https://vaunut.org/kuva/135464?a=1 | ||||
|
17.10.2019 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Jännästi vanhasta brittiläisestä teollisuushistoriasta löytyy kytköksiä Suomeen! Enää ei ole Colvillesiä, mutta onneksi Tata jatkaa ainakin jotain toimintaa. Tommi: Tekarissa kuitenkin on tarkoitus saada työporukka linjalle ja kunnostustyössä nosturista on iso apu. Tekaria ei kuitenkaan yritetä käyttää säännöllisesti vaihtoveturina. Tauno: kyllä, takana on moottoriresiina. Kuvakin siitä löytyy, jos kiinnostaa. |
||||
|
17.10.2019 14:12 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on vuoden 1940 tuotteeksi aivan hämmästyttävän antiikkinen! Hyvä vertailukohde on LAG:n paikallisveturit (eli DB:n E69-sarja) ja USA:n varhaiset Box-Cab -sähköt, joita valmistettiin 1910-luvulla. Liukulaakerointi, niittaamalla tehty rakenne, tehottomat moottorit, Box Cab -muotoilu korissa, lyyravirroitin.... | ||||
|
17.10.2019 10:41 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Pietu, mielenkiintoinen videolinkki! En tiennytkään, että Intiassa käytetään vielä jarruvaunuja ja malli on suoraan Briteistä. Hurjannäköisiä nuo Intian kaksikerroskonttijunat, jenkeissä ne eivät vaikuta ollenkaan noin hurjilta... | ||||
|
17.10.2019 09:48 | Hannu Peltola | ||
| Linkistä löytyy paljon lisätietoa Glasgown sähköistyksestä, mm. ratapihakaaviot 1960 sähköistetyltä osuudelta: http://www.scot-rail.co.uk/page/Glasgow+Suburban+Electrification+1960 Minulla olisi todella mielenkiintoinen PDF Glasgown sähköistyksestä, mutta sitä ei voi ladata keskustelupuolelle sivuston todella vahnentuneen 1 MB kokorajoitteen takia... | ||||
|
Kuvasarja: Україна 2019 |
14.10.2019 21:25 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! Mukavaa nähdä vaihteeksi kuvia Ukrainasta. | ||||
|
14.10.2019 21:23 | Hannu Peltola | ||
| Miltä vuodelta tämä D1 on? Alkaa olla jo aika elämää nähneen näköinen... | ||||
|
12.10.2019 12:11 | Hannu Peltola | ||
| Tenderin ja hytin päälle on levitetty erikoinen pressu. | ||||
|
11.10.2019 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Oliko John Säröbananin lokomoottori jo tämän kuvan kaltainen? Jos on, se on ollut varmaan aivan ensimmäisiä 3. inkarnaation Z43:a. | ||||
|
11.10.2019 18:58 | Hannu Peltola | ||
| Hieno juttu, nyt voi tosiaan katsoa koko sarjan! | ||||
|
|
11.10.2019 14:38 | Hannu Peltola | ||
| Kerää Alex nämä SA-kuvat omaksi sarjaksi, niin löytyisi jatkossa helpommin ja samalla voisi palata koko sarjan katseluun! | ||||
|
11.10.2019 14:37 | Hannu Peltola | ||
| Upea ruskainen luonto kuvassa! | ||||
|
10.10.2019 20:14 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä ja eloisa kuvaus, Erkki! Ratapihalta erottuvat mm. kaksiakselinen F5-konduktöörivaunu ja useampi lanterniinikattoinen vaunu. Osa henkilövaunuista on vielä puuvuorattuja. Lähimpänä olevan henkilöjunan keulilla on puukori-D, kuvanottohetkellä vasta vähän alle 40-vuotias nuorukainen. | ||||
|
10.10.2019 12:54 | Hannu Peltola | ||
| Vieno kysymys täältä takavasemmalta: Mitä ovat terveysikkunat? | ||||
|
|
10.10.2019 08:51 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Esa tietojen täsmennyksestä! Näitä on tosiaan ollut kolmessa eri inkarnaatiossa ja ensimmäiset tehtiin heti sotien jälkeen. Kuvan malli on kolmas mallisarja. Ensimmäinen korimalli on tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuva/121039?s=1 Toinen korimalli on tässä: https://vaunut.org/kuva/121040?s=1 |
||||
|
Kuvasarja: Norra stambanan på hösten |
09.10.2019 08:29 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Miro! Täytyykin joskus käydä Ramsjön ja Hennanin alueilla! | ||||
|
08.10.2019 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Ången ratapiha vuonna 1932 oli varsin samanlainen kuin nykyään: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1381.jpg | ||||
|
08.10.2019 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Sundsvallin ratapiha vuoden 1928 asussa löytyy linkin takaa. Ratapiha on muuttunut 90 vuodessa yllättävän vähän! http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1108.jpg | ||||
|
08.10.2019 20:36 | Hannu Peltola | ||
| Turhaan täällä arvotaan, kun vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä! :-) Kiitos Eljas, taas tieto lisääntyy! | ||||
|
08.10.2019 20:34 | Hannu Peltola | ||
| Täytyy sanoa, etten tiedä käytännön toteutusta, mutta kuvittelisin, että se on tämä: https://de.wikipedia.org/wiki/Vielfachsteuerung tai tämä: https://de.wikipedia.org/wiki/Wendezugsteuerung | ||||
|
|
08.10.2019 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Totta! Sinulla on kyllä tarkat silmät, minä en tosiaan osannut kiinnittää litteraan mitään huomiota. Jatkossa täytyykin seurata ruotsalaiskalustoa ja -kuvia tarkemmin. Eiköhän aika pian Rde-litteraan löydy selitys. Sattuuko Eljas, Riku, Jouni tai muut Ruotsia seuraavat tietämään mitään tästä mysteeriveturista? |
||||
|
07.10.2019 21:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuomas & Juha! Juha: tänne mennään vielä yhdessä jonain sopivana hetkenä! | ||||
|
|
07.10.2019 20:52 | Hannu Peltola | ||
| Uskoisin kyllä, että nämä olivat ihan normaalissa kaksinvedossa. Vanha 1950-luvun saksalainen standardi toimii edelleen? | ||||
|
|
07.10.2019 20:48 | Hannu Peltola | ||
| Kappasta kummaa, koneen kyljessä lukee selvästi Rde! En edes katsonut litteraa; ajattelin heti, että siinä on vaihteeksi taas Rd2... Esimerkiksi svenska-lok.se kertoo tämä veturin kohdalla, että se on muutettu 2011 Rc2:sta sarjaan Rd2, mutta Rde:stä ei ole mitään mainintaa! |
||||
|
06.10.2019 23:55 | Hannu Peltola | ||
| Todella upeat värit kuvassa! | ||||
|
06.10.2019 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jouni täsmennyksestä! | ||||
|
Kuvasarja: John Lindrothin pienoismalleja |
06.10.2019 21:27 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jari sarjan koostamisesta! Nyt ja jatkossa Johnin mallikuvat löytyvät samasta paikasta. Latailkaa sopivaan tahtiin lisäkuvia, näitä on oikein mukava katsella ja ne toimivat hyvänä motivaattorina malliprojekteissa! | ||||
|
06.10.2019 12:59 | Hannu Peltola | ||
| Ernon leffatietohan ajoittaa kuvan tarkalleen kesä- tai heinäkuuhun 1951. Pystyykö avovaunun tyyppiä päättelemään kuvasta? | ||||
|
06.10.2019 12:53 | Hannu Peltola | ||
| Upea malli, John! Pyörästö ja alusta ovat varmaan itse tehtyjä? Millaisia moottoreita käytät näissä malleissa? Ovatko nämä analogimalleja vai oletko päivittänyt nämä DCC:lle? | ||||
|
06.10.2019 12:46 | Hannu Peltola | ||
| Eikö tämä ollutkaan Johnin tekemä malli? :-) | ||||
|
06.10.2019 12:45 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ja malli! Kerää Jari nämä Johnin mallikuvat omaan sarjaansa, niin ne olisi hepompi löytää jatkossa, | ||||
|
06.10.2019 12:44 | Hannu Peltola | ||
| Hieno malli tämäkin! Oletko John käyttänyt tässä alustana jotain valmista N-mittakaavan konetta? | ||||
|
|
06.10.2019 11:53 | Hannu Peltola | ||
| Olisin myös tunnistamassa taustan kuorma-auton Chevroletiksi. Leffa olisi varmin ajoitustapa, jos tekstistä saisi selvää. | ||||
|
04.10.2019 19:31 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva syystalven ensimmäisestä lumisateesta! Ja minä kun luulin, että Ångessa oli tänään kylmä.... | ||||
|
02.10.2019 12:55 | Hannu Peltola | ||
| Hetkinen, oliko tässä kuvassa junakin??? :-) | ||||
|
01.10.2019 08:43 | Hannu Peltola | ||
| Juuri eilen kuvasin tämän Heinolassa! | ||||
|
30.09.2019 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Kohta julkaisen kuvan tämän vuosituhannen höyryveturista... | ||||
|
29.09.2019 01:08 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa on hauska idea! | ||||
|
28.09.2019 23:17 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea kuva ja tämä on hyvin pian todella historiallinen otos Lastochkan ensimmäisestä Suomen vierailusta! | ||||
|
28.09.2019 13:30 | Hannu Peltola | ||
| Tästä täytyy kyllä olla samaa mieltä! RZhD:n kaluston nykyväritys on selvästi muista rautatieyhtiöistä poikkeava ja samojen värisävyjen toistuessa eri kalustoissa värityksestä alkaa muodostua jo vahva brandi. | ||||
|
26.09.2019 23:08 | Hannu Peltola | ||
| Pienoismallikuvaus on varsin haastavaa, tiedän oikein hyvin! Vähän helpotusta tuo, että mallit voi asettaa juuri haluamaansa kohtaan, mutta helposti taustalle jää jokin yksityiskohta, joka paljastaa kuvan pienoismalliksi. Ja syväterävyysalue on aina ongelmallinnen... Pitäisi kokeilla softia, joilla voi yhdistää useampia kuvia paremman syväterävyyden saamiseksi. | ||||
|
|
26.09.2019 18:48 | Hannu Peltola | ||
| Julkaise Jukka lisää kuvia Johnin malleista, jos sinulla on sopivia kuvia! Näitä on aina hauska katsella! | ||||
|
|
25.09.2019 21:05 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva, tämä voisi hyvin olla 1950-luvun Savosta! | ||||
|
24.09.2019 20:29 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Eljas valmistumismäärätiedoista! Jossain olin nähnyt Venäjälle toimitetun n. 500 konetta, mutta ilmeisesti määrät ovat olleet suuremmat? Ye1:n osalta taisi tulla kirjoitusvirhe, varmaankin YeL (L yläindeksinä, tai suomalaisittain translitteroituna EL). Heikki: minulla ei ollut EL:stä lisäkuvia, jotka olisivat valottaneet enemmän mahdollisista häivytyksistä. Museon EA (=Amerikanskij) -veturin taulussa kerrottiin selkeästi kyseessä olevan 2. maailmansodan aikainen Lend-Lease -kone, jonka oli valmistanut Baldwin. |
||||
|
|
24.09.2019 12:28 | Hannu Peltola | ||
| Tarkistan illalla mitä muita kuvia minulla on tästä Pietarin EL:stä ja miten tarkkaan häivytys on tehty. Alkuperää ei ole välttämättä häivytetty ollenkaan, Neuvostoliiton ensimmäinen linjadiesel Alcon RSD-1 oli venäläiseltä litteraltaan DA eli "Diisel Amerikanskij" tai Diisel Alkonskij". | ||||
|
|
24.09.2019 11:22 | Hannu Peltola | ||
| Mitkä ihmeen telit tenderissä on? Yleensä jenkkiveturien tendereissä on normaalit AAR-telit, jos on neliakselinen tenderi. Näin on näköjään ollut myös esimerkin EL:ssä ja suomalaisissa Trumpissa. | ||||
|
|
24.09.2019 10:09 | Hannu Peltola | ||
| Onhan siinä Trumpan esi-isä eli aito Russian Decapod! Kuvan veturi valmistui 1917 Baldwinilla ja suunta olisi ollut Venäjä, ellei vallankumous olisi tullut väliin. Venäjällä tästä olisi tullut tämän näköinen: https://vaunut.org/kuva/133215?s=1 | ||||
|
23.09.2019 12:32 | Hannu Peltola | ||
| Eikö tässä ollut tekniikkakin käytännössä samaa kuin 460-sarjassa eli Sr2:ssa? | ||||
|
Kuvasarja: Strathspey Railway – hieno museoitu päärata Ylämailla |
22.09.2019 18:33 | Hannu Peltola | ||
| Nyt Youtubesta löytyy video myös tämän kuvasarjan paikoilta: https://www.youtube.com/watch?v=TiJap845MEI Videolla on myös näkymiä Bo'ness and Kinneil Railwayltä, josta ei ole vielä kuvasarjaa Vaunut.orgissa. | ||||
|
22.09.2019 16:11 | Hannu Peltola | ||
| Vanhasta vuonna 1971 palaneesta asemasta ei ole jäljellä kuin tämä kuvan fasadi ja sen takana n. 100 metrin päässä on nykyinen betoninen kolossi vuodelta 1991. | ||||
|
|
22.09.2019 16:01 | Hannu Peltola | ||
| Kuvatekstiä on jo hankalaa lyhentää :-) Kuvassahan on 450-sarjan lähiliikenneveturi ja sen perässä kaksikerroksia lähiliikennevaunuja. Veureita on valmistunut 115 kpl vuosina 1989-1997. | ||||
