Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.04.2019 23:25 | Hannu Peltola | ||
| Tähän oli varmaan laitettu kahden rungon vaunut. Dr18 sai tehdä töitä tässä mäessä oikein korvinkuultavasti! | ||||
|
05.04.2019 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Nyt on kyllä upea kuva! Drone tuo kuvaukseen aivan uuden ulottuvuuden ja todella mielenkiintoisia kuvakulmia. | ||||
|
01.04.2019 16:23 | Hannu Peltola | ||
| Mitähän tavaravaunulla on kuljetettu Kemijärvelle? Elintarvikkeita? | ||||
|
Kuvasarja: Ratasillan korjauksen 65 tuntia |
25.03.2019 13:00 | Hannu Peltola | ||
| Olipa mielenkiintoinen ja hyvin dokumentoitu kuvasarja haastavasta siltaurakasta! | ||||
|
24.03.2019 10:52 | Hannu Peltola | ||
| Kuinka laajaa H2-vetureiden käyttö oli pohjoisessa? | ||||
|
21.03.2019 22:14 | Hannu Peltola | ||
| Onhan siitä kuvakin Vaunut.orgissa: https://vaunut.org/kuva/114033?maa=141&t=Ra | ||||
|
Kuvasarja: Wanhaa Lahtea |
21.03.2019 17:53 | Hannu Peltola | ||
| Painoin Jounin avuksi "ilmoita asiattomasta kommentista" -nappia. Mikään kommentti ei ole ollut asiaton, mutta autetaan nyt Jounia ja tuohon nappiin ylläpito kyllä reagoi! :-) | ||||
|
Kuvasarja: Höyryraiteen muutto Nurmekseen |
20.03.2019 09:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Juha! Mukavaa, että näitä vanhempiakin kuvasarjoja vielä katsotaan! | ||||
|
20.03.2019 09:26 | Hannu Peltola | ||
| Ja kiitoksia Tuukalle, kyseessä on varmastikin peruskunnostuksesta kertova teksti. Vaunumalli on todella vanha, tämä muistuttaa hyvin paljon 1. maailmansodan aikaisia yhdysvaltalaisia USRA-vaunuja. Vaunu voisi olla venäläinen kopio 1. maailmansodan jälkeen maahan toimitetuista yhdysvaltalaisista vaunuista. Voisiko vaunu olla jopa 1920- tai 1930-luvulta peräisin? (tosin Neuvostoliitossa tuotekehitys oli varsin verkkaista, joten samaa vaunutyyppiä on hyvin voitu rakentaa vielä vaikka 1970-luvulla!) | ||||
|
|
19.03.2019 23:04 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, mm. vanhemmat virolaiset osaavat kertoa paljon erilaisista kuljetuksista! | ||||
|
|
19.03.2019 20:34 | Hannu Peltola | ||
| Mitä sanotte tämän vaunun kotirautatiestä? Yritin etsiä kyljestä kotirautatiemerkintää, mutta en sitä löytänyt. Ensin tulkitsin tekstin Kap. R. Kanash Z. D. kotirautatieksi, mutta lyhenteen pitäisi olla Zh. D. Vaunussa on paikat sivupuskimille ja tämä on selvästi vanhempaa vuosikertaa. Vuonna 1963 painettu J. N. Westwoodin Soviet Railways Today -kirja sisältää juuri tämän vaunutyypin piirustukset. Piirustus ei kerro kovinkaan paljoa lisätietoa: 50 tonnin umpivaunu, jonka taara on 22 tonnia. | ||||
|
19.03.2019 14:02 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli satunnaiskuvana. Kuva on otettu juuri Noran kaupungin eteläpuolelta ja taustalla näkyy Norasjö. Veturi on NBVJ:n kokoelmiin kuuluva vanha SWB:n H3 #58, josta tuli SWB:n valtiollistamisen jälkeen SJ:n A6 #1689. Veturin on valmistanut Nohab vuonna 1910. Veturin suurin sallittu nopeus oli 90 km/h, mutta sisarveturi saavutti koeajossa huiman 126 km/h huippunopeuden. Veturia käytettiin erityisesti SWB:n Tukholma-Västerås -pikajunissa ja SWB:n jälkeen tämä oli ajossa SJ:llä aina vuoteen 1962. Veturi ei ole tällä hetkellä ajokunnossa. | ||||
|
|
17.03.2019 15:05 | Hannu Peltola | ||
| Juu, ei näistä välttämättä ensimmäisenä Nohab tule mieleen. Minulle oli kyllä uusi tieto, että nämä protosarjan Ra:t oli kuitenkin tehty Nohabilla. Korin muotoilu on aitoa americanaa, EMD asetti standardin siitä, miltä nykyaikaisen linjaveturin tulee näyttää! Näissä proto-Rapideissa oli aluksi virroittimet keskemmällä kattoa, mutta ne aiheuttivat pahoja ilmapyörteitä ja virroittimet siirrettiin ohjaamoiden päälle. Kuvan veturissa virroitintyyppi näkyy myös vaihtuneen perinteisestä saksivirroittimesta. | ||||
|
11.03.2019 17:14 | Hannu Peltola | ||
| Numeron perusteella veturina näyttäisi olevan H6 (Hk5). | ||||
|
10.03.2019 14:25 | Hannu Peltola | ||
| Matka Koukunjoen Pitkäkoskelle on Google Mapsin mukaan laiturista n. 16 km ilman välisatamapysähdysten tuomaa lisää. Kauanko on mahtanut matka Pitkäkoskelle kestää höyrylaivalla? Pari tuntia varmaan helpostikin... | ||||
|
08.03.2019 12:08 | Hannu Peltola | ||
| Kieltämättä Geeppi tuli mieleen! Selvästi 741 on saanut vähintään vahvaa innoitusta GP7/9:stä, mutta toisaalta GP7/9 oli vuosikymmeniä malli siitä, miltä kunnon Road Switcherin tulee näyttää. EDIT vielä: ja värityksestä minulla tuli mieleen New Haven: https://www.flickr.com/photos/alcomike/31887011570 |
||||
|
07.03.2019 09:49 | Hannu Peltola | ||
| Kuvaa zoomatessa olisin vahvasti sitä mieltä, että taustan loivakattoisen vaunun littera on kaksimerkkinen. Tämä jättäisi vaihtoehdoksi Gd:n. | ||||
|
05.03.2019 19:38 | Hannu Peltola | ||
| Ai Esalla on myös berni perheessä. Mukavaa! Meidän Iiris-bernimme (synt. 12.2.2012) ei käy kovinkaan usein katsomassa junia, mutta hänestä on oikein mielenkiintoista seurata isännän kainalosta, millaista koirakeskustelua Vaunut.orgissa käydään... | ||||
|
|
05.03.2019 19:05 | Hannu Peltola | ||
| Noora on siis kuvassa alle vuoden ikäinen pikkuhukka, mutta on jo selvästi kiinnostunut rautateistä! | ||||
|
|
05.03.2019 16:51 | Hannu Peltola | ||
| Elannon sisäpihalla oli yllättävänkin paljon raiteita. Kävin sisäpihalla joskus 1990-luvun alussa, kun raideliikenne oli jo päättynyt. Yllätyin raiteiston monimutkaisuudesta ja sisäpihalla vanhat raiteet olivat säilyneet paikallaan. Minusta raiteita oli tuolloin enemmän kuin tässä näkyvät. Kuva huokuu jotenkin 1930-lukua, mutta en osaa ajoittaa sitä tarkemmin. Pääsisikö vasemmassa ylänurkassa näkyvän Bulldog-mallisen umpikuorma-auton avulla tarkempaan ajoitukseen? | ||||
|
|
04.03.2019 21:16 | Hannu Peltola | ||
| Kukas tämä kuvan ratakoira on? | ||||
|
02.03.2019 04:56 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuukka! Voin todella suositella Wyomingia junabongauskohteena. Denveriin on hyvät lentoyhteydet Suomesta ja kentältä Wyomingiin on vain parin tunnin matka. Wyomingissa kaikki tosin on kaukana ja ajomaileja kertyy... | ||||
|
27.02.2019 11:18 | Hannu Peltola | ||
| Veturi näyttää kovasti antiikkiselta. Onko kuvassa jokin A-sarjalainen? | ||||
|
27.02.2019 11:15 | Hannu Peltola | ||
| Erikoinen vaunu ja jännää, että tämä merkitty Ei-vaunuksi! Tämä olisi varmaan voinut olla myös VEi. Vaunun alla on tyypilliset Arch Bar -telit. Niitä en ole ennen nähnyt matkustajavaunun alla. Kulkuominaisuudet eivät välttämättä olleet kummoiset, mutta eipä ollut nopeudetkaan. Näkyykö vasemmalla DE-vaunun nurkka? Vaunussa on mielenkiintoinen naamiomaalaus! | ||||
|
25.02.2019 04:16 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea kuva hienosta sillasta! Mistä kohtaa tämä on otettu? Merkkaisitko Seppo kuvauspaikan tiedot kuvaan, jos ei ole liikaa vaivaa. | ||||
|
22.02.2019 14:52 | Hannu Peltola | ||
| Olen saanut sellaisen käsityksen, että 40 mm Boforsilla alkoi jo olla sodan lopulla vaikeuksia osua paikaltaankin. Liikkeeltä osuminen olisi ollut varmaan vain kaukainen haave! Kuvan vaunu ei ole aito amerikkalainen, tuuletusluukku vasemmalla puolella on tyypillinen venäläinen ja jenkkivaunussa luukku pitäisi olla vasemmassa yläkulmassa. |
||||
|
22.02.2019 10:54 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Eljas, näistä Pikku-Pacificeista näkee varsin harvoin kuvia Vanderbilt-tenderillä! Mitä Eljas kommentoisit tenderin tyypistä? Kuusiakselinen Water Bottom Vanderbilt -tenderi öljysäiliöllä jättää GN:n tapauksessa 5 eri vaihtoehtoa. Minä en osaa tämän tarkemmin tunnistaa tenderiä... | ||||
|
|
22.02.2019 08:48 | Hannu Peltola | ||
| IT-tykki on 40-millinen Bofors, venäläistä kopiota 37 ItK 39:ää ei ollut kuin kaksi sotasaaliina saatua ja niihin ei ollut riittävästi ammuksia, jotta niitä olisi otettu sotavarusteeksi: https://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS2.htmttp://vaunut.org/kuva/73677?s=1 Vaunussa kiinnittää huomiota sen vahva yhdysvaltalainen pohjamaku. Vaunu kuin ilmetty 1910-luvun 40' ulkopuolelta jäykistetty Box Car Arch Bar-teleillä: https://vaunut.org/kuva/73677?s=1 |
||||
|
18.02.2019 17:59 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä Parlor Car on salonkivaunu suomeksi. Ja VL19-malli on hieno, kiitos Pietu julkaisusta! | ||||
|
16.02.2019 00:44 | Hannu Peltola | ||
| Nopean googlauksen perusteellla tämä suikka näyttäisi olevan Feldmütze m/35. M/40:ssä oli jo lippa. | ||||
|
|
15.02.2019 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana eikä tätä näköjään ole kukaan vielä kommentoinut. Vaunuissa on Deutsche Reichsbahn -tekstit ja sotilailla on tyypillinen Wehrmachtin univormu ml. Feldmütze M34/M38/M42. Ilma alkaa olla kylmä, koska sotilailla on manttelit päällä ja monella on kädet taskuissa. Taustalla näkyy vuoristoinen maisema, joka voisi olla Balkanilta. Oma arvaus: kuva on syksyltä 1941 Jugoslaviasta tai Kreikasta... | ||||
|
14.02.2019 13:51 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä on, kuten useimmilla Keski-Euroopan suuremmilla asemilla. Köpiksen rata on tehty Fleischmannin kiskoilla ja sen maisemointi on näyttelyradaksi ihan kohtuullinen. | ||||
|
11.02.2019 21:25 | Hannu Peltola | ||
| Veturitalli on ainakin täysin kuollut. Kirjoitin sinne muutaman pätkän radastani viime keväänä, eikä sen jälkeen montaa viestiä ole ilmestynyt. Eikö VL:n kuva sopisi tännekin? Onhan Vorgissa kohtuullisen paljon pienoismallikuvia... | ||||
|
11.02.2019 21:19 | Hannu Peltola | ||
| Olisin tulkitsemassa veturin numeroksi 709. Veturi on Ub-sarjan vaihtokone vuodelta 1949. Tämä oli sijoitettu Sävenäsiin 1973-1975, mutta näköjään vielä 1976 veturi pyöri vanhalla kotinurkallaan. Vuonna 1988 tämä modernisoitiin sarjaan Ue. | ||||
|
11.02.2019 21:15 | Hannu Peltola | ||
| Veturin numeroa ei aivan erota, joten tarkempaa historiaa ei voi kaivaa. Sarja on joka tapauksessa F. Göteborgin asetinlaite on kuvauksellinen ja katsokaa, miten villiviinit tykkäävät siitä! | ||||
|
11.02.2019 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Veturi valmistui pikajunaveturiksi sarjaan Ds vuonna 1934. Vuonna 1956 tämä modernisoitiin sarjaan Du ja vuonna 1971 veturi sai kaksinajolaitteet, jolloin sarjaksi muuttui Du2. Kotivarikkona oli Sävenäs 1973-1979 eli kuvassa ollaan kotikulmilla. Veturi hylättiin 1981. Junakokoonpano on mielenkiintoinen, kaksiakselista konduktöörivaunua seuraa 1960-luvun vaunu, joka tuolloin oli uusinta uutta. Veturin takana näkyy vaunuja 1930- ja 1940-luvuilta. |
||||
|
11.02.2019 21:07 | Hannu Peltola | ||
| Nämä Uwen ja Matin linkit ovat todella mielenkiintoisia, varsinkin tuo Montechin järjestelmä on erikoinen! | ||||
|
|
11.02.2019 21:04 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi ja Jussi! Päädyin tässä käyttämään tsekkiläisen Model Scenen puita ajansäästösyistä: https://www.mjhobby.se/product.asp?qsLang=swe&type=2&id=018&pid=MSSK300 State of Maine -vaunu taitaa olla Jussille tuttu yksilö! |
||||
|
11.02.2019 09:17 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia täsmennyksestä Teppo! En huomannut katsoa telejä riittävän tarkkaan. | ||||
|
|
11.02.2019 09:15 | Hannu Peltola | ||
| Malli on Walthersin Proto1000-sarjaa. Helpoimmalla voisi saada DA:n istuttamalla Atlaksen RS1-veturin kopan tämän mallin alustalle. Onko sinulla kuvaa VL19:sta? Sehän on suora kopio GE:n Box Cab -sähköveturista ja esikuvan tekniikka on samaa, mitä puolestaan Great Northern käytti sähköistetyllä osuudellaan. |
||||
|
|
11.02.2019 00:18 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuva! Kuinkahan monta näitä autovaunumuutoksia oli? Jännästi tässä kuvassa on kaksi erilaista muunnosta, vasemmanpuoleinen on selvästi Ok-vaunusta muutettu ja eiköhän näin ole myös oikeanpuoleisen osalta. | ||||
|
11.02.2019 00:04 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä yksi VR:n tyylikkäimmistä nykyjunista ja myös upeasti dokumentoitu! | ||||
|
10.02.2019 23:59 | Hannu Peltola | ||
| Hieno paikka ja hieno kuva! | ||||
|
10.02.2019 23:58 | Hannu Peltola | ||
| Muutamaan muuhun kuvaan X9 on myös päässyt, kuvien kommenteissa on lisätietoa junasta: https://vaunut.org/kuvat/?maa=141&t=x9 | ||||
|
|
10.02.2019 23:53 | Hannu Peltola | ||
| Kuvan vuoren maisemointi valmistui 9.2.2019. Tämä oli ensimmäinen alue, jossa kokeilin vuoriston mallintamista. Alue on pieni, mutta siihen sai mahdutettua n. 35 senttiä korkean jyrkkäreunaisen vuoren. | ||||
|
|
10.02.2019 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä potretti X9-sarjan "Paprikatågetista". Lähtikö tämä Västeråsiin? | ||||
|
10.02.2019 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Tässä Jorman kuvassa on lähipotretti tästä ÄF-sarjan veturista: https://vaunut.org/kuva/72228?paik=Neglinge Höyryveturit ovat tietysti upeita, mutta onhan tämäkin symppis ja sarjansa ainoa edustaja. | ||||
|
10.02.2019 23:44 | Hannu Peltola | ||
| Nämä vanhat moottorivaunut ovat tässä aivan viimeisiä hetkiä käytössä, samana vuonna kalusto muuttui metrovaunuista muutettuihin C10/C11-vaunuihin. Mukava kuva! | ||||
|
|
09.02.2019 22:00 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tommi! | ||||
|
09.02.2019 16:29 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli satunnaiskuvana. Jukka on saanut vangittua kesäisen Suomen kauneuden aivan valtavan upeasti! | ||||
|
09.02.2019 12:28 | Hannu Peltola | ||
| Hiilijunasta pikkuisen oikealle erottuu perinteinen donkey-raakaöljypumppu ja kaksi pientä öljysäiliötä. Kivihiilen lisäksi maaperässä on raakaöljyä. | ||||