Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.05.2024 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Milloin Kotka on laskeunut -leffan Rovaniemi-kohtaukset kuvattiin? Oliko se 1976? | ||||
|
31.05.2024 11:06 | Hannu Peltola | ||
| Loistavaa Esa!!! Tuo Post4ü-36 on varmasti tarkka littera kuvan vaunulle. Minä etsin sopivia saksalaisten postivaunujen kuvia ja niistä Post4ü vastasi korimalliltaan tätä vaunua. Fleischmannin malli 5079 on Schwanenhals-teleillä ja on varmastikin mainitsemasi alatyyppi Post4ü-a/20. Minulla on kirjahyllyssä muuten erinomaiset kalustokuvastot DB:n kalustosta 1940-luvulta aina 1990-luvulle, mutta niissä ei ollut postivaunuja listattuna. Erinomainen yhteenveto ensimmäisen maailmansodan veturiluovutuksista. Mutta ostiko Turkki rahalla vetureita Saksasta vai pääsikö se 1. maailmansodan haaskalle jakoon? |
||||
|
30.05.2024 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Ty246 taitaa olla todella lähisukua kotoisille Trumaneille? Ilmeisesti myös Puolassa veturin lempinimi oli Trumany. | ||||
|
|
30.05.2024 21:29 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on saksalaista alkuperää, DRG:n aikainen littera vaunulle oli POST 4ü. Kuvan löysin ainoastaan pienoismallista: https://cdn.myonlinestore.eu/93fecf3b-6be1-11e9-a722-44a8421b9960/image/cache/full/c4b021551fefb1dccb8b1c6e58c00c765ba4d94a.jpg?20240530135549 | ||||
|
|
30.05.2024 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä tässä on hyvin vahva saksalainen pohjamaku! | ||||
|
30.05.2024 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Totta, kuin ilmetty Fleischmannin Anna: https://www.eurotrainhobby.com/fleischmann-steam-locomotive-black-anna/p5469c65 | ||||
|
29.05.2024 10:45 | Hannu Peltola | ||
| Muistelen erästä hotelli Helka -keskustelua, jossa oli päivänselvää, ettei paikka ollut se, mitä Erkki kivenkovaan väitti... | ||||
|
|
29.05.2024 09:19 | Hannu Peltola | ||
| Vahvasti veikkaisin Helsinkiä kuvauspaikaksi, tämän kartan perusteella saattaisi löytyä oikea paikka: https://vaunut.org/kuva/132072?kv=1860&kv2=1915&paik=Helsinki | ||||
|
29.05.2024 09:07 | Hannu Peltola | ||
| Radalla näkyy käytettävän Walthersin Code 83 -kiskotusta. Minulla on tuosta kiskotuksesta vuosien kokemus omalla radallani ja kaksoisvaihteet toimivat oikein hyvin, jos kaluston pyörät ovat RP25-standardin mukaiset. Epästandardeilla pyörillä vaihteessa saa helposti oikosulun aikaiseksi. Tässä kuvassa on vastaava vaihde omalla vanhalla kotiradallani: https://vaunut.org/kuva/159833?s=1 | ||||
|
29.05.2024 09:03 | Hannu Peltola | ||
| Harri, onko näin? Täytyykin katsoa! Tässä on todella tiivis rautatieliikenne, kaikki CPKS:n itä-länsi -suuntainen liikenne kulkee tämän tasoristeyksen yli. | ||||
|
28.05.2024 22:43 | Hannu Peltola | ||
| Olet ollut todella reipas, me lopettelimme kuvausta klo 22.30 aikoihin ja olet ollut taas väijyssä klo neljän jälkeen! Mutta kyllä se kannattikin! | ||||
|
|
28.05.2024 16:41 | Hannu Peltola | ||
| Wau, mikä kuva! Monen aikaan tämä on otettu? Olit ehtinyt siis perjantaina jo aamulla kuvaamaan tässä ja sitten uudelleen illalla minun ja miljoonan hyttysen kanssa. Sinulla oli tiivis kuvauspäivä! | ||||
|
28.05.2024 09:51 | Hannu Peltola | ||
| Kari, esimerkiksi Intiassa ajetaan kaksikerroskonttijunia sähköistetyillä radoilla ( https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=yNq8lP6cfL4 ). Näillä radoilla ajojohto on tavallista korkeammalla ja vetureissa on erikoisen pitkät virroittimet. USA:ssa ei enää ole sähköistettyjä pääratoja kuin oikeastaan Amtrakin Northeast Corridor. Tämä ratalinja on lähes pelkästään henkilöliikenteen käytössä ja ainoastaan joitain paikallistavarajunia käyttävät tuota linjaa. | ||||
|
28.05.2024 09:33 | Hannu Peltola | ||
| Jorma, vanhaan aikaan ennen ilmajarruja pohjoisamerikkalaisissa junissa jarrumiehet (vaikkapa 5-10 kappaletta) matkustivat vaunujen päällä ja kiersivät vaunusta toiseen kiristämässä tai löysäämässä vaunujen jarruja veturin antamien jarrutusopasteiden mukaan. Umpivaunujen katoilla oli kulkusillat ja silloin oli ihan luonnollista, että käsijarrun käsipyörä oli mahdollisimman lähellä kulkusiltaa. Ilmajarrujen käyttöönoton jälkeen umpivaunujen kulkusillat ja jarrujen ylös sijoitetut käsipyörät jäivät ehkä vähän vanhasta muistista entisille paikoilleen. Kulkusiltoja alettiin poistaa umpivaunuista vasta 1950-luvulla ja jarrun käsipyörän paikkakin siirtyi alemmas. | ||||
|
26.05.2024 23:23 | Hannu Peltola | ||
| Ohhoh, mikä kuva! | ||||
|
|
26.05.2024 22:04 | Hannu Peltola | ||
| Länsi-USA:ssa ATU:lle ei ole pahoja esteitä, mutta tilanne on kokonaan toinen Itä-USA:ssa, erityisesti New Englandissa ja vanhoilla teollisuusalueilla mm. Pennsylvanissa. Siellä monet radoista ovat 1840- tai 1850-luvuilta ja ATU on aikanaan suunniteltu pieneksi. Sittemmin tiivis asutus ja muu infra ovat hankaloittaneet ATU:n laajentamista ja esimerkiksi kaksikerros-konttijunia saa ajaa ainoastaan erikseen määritellyillä reiteillä. | ||||
|
|
26.05.2024 19:54 | Hannu Peltola | ||
| Vaunun leveys näkyy olevan 3,05 m. Paljonko Suomessa on sallittu leveys? | ||||
|
26.05.2024 17:51 | Hannu Peltola | ||
| Ja kannatti vierailla! Paikka on upea ja saaliiksi on tullut tukku hienoja kuvia! | ||||
|
|
26.05.2024 16:23 | Hannu Peltola | ||
| Nämä verrokkikuvat ovat mielenkiintoisia! Varsin samanlaisena tämä paikka on säilynyt. | ||||
|
26.05.2024 16:22 | Hannu Peltola | ||
| Upea linna! | ||||
|
26.05.2024 16:15 | Hannu Peltola | ||
| 460 on jo aika suttuisessa kunnossa! | ||||
|
26.05.2024 16:13 | Hannu Peltola | ||
| Kiva kuva ja tosiaan muutama virroitinkin on päässyt kuvaan! | ||||
|
Kuvasarja: Slovensko 2024 |
26.05.2024 16:09 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja todelle hienoilla kuvilla! Tästä oppii paljon Slovakian raideliikenteestä! | ||||
|
Kuvasarja: Laurila-Tornio-Haaparanta sähköistys |
26.05.2024 16:06 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä kuvasarja Tornion radan sähköistyksen tämänhetkisestä tilanteesta. | ||||
|
26.05.2024 15:25 | Hannu Peltola | ||
| FRED-laitteesta löytyy Vorgista mm. tämä kuva: https://vaunut.org/kuva/166856?s=1 | ||||
|
26.05.2024 12:25 | Hannu Peltola | ||
| Kiva kuva! Puhelintolpatkin ovat vielä pystyssä. | ||||
|
26.05.2024 00:46 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja hieno viadukti! | ||||
|
25.05.2024 23:47 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jussi ja Jorma! Minulle nämä Etelä-Savon kuvat ovat harvinaista herkkua! | ||||
|
25.05.2024 23:15 | Hannu Peltola | ||
| Jenkkiläinen ratkaisu on kolmioraide, siinä kääntää tarvittaessa vaikka koko junarungon. Ja kyllä useimmilla varikoilla on myös kääntöpöytä. | ||||
|
25.05.2024 23:13 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia, mutta tämä Revelstoken sarja on vasta alkumetreillä, aika loppui tänään... | ||||
|
25.05.2024 18:32 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jyrki! Jimi L: Myös tämä kuva kuuluu sarjaan olisinpa tiennyt / olisinpa ehtinyt! Albert Canyonista itään vain muutaman kymmenen kilometrin päässä on Rogers Pass ja Canadian Pacificin uskomattoman jylhä reittiosuus Kalliovuorten läpi. Tällä kertaa tämä oli minulla tiedossa, mutta Albert Canyonissa ollessani alkoi olla iltapäivä ja minulla oli vielä edessä useampi sata mailia ajamista etelään ja USA:n puolelle. (Mutta tässä kävi lopulta niin, että päästessäni raja-asemalle noin klo 19 huomasin, että raja oli mennyt kiinni jo klo 16. Tähän liittyvät kuvat tosin ovat jo seuraavan kuvasarjan aihetta!) |
||||
|
Kuvasarja: Alkukesän ilta Repovedellä |
25.05.2024 18:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti! | ||||
|
|
25.05.2024 17:57 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Onni! | ||||
|
Kuvasarja: Tavarajuna Forssasta Humppilaan ja takaisin 24.5.1971 |
25.05.2024 17:52 | Hannu Peltola | ||
| Wau, tämä on aivan uskomaton kuvasarja! Ja kyllä on rautatieliikenne muuttunut 53 vuodessa! | ||||
|
Kuvasarja: Alkukesän ilta Repovedellä |
25.05.2024 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, järjestäytyminen sujui hienosti eikä kahta ilman kolmatta! Et viivyttänyt ollenkaan, olin juuri auringonlaskun aikaan Vuohijärvellä, kuten olin kuvitellutkin. | ||||
|
25.05.2024 11:51 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia ylläpidolle nohevasta toiminnasta ja turhien viestien nopeasta siivoamisesta! | ||||
|
Kuvasarja: Alkukesän ilta Repovedellä |
25.05.2024 11:50 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Juha ja oli hauska tavata eilen! Kuten näet, oli hyvä ratkaisu lähteä Etelä-Savoon. Lähdin melkein saman tien ajelemaan, kun sinä olit lähtenyt kotiinpäin. | ||||
|
25.05.2024 11:44 | Hannu Peltola | ||
| Minulla on näköjään sen verran vanha runko, että suurilla ISO-arvoilla kuvissa on niin paljon kohinaa, etteivät esimerkiksi vetureiden numerot enää erottuneet. | ||||
|
25.05.2024 11:43 | Hannu Peltola | ||
| Taisi olla kalastusporukka enemmän kalastamassa karhuja (Karhu III)? | ||||
|
25.05.2024 11:41 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä! Ja tosiaan, pari hyttystäkin tuli tutuiksi! Tämä oli minulle ainutlaatuinen kokemus, hienoja järvimaisemia ja tiivistä tavaraliikennettä on meillä Mäntsälässä vähemmän! | ||||
|
24.05.2024 18:52 | Hannu Peltola | ||
| Vertti, minne päin olet matkustamasas? Muista kulkaista kuvia Vorgissa! Ja Oton hienoihin Slovakia-kuviin pitää nyt viikonloppuna tutustua kunnolla. |
||||
|
|
24.05.2024 18:46 | Hannu Peltola | ||
| Juha-Pekka, hyvin ajoitit meuhkaamisen! Olin juuri koostamassa kuvasarjaa viime kesältä Revelstoken ympäristöstä Brittiläisestä kolumbiasta. | ||||
|
24.05.2024 16:15 | Hannu Peltola | ||
| Uskomatonta, että tämä on ollut jäljellä näinkin pitkälle! | ||||
|
|
24.05.2024 15:56 | Hannu Peltola | ||
| Hienoa Juha-Pekka, että nostat taas minut erityisesti esille. Suosittelen sinulle tässä Tepon esittämää menettelytapaa. Amerikan kuvista suurin osa on itse ottamiani, ei jonkun lähettämiä. Historialliset kuvat ovat eri arkistoista tai kirjoista, mutta niissä on kuvaajatiedot kerrottu siltä osin, mitä on ollut saatavilla. | ||||
|
24.05.2024 09:09 | Hannu Peltola | ||
| Aina! :-) Matkakohteet tulisi käydä äärettömän tarkkaan ennalta läpi ja tutkia, mitä kaikkea lähistöltä löytyy. Useimmiten tämä käy ajanpuuteen vuoksi mahdottomaksi. Toisaalta monesti melkein jokaisella matkalla näkee sellaista, mitä en ollut suunnitellut. Tällä matkalla mm. sain vinkin Wenatcheessa, että paikallisessa kotiseutumuseossa kannattaa vierailla siellä olevan hienon pienoisrautatien takia. Vinkki oli loistava, se olisi muuten jäänyt näkemättä. Pienoisrautatiestä otetut kuvat toimivat nyt yhtenä kuva-aineistona syksyn SRHS:n esitelmään ja siitä varmasti tulee myös kuvasarja Vorgiin. | ||||
|
|
23.05.2024 12:35 | Hannu Peltola | ||
| Jokin näistä kesän 1981 höyryajoista Riihimäeltä Karjaalle oli minun ihka ensimmäisiä kosketuksiani elävään höyryveturiin. Olimme koulupoikina ystäväni Lassen kanssa kyydissä Riihimäeltä Nummelaan ja kyyti jätti lähtemättömät muistijäljet! | ||||
|
22.05.2024 23:23 | Hannu Peltola | ||
| Jimi, Karjalan prikaatin esikunnan operatiiviselta osastolta! :-) | ||||
|
|
22.05.2024 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Ihmettelen sitä tapaa, että se oma tapa harrastaa on ainoa oikea! Siinä jää aika paljon oppimatta ja maailmankuva avautumatta. Ehkä se ei näitä harrastajia haittaa? Vorgissa on helppo hypätä niiden kuvien yli, jotka eivät kiinnosta ja on aivan selvää, etteivät kaikki kuvat kiinnosta kaikkia. Monipuolinen kuvakattaus takaa sen, että kaikille on jotain! | ||||
|
|
22.05.2024 20:33 | Hannu Peltola | ||
| Tonilta kiva keväinen kuva! Kuten todettua, arkipäivän liikennettä kannattaa kuvata nyt, huomenna se on jo historiaa! Aika tylsää olisi harrastus, jos näilläkin sivuilla olisi ainoastaan Pohjois-Suomessa olleiden työkoneiden kuvia... | ||||
|
Kuvasarja: Bo’nessin rautatiemuseon pienoisrautatie |
22.05.2024 19:07 | Hannu Peltola | ||
| Tämä upea pienoisrautatie tuhoutui täysin 20.5.2024 jonkun ilkivallantekijän murtauduttua Bo'nessin museoalueelle ja poltettua vaunun, jossa pienoisrautatie sijaitsi. Onneksi on edes nämä kuvat muistona! | ||||
|
22.05.2024 16:25 | Hannu Peltola | ||
| ŽOS Prutku? | ||||
