Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2023 05:02 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas 2-raide hyvin valaistu. Tarpeena tarkastaa vaunujen kytkyt? | ||||
|
27.02.2023 13:55 | Kari Haapakangas | ||
| Roomalaiskatolinen pastori-isä... varmaankin hengellisessä mielessä isä, ei niinkään fyysisessä. | ||||
|
27.02.2023 11:54 | Kari Haapakangas | ||
| Valtatien silta näyttää kuvassa yllättävänkin kapealta huomioiden sen, että tie ylitti ratalinjan jokseenkin niin loivasti kuin se on mahdollista. Olipa sillan päällä vielä neljän tien risteyskin, vaikka nykyisellään valtatie 6 on pykälöity hieman Joensuun suuntaan. | ||||
|
27.02.2023 08:11 | Kari Haapakangas | ||
| Hyvä esimerkki siitä, miksi ratapihan KAIKKIA raiteita ei kannata sähköistää. | ||||
|
24.02.2023 08:26 | Kari Haapakangas | ||
| Rinnevarjostuksen perusteella raiteen toteutus on ollut melkoisen metka. Portista ei todellakaan ole kuljettu veturi edellä. | ||||
|
22.02.2023 08:33 | Kari Haapakangas | ||
| Sukupuolisuojattu oma tila. Kuulostaa hyvin modernilta, paitsi että nykyään tuonne olisi tietenkin pääsy myös... No jaa, eipä käydä SITÄ keskustelua rautatiesivustolla. |
||||
|
|
21.02.2023 13:59 | Kari Haapakangas | ||
| Ei tainnut III luokan sali olla mitenkään lämmin talvipakkasella. Jatkuvasti avattu ovi ja vain yksi kakluuni varsin isossa tilassa. | ||||
|
21.02.2023 13:11 | Kari Haapakangas | ||
| Ihan kohtuullisen kokoinen yhden perheen asunnoksi. Vallankin kun tähän kuuluu vielä ulkorakennus. | ||||
|
|
21.02.2023 13:07 | Kari Haapakangas | ||
| Joutilas? Vestibyyli? Jopa säätyläisnaiset sekä toisen luokan salin käyttäjät joutuivat kulkemaan rahvaan odotussalin kautta. |
||||
|
21.02.2023 08:20 | Kari Haapakangas | ||
| Vaikuttaa hyvinkin huhtikuiselta. Autoniiloilta on muuten vielä tuo kurakylkilaatikko tunnistamatta ;) |
||||
|
|
20.02.2023 09:57 | Kari Haapakangas | ||
| Sähköistys Keravalle valmistui 1970, joten ei tuo vanhempikaan voi olla. | ||||
|
19.02.2023 05:30 | Kari Haapakangas | ||
| Hupaisa video, hyvinhän tuosta sai tekstityksellä selvää. Rajat aiheuttavat varsin mielenkiintoisia... ongelmia. Omalla länsirajallamme Märket ja suvereniteettisaaret ovat tällaisia ...ongelmia. Ja viime kesänä tuli huvittuneena pohdittua, mitä tapahtuisikaan jos lomalla oleva varusveijari hieman poikkeaisi naapurivaltakunnasa käydessään på Gränsen -kauppakeskuksessa. Niin, tuossa belgialais-hollantilaisessa kaupungissa ei mainittu olevan asemaa... |
||||
|
17.02.2023 12:02 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä taida löytyä kultaista naulaa joukosta. Epäilen kyllä vahvasti, että aikoinaan käytettiin erikoistapaukseen kultaisehkoa naulaa. Täyskultainen ei taitaisi edes upota ratapölkkyyn. | ||||
|
16.02.2023 18:43 | Kari Haapakangas | ||
| Turussa on, ilmeisesti kateudesta Tamperetta kohden, viritelty rakentamista aseman seudulle. Suunnitelmaan kuuluu jälleen yksi siltä yli ratapihan. Tämän kuvan sillan perusteella tekisi mieli todeta:" jäljet pelottavat" |
||||
|
Kuvasarja: Puuti, Luulaja ja Haaparanta |
16.02.2023 12:12 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän Karl-Johan oli vähän epätoivoinen yritys, kun ei siltä paikalta ole yhteyksiä ylämaihin. Kainuu (Kalix) ajoi senkin asian paremmin, olihan (onhan) sieltä suora yhteys Tornionjoen vesistöön. Lähelle Karl-Johania rakennettiin kuitenkin 1930-luvulla Haaparannan satama. Aika komea laituri siellä on vielä tänäkin päivänä... |
||||
|
15.02.2023 16:51 | Kari Haapakangas | ||
| Pirullinen paikka | ||||
|
14.02.2023 13:03 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos siihen viritelty jonkinlainen vesijohtosysteemi? Modernismi on muutenkin hiipinyt tähän perinteiseen suomalaiseen saunaan. Siinähän on oikein sähkövalaistus! |
||||
|
14.02.2023 11:01 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös ne ole ikkunaluukut? Tehostavat ilmanvaihtoa eläimiä, sotilaita ja vankeja kuljetettaessa. | ||||
|
14.02.2023 08:08 | Kari Haapakangas | ||
| Ei tainnut 60-luvulla kaupoissa olla saatavilla spraymaalipulloja tahi tusseja. Ei ainakaan koulupoikaedulliseen hintaan. Jokapojan taskuveitsellä sen sijaan sai kaiverrettua yhtä ja toista. |
||||
|
14.02.2023 03:57 | Kari Haapakangas | ||
| Ei muuten estä, kusemista siis. Eihän tuo kaide kummoinen este ole. Moinen parvi taitaa suorastaan houkutella Darwin awards-kandidaatteja | ||||
|
|
13.02.2023 15:17 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs tuon sillan lipan tarkoitus on? Pitää aurauslumet poissa langoilta? Keskimääräistä laadukkaampia töhryjä, muuten. |
||||
|
09.02.2023 11:40 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan miksi mallina on käytetty "Mesopotamian vesitankkia"? Eihän sellaisia näillä suunnilla näkynyt. Ylemmän kuvan "hyppy-Heikkejä" meillä kyllä käytettiin. | ||||
|
07.02.2023 12:10 | Kari Haapakangas | ||
| Tuon Niinisalon päätepysäkin on kyllä täytynyt olla suorastaan varuskunnassa, ja siltikin ajassa olleelta vuorolta on pitänyt siirtyä melkoisen reippaaseen tahtiin oman yksikön päivystäjän pöydän ääreen. | ||||
|
|
07.02.2023 08:16 | Kari Haapakangas | ||
| Valtionrautateiden linja-auton kuvake on kyllä hellyttävän vanhanaikainen. Hieman kyllä ihmettelen miten paljon liikennepainetta on ollut puoliltaöin Niinisalosta Poriin menevällä vuorolla. | ||||
|
05.02.2023 15:52 | Kari Haapakangas | ||
| Tuossa on kyllä tappava tasoristeys. Muurin portista tulevalla ajoneuvolla on nollanäkyvyys. | ||||
|
04.02.2023 19:03 | Kari Haapakangas | ||
| Nuo mannet kaipaisivat kyllä kipeästi lankkausta... | ||||
|
02.02.2023 17:13 | Kari Haapakangas | ||
| Rooppihan tarkoittaa usein vetistä kuoppaa tai monttua. Oulusa pysäköintilaitos nimettiin virallisesti Kivisydämeksi, mutta kansan suussa se tunnetaan rooppina. | ||||
|
01.02.2023 08:44 | Kari Haapakangas | ||
| Vasemmanpuoleisen ulkorakennuksen aitan yläkerrassa on saattanut olla kesäinen nukkumasoppi, ikkunasta päätellen. | ||||
|
27.01.2023 08:56 | Kari Haapakangas | ||
| Pienoismallitunnelma | ||||
|
|
25.01.2023 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| Onpa hauskasti maantiede sekoittanut koulujen normaalinimityksen... | ||||
|
25.01.2023 09:31 | Kari Haapakangas | ||
| Sillan kohta ei ole millään muotoa myllylle soveltuva, mutta hieman alavirtaan on 20 cm putouskorkuinen koski, johon mylly on ollut ihan omiaan. Muinaissuomalaiset ovat näitä myllyjä sijoittaneet varsin syrjäisiinkin paikkoihin, ainakin nykynäkökulmasta... |
||||
|
25.01.2023 05:19 | Kari Haapakangas | ||
| Tuostahan hyvin näkeekin mihin asti on ollut suoraviivaista pylvään muuraamista.sitten vain kaaren muotti pylväiden väliin ja latomaan tiiliä... | ||||
|
16.01.2023 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| On jotenkin hyvin suomalainen kuva. Tässä ollaan aivan kaupungin ytimessä hyvinkin urbaanilla alueella, mutta vain lähinnä taustalla häämöttävä koskenniskan ru... eh, komistus viittaa kaupunkiin, muutoinhan ollaan aivan umpimetsässä. No, Oulusa tietysti tuo hautuumaa tuossa oikialla vihertää keskustan tunnelmaa. Eipä Oulu toki ainoa paikkakunta ole, missä vainajien viihdykkeenä on junaliikenteen seuranta. |
||||
|
16.01.2023 09:26 | Kari Haapakangas | ||
| Olikohan piipunhattu naakkojen vai sadeveden varalta... | ||||
|
14.01.2023 14:51 | Kari Haapakangas | ||
| ^kumman tahon yksityisyyttä siinä silloin suojellaan? | ||||
|
10.01.2023 08:17 | Kari Haapakangas | ||
| Veturi voi olla pienehkö, mutta samaa ei voi sanoa teleistä. Onkohan nuo isoveljeltä lainattu? | ||||
|
01.01.2023 17:36 | Kari Haapakangas | ||
| Melkoisen riisuttu malli, mutta ehkäpä sadekatos ja ajovalo on laskettavissa luksukseksi. | ||||
|
25.12.2022 20:35 | Kari Haapakangas | ||
| Kittilässä "firma" hävittää vanhoja a-tarpeita, ainakin 90-luvulla siellä oli varusveijareitakin (RoiIT) avustavissa tehtävissä. Ynnä sääluotausasema (me) tutkimusmielessä. Pääsimme läheiseltä (~5 km) vaaralta seuraamaan yhtä 30 tn räjäytystä. Näyttävää. |
||||
|
|
24.12.2022 04:27 | Kari Haapakangas | ||
| ...ja silloin arkun mukana lappu: "ei saa avata". Mutta tottahan se on, jos sotilaalla on intiimin läheinen tapaaminen murkulan kanssa, niin ei siinä paljoa jää arkkuun pantavaa. On kyllä kovannäköisiä lavereita, noita ei telttapatja paljoa pehmitä. Vaan soon tottumiskysymys. Massaräjäytysleirillä pidettiin asentopaikkaa 10 yötä soramontussa. Kassulle paluun jälkeen armeijan sänky tuntui liian pehmeältä... |
||||
|
15.12.2022 07:38 | Kari Haapakangas | ||
| Tällaiset keskustan rantoja kiertävät (satama)raiteet alkavat olla nykyään uhanalainen laji. Vaasassa vain ei ole vaihtoa mikäli haluaa rautateitse ulkosatamaan päästä. | ||||
|
15.12.2022 07:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kenenkäs ohjausvirheestä se on vääntynyt? | ||||
|
11.12.2022 04:46 | Kari Haapakangas | ||
| Liian modernit. Veikkaan enemmän tikas- kuin porrastyylistä ratkaisua. | ||||
|
09.12.2022 08:11 | Kari Haapakangas | ||
| Ja kevyestä liikenteestäkin vain jalan liikkuvien... | ||||
|
30.11.2022 10:08 | Kari Haapakangas | ||
| Kun tie on noinkin lähellä rautatietä, herää filosofinen kysymys: pitääkö vaihtaa lyhyille, kun juna tulee vastaan? | ||||
|
28.11.2022 08:43 | Kari Haapakangas | ||
| Saattaapa olla, että tämä (aseman)nimi aiheuttaa tiettyä hilpeyttä etelänsuunnan sukulaisissamme... | ||||
|
23.11.2022 10:58 | Kari Haapakangas | ||
| 1938 Ilmailukoulu muuttui ilmasotakouluksi. | ||||
|
23.11.2022 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| VR:llä näyttää olleen liikaa K-kirjaimia käytössään. Paukkaneva, p.o. Paukaneva | ||||
|
23.11.2022 10:41 | Kari Haapakangas | ||
| Koulubussissa se konekoppa oli usein hauskin istumapaikka, mikäli vain kuljettaja sen suvaitsi. | ||||
|
22.11.2022 14:58 | Kari Haapakangas | ||
| Muhkea asema. Kaksikerroksisuus (tai, no, kolmi, jos vintti lasketaan) ei tainnut olla kovin tavallista puuasemarakennuksissa? | ||||
|
22.11.2022 10:17 | Kari Haapakangas | ||
| "Tähän asti, ei edemmäs!" | ||||
|
|
22.11.2022 09:19 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa niin, tietysti sekin lainaus on "isosta kirjasta". Rumpu- ja penkerehommia olisi tiedossa, mikäli tuota rataa jatkaa haluasi |
||||