Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.06.2024 18:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Samanlaisia jousia on mm Baden-Baden puutarhalepotuoleissa. | ||||
|
25.06.2024 11:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun isä puhui aina Kosan-kaasusta kun osti bensa-asemilla kaasua mökille, mutta en koskaan nähnyt että pulloissa olisi lukenut muuta kuin huoltamoketjun nimi. No nyt selvisi että kyseinen firma lopetti jo muutama vuosi aiemmin. | ||||
|
24.06.2024 11:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Voihan joku venäläinen Spetsnaz -erikoisjoukko tehdä öiseen aikaan yllätysmaihinnousun Båtvikin rantaan ja siepata Bobrikoffille kuuluneen vaunun maihinnousualukseen. | ||||
|
23.06.2024 21:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Minun havaintojeni mukaan ennen perusparannusta, oli pikajunien sn Kelan ja Siuntion välillä jotain luokkaa 50 km/h, ei 70. | ||||
|
19.06.2024 12:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Edustava kuva kadonneesta maisemasta. Mahtoiko kuvanottopäivänä jo kulkea sähköjunia kyseisellä rataosudella? | ||||
|
16.06.2024 10:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuva voisi olla 1930-luvulta! | ||||
|
15.06.2024 11:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Se riippuu ihan kaluston omistajasta, VR Osakeyhtiö Henkilöliikenteestä , minkä verran kunnossapitoa ja korjauksia tilataan VR Fleetcarelta. | ||||
|
14.06.2024 17:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Matkustajien kuljettamiseen pitää olla jonkinlainen tyyppihyväksyntä. | ||||
|
14.06.2024 12:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko kuva otettu Kallion kirkon tornista? | ||||
|
12.06.2024 18:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä kuva on kuitenkin hyvin edustava eikä ajan hammas ole syönyt sitä. | ||||
|
Kuvasarja: SJ:n bistrovaunujen saneeraukseen liittyviä junia Torniossa ja Haaparannalla |
10.06.2024 16:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä tämän 2-päiväisen operaation tarkoitus oli? Kulkiko se Torniosta Ouluun kumipyörillä? EDIT: Vastaus kysymykseni tuli kun otsikkotekstiä täydennettin. |
||||
|
08.06.2024 14:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Pikkukuvasta voisi kuvitella että ollaan Brittein saarilla! | ||||
|
07.06.2024 14:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä tuo peltilaatikko joka peittää vasemman päädyn pientä ikkunaa on? | ||||
|
06.06.2024 13:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuskattiin ihmisiä Siperiaan. | ||||
|
31.05.2024 14:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Itse en laskisi varikkoaluetta "yleiseksi rataverkoksi". Kotka on laskeutunut kuvattiin ilmeisesti 1976. | ||||
|
|
31.05.2024 13:02 | Rainer Silfverberg | ||
| 1976 tai 77 oli vuosi jolloin muistaakseni ei liikkunut. | ||||
|
30.05.2024 14:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko muuten Jämsänkosken Hanomag liikkunut VR:n verkossa? | ||||
|
Kuvasarja: Chabowkan ulkoilma veturimuseossa 28.5.2024 |
30.05.2024 14:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Näin itse sattumalta junan ikkunasta Chabowkan rautatiemuseon kun matkustimme Zakopaneen 4 vuotta sitten hiihtolomamatkalla. Panin merkille ainakin tuon hyväkuntoisen Ty2:n. Valitettavasti emme kerenneet käydä museossa mutta luin tai katsoin videoita että ne ajaa tosiaan museojunia ja talvellakin juuri Zakopaneen. | ||||
|
30.05.2024 11:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Töölönlahdesta? | ||||
|
25.05.2024 00:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko junalautan varsinaisesta laituripaikasta mitään jäljellä? | ||||
|
25.05.2024 00:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Yleisellä rataverkolla liikkuvia sotilasjunia saa kyllä kuvata, mutta varuskunta- tai muille suljetuille alueille tunkeutuminen niiden kuvaamiseksi on sitten toinen juttu. Eli junan kuvaaminen linjalla tai jollain yleisölle avoimella asemalla on ihan sama kuin jos kuvaa moottorimarssin ajoneuvoja maantiellä tai ohi ajavan sotalaivan merellä. Kuvien julkaisusta, niin olisi hyvä että odottaa muutaman päivän siitä kun sotilasjuna on kulkenut ja saapunut määränpäähänsä ennenkuin julkaisee. Jos ne julkaisee heti samana päivänä kun juna on kulussa, voi syntyä erimielisyyksiä viranomaisten kanssa ja he voivat tulkita kuvaajan haluavan paljastaa joukkojen siirtoja silloin kun ne tapahtuu, mutta jos on muutama päivä välissä ennenkuin julkaisee niin silloin kuva on jo historiaa eikä pitäisi aiheuttaa erimielisyyksiä kuvaajan aikeista. |
||||
|
22.05.2024 13:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Joo, se on mielenkiintoisaa että Pohjolassa on kaksi "Viborg":ia. | ||||
|
15.05.2024 18:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuvassahan raitiovaunu ajaa kuvaajasta katsottuna poispäin eli jos risteys on tasa-arvoinen niin raitiovaunuun olisi pitänyt väistää. Epäilen että tämä risteys ei ole tasa-arvoinen. | ||||
|
14.05.2024 18:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Eipä tässä hirveän paljon lisätietoja tarvita. Kuva puhukoot puolestaan! | ||||
|
14.05.2024 16:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä niitä ratoja jotka nousuveden aikaan jäävät veden alle? | ||||
|
13.05.2024 23:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Ohjausvaunuja ei ole Hampuri-Kööpenhamina junassa mutta toinen veturi on ymmärtääkseni aina kytiksessä Hampurissa koska juna ei voisi muuten vaihtaa kulkusuuntaa. | ||||
|
13.05.2024 23:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Toivottavasti ei katoa kokonaan kun asema on laitettu uusiksi. | ||||
|
11.05.2024 11:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Hienoa että sait tuonkin ikuistettua! | ||||
|
10.05.2024 15:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Olympiavaunut (72-paikkaiset) olivat perinteisiä tummanruskeita. Moottoripikajunia varten maalattiin joitakin tavallisia puuvaunuja punaharmaiksi mutta se jäi muutaman vaunun kokeiluksi ja jossain vaiheessa perinteinen maalaus palautettiin. Ne vaunut taas eivät olleet Olympia -sarjaa. |
||||
|
|
09.05.2024 19:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Enpä olisi arvannut. No seurasiko siskosi ollukkakisoja suurella mielenkiinnolla? | ||||
|
|
09.05.2024 19:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä se tarkoittaa? | ||||
|
08.05.2024 17:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Ensiksi yritin löytää Puolasta, auton rekkarin perusteella, mutta sitten ihan aseman nimen perusteella löytyi Tanskasta länsirannikolta Vejlbyn kylästä tällaisesta paikasta: https://www.google.fi/maps/@56.5772041,8.1434045,3a,75y,315.66h,85.16t/data=!3m7!1e1!3m5!1sW2ez3Ogaf2kWiW20MLA8Aw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DW2ez3Ogaf2kWiW20MLA8Aw%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D315.6565216904905%26pitch%3D4.8379543937366805%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu Rataosuus ja operaattori siis VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) |
||||
|
06.05.2024 23:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Tehokkaalta vaikuttava vehje! | ||||
|
05.05.2024 23:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö vaunun 339 omista Stadin Ratikat Oy, ja onko romutus tapahtunut omistajan luvalla? | ||||
|
05.05.2024 23:30 | Rainer Silfverberg | ||
| Millaista vauhtia Norrtågin X52 ajaa Haaparannan ja Bodenin välillä? | ||||
|
05.05.2024 23:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Ehkä Voionmaa (professori, politikko ja suomalaisuusaatteen kannattaja 1869-1947) ei tarkoittanut ihan kirjaimellisesti että Espeå olisi käännös Haapajoesta koska niissä teoksissa joita minä olen lukenut Espoon historiasta ei lue mitään Haapajoki-nimisestä joesta. Joen varrella on kasvanut haapoja, siitä ei ole epäilystäkään, mutta jos nimi olisi laina suomesta niin se olisi Haapå tai Hopå. Itse voin siteerata teosta August Ramsay (1859-1943, mm Espoon kartanon omstaja): Esbo I, Esbo Socken och Esbogård på 1500-talet: "Namnet Esbo har uppkommit genom sammansättning av ordet å med ett i fornsvenskan och ännu i vissa nysvenska folkmål använt ord äspe som betyder aspskog" ja jatkaa parin sivun verran että itse asiassa tuo "Espeå" oli itse asiassa se joki joka alkoi Nuuksion Pitkäjärveltä ja nykyisin on Gumbölenjoki nimeltään ja että paikalla jonne Espoon kuninkaankartano perustettiin oli kylä jonka nimi oli "Espeby" joka myöhemmin antoi nimen koko pitäjälle. Ramsay tunnistaa Espoosta suomalaisperäisiäkin nimiä kuten mainitsemasi -lax päätteiset Köklax, Hoplax, sekä Lahnus, Mäkkylä ja mullekin uutena tietona Oitans (=Oittila), Tackskog (=Takametsä), Vellskog (=Välimetsä) ja Sökö (=Suojoki). |
||||
|
|
05.05.2024 16:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Tai jos olisi ylipäänsä jossain päin etelä-Suomea 1000 mm raideleveyden rata jonne ne voisi tilapäisesti viedä. | ||||
|
|
05.05.2024 11:01 | Rainer Silfverberg | ||
| Aiotaanko koko Helsingin raitiotieverkossa vaihteet muuttaa syväuraisiksi ja ajolankojen jännitettä nostaa, ja millä aikataululla? | ||||
|
|
05.05.2024 10:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Jorma, voisitko esittää lähdeviitettä että Espoo, Espeå, Aspå jne olisi ollut alunperin "Haapajoki". Wikipedian ym mukaan sellaista nimeä kuin Haapajoki ei ole esiintynyt vaikka se tarkoittaa suomeksi samaa. Läheskään kaikilla Uudenmaan paikoilla ei ole ollut suomenkielistä tai saamenkielistä alkuperäistä nimeä, joka olisi jäänyt jälkipolvien tietoon. Espoonjoki on niin lyhyt että se ei ala hämäläisten asuttamilta alueilta kuten Vantaanjoki, vaan alkoi Espoon Kirkkojärveltä joka on sittemmin kuivatettu. |
||||
|
|
05.05.2024 00:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Noista harvinaisemmista ruotsinkielisistä nimistä suomenkielisillä alueilla vielä, niin Kotuksen paikkakunnannimiluettelossa on erikseen kerrottu mitkä nimet eivät ole atiivisessa käytössä enää. Niihin voi viitata historiallisessa mielessä tai jos haluaa kehua sivistyksellään. | ||||
|
|
04.05.2024 23:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Voin olla samaa mieltä että Huopalahti on alunperin ollut Haapalahti josta se on ruotsiksi taipunut Hoplaxiksi, mutta Espoo ei ole koskaan ollut mikään Haapajoki. | ||||
|
04.05.2024 14:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Yksityisillä ei ole matkustajajunia, ja VR:n veturit voivat tietenkin olla muunvärisiä kuin sinisiä. | ||||
|
|
04.05.2024 11:30 | Rainer Silfverberg | ||
| VR:n kaluston uusi design pikkuruisine kuvioineen on myrkkyä pienoisrautatieharrastajille jotka haluavat suomalaisen esikuvan mukaisia junia. Maailman suuret pienoisjunavalmistajat kun eivät suomalaisjunia tee, vaan vaunut ja veturit pitää maalata itse. Jos olisi haluttu vaihtelua olisi voitu maalata vaunuja vaikka sinisiksi ja valkoisiksi mutta vähän modernimmin kuin 60-luvun teräsvaunut. |
||||
|
02.05.2024 12:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Taisi olla kunnon talvi sielläkin jo joulukuussa! | ||||
|
30.04.2024 12:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Lähijunien huoltohalli tulee Mankin ja Luoman välille maan päälle. Sitä on tosin vastustettu mutta muuta järkevää paikkaa ei ole. | ||||
|
30.04.2024 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| On kyllä aivan mieletön rakennelma! Montako miljoonaa kuutiota puuta sinne aiootaan kasata? | ||||
|
|
29.04.2024 14:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuon suoran kohdalle tulee ennemmin tai myöhemmin länsiradan vaihteet ja vasemmalle raiteelle ramppi yli tai ali nykyisille raiteille. En lähde arvaamaan mikä nopeusrajoitus siinä kohtaan tulee olemaan. (Tepolta tuli vastaus samaan kysymykseen pikkasen ennen minua) | ||||
|
29.04.2024 09:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Minä vuonna loppui höyryvetureiden vakituinen käyttö ÖBB:n normaaliraiteisilla radoilla? | ||||
|
29.04.2024 09:48 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on, kuvaa ei kannata missään nimessä poistaa. | ||||
|
24.04.2024 11:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Olen elänyt siinä uskossa että Moskova-Nizza olisi ollut EN eli "EuroNight". Ehkä se piti paikkansa vain Moskova-Pariisi ja Moskova-Berliini junille. Tolstoi (Hki-Moskova) ei muuten saanut koskaan EN -statusta vaikka taso olisi kyllä riittänyt ainakin loppuvuosina uusien RIC-vaunujen myötä. | ||||
|
|
23.04.2024 10:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Juna on ilmeisesti kerran viikossa ennen koronapandemiaa kulkenut Nizza-Moskova juna. | ||||