Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2017 00:37 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa ne UP:n pojat olla tosissaan: https://www.up.com/aboutup/community/inside_track/steam-update-5-31-2017.htm Aivan järkyttävä hommahan tuo on, lievästi sanottuna. Täältä löytynee kokemusta? |
||||
|
|
25.11.2016 03:46 | Reijo Salminen | ||
| Jussi, älä kuitenkaan hommaa vielä rasvattua köyttä: https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_Big_Boy "4014: Union Pacific Railroad, Cheyenne, Wyoming 34°05′0.456″N 117°46′11.38″W - Reacquired by Union Pacific in 2013 and moved from its static display in Fairplex Rail Giants Museum in Pomona California to be restored to full steam operation and operated in excursion service." |
||||
|
17.12.2015 21:59 | Reijo Salminen | ||
| Onkohan nuo koordinaatit ihan oikein? Minusta tuolla taustalla häämöttää Nastolan vesitorni ja Pekkalantien kerrostalo(t)? | ||||
|
03.07.2015 00:02 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä minusta tämä on täysosuma. Vaativat olosuhteet ja liikkuva kohde. Aivan upeaa kameratyöskentelyä! | ||||
|
02.07.2015 23:51 | Reijo Salminen | ||
| Aivan Stetsonista vedetty arvaus/vinkki/whatever. Voisiko olla sukua tälle Siestarjoen kuvalle: https://vaunut.org/kuva/102481 //linkki korjattu |
||||
|
27.06.2015 00:33 | Reijo Salminen | ||
| Tämähän on erittäin mielenkiintoinen kuva, herätti ainakin minut selvittämään itesenäisyyden alkuvaiheitten myllerryksiä puolustusvoimissa. Jos joku vorgin väestä tuntee kenraali Hägglundin henkilökohtaisesti, niin varmaan hän voisi kertoa paljon tästä kuvasta ja isästään. | ||||
|
27.06.2015 00:06 | Reijo Salminen | ||
| Ruåtsiahan tuo on, yritetään kuitenkin saada selvää: "Tuhat kiitosta kirjeestä jonka vastaanotin eilen. " Sitten menee niin vaikeaksi että iteroidaan (eli vatuloidaan) porukassa mitä tuossa lukee, laitan mitä itse oletan siinä olevan about: "jag kan nog ??? att ert på så arrangerat som du säger. Mycket ??? emellertid. Skicka en del klagor men framförallt s-??, ty härifrån nödvändigt. Låt mig i tid få veta näd du ??? detsamma, så jag vet att fara efter det till ??. jatkakaa muut, hiton vaikea saada selvää saati sitten ymmärtää mistä on kyse. |
||||
|
|
26.06.2015 22:33 | Reijo Salminen | ||
| Wikipedia: https://fi.wikipedia.org/wiki/Woldemar_H%C3%A4gglund kirjoittaa: "Hägglund toimi Suomen–Venäjän välisen rajakomission jäsenenä vuonna 1921.." liittynee tuohon aikaan. Olisiko nuo muutkin em komission jäseniä? |
||||
|
01.04.2015 23:09 | Reijo Salminen | ||
| Tuollahan tuo on exif-datoissa. Haaveissa on ollut joku vastaava itselläkin, oikein megahaaveissa 70-200 L 2,8 IS USM... Ehkä sitten joskus. 17-40/4L on ollut työhevosena kun nuo nopeammat maksaa aivan maltaita. | ||||
|
03.03.2015 17:30 | Reijo Salminen | ||
| Ja ensimmäinen teräsbetonirakennus Suvilahden höyryvoimalaitos valmistumisvuosi 1909 kanssa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Suvilahti_%28Helsinki%29. Pantheonissahan kupoli oli tehty raudoittamattomasta betonista vähäiset vajaa parituhatta vuotta aikaisemmin... | ||||
|
18.08.2014 19:28 | Reijo Salminen | ||
| Minä taas muistelen että kansakoulussa -68 tai -69 tankattiin painoyksiköitä muistiin ja siinä oli milligramma, senttigramma, desigramma, gramma, dekagramma, hehtogramma, kilogramma, leiviskä, senttaali, tonni. SI-yksiköt eivät olleet siis ihan vielä tuolloin olleet turmelleet koko koulutointa... | ||||
|
|
07.06.2013 21:00 | Reijo Salminen | ||
| Youtubesta löytyi tällainen kiinnostava video Union Pacificin Cheyennen toiminnasta, mukana myös kerrontaa 4000-sarjasta aikalaisten kommentoimina. http://www.youtube.com/watch?v=S1txJ6u2b3c |
||||
|
Kuvasarja: Jylhämän ja Nuojuan voimalaitokset |
10.11.2012 20:01 | Reijo Salminen | ||
| Eikös nuo Oulujoen voimalaitokset tehty aikanaan kokolailla keskelle ei mitään, sodan jälkeen oli kova pula sähköstä kun Vuoksen laitokset jäi naapurille. Isävainaa oli tekemässä tuota Jylhämää muutaman kuukauden ajan 1947, ja siitä on työtodistuskin jäljellä. Tuo työmaa taisi olla aikamoinen, kuten eri lähteistä netistä on voinut lukea - irtoporukkaa lähes koko maasta ja meno sen mukaista. Ikävänä puolena noissa voimalaitosasioissa oli että kalaportaista ei taidettu juurikaan välittää tuohon aikaan. | ||||
|
10.10.2012 23:06 | Reijo Salminen | ||
| Ehkä noista ajoista jotain opittiin, ainakin nykyään ei taideta olla ihan pohjasakkaa kun tarkkuuskivääreistä ja niiden patruunoista keskustellaan. Onko sulla Joni aiheeseen liittyviä sukulaisuussuhteita? | ||||
|
31.07.2012 13:22 | Reijo Salminen | ||
| Hakosilta. | ||||
|
20.07.2012 12:59 | Reijo Salminen | ||
| Päijänteen pinnankorkeutta säädellään yllättävän pienillä laitteilla, ainakin omasta mielestäni. http://www.youtube.com/watch?v=qBwMC_oEHHQ | ||||
|
10.07.2012 12:18 | Reijo Salminen | ||
| Hienoja autoja, ja hienossa kuosissa. Porschen vieressä taitaa olla Simca Vedette Beaulieu, ja sen takana sota-aikainen Studebaker-kuorkki jonka lavalla Pertinax-purkki eli Trabi. Kuinkahan pieleen meni tämä veikkaus... Kleinarin ainakin tuntee kaikki. | ||||
|
21.03.2012 12:26 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuo sentään ole jyrä eikä rullaäes (eli ns Hankmo)? | ||||
|
15.02.2012 22:06 | Reijo Salminen | ||
| Tällainen löytyi youtubesta: http://www.youtube.com/watch?v=EIgNS9AE4D0 | ||||
|
21.06.2010 17:31 | Reijo Salminen | ||
| Noissa NMT-450 kolikkoautomaateissa oli sellainen varsin hyödyllinen feature, että niissä oli näkösällä ko. puhelimen numero. Jos/kun kolikot ja muut fyffet oli vähissä, pystyi kuitenkin ilmoittamaan vastapuolelle että soitas numeroon se ja se, ja sitten Bond-malliin vastata tulevaan puheluun. | ||||
|
12.05.2010 22:51 | Reijo Salminen | ||
| Olisipas tätä päässyt näkemään, no hieno juttu että tästä on täällä kuvia, mielelläni olisin kyllä itsekin ollut tätä kuvaamassa jos olisin saanut vihiä tällaisesta yöllisestä näytöksestä. Muunlaisia 'näytöksiä' olen kyllä näillä nurkilla nähnyt, joista ei niin väliä.. | ||||
|
12.05.2010 00:28 | Reijo Salminen | ||
| Hevosenpään kokoisena olin tästä äidin kanssa lättäreissulla Lahdessa, tämä täytyi olla -67 ja olin siis alta viisivuotias, kuitenkin minulla on se käsitys, että silloin jokseenkin tässä kuvaajan paikkeilla oli yksisiipinen semafori, voisiko tämä pitää paikkansa? | ||||
|
11.05.2010 23:59 | Reijo Salminen | ||
| Hieno rajaus ja ajoitus, olisikohan henkilökunta veturissa lapioinut oikein urakalla juuri tällaista otosta ajatellen hiiltä pesään?? | ||||
|
11.05.2010 23:46 | Reijo Salminen | ||
| Heh, mulla on nurkka-ajoissa -89 ooppeli, jonka pari vuotta sitten ostin tähtäimellä 'jos pari kuukautta menee ja sitten Heinolan junaan, niin hyvä', no nyt olen ajellut sillä 70 tkm ja ei tunnu ajamalla loppua tulevan, katsastuksestakin meni ostamisen jälkeen 'kylmiltään' ilman siis mitään rassauksia kommenteitta läpi. Paras auto hinta-laatusuhteelta mitä mulla on koskaan ollut, vaikka siis onkin vaan ooppeli. Uusissa on ollut jos jonkinlaisia probleemeita. Bonuksena muuten, että sillä pääsi viikonlopun messuille ajamaan oven eteen, ihmettelin ensin että miksi kaikki muut (mm edessä ajanut uudenkarhea A4) ohjattiin jäähallin parkkipaikalle mutta meikäläiselle näytettiin tervetuloa 'paraatipaikalle'... Maastossakin menee yllättävän hyvin, eikä tarvi pelätä jos johonkin hipaisee, mistä on suuri etu mm kuvaushommissa. | ||||
|
Kuvasarja: Topparoikka_5_2010 |
09.05.2010 21:14 | Reijo Salminen | ||
| Silloin ei päässyt istumaan, enkä ottanut sisäkuvia. No eipä tämän päivän ajelusta hiiliongelmien takia sitten tullut mitään, valitettavasti näin pääsi käymään, parempi onni ensi kerralla. | ||||
|
08.05.2010 22:40 | Reijo Salminen | ||
| Tuo Juhanin kommentti fillareiden ylellisyysstatuksesta 40-luvulla pitää varmasti paikkansa, pidän juuri käsissäni isälleni myönnettyä kansanhuoltolautakunnan ostolupaa jonka löysin ullakolta tässä vähän aikaa sitten, siinä lukee seuraavaa: "Polkupyörän ulkorenkaan ostolupa N: 044955 on myönnetty Kaarlo O. Salmiselle joka on töissä Viipurin Sähköasentajat Oy:llä". Proopuskassa sitten leima ja allekirjoitus, eli tiukkaa on ollut kun kaikesta on ollut pula. | ||||
|
Kuvasarja: Topparoikka_5_2010 |
08.05.2010 22:27 | Reijo Salminen | ||
| Kuinkahan täyttä on ollut noissa tämän päivän ajeluissa? Viime reissulla oli aika tiivis tunnelma https://vaunut.org/kuva/38189, huomenna olisi tarkoitus käydä ajelemassa linja toista kertaa elämässäni läpi 'kotiradalla'. | ||||
|
08.05.2010 21:47 | Reijo Salminen | ||
| Muokkaus toteutettu, kiitokset oikaisusta. | ||||
|
08.05.2010 21:24 | Reijo Salminen | ||
| Sori 'pieni' vajaan viiden vuoden viive vastauksessa, jos en väärin muista niin nuo vaunut tuolla tästä katsottuna vasemmalla puolella olevalla radalla oli 'passissa' jonkin matkan päässä tästä vaihteesta, sitten kun ne ajoivat vaihteeseen niin ne ottivat vauhtia kaapelista ja irroittivat lennossa sen systeemin jolla kaapeliin tartutaan, ja ajoivat vaihteeseen näin saadulla liike-energialla. Vaihteen jälkeen sitten ensin pysäytettiin vaunu sopivalle kohdalle ja tartuttiin toiseen kaapeliin jolla sitten ajettiin vastakkaiseen suuntaan. | ||||
|
|
08.05.2010 20:11 | Reijo Salminen | ||
| Tuossa takana suunnilleen veturin keulassa lepattavan lipun linjalla oli aikoinaan tiilirakenteinen Pihlajamäeksi kutsuttu rakennus, jossa oli aikoinaan Seestan posti. Jos en väärin muista sillä ehti olemaan postinumerokin, olisiko ollut 15450. Rakennus purettiin 70-luvun alkupuolella, maakellari on vielä jäljellä. Sitä ennen posti oli laiturivaihteen asemarakennuksessa https://vaunut.org/kuva/27865 | ||||
|
15.04.2010 00:50 | Reijo Salminen | ||
| Uraputki? | ||||
|
30.03.2010 23:54 | Reijo Salminen | ||
| Oho, sehän löytyy myös netistä. http://www.suvilahti.fi/about/rakennushistoria/ alin linkki. | ||||
|
|
30.03.2010 23:44 | Reijo Salminen | ||
| Olisiko kyseessä teoksessa "Suvilahden rakennushistoriaselvitys" sivulla 42 kuvassa oleva vaakakammiouunirakennus, siinä rakenteilla vuonna 1950, käyttöönotto 1952. Kirjan tekstiä: "Vuonna 1952 käyttöön otetun uuden vaakauunirakennuksen näkyvin rakenne oli korkea betoninen, 1200 tonnin vetoinen hiilisäiliötorni, jonne polttoaine tuotiin satamasta pitkiä kuljetusratoja pitkin murskaamon ja hiilensekoitussiilojen kautta. Hiilitornista kivihiilet annosteltiin uunien yläpuolisella betonirakenteisella sillalla kiskoja pitkin liikkuneeseen vaunuun, joka vuorostaan "panosti" alapuoliset uunikammiot". Suosittelen kirjan hankkimista kaikille Suvilahden historiasta kiinnostuneille. | ||||
|
25.03.2010 19:06 | Reijo Salminen | ||
| Täysin sattumalta olin paikalla, tulin juuri Z-junalla Helsingistä ja tämä oli siinä viereisellä laiturilla. | ||||
|
|
25.03.2010 18:55 | Reijo Salminen | ||
| Päivä on tänään (25.3.) ja kellonaika näkyy kuvan kellosta. Lähti noin minuutti kuvan ottamisen jälkeen ajamaan kohti länttä. Kerrankin oikeaan aikaan oikeassa paikassa ja vielä kamera mukana... |
||||
|
15.03.2010 22:35 | Reijo Salminen | ||
| Mielenkiintoinen kuva, voisiko tässä olla vuoden 1940 kaatuneitten muistokisojen/kolmoismaaottelun suomi-ruotsi-saksa jonkin pitkänmatkan juoksun tilanteesta? | ||||
|
23.01.2010 22:13 | Reijo Salminen | ||
| Höyrytunnelmaa luo myös täydellisesti ajoitettu savupiippu ;) | ||||
|
17.10.2009 22:19 | Reijo Salminen | ||
| Suoriudun mielelläni kansalaisvelvollisuudestani suorittaa Maanmittauslaitokselle esitetyn materiaalin yhteiskunnallisen ja maanpuolustuksellisen huomioonottavan korvauksen. ystävällisin terveisin, Reijo Salminen |
||||
|
06.03.2009 10:45 | Reijo Salminen | ||
| Näihinhän voisi kokeilla vaikka GPS:n ja karttatiedon avulla sitä että näytölle tulisi seuraavaan liikennepaikkaan liittyviä satunnaisia kuvia vorgista selityksineen ;) Varmasti ainakin tietty osa matkustajista olisi kuin naulattuna näyttöjen ääressä. | ||||
|
27.12.2008 21:18 | Reijo Salminen | ||
| Minusta tämä on hieno. | ||||
|
21.11.2008 19:18 | Reijo Salminen | ||
| No arvataan edellisen kommentin siivittämänä: Vuosaareen tulee maanantaina 24.11. ensimmäinen laiva, ja se on kaiketi Finnlinesin paatti joka on pääväritykseltään sininen, joten vastassa on sävy sävyyn Fh, ehkä kutsuvieraita kyydissään. Menikö edes samalle hehtaarille oikean vastauksen kanssa? |
||||
|
11.11.2008 09:18 | Reijo Salminen | ||
| Kiitokset Joni lisätiedoista ja perustellusta veikkauksesta. | ||||
|
11.11.2008 09:16 | Reijo Salminen | ||
| Tämä kuva on aamun Etlarissa sivulla 4. Kuvassa lukee kulmassa 'lukijan kuva' ja kuvan päällä nimi 'Jyrki Nippala'. Vorg keräsi tästäkin ajankohtaisuuspisteitä, hyvä niin. | ||||
|
|
08.11.2008 10:29 | Reijo Salminen | ||
| Voisiko tämä kuva sitten olla joltain noista luetelluista Petroskoin radan liikennepaikoista? https://vaunut.org/kuvasivu.php/51901 |
||||
|
29.08.2008 21:22 | Reijo Salminen | ||
| edelliseen kommenttiin viitaten, ei kaikki ole ihan niin kuin ehkä luulisi: http://sv.wikipedia.org/wiki/Dennispaketet (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 21:23) | ||||
|
27.08.2008 22:16 | Reijo Salminen | ||
| Vahravuori? | ||||
|
11.04.2008 22:51 | Reijo Salminen | ||
| Paikka on kartalla tässä: http://lyhytlinkki.net/?xumwm3vj Kyllä tuossa liikennettä on. | ||||
|
29.03.2008 23:02 | Reijo Salminen | ||
| Pitääkin toimia, allekirjoittanut kävi aikoinaan Lahdessa Kannaksen yhteislyseon/peruskoulun/lukion ja sehän on alkujaan Terijoen Yhteislyseo. Hieno kommentti Jormalta. | ||||
|
07.03.2008 21:32 | Reijo Salminen | ||
| Mihinkäs kohtaan tässä asettui se 'Rytmiriihi'? Oliko se kuvan ottohetkellä vielä olemassa? | ||||
|
28.02.2008 19:27 | Reijo Salminen | ||
| Jokioinen? (Käyttäjä muokannut 28.02.2008 19:30) | ||||
|
30.01.2008 21:48 | Reijo Salminen | ||
| Muutamia vanhoja armeijakuvia Utista löytyy URL:ista http://www.rajala.st/kuvia/albumi.html | ||||