Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2019 18:28 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Akoniemen satamaan viedään öljyä, ymmärtääkseni Akoniemessä käydään tätä nykyä melkein joka arkipäivä. Lisäksi vakinaisena kahdesti viikkoon tulee konttijuna Sysmäjärveltä (vaunut tosin Vuonoksesta) Pieksämäelle, josta vaunut käsittääkseni jatkavat rannikolle. Lisäksi Niiralan raja-asemalta tulevassa junassa on silloin tällöin venäläisiä säiliövaunuja. Matkustajaliikennettähän löytyy se kaksi kiskobussia päivässä suuntaansa. |
||||
|
06.04.2019 19:17 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Siinä tapauksessa T2220 PMT - IKR, aikataulun mukainen ohitusaika tuolloin 10:59. | ||||
|
|
06.04.2019 19:12 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tämän vuoden kesäaikataulut eivät vielä ole tulleet, mutta jos vuodeksi vaihdetaan 2018 niin päivän huomioiden juna on joko 52222 tai 2220. Valoisuuden perusteella veikkaan jälkimmäistä. | ||||
|
03.02.2019 11:09 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Joensuustahan tämä ja Keskon parkkipaikalla ollaan. Vasemmalle rata jatkuu asfaltin alla ja oikealle lastauslaiturille vesakoituneena. | ||||
|
|
02.02.2019 20:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| No sieltähän tämä on... Eikun oikeassa olet. Båtvikissä ei olla. Raideyhteys tänne on jo katkennut ja tämä rata ei ole kuvauspaikasta kumpaankaan suuntaan käyttökelpoinen. | ||||
|
|
02.02.2019 20:35 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eipä olla Kokkolassa nyt. | ||||
|
|
02.02.2019 17:09 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kohta on vuorokausi mennyt ilman ensimmäistäkään arvausta... Oliko vaikeampi kuin arvelin? | ||||
|
01.02.2019 19:46 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ainakin tammikuussa 2008 muistaakseni ajettiin Dv16:lla Jätkäsaareen. 2007 syksyn aikana tosiaankin hävisivät nämä veturit suurimmaksi osaksi Helsingin vaihtotyöliikenteestä. | ||||
|
01.02.2019 19:20 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ymmärtääkseni tuolla käydään nykyään vaihtoliikkeenä Vuokatista ilman aikataulua, eli Vuokatin PAI:t käyvät siellä joskus. | ||||
|
23.01.2019 07:56 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Näköjään tuli typo tunnisteisiin. :) korjattu. | ||||
|
31.12.2018 20:25 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...ja lisäksi F-tunnus voi tulla, vaikkei radalla liikkuisikaan mitään, sillä se tarkoittaa ainoastaan raideosuuden varautumista. Vaihdoin numeroksi 960:n, toivottavasti se nyt miellyttää kaikkia osapuolia. Tuota Topin kommenttia voisin vielä kommentoida, että tässä nimenomaan liikutaan liikennepaikan osien välillä (Turku tavara, Turku asema). | ||||
|
|
31.12.2018 16:20 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Luultavasti viestinnässä tosiaan käytettiin numeroa 960. Olen täältä aiemmin lukenut, että "oikea" numero tälläisille vaihtoliikkeille olisi 60*** ennen junan lähtöä tapahtuvalle liikkeelle ja 69*** junan kulusta ottamisen jälkeen tapahtuvalle liikkeelle. Tässä tapauksessa data tunsi tälle liikkeelle tuon F-tunnuksen, joten katsoin sen oikeaoppiseksi numeroksi merkitä. Mikäli se nyt häiritsee, niin voin toki vaihtaa siihen numeron 960 tai jättää numeron kokonaan pois. |
||||
|
16.12.2018 19:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Lisäisin listaan: Joensuu Peltola - Raatekangas (n. 4,5 km ) Mikkeli - Pursiala (n. 1.2 - 2km, käyttäjästä riippuen) Lappeenranta - Voisalmensaari (n.5 km) Puhos - satama (n. 4km) |
||||
|
22.11.2018 21:32 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mikkeliä ei enää ole. Kun viimeinen pala siiloa tippuu maahan on Mikkeli hävitetty iäksi. Kutsukoot kukakin tätä kaupunkia millä nimellä haluaa, mutta Mikkeli se ei enää ole. Mikkelin symboli, siluetti ja julkisivu on jo melkein tuhottu. | ||||
|
18.11.2018 15:58 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kuusivaloisuus | ||||
|
15.11.2018 16:17 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eli Svetogorskista Pelkolaan mennään neljällä veturilla? (Venäläinen, Dr14, 2* Dv12, Dr18) | ||||
|
14.11.2018 22:03 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuva, mutta mainittakoot, että Rautaruukin liikennepaikka sijaitsee Raahessa. Tässä ollaan käsittääkseni Hämeenlinnan liikennepaikan sisällä. | ||||
|
|
13.11.2018 21:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...vai ovatkohan tulossa rajalta ja menossa Pelkolan terminaalille? | ||||
|
10.11.2018 21:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eivät johtaneet. Kyseiset raiteet olivat raakapuunlastausraiteita. Pursialan raiteen linjauksesta osa on jäänyt terminaalin alueelle. | ||||
|
08.11.2018 19:08 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Makasiinien radan puolela oli vielä 2000-luvulla kaksi raidetta. Muistan, kun molemmat olivat yhteydessä rataverkkoon, seis-levy pohjoispäässä ja vaihde lukitu. Radalla oli myös lastauslaituri pohjoisempana. Olisiko ollut jotain 2012 kun purettiin. Savilahden raiteethan on purettu jo aikaa sitten. | ||||
|
01.11.2018 22:06 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kyllä näin on, eikä eilen poikkeusta tapahtunut. | ||||
|
30.10.2018 18:04 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Väristä voi päätellä, että se ei ole ainakaan 3032, 3072 eikä 3112. | ||||
|
23.10.2018 18:08 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Juu, näin minäkin datan perusteella kuvittelin ennen kuin V401:n tiedot tulivat Juliaan. Suurin osa liikenteestähän on kuitenkin joka tapauksessa käyttänyt itäistä vaihdetta ja nyt ilmeisesti kaikki. | ||||
|
|
22.10.2018 22:30 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Seitsemänkymmentäluvulta tuntuvuus | ||||
|
07.10.2018 21:46 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Numero 3550 oli käytössä ainakin 9.12.2007 voimaan astuneissa vakinaisissa. | ||||
|
|
29.09.2018 21:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| No se varmaan selviää siinä 1000 kommentin kohdalla. | ||||
|
29.09.2018 14:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...ja ettei kukaan hämäänny, niin mainittakoot, että kiskopyöräkaivinkone on tosiasiassa tämmöinen vekotin: https://vaunut.org/kuva/116236?s=1 | ||||
|
21.09.2018 22:25 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei ole, tänä vuonna on kuitenkin 12 kertaa haettu. Muuta liikennettähän siellä ei ole. | ||||
|
|
18.09.2018 12:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tällä hetkellä tuo 31 000 vaikuttaa utopialta... 6000 tonnia 2017. | ||||
|
Kuvasarja: Tšekin toukokuu |
20.08.2018 15:41 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Suosittelen! Itse olin siellä ehkä muutaman tunnin ja illan edetessä alkoi tapahtua vaikka mitä. Ja kameraa ei juuri päässyt sammuttelemaan, sillä ohi kulkeva liikenne oli vilkasta koko ajan. Varsinaine Praha-Libenin asema sijoittuu ratapihan itäpuolella. | ||||
|
19.08.2018 20:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sähköt oli tuolloin purettu, silta joistain paikoista, mutta Masarykovo Nádražín tulotolpat paikoillaan. En löytänyt oikein mitään tietoa asiasta, mutta ilmeisesti täysi kunnostus ja takaisin käyttöön? | ||||
|
23.07.2018 15:58 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Heinolassa oli perjantaina 13. päivä Hbi- sekä Tadds-vaunuja. | ||||
|
19.07.2018 23:18 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tämä kuva tuli vastaan, niin nyt on pakko kommentoida: kys. yhdistelmä (Tka7 234 + Bhpy 980085-5) kulki 9.7 Mikkelissä junassa 70234 (https://julia.dy.fi/trainspots/search?s=1&track=all&time=9.7.2018&number=70234&location=&locomotive=&wagons=#). Omituisen tästä jutusta tekee se, että pysähtyi raiteelle 3. Tämän jälkeen se ajettiin eteenpäin, jonka jälkeen taas etelään, jonka jälkeen pohjoispään opastimelle, josta takaisin laiturialueelle. Sitten yhdistelmä ajettiin opastimen ohitse päävaihteelle, josta jälleen kakkosta etelään. Lopuksi juna ajettiin raiteelle yksi Mannerheimin vaunusta hieman pohjoiseen, ennen kuin lähti asemalta pohjoiseen. Mistä mahtoi olla kyse? Perustaen näkemyksen kaikkien laituriraiteiden läpikäyntiin olisin muuten veikannut laitureiden mittausta, mutta vedoten Lelkolassa niinikään tehtyyn pysähdykseen arvaan ma: olisiko mahdollista, että tässä mitattiin jollain lailla kohtauspaikkoina hiljaisten, mtta käytössä olevien liikennepaikkojen yleisimmät kohtausraiteet? Muuta yhdistävää tekijää en oikein Mikkelille ja Lelkolalle keksi, paitsi että kummassakin on hiljattain (viime talvena) säilytetty venäläisiä tavaravaunuja. Vedin hatusta, en tiedä yhtään paremmin kuin kukaan muukaan. |
||||
|
29.04.2018 12:21 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Itse olen ollut siinä käsityksessä, että Ristiinaan ei ole mennyt vuosiin puita. Ainakin vuonna 2009 meni vielä. | ||||
|
28.04.2018 18:00 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tiedän tämän. Kuvateksti oli irvailua tunnuksen merkitsemisestä väärin. | ||||
|
|
27.04.2018 21:09 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Toissapäivänä Ristiinaan niinikään tukkeja lisäjunassa 52273' | ||||
|
27.04.2018 13:58 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Missä tämä raide on/oli? | ||||
|
15.04.2018 12:31 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei ole. Mikkeliin vietiin noihin aikoihin seisoman venäläisiä tavaravaunuja. Hakevaunut tuotiin keväällä 2015. | ||||
|
|
10.04.2018 18:54 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Vorglegendaksimuuttuneisuus | ||||
|
10.04.2018 15:27 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mitä tulee Mikkelin tavaraliikenteeseen raakapuuliikennettä lukuunottamatta, niin voimalaitokselle on käsittääkseni ollut vielä 1990-luvulla liikennettä silloin tällöin ja Aurajoki OY:llä käytiin harvakseltaan vuoteen 2001 asti. Pursialan raiteen vaihde Mikkelin varikolla taidettiin irroittaa vuonna 2004, joten sen jälkeen ei liikennettä ainakaan ole voinut olla. Vaneritehtaan liikenne päättyi vuonna 1986 konkurssin seurauksena, mutta Misawalle on todennäköisesti ollut vielä sen jälkeen ollut liikennettä. | ||||
|
19.03.2018 20:21 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kauniaisten päivystäjä vei siis Vokkejakin? Tuota en tiennyt. | ||||
|
|
18.03.2018 13:35 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mistä mahtoi olla kyse? Mistä tulossa ja minne menossa? Kulkiko näitä enemmänkin? | ||||
|
02.03.2018 20:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eilen lähtikin peräti kaksi tavarajunaa, pohjoisesta tullut raakapuuletka Kouvola tavaraan sekä kyseinen hiililetka Poriin. | ||||
|
|
27.02.2018 21:50 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sinneppä sinne. | ||||
|
13.02.2018 13:57 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kuhmo? | ||||
|
05.02.2018 14:42 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| "Dv12 numero 2607 oli tänään Oulussa hoitamassa illan yöjunien autovaunujen liittämistä" ? | ||||
|
03.02.2018 16:53 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Vaikea knoppi, kun ei ole kahdeksan ja puolenkaan vuoden päästä ratkennut. | ||||
|
02.02.2018 15:19 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| No sehän kävi äkkiä! Myllykoskella ollaan. Täältähän tavaraliikenne loppui vuonna 2000, jonka jälkeen ratapiha on purettu. Kuva on otettu kesällä 2015, jolloin täällä oli enää yksi pistoraide. Viimeiset vaihteet purettiin viime vuonna, eli asema on muuttunut seisakkeeksi. | ||||
|
|
02.02.2018 14:31 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei ole Simola. | ||||
|
01.02.2018 19:44 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mistäs tuo Tampere tuohon viiden vuoden takaiseen kommenttiisi sitten tuli? Miten Savon radalta mennään Helsinkiin Kouvolan JA Tampereen kautta? | ||||
|
25.01.2018 19:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Siis jos tämä kuva on Salmenkylän ja Haminan väliseltä radalta, niin tämä jäi pois käytöstä vuonna 1984, syynä uuden varikon valmistuminen Hilloon ja kun Haminan aseman tavaraliikenne oli olematonta. | ||||