Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.08.2021 18:19 | Heikki Kannosto | ||
| Varmaankin tämä samana päivänä kuvattu Veto-Jussi: http://vaunut.org/kuva/61294 | ||||
|
20.08.2021 16:33 | Heikki Kannosto | ||
| Kontteja ja konttikuljetuksia esiteltiin Mitä-Missä-Milloin 1968 -vuosikirjassa joka ilmestyi loppuvuodesta 1967. VR:n vuoden 1969 tavaravaunukuvastossa mainitaan muistaakseni VR:n omat kontit. Ilmeisesti ne yleistyivät nopeasti juuri noihin aikoihin. | ||||
|
18.08.2021 20:54 | Heikki Kannosto | ||
| Joissakin vanhoissa kirjoissa on käytetty myös tummanvihreää sävytystä. Olikohan Reino Kalliolan "Suomen luonto vuodenaikojen vaihtelussa" sellainen? | ||||
|
18.08.2021 18:16 | Heikki Kannosto | ||
| Minkähän takia ruotsinkielinen nimi muutettiin Fagervikistä Grundsjöksi joskus 1950-luvun loppupuolella? | ||||
|
10.08.2021 21:28 | Heikki Kannosto | ||
| Pienoisrautatiellä tämä olisi hieno esikuva nurkkaan sijoitettavaksi. Ajajat ja katsojat ovat sisäkaarteen puolella ja taustalla on 1960-luvun miljöössä ainakin osuuskauppa, kahvila-ruokala, säästöpankki ja vaatetusliike. Ratapiha alkaa tuosta vasemmalla olevan aurausmerkin kohdalta. | ||||
|
10.08.2021 20:18 | Heikki Kannosto | ||
| Alkaa näyttää siltä että tuosta junasta on viisainta pysyä entistä kauempana. Raiteilla omin luvin hyppivät matkustajat ja/tai kuvaajat saavat tietysti syyttää osaksi itseään jos jotakin tapahtuu - paitsi että jos pahin tapahtuu he eivät enää voi itse syyttää ketään. Olisiko järkeä ajatuksessa että näissä showjunissa jokaisen matkalipun keralla jaettaisiin paperilappu jossa on listattu matkustajilta kielletyt asiat - ennen kaikkea tuo ympäriinsä hyppiminen? Joskus 1980-luvulla oli aikataulussa tilanne jossa Kuopion - Pieksämäen aamupaikku päästi Salmisessa erikoispikajunan ohi. Kysyin paikun konduktööriltä sopiiko että juoksen vähän matkan päähän turvalliseen paikkaan ottamaan ohituksesta kuvan ja heti EP:n pyyhällettyä ohi kipaisen takaisin junaan. Samoin esimerkiksi Oulun - Kemin iltapäivälättähatun pysähtyessä tavarajunaa kohtaamaan ilmoitin konduktöörille että kuvaan tulevan tavarajunan koko ajan laiturilla pysytellen ja palaan sitten heti junaan. Siihen aikaan tällainen kävi ilman pieniäkään mukinoita. Se menneistä mutta tästä kuvasta tuli kyllä ensimmäisenä mieleen kysymys että mitä h-vettiä? Pitänee itse lopultakin hankkia huomioliivi seuraavaa kuvausmatkaa varten. |
||||
|
10.08.2021 20:00 | Heikki Kannosto | ||
| Omassa keväällä 1975 hankitussa pyörässäni on rungon lisäksi alkuperäistä vain jarrut, satulaputki ja takateline. | ||||
|
09.08.2021 15:07 | Heikki Kannosto | ||
| Näitä jäämme kaipaamaan. Niinkin pitkä matka kuin Rovaniemi - Riihimäki oli silkkaa lepoa. | ||||
|
07.08.2021 13:18 | Heikki Kannosto | ||
| Sivumennen sanoen: minkähänlaiset kuvanterävöityspiirit joissakin televisioissa on? Omassa 24-tuumaisessa Samsungissani terävyyden säätö toimii paljon paremmin kuin M'softin Office-paketin kylkiäisenä tulleessa kuvankäsittelyohjelmassa. Joissakin vanhoissa kuvanauhureissakin oli aika hyvä säätö jota kaiken lisäksi käytettiin käsin pyöritettävällä nupilla. | ||||
|
29.07.2021 21:09 | Heikki Kannosto | ||
| Willan parkkihalleista on hyvät liukuhihna- ja hissiyhteydet kumpaankin pääaulaan. Tarkoituksena ei ole että oman auton voii pysäköidä pääoven eteen - toisen pääaulan lähellä on kyllä maanpäällinenkin parkkipaikka. Valitettavasti yhä harvempi kauppa osaa lähettää tavaroita postiennakolla ja erityisen vähissä ovat ne kotiinkuljetuspäivittäistavarakaupat joissa maksun voi suorittaa pankkikortilla tavaroiden tuojalle. Nämä olisivat monelle ikäihmiselle erittäin käteviä vaihtoehtoja. Netti olisi hyvä renki mutta siitä on annettu tulla huono isäntä. |
||||
|
|
29.07.2021 13:31 | Heikki Kannosto | ||
| Kymmenen pistettä Eljakselle. Täällä Hyvinkäällä kauppakeskus Willa on onneksi aivan keskellä kaupunkia ja sekä bussilla että taksilla pääsee hyvin lähelle pääsisäänkäyntejä. Pohjoispäässä ovat samassa aulassa Citymarket, posti, apteekki ja Alko. Ikävä kyllä vanha virastotalo purettiin Willan tieltä; se oli päässyt ränsistymään mutta edusti hienosti sitä 1950-luvun tyyliä jota Hyvinkäällä on aika vähän. |
||||
|
|
27.07.2021 22:02 | Heikki Kannosto | ||
| Helsinkiläinen taksimies sanoi juuri viime viikolla että keskustan kaupat näivettyvät vuosi vuodelta kun omalla autolla ei pääse edes lähelle. Millä kannat esimerkiksi patjan puolen kilometrin päähän parkkihalliin? Kaikki eivät voi käyttää nettiä eivätkä varsinkaan maksaa netissä. (Jos pankkitunnusta ei ole sitä ei voi myöskään hakkeroida - älkääkä tulko kehumaan miten helppoa ja vaivatonta netissä asiointi on koska se ei useinkaan ole.) Pienituloisena joudun käyttämään taksia kaikkiin ostosmatkoihin mutta en ole niin rampa että saisin Kela-kyytejä. Olen funtsinut asian niin päin että aina taksilla ajaessani työllistän ammattitaitoisen šoföörin. Kokeilkaapa joskus käyttää joukkoliikennettä 25 kiloa tiiliskiviä selkärepussa. Saatte käsityksen siitä miten "vaivatonta" se on meille vanhustuneille. Helsingissä näyttää olevan suuntauksena se että mistään ei enää saa päästä ydinkeskustaan ilman ainakin yhtä joukkoliikennekulkuneuvon vaihtoa. (Anteeksi purkaukseni mutta juuri perjantaina jouduin kulkemaan pitkin poikin Helsinkiä ja lopulta oli pakko tulla Etelä-Haagasta taksilla suoraan Hyvinkäälle kun paikat eivät enää muuten olisi kestäneet.) |
||||
|
21.07.2021 15:38 | Heikki Kannosto | ||
| Pyörätuolilla mahtumattomuus on jo sen luokan haitta että olisi ehkä aiheellista ottaa yhteyttä kunnan liikennesuunnittelijaan. Tuskin tuosta rollaattorikaan mahtuu läpi (ja näyttää siltä että paikka on polkupyörälle ja lastenvaunuillekin ahdas). Onneksi paikalla näyttää sentään olevan valaistus. Heikoimmin liikkuvat joutuvat valitettavan usein kulkemaan pisimpiä kiertoteitä ja näkemään eniten vaivaa. Nimim. Lähes liikuntavammainen. | ||||
|
21.07.2021 15:26 | Heikki Kannosto | ||
| Penkissä on kyllä pehmuste. https://areena.yle.fi/1-1414632 |
||||
|
10.07.2021 17:07 | Heikki Kannosto | ||
| Oliko Joensuun / Savonlinnan yöjunan (1968-) Savonlinnan vaunustossa parina alkuvuonna peräkkäin Eit ja ylimenosuojukseton makuuvaunu? | ||||
|
21.06.2021 22:31 | Heikki Kannosto | ||
| Kiitoksia Jormalle ja "Suomalaisuuden Kirjallisuuden Seuralle" lisätiedoista. Jos halutaan olla realisteja (tällä kertaa taidan haluta) tämä näyttää tehdyn nimenomaan kokeilumielessä. |
||||
|
08.04.2021 19:15 | Heikki Kannosto | ||
| Tämän voi tarkistaa VR:n 75-vuotishistoriikista - omani on valitettavasti arvilota kolmimetrisen ja kaksitonnisen pinon pohjimmaisena eikä juuri nyt ole käytössä raivauskalustoa. | ||||
|
|
07.04.2021 21:34 | Heikki Kannosto | ||
| Valokaasusäiliöiden poikittainen sijoitus ja niiden paikka ovat erikoiset. Tämä johtuu kai siitä että vaunua lämmitettiin lattian alle sijoitetulla Moringin kamiinalla. VR:n 75-vuorishistoriikin mukaan tällaisia vaunuja tarvittiin nimittäin sivuratojen sekajuniin joissa ei aina voinut käyttää höyrylämmitystä jos vaunu oli sijoitettu vasta tavaravaunujen jälkeen. Pitihän sekajunassakin toki olla mahdollisuus matkustaa pehmeäpenkkisessä II luokassa! H0-kokoiseen pienoismalliin saa jokseenkin oikean pituisen alustan Fleischmannin vaunuista 5002 ja 5003 vaikka ne ovatkin vähän liian "korkeajalkaisia". |
||||
|
02.04.2021 20:07 | Heikki Kannosto | ||
| Käyttööni ajautuneella canonpowershotilla voi ottaa jopa 640 x 480 pikselin kokoisia kuvia. Sellaista ei tarvitse edes pienentää julkaistakseen sen täällä. Filmille otettu kuva on skannattava täällä julkaisua varten ja skannaushan on ilman muuta käsittelyä. Mutta entäpä jos ottaa 640 x 480 pisteen kuvan valkokankaalle tai -seinälle heijastetusta diasta tai minkä hyvänsä kokoisesta paperikuvasta - onko tällainen kuvaamalla kopiointikin jo käsittelyä? Vai onko pääteltävä että diafilmille otettu kuva on ainoa käsittelemätön; valotus ja rajaus on päätetty ennen laukaisimen painallusta eikä kuva ole sen jälkeen kokenut muita käsittelyjä kuin kehityksen... hetkinen... kehityskin on jo käsittelyä... |
||||
|
28.03.2021 15:30 | Heikki Kannosto | ||
| "Kovaa kulkevissa vetureissa on pienikokoinen ralliratti" vai miten sitä aikoinaan pilke silmäkulmassa kuvailtiinkaan... | ||||
|
28.03.2021 15:28 | Heikki Kannosto | ||
| Nostan virtuaalipeukaloani Hannun ja Oulan kommenteille. | ||||
|
27.03.2021 16:34 | Heikki Kannosto | ||
| Pääkaupunkiseudulla vaikuttaa joskus siltä että tavoite kuuluu näin: mistään ei saa päästä mihinkään ilman vähintään yhtä kulkuneuvon vaihtoa. Huonojalkaiset ja esim. lastenvaunujen työntäjät kiittävät ns. miljoonasti. |
||||
|
21.03.2021 17:38 | Heikki Kannosto | ||
| Lisään Pekan kommenttiin sen että tekstureiden ja taitto-ohjelmien raja on jo pitkään ollut hyvin häilyvä. Jo Word 2000:ssa oli mm. kuvien valoisuuden ja kontrastin säätömahdollisuus (ja avustaja Katti!) ja vuosimallin 2006 OpenOfficella pystyy esimerkiksi venyttämään kuvia lähes rajattomiin niiden pikselöitymättä pilalle. Rajat tulevat vastaan siinä että kumpaankin on vaikea tuoda muilla ohjelmilla tehtyjä tekstejä (OO tosin nielee Word-dokumentit ja WP 5.1 -muotoisen raakatekstin sellaisenaan) ja ilmeisesti kuvien asemointi vaatii paljonkin enemmän käsityötä kuin oikeilla taitto-ohjelmilla. Olen itse käyttänyt OpenOfficea pienen piirin jäsenlehden tekemiseen ainakin kymmenisen vuotta ja pdf-muotoon tallentaminen sujuu aivan noin vain. Pekalle myöhästyneet kiitokset Wordstar 3.3:n saloihin opastamisesta! Komennot painuivat aikoinaan niin selkäytimeen että kirjoittaisin nykyisinkin viittä sivua pitemmän raakatekstin WS nelosella - kaikkien 40 funktionäppäimen uudelleenohjelmointimahdollisuus ja ensin-Esc-ja-sitten-kirjain-makrot mahdollistavat todella vikkelän kirjoittamisen. Tekstin muunto WP-muotoon WP:n muuntajalla käy muutamassa sekunnissa ja sen voi viedä sellaisenaan ainakin OpenOfficeen. Mutta tämä menee jo museopuolelle josta älyhärveleihin tottunut nykynuoriso ei kenties ymmärrä yhtään mitään. Saatan olla vähän epätyypillinen käyttäjä koska en aloittanut tietokoneilua Commodorella tai muulla vastaavalla vaan silkalla hyötykäytöllä - romaanisuomennoksen kirjoittamisella. (Sue Graftonin "D niin kuin dollari" saattaa tulla tämän vuoden aikana vastaan äänikirjanakin - sopimus Egmont Kustannuksen kanssa on tehty ja pieni palkkiokin saatu.) Eljakselle kiitokset mainitun artikkelin lisäämisestä ennestäänkin kiinnostavaan arkistoon! |
||||
|
|
21.03.2021 05:56 | Heikki Kannosto | ||
| Petri: "Mitä vähemmän algoritmissa on säätömahdollisuuksia, sitä rumempi lopputulos." Paras tapaamani tavutusalgoritmi on Wordstar 4.0:ssa (uudempi kuin se suomennettu 3.4 joka ennen WP:n valtakautta levisi samalla kädestä käteen -menetelmällä). Se ehdottaa aina täyttä riviä ja tavuviivaa voi siirtää taaksepäin tai tavutuksen voi ohittaa sen sanan kohdalta. Se jättää siis tavutuksen täysin käyttäjän harteille ja osaava käyttäjä saa sillä somempaa jälkeä kuin millään automatiikalla. Yleensäkin on helpompaa tehdä alusta asti itse kuin paikkailla automatiikan virheitä. Hankin OpenOfficen 2006 enkä ole ikinä edes harkinnut minkään tavutusmoduulin asentamista koska osaan tavuttaa itse. Näytän esimerkkejä Museon Treffeillä 2022 jos vain muistam ottaa tietokoneen mukaan. |
||||
|
|
20.03.2021 15:02 | Heikki Kannosto | ||
| Älkäämme nyt sotkeko nykymaailman taitto-ohjelmien algoritmeja vanhaan brittiläiseen tapaan käyttää kirjoissa kahta välilyöntiä pisteen jälkeen - tätä tapaa käytettiin jo kauan ennen latomakoneiden aikaa mutta on toisaalta käytetty ainakin vielä 1990-luvulla. Tarkkaan katsoen tästäkin huomaa että pisteen jälkeisiä välejä on levennetty hyvinkin selvästi muita enemmän. Mahtaako tyypillinen amerikkalaissyntyinen taitto-ohjelma osata tehdä näin jollei sitä nimenomaan komenneta (jos sitä ylipäätään voi komentaa näin hienostuneisiin temppuihin)? Oikeanpuoleisen palstan kolmannella rivillä näkyy myös vanha brittiläinen tapa asettaa puolipisteen eteen kapea väli. Jätän viimeisen sanan sinulle koska sen sinä kumminkin haluat. |
||||
|
|
20.03.2021 13:35 | Heikki Kannosto | ||
| Tässä onkin selvästi enemmän Lätän näköä kuin saksalaisten Lentävässä hampurilaisessa. Vuoden 1937 painos Pikku Jättiläisestä (joka lienee jokaiselle ennen vuotta 1960 syntyneeelle koulupojalle tuttu) sanoo: "Meilläkin on aiottu ottaa sähkövoima käytäntöön rautateillä Imatran suurenmoisesta voimalaitoksesta." Jos näin olisi tehty meilläkin olisi voinut olla jotakin tällaisia! Ladonnassa näkyy harvinaisen selvästi englantilaisten tapa napauttaa pisteen jälkeen (ainakin) kaksi välilyöntiä. Katsotaan näkyykö se tässä kommentissa vai onko tälläkin sivustolla ylimääräiset välilyönnit poistava algoritmi. | ||||
|
20.03.2021 08:05 | Heikki Kannosto | ||
| Lisäisin Hannun kommenttiin wellerismeistä tunnetun sanan ja muuttaisin sen muotoon: Toimii kuin entisen junan vessa! Wellerismit ovat näitä "sanoi"-tyyppisiä: "Ei se oo tuata ennen tehny, sano entinen miäs ku eukko kuali." |
||||
|
20.03.2021 08:02 | Heikki Kannosto | ||
| Juna ei voine olla 10.30 lähtenyt Tornion juna vaikka sekin kulki Tampereelle pikajunan luontoisena ravintolavaunu muassaan. Vuoden 1927 Turistin mukaan siinä ei ollut postivaunua - mutta kylläkin Ouluun menevä makuuvaunu (tuloaika Ouluun 7.40) jota tässä kuvassa ei näy. (Paluuvuoro lähti Oulusta 21.25 ja saapui Helsinkiin seuraava iltana 19.34.) Samaisen Turistin mukaan juna 11 lähti Viipuriin 11.35 ja juna 121 Turkuun 13.10. (Olen ladannut vuoden 1927 aikataulut joltakin sittemmin kadonneelta nettisivulta ja koonnut ne kirjaseksi. Olen julkaissut sen Facebookin Rautatieharrastus-ryhmän Lisää-osion Tiedostot-alaosiossa nimellä Aikataulut1927.pdf minkä täten rohkenen kunnioittavasti tietoonne saattaa.) Että osaa olla herkullinen kuva niin sisällöltään kuin laadultaan! |
||||
|
|
19.03.2021 17:58 | Heikki Kannosto | ||
| Kannatan mainittua harmaata palkkia. "Mikä internetiin kerran on ladattu sitä ei sieltä pois saa" -periaate ei välttämättä pidä paikkaansa. Se mikä tänään löytyy voi olla huomenna poissa. WetCanvas-taiteenharrastajasivustolla on omassa Pencils You May Have Never Seen -ketjussani paljonkin linkkejä jotka eivät enää toimi. Olen etsinyt useitakin netistä kissojen ja koirien (sekä mm. kettujen, kaniinien, kengurujen, kudujen, kalliohyppijöiden ja kanadanilvesten) kanssa eikä niitä yksinkertaisesti löydy enää mistään. Onneksi olen kopioinut kaikki löydökseni myös omaan koneeseeni. Toinen tunnettu slogan "kaikki on netissä" on niin ikään liioiteltu. Conté Aquarell -värikyniä valmistettiin jonkin aikaa 2000-luvun alkuvuosina. 24 ja 36 värin rasioiden kansikuvissa on veneaiheinen vesivärimaalaus ja leveä vaaleanvihreä reunus. Jos saatte sellaisen ilmiintymään mistään muualta kuin tuosta minun ketjustani olen ihastunut & ilahtunut & ikuisesti iloinen. Itse en ole vielä kertaakaan onnistunut. |
||||
|
19.03.2021 11:42 | Heikki Kannosto | ||
| Havainnekuvissa ei tosin koskaan näytetä sitä että näköala on lähinnä vastapäisen talon parvekkeelle, että aivan ikkunan alla jyrrää bussi kymmenen minuutin välein ja että meidän ilmastossamme aurinkoinen lyhythihakesä ja aurinkoinen ihannetalvi (muutama aste pakkasta ja kaksikymmentä senttiä lunta jotta voi sujutella suksilla) ovat harvinaisia poikkeuksia. Nimim. Arkkitehdin ammattia aikoinaan harkinnut. Havainnollinen tämä kuva kyllä on. Tulevia synkeitä loka- ja marraskuita ajatellen sopii tosin toivoa että ylikäytävälle tulee jonkinlainen valo- ja äänivaroituslaitos jo ennen kuin joku puhelin silmillä kulkeva jää raitsikan ruhjomaksi. |
||||
|
18.03.2021 09:24 | Heikki Kannosto | ||
| Kiitokset Aapolle. Totta on ettei tällaista kuvaa pääse kovin monessa paikassa ottamaan varsinkaan junasta käsin. Vasen käteni on tuskin koskaan pidellyt kaiteesta yhtä tiukasti kuin näitä muutamia linjakuvia ottaessani. | ||||
|
17.03.2021 21:45 | Heikki Kannosto | ||
| Lasse teki hyvän satunnaislöydön: klassinen juna klassisella sillalla klassisen linnan edessä sopii oikein hyvin VR:n syntymäpäivän juhlistuskuvaksi. | ||||
|
|
17.03.2021 21:39 | Heikki Kannosto | ||
| Jotakin tällaista vähän aavistelinkin. Voigtländer VF 135 ei perinteikkäästä nimestään huolimatta ollut kompaktikameroiden huippua mutta ei onneksi aivan huonokaan. Kameran valintahan on aina kompromissi ja usein siinä ratkaisee niinkin maallinen asia kuin raha. | ||||
|
17.03.2021 10:29 | Heikki Kannosto | ||
| Ilkka, oletetaan että nuo 16 mm filmit ovat siis olemassa ja että niiden yhteispituus on enemmän kuin pari kolme minuuttia. Niistä tulisi varmasti erinomainen dvd-levy. Juhani Katajiston Savonlinnan radalla otetuista 8 millin kaitafilmeistä on olemassa dvd "Halko-Hv:n matkassa Parikkalasta Savonlinnaan". Sitä katselee erittäin mielellään vaikka kuvien laatu ei ymmärrettävästi ole lähimainkaan hd-tasoa. 16-millisen kanssa on toisin - kuva-ala on neljä kertaa niin iso ja monet menneiden vuosien tv-ohjelmatkin on kuvattu 16 mm filmille. Jos tekijänoikeudet ja muut tällaiset seikat saadaan järjestykseen niin tällaiselle dvd:lle luulisi olevan kysyntää niin Minkiön kuin Museon matkamuistomyymälässä. Oikein ihanteellisessa tapauksessa sen voisi jopa ruotsintaa, englannintaa ja saksantaa - äidinkielinen selostaja saattaisi löytyä täältä harrastajien joukosta ja dvd:llehän saa mahtumaan monta eri ääniraitaa. Oikein korkealentoisesti ajatellen voisi kuvitella jollakin tv-yhtiölläkin olevan kiinnostusta filmin esittämiseen. AlfaTV (jonka puoluekarvat ovat vähän sekavat pakinoitsija Tiituksen sanoja lainaten) on tehnyt aika asiallisen dokumentin Hr1 1009:n vetämästä nostalgiajunasta - ja ties vaikka itse Ylekin olisi kiinnostunut vaikkapa pohjoismaista yhteistuotantoa myöten. Muistattehan Näin Norjassa -sarjan rautatieaiheiset jutut? Tai sitten tämä on silkkaa utopiaa eikä kukaan halua *ostaa* maksullista dvd:tä kun Youtube on täynnään maksutonta aineistoa. Mene ja tiedä. Teki vain mieli kirjoittaa kun olen vaihteeksi kohtalaisen virkeällä päällä. |
||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
16.03.2021 11:42 | Heikki Kannosto | ||
| Näinhän se on ja historiallisissa tapauksissa huonokin kuva on parempi kuin ei lainkaan kuvaa. Kun vain saisi skannerin jota osaa käyttää ja jonka jaksaa nostaa sille pöydälle jota ei ole... |
||||
|
16.03.2021 10:39 | Heikki Kannosto | ||
| Tuo 1016:n vetämä juna onkin loistava esimerkki enemmän kuin pikkuriikkisen verran suttuisesta vaunusta; muistissani on kyllä muuan toinen kuva mutta ilmeisesti se oli tosiaan Facebookissa eikä täällä. | ||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
16.03.2021 10:12 | Heikki Kannosto | ||
| Kiitoksia kommenteista! Teknisen laadun kanssa on vähän niin ja näin. Ensimmäisen kuvan Po:n akkukotelon teksti on täysikokoisestakin skannauksesta hädin tuskin luettavissa – jos tietää mitä siinä lukee. Täytyisi kokeeksi skannata jokunen kuva ajalta jolloin kuvasin Agfamatic 100:lla joka söi 126-koon Instamatic- eli Pak-kasetteja (kuvakoko 28 x 28 mm) ja jossa oli peräti kaksi valotusaikaa. Projektorilla katsellen huomaa kyllä että silläkin sai ihanneoloissa kelvollisia kuvia varsinkin jos onnistui löytämään Kodachrome 64:ää. Tuollaisilla "cocacolakameroilla" on aloittanut muutama muukin ja 1960-70-luvuilla ne olivat ainoa koululaisen kukkarolle sopiva vaihtoehto. Isällä oli kyllä vaarin peruina paljekamera jonka kuvakoko oli 6 x 9 senttiä mutta se oli lievästi sanoen kömpelö värkki. Onneksi sain syksyllä 1983 irti hiukan paremman kameran jolla kuvattuna akkukotelonkin teksti olisi varmaankin veitsenterävää. Kokoelmassani on luultavasti noin 4000 junakuvaa mutta skannerin suhteen olen toistaiseksi täysin vertaisavun varassa. Seuraavaksi voisi ottaa työn alle mustavalkodiat toukokuun 1988 suurelta junamatkalta. Nekin ovat osaksi Junat-lehdestä tuttuja mutta täällä ne saisi näytölle vähän isompina. Niillä voisi jo saada vuoden kuvakiintiön täyteen. Kumma kyllä kuvateksteihin ei saa tällaista kappalejakoa. Täytyy kokeilla saisiko niihin jonkin erikoismerkin kappalerajaa ilmaisemaan. (Jk. Yhdistelmä «» kuvautuu näköjään oikein. Erottelen kuvatekstien kappaleet sillä toisistaan siihen asti kunnes saan päänuppini sommittelemaan tekstejä joissa ei kappalejakoa tarvita.) |
||||
|
|
15.03.2021 14:44 | Heikki Kannosto | ||
| Tuohan on pikkujuttu verrattuna vaikka tähän: http://vaunut.org/kuva/80341 Muistan nähneeni kuvan vielä synkemmäksi pinttyneestä jossakin mahdollisesti Savon radan postijunassa mutta olisiko se ollut Facebookissa kun sitä ei täältä löytynyt ainakaan halusanalla Po? |
||||
|
15.03.2021 14:33 | Heikki Kannosto | ||
| Ikävä kyllä en muista - olin makeassa unessa makuuosaston laverilla koska päivä oli alkanut erittäin aikaisin ja univelkaa oli ennestäänkin. Veikkaan Saarijärveä tai Äänekoskea. | ||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
15.03.2021 13:29 | Heikki Kannosto | ||
| Kiitän ja kumarran. Kuvien lisääminen ounut.vargiin on minun kohdallani kiinni siitä ettei minulla ole käypää skanneria. Vuoden 2002 CanoScanin kytkentäyritys silloiseen tietokoneeseeni meni läskiksi syystä jota en muista - ja matkalaukun kokoisen ja painoisen laitteen käyttö vaatisi pöydän jota tässä leikkimökin kokoisessa kaksiossa ei ole. Jossakin on myös Hewlett-Packardin skanneri-tulostin mutta se on tehty lähinnä A4-kokoisten papereiden skannaamiseen eikä sen tarkkuus riitä kinofilmeille alkuunkaan. Onnistuin joka tapauksessa lisäämään kuvat oikeassa eli takaperoisessa järkestyksessä. |
||||
|
16.02.2021 19:07 | Heikki Kannosto | ||
| Valaisinpylväissä näkyy olevan jo suippokupuiset elohopeahöyrylamput. Pienoismallissa valkoinen ledi toimii hyvin. Vollmerilla on joskus ollut tuollaisen pyörätelineen H0-malli. Kaikkea jokapäiväistä olisi pitänyt kuvata paljon enemmän. |
||||
|
16.02.2021 19:01 | Heikki Kannosto | ||
| Asiasta aivan toiseen: Stabilon viimeaikaiset värikynät tuoksuvat tuoreelta puutavaralta. | ||||
|
15.02.2021 12:03 | Heikki Kannosto | ||
| Nuo kaksi olivat juuri ne Potit joita muistelin. Kuvaajien nimet olivat unohtuneet. | ||||
|
15.02.2021 11:59 | Heikki Kannosto | ||
| Mieluummin eurolla romuksi kuin kymppitonnilla edes kesämökiksi! On erittäin vaikea olla saamatta vaikutelmaa että VR hävittää kalustoaan kahdesta syystä: - vuorojen lisäämisvaatimukset voi torjua vetoamalla siihen ettei kalustoa ole; - yksikään osa ei edes vahingossa päädy millekään kilpailevalle yhtiölle. |
||||
|
|
14.02.2021 20:21 | Heikki Kannosto | ||
| Muistan Juhani Katajiston upean kesäkuvan jossa Gdl:n edellä oli uutuuttaan kiiltävä Gbk kiitotavaravaununa. Oliko tässä vai jossakin muussa saman ajan Hr1-vetoisessa junassa postivaununa upouusi Pot aivan kuin mahdollisimman suurena kontrastina muihin vaunuihin? Kun olisi se aikakone ja moderni kamera... "Tämäkö? Tuota noin... tämä on aivan uusi japanilainen keksintö... eräänlainen sähköllä toimiva kamera." |
||||
|
Kuvasarja: Normibongaukseksi muuttunut sinivalaiden pyynti |
14.02.2021 12:51 | Heikki Kannosto | ||
| Tiituksen pakinassa metsästettiin jääkarhuja ja ongittiin valaskaloja. Sinivalaan metsästys onnistunee vain metsäisillä seuduilla. Voi sanoa "olen kalassa" mutta voiko sanoa "olen valaassa"? Nimim. Päivystävä kielenvääntäjä. |
||||
|
09.02.2021 20:51 | Heikki Kannosto | ||
| "Kikkaileeko VR sanoilla ja määrää liputtomalle valvontamaksun lain vastaisesti? VR kiistää, mutta varautuu käräjöintiin" https://yle.fi/uutiset/3-11756597 Riittävän pitkään valtuuksista ja velvollisuuksista kiistelemällä ehtiikin jo kotiasemalleen. |
||||
|
30.01.2021 14:10 | Heikki Kannosto | ||
| Kekkonen ei ollut ainoa eikä ensimmäinen. Neuvostoliitto piti Länsi-Saksaa koko 1960-luvun ajan Euroopan suurimpana turvallisuusuhkana - melkein mikä hyvänsä sen ajan Mitä-Missä-Milloin antaa siitä kuvan. Leipzigissa vuoden vaihto-oppilaana ollut opiskelukaveri kertoi että itäsaksalainen vapaus oli lähinnä sitä että sai vapaasti valita kummalla puolen katua kävelee työmatkansa ja katsooko illan televisiouutiset vai ei. Pienoisrautatieharrastajalle Piko-konserni tuotti aivan käyttökelpoisia ja mielenkiintoisia vaunuja! |
||||
|
21.01.2021 09:32 | Heikki Kannosto | ||
| Komppaan Hannua suunnilleen samoin sanoin. Pienoismallissa tekisin tästä ja siitä toisesta kurikkalaisesta samankokoiset ja irrotettavat ja vielä siten että makasiinien toinenkin puoli olisi näyttelykelpoisesti viimeistelty. Kolmanneksi samankokoiseksi voisi vielä rakentaa pitkän avokuormauslaiturin. | ||||
|
19.01.2021 18:37 | Heikki Kannosto | ||
| Niinpä. Suomessa on edelleen puoli miljoonaa sellaista joilla ei ole älyhärveliä. Vähintä mitä voisi vaatia olisi se että automaatit olisivat sen odottelukatoksen alla joka Keravalla ilmeisesti sentään on. Kuva kuvaa kuvaavasti sitä sekavaloa joka monin paikoin vallitsee. Ennemmin tai myöhemmin vihertävät elohopealamput katoavat ja saamme tyytyä oranssiin valoon. Valkoisten ledien värilämpötila on vielä tutkimatta mutta epäilen ettei niidenkään tuottaman valon spektri ole jatkuva kuten hehkulampulla ja sillä isolla valolla joka tuolla taivaalla toisinaan möllöttää. |
||||
|
16.01.2021 22:59 | Heikki Kannosto | ||
| Aikataulukin pitäisi saada tunnisteisiin. | ||||