Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2017 10:25 | Heikki Kannosto | ||
| Kesällä 1977 nautiskelimme tuosta Ylivieskaan 9.20 saapuneesta P51:stä (Hki - Hpk - Ol). Puumakuuvaunussa sai hyvät yöunet ja Lättähattu vei matkalaiset Iisalmeen jossa taisimme bongata Hr12 2222:n. | ||||
|
07.10.2017 10:20 | Heikki Kannosto | ||
| Heh. Itse juuri eilen katselin Minolta CLE:hen istuvaa 135-millistä joka maksaa vain 140 euroa. Ken Rockwellin kamerasivusto selvitti että olihan se kohtalaisen hyvä - alkuperävuoden 1933 mittapuun mukaan. Tämä kaupan oleva yksilö on viimeistään vuodelta 1960. https://kameratori.fi/leica-135cm-f45-hektor_4 |
||||
|
07.10.2017 10:14 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvä kuva harvinaisehkosta Hl-vaunusta. Jokohan nyt pitäisi näpertää tuollainen H0-kokoisena kun päädyn yksityiskohdat ja osaset ovat viimein tiedossa? | ||||
|
06.10.2017 19:53 | Heikki Kannosto | ||
| Isästä tulee kaiketi isäukko vasta kun hän siirtyy eläkkeelle. | ||||
|
06.10.2017 17:49 | Heikki Kannosto | ||
| Ei kai ihan. Suomalaiset sumut ovat melko puhtaita. https://en.wikipedia.org/wiki/Pea_soup_fog https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Smog_of_London |
||||
|
05.10.2017 12:29 | Heikki Kannosto | ||
| Totta on että nuorehkoihin harrastajiin suhtauduttiin enimmältään positiivisesti. Aikataulukirjan kävimme hakemassa parinakin kesänä, Lättähatun kuljettaja myöntyi pysähtymään Nikkarilassa jotta Teppo ja minä pääsimme kuvaamaan siellä seisovia vaunuja, sain Viinijärven suorittajalta Tavaraliikenteen kuljetuskalusto -kirjasen kun uskalsin kysyä mistähän tuollaisen mahtaisi saada... Täällä neljä seitsemän nolla kolme nolla yksi, saisinko Viinijärvi neljä, siinä tuttu rimpsu etelähaagalaiskerrostalokodissa koko 1960-luvun ajan ja vielä 1970-luvun puolella. Äitini lapsuudenkodin puhelinnumero oli 4 käsivälitteisen kauden loppuun asti. Harmi kyllä ei koskaan tullut otetuksi selvää kenellä olivat numerot yks kaks kolme. Kuvassa kiinnittää huomiota Gb-vaunun melko harvinainen peltikatto. |
||||
|
04.10.2017 16:14 | Heikki Kannosto | ||
| Tällaiset museojunankuvat ovat niitä parhaita - yksikään osanen ei paljasta että eletään nykyistä eikä mennyttä aikaa. | ||||
|
04.10.2017 16:08 | Heikki Kannosto | ||
| Konsertto linnuille ja orkesterille löytyy Youtubesta: https://www.youtube.com/watch?v=HLjXgV-Mhp0 Leif Segerstam johtaa Helsingin kaupunginorkesteria. Max Pommerin johtama Leipzigin radion sinfoniaorkesterin versio on nopeampi (tai lyhyemmäksi editoitu): https://www.youtube.com/watch?v=TO3YRZWLvQo Hienoa nykymusiikkia. |
||||
|
03.10.2017 14:57 | Heikki Kannosto | ||
| Tässä Ylen televisioimaa välikysymyskeskustelua ajankuluksi kuunnellessa voi miettiä mitä itse kysyisi... "Arvoisa ministeri, miksi liikennekelpoista kalustoa siirretään tieten tahtoen taivasalle lahoamaan ja alttiiksi säälle ja vandaaleille?" "Hyvä edustaja, mitä tarkoitatte sanoilla 'tieten tahtoen'?" "Arvoisa ministeri, arveletteko että kalusto onkin siirretty taivasalle lahoamaan aivan vahingossa?" (Saman kysymyksen voi tietenkin esittää myös muodossa "... kansaneläkkeen ostovoimaa on heikennetty jo yli 25 vuotta ...") |
||||
|
26.09.2017 21:14 | Heikki Kannosto | ||
| Kotimainen valmistus ei ole lainkaan mahdoton vaihtoehto. Jossakin koti- tai käsiteollisuushistoriikissa on ammoisenaikainen mainos hevosvetoiseksi tarkoitetusta ja aivan supisuomalaisesta ruumisvaunusta (jalakset talvikäyttöä varten taisivat sisältyä hintaan) ja jos sellaiselle on ollut markkinoita niin mikseipä omnibusvaunullekin. "Sääli että paratiisiin mennään ruumisvaunuilla!" - Stanislaw Jerzy Lec |
||||
|
25.09.2017 12:45 | Heikki Kannosto | ||
| Kuvasta valitettavasti puuttuu ääni eli kymmenien kameroiden rapse. | ||||
|
|
22.09.2017 20:43 | Heikki Kannosto | ||
| Joskus oli muistaakseni laki joka v e l v o i t t i ministerit ja kansanedustajat vastaamaan heille lähetettyihin kirjeisiin. En tiedä onko se yhä voimassa ja koskeeko se sähköpostiviestejä mutta jos kenellä on tulostin paperikuvien tekemiseen niin kokeilkoon. | ||||
|
22.09.2017 17:27 | Heikki Kannosto | ||
| Woisiko waunu olla niitä ensimäisiä Pietarin rataa warten rakennettuja III luokan waunuja joissa ei ollut wäliseiniä eikä mukawuus=laitosta ja penkit oliwat pitkinpäin? | ||||
|
|
22.09.2017 14:28 | Heikki Kannosto | ||
| Tuo rajaamaton kuva https://hkm.finna.fi/Cover/Show?id=hkm.HKMS000005%3Akm002fhe&index=0&size=master sulkenee postivaunun pois koska tarkkaan katsomalla ei löydä minkäänlaista kuormausovea. Voisi olettaa että vaunu on ikiaikaisen vanha E - työläisvaunu ei sentään liene eksynyt pitkän matkan junaan. | ||||
|
|
21.09.2017 23:07 | Heikki Kannosto | ||
| Myös vaunun ikkunajako on harvinaisen harva ja ikkunat alempana kuin muissa. Voisiko postivaunu olla keskellä junaa? | ||||
|
|
21.09.2017 20:45 | Heikki Kannosto | ||
| Lieneekö tuo neli-ikkunainen jokin harvoin nähty wanha wenäläinen waunu? | ||||
|
21.09.2017 19:15 | Heikki Kannosto | ||
| Repin ja vaasalainen siinä selvästikin odottelevat. Veikkaan Eilien todella tulleen ensinnä Riihimäen junaan koska olin paikalla kuvaamassa ensimmäistä saapuvaa Eil-runkoa ja matkustamassa Hyvinkäältä Riihimäelle. Tapasin junassa pari tuttua kanssaharrastajaa ja muistelen että jompikumpi oli (Pienoisrautatiekerhon ilmoitustaulullako?) kertonut tuon nimenomaisen päivämäärän. | ||||
|
20.09.2017 13:16 | Heikki Kannosto | ||
| Pikajunalla on ylimääräinen pysähdys entisellä -----n laiturivaihteella jossa joukko vastaanottajia odottelee kotiin palaavaa olympiasankaria vuonna 198x... | ||||
|
|
19.09.2017 14:27 | Heikki Kannosto | ||
| Ministeri A vastaa että asia kuuluu ministerille B joka siirtää asian ministerille C joka taas kehottaa ottamaan yhteyttä ministeriin A. Tokko yksikään ministeri linkkejä avaa. | ||||
|
16.09.2017 16:50 | Heikki Kannosto | ||
| "Valitettavasti vaunut ovat ulkosäilytyksen aikana päässeet niin huonoon kuntoon ettei niitä enää...", sanoo poliitikko vuonna 2019. | ||||
|
13.09.2017 00:46 | Heikki Kannosto | ||
| Niin hyvä kuva että täytyy erikseen kehua. | ||||
|
09.09.2017 23:02 | Heikki Kannosto | ||
| Ei kai nyt mitään yhteensopivuutta voi eikä kannata edes tavoitella kun meillä on SEOS (Suomalaiset ErityisOloSuhteet), hyvänen aika sentään. Ainakin olen ollut käsittävinäni että yhteispiletit olisivat jo mennyttä aikaa mutta toivottavasti olen väärässä. |
||||
|
03.09.2017 18:10 | Heikki Kannosto | ||
| Joutunen pyörtämään puheeni - eihän Eik:n kahvilaosasto ollut näin iso. Vaunu on ilmeisesti 1936 rakennettu DR-sarjan II luokan ynnä ravintolavaunu joka on 1950-luvulla muutettu RK-sarjan ravintola-kahvilavaunuksi. | ||||
|
25.07.2017 22:23 | Heikki Kannosto | ||
| Ja kellonajaksikin sattui MK57:n tuloaika Ouluun 1960-luvun puolivälistä. | ||||
|
|
25.07.2017 22:22 | Heikki Kannosto | ||
| Parvekkeen ovesta alkoi kantautua hyväntuoksuisia pienhiukkasia jonkun naapurin saunasta juuri kun avasin tämän kuvan. Arthur Koestler olisi voinut olla yhteensattumasta innoissaan. Isäukko joutui 1970-luvulla suomentamaan tämänkin hengenpitimikseen: http://www.antikvaari.fi/imagesproduct/1143_Parapsykologiaa_vai_yhteensattumia3650.jpg | ||||
|
05.07.2017 15:43 | Heikki Kannosto | ||
| Olen kyllä huolissani siitä että Joku Mahdollinen Kilpailija käy yön pimeydessä vohkimassa vaikka pari kuvassa olevan kaltaista vaunua. Niistä syntynee melko vähällä vaivalla näennäispuukorimatkustajavaunuja huvimatkailijoiden iloksi. Riittäisikö taikasanaksi pelkkä 'Bää' kuten tällä reippaalla vesselillä? https://www.youtube.com/watch?v=K0__FYRdiSY |
||||
|
18.06.2017 15:14 | Heikki Kannosto | ||
| ...tkinen ... 50 km länteen ... Heinolan rata raskaskiskotetaan ja sähköistetään ja jatketaan Savon radalle ... ? | ||||
|
18.06.2017 15:11 | Heikki Kannosto | ||
| Ainolaa kauemmas matkustavan matkustajan kannalta ylellisintä oli se ettei ainakaan tämä juna pysähtynyt Tikkurilassa eikä Keravalla. Siitä kaiketi syntyy nopeudenkin mielikuva vaikka Pupu taittaa matkan muutaman minuutin nopeammin. Joku näistä päästi jonakin vuonna takaa tulevan ohitseen Saunakallion paikkeilla, joku toinen muistaakseni Jokelassa ja joku kolmas Hyvinkäällä. | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia |
17.06.2017 12:47 | Heikki Kannosto | ||
| No hurstanpoo sentään - joko ne nyt hävisivät? Tuleeko tilalle Pupuja vai loppuvatko nämä erikoisvuorot kokonaan? Eihän ikääntyvä harrastaja enää tahdo pysyä mukana kun alvariinsa rukataan ja muokataan. | ||||
|
15.06.2017 20:37 | Heikki Kannosto | ||
| Ångessä on tehty yösydännä hirmuisia manööverejä kun Malmön ja Göteborgin ja Tukholman suunnilta tulevia junia on pilkottu ja vaunuja lähetetty Östersundiin ja pohjoiseen. Ja sama operaatio toisen kerran paluusuunnassa. Muistan kesän 1981 Tidtabellenista että vaihdettavia makuu- ja lepovaunuja on ollut pitkälti toistakymmentä. | ||||
|
15.06.2017 13:34 | Heikki Kannosto | ||
| Pitänee sommitella ensi vuodeksi vaikkapa viikon kierros maaseutujunia ihailemaan ja kuvaamaan. KTL ja PES...? | ||||
|
15.06.2017 13:33 | Heikki Kannosto | ||
| Ja kaikin tavoin puskaradan idylliä varmaan aromeja myöten. Kalustoa tuntemattomalle tämä saattaisi käydä vaikka 1980-luvusta. | ||||
|
13.06.2017 20:34 | Heikki Kannosto | ||
| Tuohon maailmanaikaan Oulusta kello 16:n jälkeen Kemiin lähtenyt Lättähattu väisti muistaakseni kahdella asemalla pohjoisesta tulevaa tavarajunaa. Herkullisia olivat nämä pysähdykset kamerallisen harrastajamatkaajan näkökulmasta. | ||||
|
11.06.2017 12:56 | Heikki Kannosto | ||
| Oijoijoi ja aijaijai ja ihastunut huokaus. Aika moni olisi varmaan odottanut vielä sekunnin että lättä olisi ollut lähempänä mutta silloinhan tuo maalauksellinen vaja olisi jäänyt piiloon. | ||||
|
11.06.2017 12:52 | Heikki Kannosto | ||
| Joissakin sanomalehdissä on 50 vuotta sitten -palsta ja tämä on aivan ilmeinen vastine. Tästä on todella vaikea löytää mitään mitä ei olisi ollut tasan 50 vuotta sitten - postivaunun ikkunoiden ja kuormausovien ummistaminenkin on sellainen merkki että sen tunnistamiseen vaaditaan aktiivista harrastuskoulutusta. | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 Joensuussa 6.2017 |
11.06.2017 12:47 | Heikki Kannosto | ||
| Nyt on niin aitoa kuin olla voi ja juna on kuin 1960-luvun Savonlinnan yöjuna ikään! Juhani Katajistohan kuvasi sitä useampanakin kesänä kertakaikkisen ansioituneesti ja hänen kaitafilmeistään on tehty videokin - en tiedä vieläkö sitä on Rautatiemuseon kaupassa kaupan. Ennen vanhaan kappale- ja kiitotavaraa kuljettava Gb olisi tosin ainakin lämmityskautena sijoitettu junan peräpäähän koska siinä ei ollut läpimenevää höyrylämmitysjohtoa. | ||||
|
10.06.2017 17:59 | Heikki Kannosto | ||
| Todellisuus on taas kerran masentavan tylsä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Hitsaus#Termiittihitsaus | ||||
|
09.06.2017 23:48 | Heikki Kannosto | ||
| Kannatan Juhan ajatusta. Aika yleisenä ongelmana tuntuu olevan se että muistaa nimiä ja muistaa naamoja muttei oikein tiedä mikä nimi mihinkin naamaan kuuluu. Ehkäpä tapahtumissa voisi kantaa kaulassaan Museon Treffeiltä saatua nimikilpeä. | ||||
|
09.06.2017 10:40 | Heikki Kannosto | ||
| Kanaalin toisella puolella Alankomaissa oli samanlaisia. Kirahvityyppinen nostokurki ei liene veturin varuste vaan taustakulissi. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/NS_Class_600_685_at_Swanwick.jpg Tämä perin merkillinen vuohi (Sik) lienee hollantilaisten omaa suunnittelua. Sarvi ei kun nosturi kuuluu tässä tapauksessa veturin varusteisiin joskaan sitä ei kaikissa ollut. Pienoisrautatieläiset tuntevat Rocon veturin jo 1970-luvulta. https://i.ytimg.com/vi/yfSjJwEpKX8/maxresdefault.jpg Tälle jäävät toiseksi niin saksalaisten Köfit kuin suomalaiset Otsot. |
||||
|
25.05.2017 23:09 | Heikki Kannosto | ||
| 100-vuotishistoriikissa on kuva jossa nelijalkainen vetokalusto tapaa Tk3:n veturitalleilla - tämä saattaa olla samalta ajalta eli 1950-luvun lopulta. | ||||
|
22.05.2017 12:36 | Heikki Kannosto | ||
| Tuo olisi kai onnistunut matkailupiletilläkin aavistuksen verran edullisemmin. | ||||
|
|
22.05.2017 10:32 | Heikki Kannosto | ||
| Aamupikajuna P 67 pysähtyi seisakkeella useampanakin kesänä 1950-60-luvuilla lähinnä kai jättämään Aulangolle meneviä matkailijoita. Vesibussimatka Aulanko / Hopealinja - Toijala lienee sisältynyt myös useampaankin rengasmatkaan. | ||||
|
18.05.2017 00:08 | Heikki Kannosto | ||
| Museon Pienoisjunatreffeillä kysyin lopultakin Lorenz Schmucklilta voisiko modellähnlich-sana olla "oikeaa" saksaa. Hänen mielestään se on rakenteeltaan pelkkää suomea. Saksassa ei oikein taida olla muuta ilmaisua kuin "Sieht wie ein Modell aus" kun 'modellgetreu' tarkoittaa suunnilleen samaa kuin 'vorbildgetreu' eikä istu tähän lainkaan. Urputtaa-verbin hyvinkäänsaksalainen käännös 'urpfen' on sillä lailla parahiksi onomatopoeettinen että ehkäpä... | ||||
|
Kuvasarja: Aikatauluja yms. |
18.05.2017 00:03 | Heikki Kannosto | ||
| Kiinnostavaa - kiitos! Toisaalta muistan kuvanneeni 1980-luvulla Pasilassa kiitotavarajunan jossa oli Pot. VR:n satavuotishistoriikki muuten mainitsee että EFi-vaunujen ansiosta pystyttiin 1950-luvulla siirtämään enemmän F-vaunuja kiitotavarajuniin. Onkohan kellään mitään dokumenttia tai muistitietoa kuinka paljon kiitotavarajunissa aikoinaan oli F-vaunuja ja missä tehtävässä? Kuinka suuressa osassa oli höyrylämmitys jolloin niillä olisi voitu korvata mahdollista Gg-vaunujen puutetta ennen kuin katalyyttisesti lämmitettävät Ggk- ja Ggv-sarjat tulivat käyttöön? | ||||
|
Kuvasarja: Aikatauluja yms. |
17.05.2017 22:15 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvät hykkyrät sentään - miten olen onnistunut olemaan huomaamatta koko kuvasarjaa? Oulun TK:n aikataulussa - http://vaunut.org/kuva/35952 - yllättää jonkin verran ettei juna pysähtynyt Riihimäellä. Tottahan sitä luulisi Lahden suunnalta tulleen pari vaunullista kiitotavaraa. | ||||
|
16.05.2017 17:52 | Heikki Kannosto | ||
| Voi talikynttilät ja muut vanhat valoneuvot... Überlandstrassenbahn in Helsinki. Suunnilleen perävaunun kohdalla on nykyisin Kylänevantien ja Kivihaan välinen katusilta poikittain ja sillan alla ikään kuin raitiotien korvannut Hämeenlinnanväylä. Ettei tuo kivitalo ole edelleen pystyssä? | ||||
|
15.05.2017 17:23 | Heikki Kannosto | ||
| Sivuraiteiden perusteella tässä tuntuu enemmän Malmin aromi. | ||||
|
14.05.2017 20:34 | Heikki Kannosto | ||
| Karmea ja kireä? | ||||
|
03.05.2017 12:46 | Heikki Kannosto | ||
| Tuostapa tulee mieleen saksalaisten E 60: https://scalaenne.files.wordpress.com/2014/11/e60.jpg Jos pienoismallista poistaa virroittimen ja maalaa suomalaisin värein niin... hmm... |
||||
|
30.04.2017 15:39 | Heikki Kannosto | ||
| Multamäki on niitä 1940-50-luvun liikennepaikkoja jotka rakennettiin pelkiksi junakohtauspaikoiksi. Savon radalla oli muutama muukin, Seinäjoen eteläpuolella Rahkola, Haapamäen eteläpuolella Ristimäki... | ||||
|
30.04.2017 11:22 | Heikki Kannosto | ||
| Olin - eikä junassa muutenkaan ollut paljoa väkeä kun suurin osa oli vaihtanut junaa. Sunnuntai-iltapäivän lättäjuna näet seisoi Orivedellä varttitunnin verran ja päästi Turun pikajunan lähtemään ensin. | ||||