Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.05.2020 11:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| I hear a train a-coming, its rollin' round the bend.... (J. Cash) | ||||
|
09.05.2020 00:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Punainen pikku-fiiu tunnettiin nimellä "veritulppa". | ||||
|
|
08.05.2020 18:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näkyy olevan "postiautokin" parkissa, eli tuo keltainen kusiais-Fiiatti. | ||||
|
08.05.2020 04:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ne karvahatut ovat samaa kuosia kuin merivoimien M/39. | ||||
|
07.05.2020 21:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Luullakseni tilalle pystytetään parakki. Sekin vaan taukotilaksi... | ||||
|
03.05.2020 02:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistelen jossain rautatieläisten liiton historiikissa olleen maininnan että avosiltaista lanterniinivaunua näki vielä 1950-luvulla Savon radan postijunissa. | ||||
|
03.05.2020 02:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| John, muutospiirustuksen päiväys oli 1959. Kyllä, koko Dm6-sarja liitevaunuineen korotettiin. Näin saatiin vetokytkimet samalle korkeudelle Dm7:n kanssa, ja Dm6- ja Dm7-vaunuja voitiin kytkeä yhteisajoon. Tosin Dm6:n kiihtyvyys oli parempi pienempien pyörien johdosta, mutta se "rytkyttely" rasitti vetokytkimiä. | ||||
|
02.05.2020 23:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tavaraliikenne Jsk oikoradalla oli alkanut 1.11.1977. | ||||
|
02.05.2020 18:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Puhelimella kuvattu? Oikein hyvä kuva tulikin! | ||||
|
02.05.2020 15:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| VR:n muinaisissa vuositilastokirjoissa Sjundbyån on suomennettu: Siveneenjoki. Silta on pituudeltaan 28 metriä. | ||||
|
02.05.2020 00:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kolmiomerkki tarkoittaa alle minuutin mittaista pysähdystä, S taas pysähdystä tarvittaessa. Sisennettynä olevat liikennepaikat ovat miehittämättömiä, enimmäkseen seisakkeita. Loput junanlähetyspaikkoja. | ||||
|
01.05.2020 14:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näkyy olevan miehitetty Iko asema. | ||||
|
01.05.2020 14:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvassa on ulkokaarrevaihde. | ||||
|
30.04.2020 20:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näkyy naapurin eloaitta olevan rullalaakeroitu ja uusitulla numeroinnilla. | ||||
|
23.04.2020 23:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Yritti matkustaa jäniksenä...? | ||||
|
23.04.2020 23:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| N e ä n k ö oikein? Truman etualalla...? Hienoja malleja! | ||||
|
23.04.2020 19:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eipä taida olla ensimmäinen venäläisveturi Kirkolla...? | ||||
|
22.04.2020 13:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kuva, joka ennustaa tulevaisuutta: Dm12:n raato keskellä peltoa karjasuojana. | ||||
|
21.04.2020 23:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Samoin CEhit-vaunujen ensimmäisen luokan istuimet olivat oransseja. | ||||
|
21.04.2020 16:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika vekkulia, kuulin aikoinaan Mäntässä jutun, jonka mukaan pst-porukalle opetettiin että kaikki panssarit on tuhottavissa. Panssarivaunuporukalle taas kerrottiin, että sitä-ja-sitä panssarivaunua ei voi millään tuhota. Tapahtui kultaisella 1970-luvulla. | ||||
|
|
20.04.2020 20:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tämä vaunu ollutkin alunperin valmistunut Eht:ksi...? | ||||
|
20.04.2020 19:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei ole Deeveri, olisiko sitten Severi...? | ||||
|
20.04.2020 19:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja sinivalo-opastin sekä alkuperäiset päätyovet vaunussa...! | ||||
|
06.04.2020 20:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Portin editse oikealle "kaahaava" kaara on Austin A40 Farina. | ||||
|
|
06.04.2020 01:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Heikki, valitettavasti olen eri mieltä tuon takarivin vihreän-turkoosin Austinin suhteen. Se näyttää kokonsa ja maskinsa puolesta olevan pikemminkin Austin A30 Seven. A40:ssä eli Somersetissä oli maskin alakulmien luona vaakasuuntaiset ilmanottoaukot, molemmin puolin. Muutoin: oikein loistavaa autontunnistusta, josta kiitos sinulle. Quality-sanan kohdalla oleva auto voisi myös olla 2-ovinen Hillman Minx...? Sen C-pilari tuntuisi sopivan Hillmanniin. 1954 samanlaisella korilla, mutta eri maskilla tehtiin myös Humber Hawkia, jonka kaikki mallit olivat neliovisia. |
||||
|
05.04.2020 19:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tuo keltainen kielekkeellinen siipi olekin lähtöopastimen esiopastin? | ||||
|
|
05.04.2020 15:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo portista ulos pyrkivä turkoosi auto on Vauxhall Victor. Malli esiteltiin 1961. | ||||
|
03.04.2020 15:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| 1960-luvulla esiintyi sellainenkin auto kuin Vauxhall Velox. Pahat kielet käänsivät sen nimen: Velaks. | ||||
|
|
03.04.2020 08:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu, Wolseleyn autotehtaan historia käsitti vuodet 1896 - 1975. Tulkoon nyt samalla mainituksi että 1962 esiteltiin malli Wolseley Hornet. Se oli Minin loisteliaampi versio, jossa takakonttia oli jatkettu. Viimeinen Wolseley oli malli 2200, joka nimitettiin uudelleen Austin Princessiksi lokakuussa 1975. Se oli esitelty alkuvuodesta 1975. Tällä nimellä sitä valmistettiin vuoteen 1982 asti. |
||||
|
03.04.2020 01:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jimi, Renault Gordinin takaosa oli pitempi kuin kuvan sämpylällä, sillä se oli takamoottorinen. Lisäksi, Gordinin muotoilu oli kulmikkaampi kuin kuvan sinisessä autossa. | ||||
|
|
02.04.2020 01:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikeanpuoleinen sininen henkilöauto on päivänselvä Ford Anglia. Ruskea näyttäisi olevan Vauxhall Viva? Vasemmalla olisi sitten 1950-luvulta oleva Wolseley (?), joka oli paremminkin poliisiautona paljon käytetty, siinä kun oli tehokas kuusisylinterinen moottori. | ||||
|
01.04.2020 14:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jos kiitotavaraporkkana olisi tosiaankin toteutettu, välivaunun keittiöosastosta olisi tullut arvokuljetusosasto. Postimyyntiä? Uskoisin, että DmG9-junan olisi Tpe Hpk suuntaan pitänyt pysähdellä joka marjapaikan kohdalla. Tällöin perillemenon varmistamiseksi olisi pitänyt varustaa dieselöljytenderi kytkettäväksi perään...? | ||||
|
31.03.2020 13:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaunu 2421 hylättiin vuonna 1941. | ||||
|
30.03.2020 12:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kas, Kukkohan se siinä! Mielenkiintoinen tuo laskumäkiopastin (?) ajalta ennen laskumäkiopastinta. | ||||
|
30.03.2020 12:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erkki: "laittaa omia maanpettureita oikeuteen." = Joseph "Joe" McCarthyn lietsomat kommunistivainot mustine listoineen. Ja tietysti asia keitti pahasti yli, syyttömätkin saivat pahat sapiskat. |
||||
|
29.03.2020 20:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jotenkin makean punainen väri tässä Deeverissä. Hoi tietävämmät, muuttuiko punainen väri aikojen saatossa? | ||||
|
28.03.2020 18:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Esimerkiksi ennenvanhaan jokainen pohjalaisisäntä, joka kykeni rakentamaan itselleen komean kaksifooninkisen talon, oli sen jälkeen valmis rakennusmestari! Esimerkki: alahärmäläinen kirkonrakentaja Antti Hakola (1704 - 1778), joka oli luku- ja kirjoitustaidoton mies. Katsokaapa esimerkiksi Keuruun vanhaa kirkkoa, Kuortaneen, Virtain ja Evijärven (remontoitu 1887) kirkkoja. Suhdakasmuotoisia rakennuksia! Myöskin pohjalainen kirkonrakentajamestari Matti Honka oli luku- ja kirjoitustaidoton. (Lisätty Hakoolaasen syntymä- ja kuolinvuodet.) |
||||
|
25.03.2020 20:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Asemalla ollaan vaan ja hengaillaan, kun junaa odotetaan..." (kirotusvihre!) | ||||
|
23.03.2020 20:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin ja nämä jotka leikkivät kuka-pelkää-mustaa-miestä-leikkiä, ovat keksineet sellaisenkin sanan kuin "matuhyysäri". Tarkoittanee ilmeisesti vastaanottokeskusten henkilökuntaa. Jimi, minusta tuli vuonna 2000 Hemu, muutettuani Helsinkiin. Sitä ennen olinkin sitten Kirmu? Eli kirkkonummelainen. Syntyjäni olen Mäsy, eli Mäntässä syntynyt. |
||||
|
23.03.2020 19:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ainakin 19 Geeberttaa roikassa...! | ||||
|
22.03.2020 14:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niko, sarjamerkki kannattaisi oikaista...? (Dieselveturin alapuolella lukee Dv15.) | ||||
|
21.03.2020 18:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö Riihimäeltä tulossa? | ||||
|
21.03.2020 18:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| On se Truman vaan komea laite...! Lieneekö tuo Erkin kysymä laite raidevirtapiirin elohopeakytkin? Vai meninkö ajatuksineni metsään? |
||||
|
|
21.03.2020 18:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Se vaan, että nulkeilta puuttuu se välttämätön elämänkokemus, joka käppänöillä on...! | ||||
|
|
20.03.2020 18:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Käyttäväthän persut myös nimitystä "vihervassarisuvakkihuora", ainakin nettiöyhötyksissään. Minun mielestäni sana "mamu" korreloi sanan "namu" kanssa, ainakin mitä tulee maahanmuuttajanaisiin...? |
||||
|
19.03.2020 16:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toivottavasti kuovi-parka ei saanut sähkötälliä...! | ||||
|
19.03.2020 00:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei varmaankaan liene rataosalla Östermyra - Nikolaistad, Kaukolan tienoilla...? | ||||
|
17.03.2020 17:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| En ole aikataulunsuunnittelija, mutta aikatauluja tutkineena sanoisin, että esimerkiksi T9999 ja T9999A (numerot hihasta ravisteltuja!) erosivat toisistaan siksi, että niillä oli vain vähän eroavaisuuksia, esimerkiksi nopeus,, kohtaus- ja pysähdyskäyttäytyminen. Saatettiinpa A:lla merkitty juna määrätä kulkuun eri määräyksestä, kun taas vars. juna kulki vakituisesti. Viikonpäivien asettamat rajoitukset saattoivat myös vaikuttaa kulkuun, esim. viikonloppuhenkilöjuna aiheutti sen verran muutoksia että A:lla merkitty juna määrättiin kulkuun. Oikaiskoon joku minua pätevämpi, jos edellä oleva osoittautuu pelkäksi legendaksi! |
||||
|
16.03.2020 18:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös se Hy museon pienoismalli ollutkaan numero 991? 999 seisoi Leppälahden romujonossa syksyllä 1978. Niin ja tenderin laidat olivat hiukan korkeammat kuin sarjan varhaisemmissa vetureissa. |
||||
|
13.03.2020 23:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pe on näköjään kaasuvalaistu. Hyvä kuva! | ||||
|
11.03.2020 15:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin mielenkiintoinen kuva, kiitos Seppo Sandberg! Kuva kertoo myös että "peltikalustoa" käytettiin myös paikallisliikenteessä aikana ennen lättähattuja. Teppo, olenko väärässä mikäli oletan postijunaan oleellisesti kuuluvan myös postivaunun? Aseman kello näyttäisi zoomaamalla olevan 11:31. |
||||