Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11.2025 14:19 | Rasmus Viirre | ||
| Mites veturin takuuaika vaikuttaa tuohon? Näin maallikkona luulisi että valtion raskaimman junan vetäminen olisi luotettavampaa toimintaa kolmella veturilla kahden sijaan. Itsekin ymmärsin että etenkin radan ylämäissä (”The Great Härmänmäki”) kolme MöhköMarsun Alppiruusua ”söi liikaa sähköä” verkon kapasiteettiin nähden. | ||||
|
|
18.11.2025 15:59 | Rasmus Viirre | ||
| Itsellä jäänyt vielä uusin Resiina-lehti kesken. (Paljon on luettavaa!) Hieno homma jos muutama säilyy. Liekö sitten teknisessä kunnossa tai esim. pyörien kuluvaroissa merkittäviä eroja, kun 2821 valittiin toisen valkovihreän koneen sijaan (2809, 2815 tai 2816). 2821:n ulkoasu on hyvin kulahtanut, mutta en muista kuulleeni siitä huonoa sitten vuoden 2020 keissien jälkeen: https://vaunut.org/kuva/139274, https://vaunut.org/kuva/140155, https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12538.0 | ||||
|
18.11.2025 13:58 | Rasmus Viirre | ||
| Tero, sähköveturi vetää/työntää. Huippunopeus 230 km/h. Edit: Ja Rainer vastasikin jo.. :) Pahoitteluni turhasta kommentista | ||||
|
|
18.11.2025 13:29 | Rasmus Viirre | ||
| Aijai.. Hieno kuva 2818:n viimeisistä(?) ajoista. | ||||
|
18.11.2025 13:23 | Rasmus Viirre | ||
| Hah! Se siitä vielä puuttuisi. Kuinkahan monta työelämässä olevaa ja kuustoistasen tekniikan osaavaa vielä löytyy AR:n ulkopuolelta? Muistanko/olinko ymmärtänyt väärin, että Oulun varikolla näiden isompiin huoltoihin oli pyydetty ajoittain jo eläköityneiltä konkareilta apua/neuvoa? | ||||
|
|
18.11.2025 12:29 | Rasmus Viirre | ||
| Joten Arcticilla on aikeissa korjata 2811:n orkkis moottori pitkän kaavan kautta ja asentaa sitten 2813:seen? Toivotaan onnea! Kohta varmaan voisi saada ”poistoalennuksessa” kaikenlaisia Dr16:n osia Pieksämäeltä, kun Dr16 on poistunut VR:n aktiivikäytöstä? | ||||
|
18.11.2025 11:45 | Rasmus Viirre | ||
| Radan mäkien määrällä ja jyrkkyydellä lienee eniten väliä, kun Ylivieskassa ovat vetäneet kautta aikojen tähän päivään asti yhdellä Dv12:lla 24 vaunuisia tyhjiä pankkovaunustoja. Ennen meni Oulaisiin (jos palattiin ilman täysiä vaunuja tietysti) ja nykyäänkin vielä menee mm. Pihtiputaalle. | ||||
|
17.11.2025 16:40 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos herra Esa! Luontoäiti on se, joka päättää millaisissa olosuhteissa saa kamera kourassa vaeltaa. Toisinaan se juuri antaa harrastuksellemme sitä maustetta. | ||||
|
16.11.2025 20:49 | Rasmus Viirre | ||
| Hiivitään jotta yksikään paikallisista ei hermostuisi.. ”Taas siinä menee joku kauhee hökötys! Noniin, missäs se mun lähijuna viipyy?” | ||||
|
16.11.2025 15:07 | Rasmus Viirre | ||
| On on kaunis sauna(?) rakennus. Rannalta löytyy myös pylväät ja lyhdyt kun katsoo tarkkaan. Uutta ponttoonia vain laiturin alle, niin kyllä kelpaisi löylyä heittää, pulahtaa järvessä ja vielä päätteeksi kameralla räpsäistä heittolaukaus ratapenkasta! | ||||
|
16.11.2025 12:54 | Rasmus Viirre | ||
| Kurkkasin exif-tietoihin ja niiden mukaan suljinaika olisi ollut peräti 1/400. Teemu tietää varmasti, mutta mainittakoon että tavarajunia voi kuvata hyvin vielä vaikka suljin nopeudella 1/125, jos zoomia ei ole paljoa, ja silti juna pysyy kuvassa ”paikallaan”. Täten on vähän enemmän varaa pelata ISOn kanssa. Joka tapauksessa tässäkin kuvassa on tunnelmaa! | ||||
|
15.11.2025 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt on Simejä näkynyt tässä junassa keulilla kolmen viikon ajan putkeen. 7.11. niitä oli peräti seitsemän kappaletta, ja graffiteista päätellen tästä löytyy kaksi samaa vaunua. 31.10. oli kolme kappaletta ja veturina Sr2 3212. |
||||
|
14.11.2025 22:11 | Rasmus Viirre | ||
| On muuten kylmänä kone, aivan kuurasta kalpeana. Melkein tulee kylmä jo kuvaa katsoessa :) | ||||
|
14.11.2025 22:07 | Rasmus Viirre | ||
| Silmääni osui tämän oma yksityiskohta ”VARO AURAVALOA”. Saa nähdä ottaako Teve osaa lumitöihin tänä talvena. | ||||
|
14.11.2025 22:01 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Juho! | ||||
|
13.11.2025 13:06 | Rasmus Viirre | ||
| Mmm kyllä jos lähetetään partisaaneja tai lahjottuja ”turisteja” tekemään tihutöitä, voi maanpäältä otetuista kuvista olla pientä hyötyä vaikkapa varustautumisen kannalta. Toisaalta ihan julkisista karttapalveluista nähdään sähkölinjojen väylät. Selkokartassa näkyy jopa tämän aseman aitaus. Joka maaltahan löytyy myös omat ilmakuvat. Ukrainassa Venäjä sabotoi sähköasemia ja lämpövoimaloita lähinnä ilmateitse; drooneilla, raketeilla, ohjuksilla ja liitopommeilla. Ja tietoliikennettäkin voidaan häiritä etäältä, ettei tarvi mennä saksilla katkomaan lankoja. Sotilasjunien tuoreista havainnoista voi periaatteessa arvuutella kaluston vahvuuksia eri puolilta maatamme, mutta nämä arviot ovat tietysti hyvin karkeita ja epätarkkoja. Varsinkin kun internetistä löytyvät tiedot kaluston kokonaismääristä ovat usein alakanttiin todellisesta, tai vanhentuneita. Toki voi olla myös hyvä, jos naapurimme muistaa, että täältä löytyy nykyaikaista terästä reippaasti. |
||||
|
12.11.2025 11:29 | Rasmus Viirre | ||
| Parempi jos sitä tilannetta ei tule. 2517 ja 2534 lie ainoat radio-ohjaus varusteettomat Deeverit yhä kiskojen päällä? | ||||
|
11.11.2025 18:19 | Rasmus Viirre | ||
| No jjoh! | ||||
|
11.11.2025 16:51 | Rasmus Viirre | ||
| Totta tosiaan, sattuman herkkua jälleen Niilalta! | ||||
|
11.11.2025 16:49 | Rasmus Viirre | ||
| Näkymä on kuin Kannuksen Raasakassa ennen kaksoisraidetta! Suuntana pohjoisesta katsottaessa Lestijoelle ja asemalle päin | ||||
|
11.11.2025 13:17 | Rasmus Viirre | ||
| Sakean pilvisestä taivaasta huolimatta tässä on jotenkin hieno meno päällä. Vauhdin tuntua sekä rauta- ja maantiellä! | ||||
|
11.11.2025 13:15 | Rasmus Viirre | ||
| Kauniisti paistaa aurinko puiden välistä. | ||||
|
10.11.2025 23:00 | Rasmus Viirre | ||
| Mm. tämäkin kuva jäänyt huomaamatta intin aikaan. Todella näyttävä ja hieno tuollainen pölkkyjuna! Hyvin valittu kuvauspaikka sille. GRK:han osti Komsorin reilut kuusi vuotta sitten ja myös Winco taisi olla GRK:n tytäryhtiö jos oikein muistin. Joissain vaunuissa luki/lukee yhä Komsor. |
||||
|
10.11.2025 21:14 | Rasmus Viirre | ||
| Jahas, jopa erikoiskuljetuksissa aletaan vanhaa kalustoa syrjäyttämään. Milloin lie nähdään Dr19 Osg:n tai Otanmäki expressin keulalla? | ||||
|
08.11.2025 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitän, Pasi | ||||
|
07.11.2025 14:15 | Rasmus Viirre | ||
| Eipä ole kauheasti maisema tästä kulmasta muuttunut! Tuohon aukeallekaan ei ole juuri mitään tullut. Höyrymyllyntie toki uusilla päällysteillä ja reunoilla. | ||||
|
07.11.2025 11:13 | Rasmus Viirre | ||
| No huhhuh! | ||||
|
05.11.2025 19:25 | Rasmus Viirre | ||
| Keulaveturina saattaa olla Dv12 2730. Jos oikein näen pixeleistä, tuossa ohjaamon kyljessä on ruostunut ”viilto” pinnassa. Jokin joskus osunut ja rääpäissyt kovaa. | ||||
|
Kuvasarja: Museoitu Tve5 601 |
05.11.2025 12:58 | Rasmus Viirre | ||
| Onpa ilahduttavaa nähdä että ainakin yksi Tve5 pääsi museoon! Niin pieni veturisarja kun on kyseessä, mutta hyvin symppis ulkomuodoltaan. #605:sta tuli ennen seurattua aina kun käväistiin Kokkolassa, mutta nythän sekin on jo ollut kauan poissa, kun Kokkolan varikkotoiminta lopetettiin. Hienoa Veturimiseo Toijala! Ja onnea Nallelle! |
||||
|
04.11.2025 17:06 | Rasmus Viirre | ||
| Minne kävi Nallen matka? Ei kait vaan pieksijän mäelle? | ||||
|
02.11.2025 22:18 | Rasmus Viirre | ||
| Modernin ja vanhan, sekä pimeän ja valon yhtymää. Hieno kuva! | ||||
|
30.10.2025 21:12 | Rasmus Viirre | ||
| Eräs edesmennyt Iisalmen vekki kertoi viisi vuotta sitten nuista huoltojen puutteista. Ja kun huoltoja on tehty, on käytetty halppis kamaa mm. juurikin tiivisteissä. Lisäksi näitä kyllä rääkättiin omasta mielestäni aika kovasti mm. Ruokosuon ja Niiralan välisissä pönttöjunissa. Kolme veturia olisi ollut kahta parempi mäkisellä ja mutkikkaalla rataosalla, mutta tietysti pieni veturisarja oli valmiiksi levitetty laajalle alueelle (Oulu-Kolari, Kokkola, Ruokosuo, Talvivaara, Pyhäsalmi, Joensuu). |
||||
|
30.10.2025 20:55 | Rasmus Viirre | ||
| Kostea ja kylmä syysilta, ai että. Hieno kuva! Umpivaunut näyttäisi perinteikkäälle Talvivaaran kalustolle mitä on yleensä nähty Kokkolan junissa 5287 ja 5286 sekä nykyään lopetetussa 5281:ssä. Pitäisi käydä vilkaisemassa sunnuntaista 5287:aa, ettei vaan olisi kaikki kontit siirtyneet siihen. Sgns vaunuja on toki ennestäänkin nähty muutamia täällä. | ||||
|
26.10.2025 18:09 | Rasmus Viirre | ||
| Ja sillä kuivumisella onkin suuri merkitys puutavarassa. Kuivalla talvikelilläkin maassa lojuva tukkirunko voi laihtua viikon aikana suunnilleen 150-200 kg. Muiden runsaista kuvista olen päätellyt että tukkien sijaan tässä viedään lähinnä vain kolmoskuitua. | ||||
|
26.10.2025 18:02 | Rasmus Viirre | ||
| Komea telezoom laukaus! Sopii kyllä hienosti utuiseen ja kylmän sävyiseen miljööseen Arcticin juna! Mikä tahansa veturi nimittäin ei. | ||||
|
25.10.2025 21:19 | Rasmus Viirre | ||
| 2515 saman junan keulilla ja liki samalla paikalla yhdeksän vuotta aiemmin: https://vaunut.org/kuva/93589 | ||||
|
25.10.2025 20:29 | Rasmus Viirre | ||
| Joskus hyvin harvakseen on PAI junina haettu väliratapihalta Kokkolan ratapihalle puutavaraa. Siinä on yksinäinen Dv12 kovilla. Kokkolasta lähtee säännöllisiä tavarajunia tällä hetkellä ainoastaan Alholmaan, T 5446 ja 5482. T 5446 kulkee lauantaisin ja on kaiketi perjantaisin alkuyöstä saapuvan Oulaisen puujunan T 5440 jatkot. T 5482 on pitkälti aina peruttu, muutaman kerran kulkenut viime vuosien aikana. Siispä en tiedä milloin puupaikku kulkee. Ykspihlajan puuvarasto on lähinnä välivarasto. Puut tuodaan maanteitse lähinnä ympäri Keski-Pohjanmaata, mutta myös Pohjois-Pohjanmaan ja Keski-Suomen reunamilta. Olen ollutkin puuauton kyydissä kun vietiin kuitupuuta Ala-Vetelistä tuonne. | ||||
|
25.10.2025 15:21 | Rasmus Viirre | ||
| Heh, ruisrääkkää sain itsekin kuunnella viime kesänä, 1.7. kuvausreissulla. Silloin tosin kello oli puoli kolmen maissa yöllä ja keli mitä kirkkain. Kummasti se jaksoi samaa rumbaa.. Crex crex | ||||
|
24.10.2025 19:04 | Rasmus Viirre | ||
| Jahas elikkäs 202 ”Aino” ja 203 ”Ahti” :) Hienosti on logot ja hahmot näihin toteutettu! Pidän! Mahtaakohan 201 saada nimen ”Väinämöinen”? |
||||
|
24.10.2025 15:44 | Rasmus Viirre | ||
| Oi kyllä, kaipaa näitä trioja. Saa nähdä kuinka sitten pärjätään lehtikeleillä, kun jokaista diesel vetoista junaa vetää 1x Dr19. Tässä kun deeveen veroinen deeärrä omaa vain kahden veturin moottoritehot, ei painoja ja vetäviä akseleita. | ||||
|
24.10.2025 15:31 | Rasmus Viirre | ||
| Mahtava sumukuva ja mielenkiintoinen kokoonpano. Kaiken kruunaa keulilla komeileva, nyt edesmennyt 3014. | ||||
|
22.10.2025 16:23 | Rasmus Viirre | ||
| Nämä ovat nyt kyllä hienoja kun uudelleen maalattu Kokkolassa. Kaukana perällä lienee yhä lisää Sundströmmin vaunuja, eri mallia? | ||||
|
22.10.2025 00:04 | Rasmus Viirre | ||
| Ensimmäisen vuoden aikana näiden koeajot näkyivät usein kulkevan jäljessä mm. veturivikojen takia, mutta nyt ns. lastentaudit (mitä oli odotettavissakin) alkavat olemaan selätetty käsitykseni mukaan. Ihan hyvin ovat hoitaneet työnsä mitä itse katsastanut, ja syrjäyttivätpä nämä vasta suosikki veturimallinikin (Dr16). Mikäli koneet on tehty laadulla, en usko että nämä ihan piakkoin vielä alkavat oikeasti tyhjää potkimaan. Automatiikkaa kuohuva järjestelmä, oikeanlainen kunnossapito ja 2020-luvun jälki (moottorit, jäähdyttimet, muut kulutusosat yms.) | ||||
|
|
21.10.2025 16:48 | Rasmus Viirre | ||
| Palikka se on, mutta minua häiritsee eniten tuo ovi-ikkunan vihreä kehys. Olisi mieluummin musta kuten muiden ikkunoiden kehykset! Osuu silmään erikoisen pahasti. | ||||
|
|
21.10.2025 10:45 | Rasmus Viirre | ||
| Aa, jo vain :) | ||||
|
21.10.2025 10:40 | Rasmus Viirre | ||
| Kulkisipa. Pankakosken rata katkaistiin muusta rataverkosta 2023 mutta liikenne sinne taidettiin lopettaa reilusti sitä aikaisemmin. Väylävirasto päätti lakkauttaa Pankakosken liikennepaikan 2024. Viimeinen aikataulu jonka löysin Juliasta oli VR:n PAI 26.10.2022. |
||||
|
|
20.10.2025 22:04 | Rasmus Viirre | ||
| Totta. Pakko kysyä, mistä/miten ihmeestä sinä Jimi tuon hupparin löysit? :D |
||||
|
20.10.2025 12:59 | Rasmus Viirre | ||
| Talviteloille. | ||||
|
19.10.2025 20:44 | Rasmus Viirre | ||
| Laittaisivat tämän samaan runkoon sen uudelleen maalatun/teipatun(?) Edon kanssa. Pöhlölle näyttä kun on normaalia IC-kuosia ja sitten tämmöinen poikkeuma. Mistä puheen ollen, tuo uuden ulkonäön omaava Edo oli tänään IC 56:ssa Oulusta Helsinkiin. | ||||
|
19.10.2025 17:32 | Rasmus Viirre | ||
| Tällaiset joka päivän kaurapuurot raiteilla (IC:t Sr3:lla) ovat oivallisia lisäyksiä kuvaan, kun kuvataan rakennuksia. Tuloksena siis hieno kuva jossa myös tallennettu jotain, joka joku päivä voi olla poissa. | ||||
|
18.10.2025 16:02 | Rasmus Viirre | ||
| Sitä Mika T. Polamoa..huhhuh! | ||||