Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.02. 14:23 | Rasmus Viirre | ||
| Poron sarvet keulassa ... | ||||
|
24.01. 14:49 | Rasmus Viirre | ||
| Oikeassa olet Kai. Sr3 levisi näihin vuoden 2022 aikana. Sama pätee myös tyhjää junaa T 3059, joka kulki 2021 asti välillä Sr1:llä, välillä Sr2:lla. Sitten Sr1 syrjäytyi ja mentiin pitkään vain Sr2:lla, kunnes Sr3 tuli kuvioihin 2022. Mukava nyt sentään tuo Sr2 ja Sr3 vaihtelu pelkän yhden veturimallin sijaan. Sr1:stä voi nähdä vielä keskiviikkoisessa sekajuna T 5018:ssa sekä iltaisin/öisin kulkevassa T 3057. Siinä tosin näkyy myös Sr2:sta | ||||
|
23.01. 11:57 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä oli muuten Rovaniemelllä myös 16.1. päivystäjänä. Sitten tilalle taisi tulla 2731. Mikähän oli nyt tämän eilisen Oulu-Rovaniemi-Oulu -ajon tarkoitus? Edit. 2658 jäikin Rovaniemelle |
||||
|
23.01. 11:52 | Rasmus Viirre | ||
| Jostain kummasta syystä Sm6:n Oulu Nokelassa suoritettu uudelleen maalaus muistuttaapi näitä. | ||||
|
22.01. 17:26 | Rasmus Viirre | ||
| Ja keulilla jonku viiden triljoonan lumenin tehoiset ledit GRK:n tapaan ;D Sokaisee kaikki pimeässä radanvarressa vaanivat kuvaajat. Onnea sitten vaan yrittäessä saada selkeää kuvaa! | ||||
|
22.01. 11:17 | Rasmus Viirre | ||
| Ja jos vuosi ois ollu vaikka 2022 niin sit vielä Iso-Kalpee viher Dr16 | ||||
|
16.01. 20:54 | Rasmus Viirre | ||
| Mikäs ihme tässä on homman nimi? Koulutusta? Kokeita? Silkkaa tutustumista? | ||||
|
16.01. 11:34 | Rasmus Viirre | ||
| Tänä aamuna oli Rollen yllä helmiäispilviä :) | ||||
|
15.01. 15:51 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Tuomas! Noista kommenteista sekä muutamista muista sai nyt kyllin vastauksia :) | ||||
|
|
13.01. 22:21 | Rasmus Viirre | ||
| Liekö tässä siis öh.. Suomen pisin tavarajuna? Vai voittaako esim. 60x Vok? | ||||
|
12.01. 20:22 | Rasmus Viirre | ||
| Joka tapauksessa erinomainen talvikuva. Muutama puhelinlankapylväs rötköttää vähän huolestuttavasti kohti kiskoja.. Onko optinen etäisyyden luoma harha kuitenkin läsnä, ja pylväät ovat todellisuudessa turvallisen etäisyyden päässä radasta? | ||||
|
11.01. 14:56 | Rasmus Viirre | ||
| Itseasiassa sitä ei olla taidettu lyödä vielä lukkoon, sillä Andromedan nopeutta sivuttaisliikkeessä ei tunneta. Toisin sanoen on pieni todennäköisyys myös, että nämä kaksi joukkonsa suurimpiin kuuluvaa galaksia eivät vielä törmäisi toisiinsa. Toisaalta se todennäköisyys on paljon pienempi, ja yhdistyminen on todennäköisempää, tapahtuen 3-4 mrd. vuoden sisään. Galaksien törmäily toisiinsa on jotain mitä on tapahtunut jo vähintään monien miljardien vuosien ajan. | ||||
|
10.01. 21:08 | Rasmus Viirre | ||
| Rovaniemellä seuratessa PYO 266:n kasausta ja lähtöä viime syksynä yksi VR:n ratapihan työmies kävi jurputtamassa että eihän häntä näkynyt kuvissani. Vastasin että eipä tuota taida (otin Sr1 lähipotrettia). Hän tokaisi ”joo se olisi muuten tullu kovat korvaukset!” ??Asema on julkista aluetta?? Mutta ei sillä väliä. Sitten sain heittää takas päin ”Nii nii, teillä muuten yhä punaset valot päällä veturin päissä” :D (junan lähtöön oli vain muutama minuutti jäljellä) Eipähän ukko enää vastannut mitään vaan kääntyi pois. | ||||
|
10.01. 16:19 | Rasmus Viirre | ||
| Täysi totuus. Talvella rupeaa varsinkin näin alkuvuodesta kaipaamaan kesän valoa, lämpöä ja värejä. Kesän kajotessa valokuvaajat alkavat jo kuitenkin odottamaan taas paukkupakkasia, jotta saataisiin niitä lumipöllykuvia, jäisten ja vikaantuneiden vetureiden erikoisia yhdistelmiä, räiskyviä valokaaria ja tähtitaivaan kupolia revontuleineen. Voimmeko asioista sen hetkisen edes nauttia jos niihin ei kokisi kaipuuta ennen ajan koittoa? | ||||
|
|
09.01. 14:54 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa-a mitenköhän tämäkin on jäänyt huomaamatta.. Kaunis ja niin heinäkuinen kuva menneisyydestä että! Horsma kukkii ja luonto vihertää täydellä teholla. Tämä on otettu ”Kylmälä” nimiseltä tasoristeykseltä. | ||||
|
08.01. 18:57 | Rasmus Viirre | ||
| Aika säkä, no hätä. Hienoa moniosallisen liikenteen dokumentointia! | ||||
|
07.01. 15:31 | Rasmus Viirre | ||
| Totta tosiaan. Kaikkien havaintojen perusteella näyttäisi olevan vain 25-sarjalaisiin asennettua päivistystä | ||||
|
|
05.01. 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Jahas sitä on myös 2523 saanut uutta lediä kuonon päähän, kuten ensinnä oli vain 2543:lla ja hiukan myöhemmin 2522:lla. | ||||
|
05.01. 13:14 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, Pendolino (Sm3) on italialaisen Fiat Ferroviarin valmistama, ETR 460 malliin perustuva suurnopeusjuna, Suomen yksilöt vuosilta 1994-2006. Ranskalainen Alstom osti reilut puolet Ferroviarin osuuksista vuonna 2000, ja sitten tuli New Pendolino. Sm6:n valmistajaksi onkin merkitty Alstom. Onhan nuilla speksit aivan erit. | ||||
|
05.01. 01:00 | Rasmus Viirre | ||
| Ohhoh! Mahtaisiko sitten olla jonkin sortin vakio kaava kyseessä? Tosin aika usein on vaunuja vähemmän, määrät seilaten siinä 25 ja 45 välillä. | ||||
|
|
05.01. 00:07 | Rasmus Viirre | ||
| Hieman vajaa 13 kuukautta sitten meni sama juna juuri samanlaisella kokoonpanolla :) https://vaunut.org/kuva/166771 Tripla kolmoset eivät ole mitään jokapäiväistä näissä! Hyvä pöllykuva |
||||
|
03.01. 19:13 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa ovatko Haapamäen kaikki pilttuut jo täynnä | ||||
|
02.01. 15:38 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoisen samankaltainen kapasiteetti kuten viime maaliskuussa Iisalmen radan sähköistyksen koejunalla (Sr3 3333 + Dv12 2514 + 19x Sdggnqss-w + 2x Rbnqss). Nämä ja Rmm:t lienevät vähällä käytöllä kaupallisessa liikenteessä, joten vaunut löytyvät helposti tällaisille koeajoille? Ainoastaan mieleeni juolahtaa Rautaruukin teräsjunat, missä näitä näkyy. | ||||
|
31.12.2024 15:27 | Rasmus Viirre | ||
| Ei liene ketään vieläkään onnistanut tässä jo legendaarisessa haasteessa. Dv12 2612 ”Tapani” Tapaninpäivänä 26.12. Edit. Perun sanani https://vaunut.org/kuva/60599?kp=26&kk=12&tag0=1%7CDv12%7C2612 |
||||
|
28.12.2024 13:23 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä vain on! | ||||
|
26.12.2024 20:10 | Rasmus Viirre | ||
| On! Mahtavasti erottuu taustalla kuviot koivu- ja kuusimetsää mäennyppylästä. | ||||
|
26.12.2024 20:06 | Rasmus Viirre | ||
| Nättiä seutua, hyvä kuva | ||||
|
25.12.2024 18:54 | Rasmus Viirre | ||
| Todellisuus on usein pettymys. Ei ole olemassa veturia jossa ei ole ollut tai ei tule vikoja. | ||||
|
25.12.2024 18:51 | Rasmus Viirre | ||
| Ihan ovat kotimaisia. Zaks- tai Zakks-sarjan vaunu sanoisin. Niillä tuodaan ammoniakkia myös Kokkolan suurteollisuusalueelle (Ykspihlaja) | ||||
|
20.12.2024 18:20 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, nämä ”aurajunat” ovat sitä talven herkkua jäisen kiskokaluston ja pöllykuvien rinnalla :) Eilen tuli silmin todistettua huikea ilmiö, kun IC 27 pyyhälsi reilua satasta aseman läpi. Viimeisen vaunun mentyä heti perässä ilmavirta repäisi ratapenkasta lentoon useamman metrin matkalle jäisiä ”lumilevyjä”, ja tuo sama efekti jatkui ainakin koko asema-alueen ajan junan perää seuraten kuin hyökyaalto. Kostea ilma ja alijäähtynyt vesitihku kuoruttivat hanget kovalla pinnalla. Oli huikean näköistä ja kaduttaa suuresti etten tallentanut tuota videolle. Kova ropina kävi! |
||||
|
19.12.2024 17:18 | Rasmus Viirre | ||
| Eskolasta on mennyt junia Kokkolaan vielä 2015. | ||||
|
19.12.2024 15:37 | Rasmus Viirre | ||
| Moderni veturi ja korkealle kohoava urbaani maisema taustalla. Hieno potretti! | ||||
|
|
19.12.2024 15:33 | Rasmus Viirre | ||
| Mistäs sitä kaikkea tietämään vierus kylän sahan menneisyydestä taikka tuon puoleisen vuosituhannen aikaisesta kaupungista missä vain muutamia kertoja käynyt, kun olen -04 syntynyt… Mutta Eskolan sahassa ei mikään muuttunut paitsi omistaja/nimi. Samaa tuotetta tulee linjalla ja saha on se sama pienikokoinen. Herra Esa, siteeraten Dilleä (Dean Kagelberg) kummelista: ” juuri näin!”. |
||||
|
|
19.12.2024 09:53 | Rasmus Viirre | ||
| Hasan huomattavasti pienempi saha Eskolassa hyödynsi rautateitä aina vuoteen 2015 saakka. Kaksoisraide -hanke sekä ratapihojen/asema-alueiden uudistukset johtivat jatkosuunnitelmiin joissa tyydyttiin logistiikkaan kumirenkailla. | ||||
|
17.12.2024 21:30 | Rasmus Viirre | ||
| Vielä vuosi sitten nämä kolmen Deeveen junat olivatkin suht loogisesti vain tietyissä raskaimmissa junissa kuten pasutteissa ja vielä muutama vuosi lisätessä Loviisan hiili- sekä Hangon teräsjunissa. Nyt kun tarve on laskenut rajusti ratojen sähköistyessä (Hankobaana, Ylivieska-Iisalmi) sekä lakkauttamisessa (Loviisa, Kaskinen) näyttää näitä trioja ilmestyvän hyvin epäsäännöllisesti erilaisten junien keulille mikäli eri tekijät kuten junanpainot, veturin yksilökohtainen loppuun ajon taso, tai sääolosuhteet sen katsovat tarpeen. | ||||
|
17.12.2024 17:55 | Rasmus Viirre | ||
| Susi luontaisessa kuosissaan ja olosuhteissa. :) | ||||
|
|
17.12.2024 17:19 | Rasmus Viirre | ||
| Maatalouden keskittymiä.. Eei mutta onhan tuolla suuria ja työllistäviä laitoksiakin tekeillä ja jo olemassa. Nivalassa on monenlaista rakennus- ja arkkitehtuuri yritystä, ja nyt taisi olla rakenteilla myös biovoimalaitos. Sama firma kaavailee vielä suurempaa myös Kannukseen. Ja Haapajärvellä on mm. HASAn suurin järeän puun saha. Ihme kumma ettei tuo hyödynnä rautateitä.. | ||||
|
|
17.12.2024 17:12 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä 3105 kaipaisi nyt kovasti pesua.. | ||||
|
16.12.2024 20:29 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä pääsi yllättämään meikäläisen YV:n asemalla kun lähivaunuista otin kuvia. Yhtäkkiä alkoi Sr2:n kiihdytys ja pankkovaunujen rytinä kuulumaan H-junan takaa :) Pikamarssia vähän ja heittolaukaukset junan takaviistosta. Vaakavaunu oli ilmeisesti Alholman tehtailla käytössä? Hyvä otos! Raahen junissa Sr2:t ovat olleet jo toista kymmentä vuotta vetäjinä Sr1:en joukossa. Nykyään niissäkin näkyy myös Sr3:a, mutta kumpaakin sarjaa tasavertaisesti. |
||||
|
|
16.12.2024 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Aakeeta laakeeta | ||||
|
16.12.2024 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Yksi pakkas m/05 kurkkusalaatti erottuu hyvin matkustajista, vaan jäisi hän helpoiten huomaamatta joukosta maastossa. | ||||
|
15.12.2024 23:29 | Rasmus Viirre | ||
| Aivan. Maukarin pellot ovat aina hyvä vaihtoehto, monta kertaa sielläkin kuvailtu :) | ||||
|
|
15.12.2024 19:32 | Rasmus Viirre | ||
| Ai Hapulin tasoristeyksellä? :) Siellä näkyi volvo ovelasti passissa kun käytiin kääntymässä ympäri.. Harmi kun ei aivan tavattu vielä | ||||
|
14.12.2024 22:47 | Rasmus Viirre | ||
| Ilmeisesti näistä vetureista se kahdeksan Dv12 menee huutokauppaan, sekä Dr16 2813. | ||||
|
14.12.2024 18:51 | Rasmus Viirre | ||
| Ovatko Fakksit vielä käytössä Karjalan radalla (Joensuusta pohjoiseen) vai korvattiinko ne näillä idän löysäpulteilla? | ||||
|
13.12.2024 21:56 | Rasmus Viirre | ||
| Asiallista joulun odotusta | ||||
|
13.12.2024 21:51 | Rasmus Viirre | ||
| Sattumalla tuli tasan 17 vuoden takainen kuva. Vau! | ||||
|
12.12.2024 16:26 | Rasmus Viirre | ||
| Katsotaan sitten 50+ vuoden kuluttua | ||||
|
11.12.2024 21:09 | Rasmus Viirre | ||
| Sitä minäkin olen katsellut tässä että milloin menee lisää Eilejä yöjunien perällä pohjoiseen. | ||||
|
|
11.12.2024 19:10 | Rasmus Viirre | ||
| Mitä nyt voinee toistaiseksi luulla ja uskoa julian datan mukaan, tulevana lauantaina 15.12. menee kalustonsiirtojuna Oulusta Ylivieskaan ja vähän vajaa kaksi tuntia saapumisen jälkeen lähtee ensimmäinen H juna kohti Iisalmea. Yksi Eil vietiin jo 17.11. Nokelaan PYO 273:n perässä. https://vaunut.org/kuva/171889 |
||||
|
11.12.2024 15:53 | Rasmus Viirre | ||
| Pendolinon matkustamossa ollaan korkeammalla kuin kaksikerroksisen Intercity vaunun. Mutta ohjaamosta en tiedä. | ||||