Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.08.2014 15:57 | Tommi K Hakala | ||
| Eiköhän joku photoshoppaa ensi aprillipäiväksi vihervalkoisen nakkiputkan... | ||||
|
02.08.2014 11:45 | Tommi K Hakala | ||
| Miksä Hka on ollut mukana? | ||||
|
01.08.2014 08:00 | Tommi K Hakala | ||
| Appiukko muisteli juuri viikonloppuna näitä työlaislättähattuja ja totesi naapurikuntien laajentuneen niiden ansiosta, Tampereelle pääsi töihin näppärästi. Nyt sama väki x 100 liikkuu omilla autoilla... | ||||
|
24.07.2014 09:12 | Tommi K Hakala | ||
| Vielä tästä kuvan aiheesta, niin ne ajat muuttuvat. Viimeinen lapsuudesta tuttu asia Mäntästä on ollut Syversenin nokkamallin Skania...piippuakin ovat typistäneet ja muutenkin kadonnut tuttuja kiintopisteitä :I | ||||
|
19.07.2014 16:56 | Tommi K Hakala | ||
| Miltä kuullosti kaksois-GM? | ||||
|
16.07.2014 14:03 | Tommi K Hakala | ||
| No, jos perinteinen logiikka vaatii ensin vaunujen sulautusta ja sulatetusta metallista uudelleen vaunuiksi tekemistä? Epäilen, että rekkaliikenne tuskin enää palaa takaisin. Hibbivaunujen romutusta en käsitä, tuskin niiden pitäminen sivuraiteilla säilössä on liian kallista. | ||||
|
|
16.07.2014 09:44 | Tommi K Hakala | ||
| Olisko mahdollista, että rekkavaunut menevät muutettavaksi, esimerkiksi rapuvaunuiksi? Eikös niissä ole samanlainen runkorakenne. | ||||
|
14.07.2014 15:36 | Tommi K Hakala | ||
| Siis kokonaiset korit olisivat toimivia varastoja...kuten ennen Gb-vaunuja on myyty siihen käyttöön. Akselit alta pois ja nettikoneeseen myyntiin ja varmasti löytäisivät kodit. | ||||
|
25.06.2014 18:07 | Tommi K Hakala | ||
| Jännän mallinen esteenraivaaja, yllättävän leveä ja matala... | ||||
|
25.06.2014 10:49 | Tommi K Hakala | ||
| Ja kunnostetulle kääntöpöydälle höyryveturi...sitten olisi aikalailla täydellinen paketti veturitallien eteen :) | ||||
|
23.06.2014 18:38 | Tommi K Hakala | ||
| Pahin lupiinin levittäjä on tienvarsien niitto. Omaan maapaikaan nämä sinänsä kauniit pirulaiset saapuivat kymmenisen vuotta sitten, jonkun tienvarren niittolaiteen mukana. Ne kohdat, joissa siemeniä oli pudonnut, ovat muodostuneet valtaviksi lupiinimeriksi. Vähitellen koko Pohjois-Pirkanmaa on nyt lupiinien valtaama...ja jokavuotinen niitto vain levittää edelleen eteenpäin. Itsellä on täyttömaata tien läheisyydessä, sitä on viety eri kärryteiden täytteeksi, nyt nekin alkavat puskea lupiinia :( Lupiinin hävittäminen ei onnistu muulla konstilla kuin myrkytyksellä, jos kukinto pääsee muodostumaan, se pitäisi kerätä talteen ja polttaa pesässä. |
||||
|
19.06.2014 15:52 | Tommi K Hakala | ||
| Valkoisen perusvärin huonot puolet tehokkaasti esillä...kuin jostain hiilikaivoksesta ryömineen näköinen. | ||||
|
18.06.2014 20:33 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa että on yksi kolmikuuppainen perinnevaunukin säilynyt... | ||||
|
18.06.2014 20:07 | Tommi K Hakala | ||
| Kyllä Metsägroup on puhunut julkisuudessa aivan muuta, esimerkiksi nyt tehdyissä muutoksissa mahdollistetaan esimerkiksi männyn sahaaminen, ennen vain kuusta on sahattu. Onko sitten kapasiteettiä rajoittamassa muita tekijöitä...ainakin tukkia on ollut riittämiin. | ||||
|
|
18.06.2014 19:51 | Tommi K Hakala | ||
| Ihmeellistä, nimittäin juuri Vilppulan sahaa muutettiin ja sen tuotantokapasiteettiä nostettiin? Markkinatilanne ei liene syynä, sahatavaran kauppa on käsittääkseni nousussa. | ||||
|
12.06.2014 13:53 | Tommi K Hakala | ||
| Mihinkähän noita puskilevyn holkkeja on tarvittu, onkohan jonkinlainen aurauslevy, sillä toinen puoli on pidempi? | ||||
|
11.06.2014 23:13 | Tommi K Hakala | ||
| Oon kyllä vaijeria tiennyt käytettävän, aika tukevaa köyttä pitää olla... | ||||
|
|
11.06.2014 20:38 | Tommi K Hakala | ||
| Mitä noilla köysillä vedettiin? | ||||
|
11.06.2014 20:37 | Tommi K Hakala | ||
| Väri lienee "neuvostoliiton vaalenasininen"; https://vaunut.org/kuva/44985 Repolan logon hahmo näkyy ohjaamossa, vain kuvittelenko? |
||||
|
06.06.2014 09:00 | Tommi K Hakala | ||
| Mielenkiintoista, köysirata ylittää Nokianvirran...onkos missään Suomessa enää muutoin enää käytössä teollisuuden köysirataa? Mielestäni olen sellaisen nähnyt Joensuun teollisuusalueella ihan äskettäin. | ||||
|
02.06.2014 20:32 | Tommi K Hakala | ||
| Mulle jäi jutusta sellainen kuva, että tämä olisi myyty ensin destialta toiselle radanpitovirmalle ja sitten olisi tulossa palasteluun teräspyörälle? | ||||
|
|
02.06.2014 20:17 | Tommi K Hakala | ||
| Lueskelin viimeisintä Resiinaa ja siinä mainittiin tämän kohtaavan kohtalonsa, eli menevän purkuun? Onko sen tekniikka niin epävarmaa, ettei sillä tee mitään? | ||||
|
02.06.2014 12:00 | Tommi K Hakala | ||
| Luulis ympäristöministeriäkin kiinnostavan tavaraliikenteen hybridimallisesta rekkajuna-toiminnasta, mutta taitaa olla lillukoiden varsissa riittävästi pureskeltavaa. | ||||
|
01.06.2014 22:48 | Tommi K Hakala | ||
| Jep, ja sitä ei muistaakseni ollut kuin Coupessa...siitäkin erottaa perusversiosta. | ||||
|
|
01.06.2014 12:25 | Tommi K Hakala | ||
| Kadetti taitaa olla peräti Coupe-malli...eli sen ajan urheilullinen pikkuauto :) Itse on lapsuus tullut karvalakkimallin takapenkillä vietettyä. | ||||
|
30.05.2014 17:12 | Tommi K Hakala | ||
| Montakos tikkarillista veturia liikkuu aktiivipalveluksessa rataverkolla, eli kun museovetureita ei lasketa? | ||||
|
|
30.05.2014 07:49 | Tommi K Hakala | ||
| Oh-hoh, mikä kuva ! | ||||
|
30.05.2014 07:48 | Tommi K Hakala | ||
| Näenkö oikein, GbLY -merkintä vaunussa, siis osittain isoilla kirjaimilla...Olisiko kyseessä jokin koevaunu, koskas noi "ylikorkeat" vaunut tulivatkaan käyttöön? Mäntässä kuorta ajettiin paperivarastojen viereiselle suolle, sinne piti tehdä golf-kenttä...sitten rakennettiin kuorimolta piiiitkä kuljetin voimalaitokselle ja aloitettiin kuoren polttaminen - juuri ennenkuin sellutehdas lopetettiin ja kuorimo purettiin :) | ||||
|
29.05.2014 10:45 | Tommi K Hakala | ||
| On huomioitava, että tohon aikaan paperitehtaiden työntekijöiden palkkaus oli normaalia tehdastyötä vastaavaa, eli ei mitään valtavaa. Elintason nousun näki Mäntässäkin 80luvun alussa kun pyörätelineet hiljenivät ja parkkipaikat laajenivat. Auto ei ollut itsestään selvyys kaikissa perheissä 70luvulla. | ||||
|
|
29.05.2014 10:23 | Tommi K Hakala | ||
| Onko erikoiskuljetusvaunu jollain hakkeen tai katkottujen pölkkyjen vastaanottoraiteella, sillä vieressä on kolakuljettimellinen kourusto? | ||||
|
28.05.2014 21:48 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs tämän kohtalo on ollut myöhemmin? | ||||
|
|
28.05.2014 21:30 | Tommi K Hakala | ||
| Muistan tuon erikoisen sisun siitä, että sitä esiteltiin vanhassa 60-70 lukujen vaihteen "Maanrakennuskoneet ja laitteet"-kirjassa, jota kävin lueskelemassa Mäntän kirjastossa. Se olisi tosi mielenkiintoinen opus saada käsiin jostain antikvariaatista... | ||||
|
|
28.05.2014 20:55 | Tommi K Hakala | ||
| Tästä kuvasta tuleekin varmaan suosituin wanhojen autojen bongauskuva vorgissa? | ||||
|
28.05.2014 20:14 | Tommi K Hakala | ||
| Millainen äänimaailma näiden nosturein toiminnasta lähti? | ||||
|
|
28.05.2014 19:29 | Tommi K Hakala | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Sisu_K-50SS Tuossa siitä ainoaksi kappaleeksi jääneeksi lavetinveturista. | ||||
|
26.05.2014 20:41 | Tommi K Hakala | ||
| ...onpas runko kierossa tässä vaunussa :D | ||||
|
26.05.2014 19:53 | Tommi K Hakala | ||
| Monenko Kas-vaunun kyljet olivat tälläiset "aaltopeltiset", yleenshän ne ovat olleet suoraa peltiä? | ||||
|
26.05.2014 19:51 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/65970 Tuossa sama väreissä? | ||||
|
|
26.05.2014 15:41 | Tommi K Hakala | ||
| On muuten hyvä kuva nosturista ja sen mukana kulkeneista apuvaunuista...oma tenderillinen hiiliäkin mukana. | ||||
|
25.05.2014 11:37 | Tommi K Hakala | ||
| http://areena.yle.fi/tv/2158837 Tossa kaikille sopivaa psykedelialääkettä... | ||||
|
25.05.2014 00:18 | Tommi K Hakala | ||
| Koska pakoputket johtavat sinne, olisko patti lisätty esimerkiksi jälkikäteen asennetun hiukkaspuhdistimen vuoksi? | ||||
|
23.05.2014 16:34 | Tommi K Hakala | ||
| Otso näyttää tässä kuvassa varsin tuoreelta, milloin se on valmistunut? Edit; Selvishän se... https://vaunut.org/kuva/66483?tt=5&i1=Tve2&i2=443 |
||||
|
23.05.2014 16:08 | Tommi K Hakala | ||
| Muuten, millaisia vaunuja oliva Gkk ja Gkn, sellaiset litterat löytyvät listauksesta? | ||||
|
|
23.05.2014 15:55 | Tommi K Hakala | ||
| Tämä näyttäisi olevan yksi viidestä lyhestä terässeinäisestä versiosta, eli 43001-43005 ? https://www.vaunut.org/kuva/21562 | ||||
|
23.05.2014 15:50 | Tommi K Hakala | ||
| Ja saman sarjan vaunu väreissä: https://vaunut.org/kuva/90616 | ||||
|
23.05.2014 15:49 | Tommi K Hakala | ||
| Mielenkiintoista, veturi on samoin päin kuin Mäntässäkin oli lähes poikkeuksetta, eli ratapihalle noustiin "peruuttamalla". Mikähän lienee syynä tähän tapaan, näkyvyys kenties? | ||||
|
23.05.2014 15:47 | Tommi K Hakala | ||
| Vieläkö kiskot ovat tallessa tuonne varastoille, GoogleMaps näyttäisi joitain viivoja paikalla? | ||||
|
|
23.05.2014 15:43 | Tommi K Hakala | ||
| Turharaidasta tulee helteellä viivakoodi... | ||||
|
23.05.2014 13:05 | Tommi K Hakala | ||
| On muuten ainoa kuva, missä on alkujaan Okp-vaununa ollut yksilö, laita se litteraksi. | ||||
|
18.05.2014 08:48 | Tommi K Hakala | ||
| Minkä työkoneen ohjaamo pilkistää Dm4:sten välistä? Tässä muuten näkyy hyvin tuo katon ilmanohjain...surullinen kuva sinänsä yhdestä aikakauden päättymisestä. | ||||
|
17.05.2014 18:45 | Tommi K Hakala | ||
| Oliko periaatteessa Hr11 vain tämän järeämpi ja lyhennetty versio, eikös siihen pitänyt tulla myös matkustamo ja siitä oli muistona oli/on toi vessanpytty? | ||||