Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.02.2011 11:05 | Simo Virtanen | ||
| Mikä on kuorma-auton merkki? Oma tuntemukseni alkaa vasta legendaarisesta VR-Dodgesta. | ||||
|
22.02.2011 20:27 | Simo Virtanen | ||
| Pressun irtoaminen lienee todennäköisin syy. Olen joskus miettynytkin, että kuinkakohan pressut kestävät junakyytiä, kun vauhtiakin on reilusti enemmän kuin maantiellä. Entäs kulkusuunta, onko se aina "eteenpäin"? | ||||
|
07.02.2011 21:05 | Simo Virtanen | ||
| Tarkoitatko veturin katolta valuneen likaisen veden jättämiä jälkiä? Sehän se valkoisen vika on, että kaikki lika näkyy pitkälle. | ||||
|
07.02.2011 20:18 | Simo Virtanen | ||
| Mitäpä sinne Keljoon öljyjunia ajettaisiin, kun voimalaitos polttaa puuta ja turvetta. Öljyn varmuusvarastokin on käsittääkseni ajettu alas ja kallioon louhittua öljysäiliötä käytetään lämpöakkuna. Kannatan toki rautatiekuljetuksia, mutta kyllähän tuollaisen risuvoimalan polttoainehuollon on melkein pakko perustua rekkakuljetuksiin, kun hakkuutähteitä ja kantoja on kerättävä muualtakin kuin rautateiden varsista. http://yle.fi/alueet/keski-suomi/2009/02/keljonlahden_voimala_tukeutuu_rekkakuljetuksiin_557858.html |
||||
|
22.09.2010 20:30 | Simo Virtanen | ||
| Enpä tiiä, ei noita rysyjen pönttövaunuja niin kovin monessa paikassa ole. | ||||
|
|
22.09.2010 17:51 | Simo Virtanen | ||
| Raisiossa ollaan eli Viheriäisten ratapiha juuri ennen Naantalin öljynjalostamon portteja. | ||||
|
15.09.2010 11:02 | Simo Virtanen | ||
| Olisit laittanut Volvostakin kunnon kuvan?! | ||||
|
15.09.2010 11:01 | Simo Virtanen | ||
| Ettekö ole koskaan satamissa seurannut ahtaajien työskentelyä? Laivoihin irtoperät työnnetään näillä vetomestareilla yksi kerrallaan ja määräsatamassa sitten vedetään laiturille. Ei tällä erkkikään työnnä useampaa dollyillä toisiinsa kytkettyä perävaunua senttipelissä oikeaan paikkaan. | ||||
|
29.08.2010 15:04 | Simo Virtanen | ||
| Sillanvartijan koppikin lienee saatu kaupantekijäisiksi Itä-Saksasta. Koppalakkinen konepistoolimies vain puuttuu katolta. | ||||
|
|
28.08.2010 22:07 | Simo Virtanen | ||
| Tokihan ääni on erilainen kuin asfaltilla ajettaessa. Siltojen kohdallahan ajetaan tuolla kuvassa näkyvällä teräs"verkolla". | ||||
|
26.08.2010 17:01 | Simo Virtanen | ||
| Liekö vihreäksikään? | ||||
|
24.08.2010 21:09 | Simo Virtanen | ||
| Mahtaako selän takana olla hyvä uimaranta? Ollaanko Turku-Toijala -baanalla? | ||||
|
20.08.2010 16:43 | Simo Virtanen | ||
| Ei kai tuota tehdasrataa olla kunnostamassa? Ennemmin kuormataan sepeliä ja pitkähköä sepelijunaa ajetaan tehtaalle päin kun pyöräkuormaaja tekee töitä täyttäen junan vaunu kerrallaan. Junaa kun on helpompi siirtää kuin sepelikasaa. Tuo sepelijuna pendelöi Lielahden ja Järvensivun väliä useamman kerran päivässä. | ||||
|
19.08.2010 15:51 | Simo Virtanen | ||
| Eihän tuo ole lähelläkään, jos vertaa Savonlinnan Kauppatorin seisakkeella oleva kerrostaloa. | ||||
|
10.08.2010 18:25 | Simo Virtanen | ||
| Taitaa olla vankivaunujen aamut muutoinkin vähissä. Tahkoluoto kutsuu.. | ||||
|
07.08.2010 11:07 | Simo Virtanen | ||
| Milläs kohtaa Ratapihankatua Valio oikein sijaitsi? Nyttemminhän rakennus on purettu. Oliko siinä mistä, nykyisin ajetaan Puolalanluolaan? | ||||
|
06.08.2010 19:23 | Simo Virtanen | ||
| Hiivatillinen kokoonpano! | ||||
|
06.08.2010 19:16 | Simo Virtanen | ||
| Melko vaikea sanoa, kun palmuja kasvaa melkoisen laajalla vyöhykkeellä kaikilla mantereilla. Veikataan silti jotakin eli Panama City, Panama? Tai ehkä sittenkin Norsunluurannikko? |
||||
|
06.08.2010 09:50 | Simo Virtanen | ||
| Oletkos varma, että vaikuttava ainesosa oli juurikin aspartaami? Kaikkiruokainen koirammekin syö mitä tahansa muuta paitsi Coca-Colaa. On kokeiltu tavallista ja Lightiä, eikä kelpaa. Zero on vielä kokeilematta. | ||||
|
04.08.2010 22:58 | Simo Virtanen | ||
| Radantarkastuskoirakin päässyt kuvaan. Kävin viikonloppuna ihmettelemässä esi-isien kotikontujen rautatiemiljöötä Kurikassa ja Koskenkorvalla. Paikalliset eivät osanneet kertoa, kuinka paljon liikennettä radalla nykyisin on. Ilmeisesti Kaskisten sellutehtaan alasajo hiljensi rautatietäkin? | ||||
|
02.08.2010 10:34 | Simo Virtanen | ||
| Onpas hiljainen Uudenkaupungin raitti sunnuntaiaamuna. Lauantaina oli väkeä ja autoja ruuhkaksi asti. | ||||
|
31.07.2010 18:25 | Simo Virtanen | ||
| Ei tainnut tuohon maailmanaikaan elämä olla niin hektistä kuin nykyisin. Jotenkin yllättävää, että Tampereen rautatieasema on noinkin vanha. Olisin veikannut 50-lukua. | ||||
|
23.07.2010 15:02 | Simo Virtanen | ||
| Olenko väärässä, mutta eikös tuo romukuorma näyttäisi olevan lähdössä Seinäjoelle? | ||||
|
22.07.2010 09:24 | Simo Virtanen | ||
| Toijala? Ratapihan takana oleva Neste, sepelikasat ja pölkkyvaunut ovat kaikki Toijalassa läsnäolevia elementtejä. Horisontissa leijuvat talot vievät kyllä pohjan pois Akaan arvailulta. | ||||
|
17.07.2010 23:18 | Simo Virtanen | ||
| Kieltämättä venäläisten puuvaunujen kuormaus hakee vertaista särmyydessään. Ilmeisesti venäläiset sahaavat puut määrämittaan vasta kuormauspaikalla? Siltikin niput ovat hämmentävän tasaisia. | ||||
|
16.07.2010 17:41 | Simo Virtanen | ||
| Jotenkin syksyisen näköinen kuva, mutta auki olevat ikkunat kertovat jotain muuta. Tosin kaikki rokkarit eivät näemmä tarvitse viilennystä. | ||||
|
11.07.2010 10:04 | Simo Virtanen | ||
| Ei oltu kaukana, kun merkki ainakin tuli oikein. Mahtaako noissa 90-luvun Volvoissa sitten olla samanlaiset peilit kaikissa mallisarjoissa? | ||||
|
|
11.07.2010 00:07 | Simo Virtanen | ||
| Oisko göteborgilainen Volvo 850 tai S/V70? | ||||
|
10.07.2010 21:44 | Simo Virtanen | ||
| Ruotsalaiset ovat huomaavaista kansaa liikenteessäkin. Eipä silti, kyllä tuollaisen Maapallonkiertäjän suo ikuistuvan kuviinkin. | ||||
|
10.07.2010 16:44 | Simo Virtanen | ||
| En tiedä konservatiivisuudesta, eikä minulla sinällään ole mitään vastaan valkovihreätä kalustoa. Se on toteutus, joka tökkii. Ei jotain Sr1:n uutta kuosia voi oikein onnistuneenakaan pitää. Kyllä niillä väreillä jotain muutakin saisi aikaan. | ||||
|
10.07.2010 16:41 | Simo Virtanen | ||
| Virastomaisuus ei ole perusteetonta, kun taitaa olla ainoa rautatieasema, jossa on myös käräjäoikeus. | ||||
|
|
09.07.2010 10:35 | Simo Virtanen | ||
| Pendolinoon tämä väritys sopii mukavasti. Päinvastoin kuin vaikkapa Sr1:een. | ||||
|
01.07.2010 12:41 | Simo Virtanen | ||
| Hienosti olet saanut häivytettyä tuon lauta-aidan. Aita on tuossa kohtaa melkoisen hallitseva elementti. | ||||
|
01.07.2010 08:03 | Simo Virtanen | ||
| Missä jyrä näkyy? Voisin väittää kuvassa näkyvän polttoainesäiliön ja kaivinkoneen kauhan. | ||||
|
29.06.2010 21:32 | Simo Virtanen | ||
| Eiköhän tuohon vielä tule mustanaamion silmikko ikkunoiden ympärille ja VR:n logokin keulaan. | ||||
|
28.06.2010 11:44 | Simo Virtanen | ||
| Pääsitkö kokeilemaan? Olen itsekin ihaillut tuollaista Scaniaa jo joskus 80-luvulla Kiirunassa. Mitenköhän tuolla onnistuu paluu työmaalta, siis ilman kolmioraidetta tai kääntöpöytää? Suomalainen ratakuorma-autokonsepti on kuitenkin ajettavissa järkevästi kumpaankin suuntaan. | ||||
|
27.06.2010 16:07 | Simo Virtanen | ||
| Tampereen betoniporsaat maalattiin uudelleen tänä keväänä, mutta vanhalla värillä! | ||||
|
26.06.2010 17:17 | Simo Virtanen | ||
| Joukkoliikenteen suurimpia ongelmia on se, että osa kansalaisista pitää sitä jotenkin ilmaisena ja vielä pitäisi lisääkin saada ilmaiseksi. Ei toki liity mitenkään Parkanoon, koska pk-seudun joukkoliikenne on mitä suuremmissa määrin verovaroin subventoitua. Toki voidaan kysyä, että miksi jostakin Kontulasta pitää päästä verorahoin kirkolle, kun Parkanossa jokainen saa järjestää kulkemisensa omin avuin. Mielestäni aivan aiheellinen kysymys. |
||||
|
23.06.2010 14:39 | Simo Virtanen | ||
| Suureksi hämmästykseni havaitsin tällaisen pömpelin tänään Nokian asemalla. Ei meinannut uskoa, että VR:n palvelut palaavat jo kerran suljetuille asemille. | ||||
|
21.06.2010 23:10 | Simo Virtanen | ||
| 3-sarja esiteltiin 1987, mutta väitän vakaasti logon muuttuneen jo 2-sarjan aikana. Siinä vaiheessa kun hytin muoto muuttui tuulilasin alareunan kohdalta hieman viistoksi. 2-sarjan ensiesittelyn aikaan se oli täysin pystysuora. Tässä alkuperäinen 2-sarjalainen: http://www.rekkanetti.com/albumi/scania/scania2-sarja/383647#album_selector ja tässä uudella logolla ja modifioidulla hytillä: http://www.rekkanetti.com/albumi/scania/scania2-sarja/297289#album_selector | ||||
|
|
21.06.2010 12:00 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkas Scanian logo muuttuikaan, siis C-kirjain pyöristyi. Oisko ollunna 1985 tai jotain? | ||||
|
21.06.2010 10:59 | Simo Virtanen | ||
| Ruotsinlaiva ja Siperiansukkula. | ||||
|
19.06.2010 20:52 | Simo Virtanen | ||
| Veturitallit ovat erään osakeyhtiön toimipaikkoja, eikä jollakin viranomaisen myöntämällä radalla kulkemisen oikeuttavalla luvalla olisi kerrassaan mitään asiaa osakeyhtiön hallitsemille alueille. Toista se oli ennen, kun kaikki olivat samaa laitosta. | ||||
|
19.06.2010 09:00 | Simo Virtanen | ||
| Vielä on toivoa jäljellä! Jotenkin oletin, että hautajaissaatto oli lopullinen niitti näiden elinkaaressa. Eipä silti, ei tuo kohtalo nytkään kovin valoisalta näytä. | ||||
|
18.06.2010 20:02 | Simo Virtanen | ||
| Kehitys kehittyy ja osa deevereistä olikin naulatehtaalla paljon aikaisemmin kuin arvon keskustelijat arvasivatkaan. | ||||
|
15.06.2010 17:11 | Simo Virtanen | ||
| IVECO = International VEhicle COrporation. Selailin tässä sattumanvaraisesti kuvia ja pikkukuvakkeesta oletin tämän kuvan olevan vuodelta 1983. Silloinhan Iveco oli yksi Helsingin MM-kisojen sponsoreista ja tuo kuvassa oleva kontti näyttää väritykseltään niin kahdeksankymmentälukulaiselta. | ||||
|
15.06.2010 17:08 | Simo Virtanen | ||
| Asiasta ajolankaan, nuo valmistumassa olevat kerrostalot taitavat olla yhdet junabongarisystävällisimmät koko Suomessa. Toki tuurillani asuisin kadunpuolella. | ||||
|
13.06.2010 21:58 | Simo Virtanen | ||
| Toki Joensuun, mutta sinne ilmeisesti kuljettiin Pieksämäen eikä Kouvolan kautta? | ||||
|
|
13.06.2010 18:00 | Simo Virtanen | ||
| Nurmekseenko matkalla? Mitä reittiä? | ||||
|
13.06.2010 12:33 | Simo Virtanen | ||
| Oletko Pertti koskaan matkustanut oikeassa business-luokassa? Se on jotakin muutakin kuin statusta. Business-luokkaan kuuluu olennaisena osana paremmat istuimet eli vähintään enemmän tilaa. Istuinjärjestely 1+2 olisi ok ja samalla istuimien väliä isommaksi. Silloin voisi edessä istuvakin kallistaa selkänojaansa ilman, että takana istuva häiriintyy kohtuuttomasti. Edit: Ne lehdet eivät olleet vapaassa jakelussa, ainoastaan vapaasti luettavissa. |
||||
|
12.06.2010 22:34 | Simo Virtanen | ||
| Loimaalla oli matkakeskus jo paljon ennen koko nimityksen keksimistä. Oli niitä toki muuallakin, kuten esim. Toijalassa. | ||||