Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08.2012 22:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Enää ei sentään kirjoiteta sm (senttimetri). Sitäkin tapaa on näkynyt menneisyydessä. Mielestäni sn on silti kiva ja kotoisa. Taidan tänään olla hyvin angstinen kaikkea ulkomailta tulevaa kohtaan :) | ||||
|
19.08.2012 18:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Lisättäköön vielä numerokeskusteluun se, että kun esim. tämän kuvasin, niin ei mulla ole hajuakaan tuosta 11 nron sarjasta kun kuvaa lisäilin, olkoonkin että kaikki ovat samoja :) Kyse on siis tästä ei niinkään siitä, ettei 11 numeroa olisi voimia kirjoittaa vaan kun niin rankka harrastaja en ole, että sarja olisi aktiivimuistissani... Toki webbiä pläräämällä kaikki olisi toki löytynyt helpostikin. Muutenkin tunnen pientä antipatiaa noita evn:iä kohtaan, itse olen tässä vastarannankiiski varmaan. Vorgia voisi kehittää niin, että kun Sm5:n tägittää, niin se lisää automaattisesti tuon ensimmäiset 9 nroa, voi sitten pyyhkiä ne pois, jos yksikön nro ei ole tiedossa tai lisätä kaksi viimeistä numeroa eli yksikon numeron. | ||||
|
|
19.08.2012 17:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Siis vielä ennen kuin laitan... eikö flirtit ole täällä vorgissa kumminkin tägitetty noilla järkevillä järjestysnumeroilla (ainaki itte oon laittanu aina)? Kyllä mä voin toki tuon hirviösarjankin pistää... | ||||
|
09.08.2012 23:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Vahvistetaan - tämä kuva on päivältä perjantai 3.8., jolloin tosiaan oli Arin kommentin mukaisia henkilökunta-ajoja. | ||||
|
09.08.2012 15:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Toinen kuvaaja onkin jo huomattavan lähellä kohdetta, eikä edes juuri tuolla hetkellä seuraa liikennetilannetta! | ||||
|
09.08.2012 08:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuo ylikulku ulottuu veturihallin kulmalta raiteistoille, joilla säilytetään Eil-vaunustoja ja Tolstoita. Turvallisuutta ja varsinkin talvioloissa mukavuutta... | ||||
|
05.08.2012 18:10 | Jarkko Korhonen | ||
| Siirtoajolla eilisen Helsingin asematapahtuman jäljiltä. | ||||
|
31.07.2012 10:57 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttää ihan 80/90-luvun taitteen tyyliltä, ei uskoisi 2000-luvun tuotteeksi. | ||||
|
24.07.2012 21:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Kannu on punainen, mutta joku keltainen ämpäri siinä edessä on (oman tulkintani mukaan). | ||||
|
23.07.2012 23:58 | Jarkko Korhonen | ||
| Jonkin sortin kiertoliittymä taitaa olla ysilinjan Pasilan päässä Asemapäällikönkadun liepeillä ja ollut v:sta 2009 vai mikä vuosi se olikaan, kun ysi aloitti... | ||||
|
23.07.2012 21:14 | Jarkko Korhonen | ||
| Etualalla ruskettuneiden mäntyjen kohdalla savusi harmillisin seurauksin toukokuun lopussa/kesäkuun alussa, en muista päivää. | ||||
|
23.07.2012 20:15 | Jarkko Korhonen | ||
| Sama veturi tuo 2555, joka hoiti kaksi Valtterin yleisöajelua la 21.5. Turuus. | ||||
|
23.07.2012 10:10 | Jarkko Korhonen | ||
| Tässä on vararunko vailla vertaa. On kaikkea väriä ja penkkityyppiä erilaisille ahtereille :) | ||||
|
19.07.2012 20:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Pari viikkoa ellei enemmän on tämä siinä seissyt. Mistä lie tullut ja mihin menossa. | ||||
|
19.07.2012 19:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Tyttö ja juna -tägi puuttuu :) Todella kekseliäs kuva. Ja historiaa, joka tuskin koskaan palaa (Hietasaaren rata). | ||||
|
17.07.2012 21:33 | Jarkko Korhonen | ||
| Kari veti potin kotiin, vajaa viisi vuotta tämä aikaa ottikin :) Haisukurjenpolvi, joka meillä on lähinnä kalkkiperäisten "hienojen" paikkojen laji, on jo Etelä-Ruotsista alkaen yleinen rikka. Kasveista mainittakoon, Pasilassa kukki komeasti normaalisti kosteiden ja rehevien paikkojen kasvi punakoiso laiturin 4 (muistankohan oikein) reunakiven ja kiskon välissä. | ||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
17.07.2012 07:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Mullakin on kuvia tasan rautateiden 150v syntymäpäivänä todella pahoin sotketusta Sm4:stä, mutta ei tullut mieleenkään laittaa niitä tänne. Otin silloin kuvan sydän verta vuotaen omaan arkistoon. Näitä sairaskertomuksia on aivan turha täällä julkisesti esitellä. Kuvan yhteydessä totesin itse, että jos töhry sattuu sivuroolissa vaikka Malminkartanon tunnelin reunassa tai sillankaiteessa olemaan, ei sille voi mitään, mutta jos töhry on kuvan pääosassa, on kuva täällä ollessaan väärässä paikassa. Uskon, että kuvan lisääjä ei ajatellut asiaa näin perin pohjin ja toivon, että hän ei pelästynyt tätä myrskyä. | ||||
|
17.07.2012 07:47 | Jarkko Korhonen | ||
| Dm8 kaikki nauloina, Dm9 jäljellä kaksi junaa? Joista toinen lupaavassa ja perusteellisessa projektissa kohti museojunakuntoa (kuvia on täälläkin nähtävillä). | ||||
|
15.07.2012 19:32 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyvä, että etelässäkin säilyy jotakin langatonta. Langattomuushan on sitä nykyaikaa. | ||||
|
15.07.2012 11:33 | Jarkko Korhonen | ||
| Nykyään on HDR-kuvaa suoraan räpsivää kameraa (en ole kokeillut) - siinähän on vähän "kepulikonstein" tämä jyrkän kontrastin ongelma ratkaistu. | ||||
|
15.07.2012 10:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Jostain syystä viidestä keikasta Lielahdessa satoi ainakin kolmella, Tampereella taisi yhdellä käännöllä vain hieman pisaroida. | ||||
|
11.07.2012 07:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Todella erikoinen. Miksi osa asemasta on kivitaloa? Ei ole nyt Radan varrella -teosta saapuvilla tähän tiedonnälkään... | ||||
|
11.07.2012 06:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Mustapohjaisen 3+3-kilven saa, kun on tuontipeli museorekisteröitynä tai suomiauto, vm. 1972 lopulta tai uudempi, tosin käsittääkseni vanhempiinkin voi sen saada, jos se rekisteröitäessä on 3+3 valkoisella ei-alkuperäisellä kilvellä. Edellä puhuvien kanssa yhtä mieltä siitä, että pöljää alkaa vääristellä kilpihistoriaa väärän formaatin kilvellä, toki eihän ne M-alkuiset 2+3-kilvetkään alkuperäisiä ole mutta edes alkuperäisten mallien puitteissa. Porshe itsessään on hieno, siinä ei mitään! Toivottavasti omistaja, jos kommentit näkee, ei ole pahoillaan. Mielipiteitähän nämä. | ||||
|
10.07.2012 11:28 | Jarkko Korhonen | ||
| Sain muuten sähköpostiini esitteen, jonka mukaan joulupukinjuna on myynnissä tarjoustenm perusteella. Minä en tarjousta tehnyt, mutta joku muu... onko kiinnostusta, voin välittää esitteen. | ||||
|
01.07.2012 11:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Rantakäärme bongattu U-junan ikkunasta huhti-toukokuussa Jorvaksen hiekkaiselta asemalaiturilta junan ikkunasta käsin. Käärme ei loppupeleissä näyttänyt noudattavan "Radalla kulkeminen sakon uhalla kielletty" -ukaasia. | ||||
|
26.06.2012 00:03 | Jarkko Korhonen | ||
| Siirrosta Turusta Ilmalaan on kysymys. Satuin itse olemaan Y-junassa, joka kohtasi tämän ehkä kilometri-pari ennen Karjaata ja niin hävettävä heittolaukaus tuli, ettei siitä ole tänne materiaaliksi. Kerava-Helsinki näppituntumalta enintään puolet flirttejä, tuntuu että kesällä niitä on riittänyt enemmän. Ämmistä tuntuu enemmistö olevan flirttejä, samoin A-junista. | ||||
|
24.06.2012 17:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Hmm... olen hieman eri mieltä EVN:n tarpeellisuudesta. Pääasia että nelinumeroinen kotimainen löytyy... | ||||
|
23.06.2012 17:24 | Jarkko Korhonen | ||
| 16, kuten kuvastakin pystyy laksemaan ja viimeisimpänä oleva vaunu, Gfot, oli sininen. Kaksi viimeistä matkustajavaunua oli pyhitetty Juhannusjunan kuvattaville matkustajille. | ||||
|
23.06.2012 10:13 | Jarkko Korhonen | ||
| Ovastpas molemmat ilmiöt tarttuneet hyvin kennolle! | ||||
|
21.06.2012 09:59 | Jarkko Korhonen | ||
| Hmm.. kolme johtavaa konduktööriä samassa junassa :) | ||||
|
19.06.2012 12:31 | Jarkko Korhonen | ||
| On surullista!! Mutta - katselkaapa vanhoja valokuvia kun on aakeeta ja laakeeta ja puhdasta ratapenkkaa. Myrkytys myöhemmin, ehkä aiemmin kulotus piti vesakon ja kytevän karikkeen loitolla. Lisättäköön kuitenkin, että Hr1: sytyttämät tulipalothan syttyivät nimenomaan vikatilanteessa, joka on nyt sitten ilmeisesti korjattu. Normaalikunnossa höyry ei ole tuhon kylväjä, kuten iltapäivälehdissä manattiin. | ||||
|
18.06.2012 10:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Nuo ostoskauhistukset, joita rantaradan varrella on ainakin yksi, toinen vähän pienempi inhokki, mennevät siihen 50 metriin, eli hopeasijalle. Mitähän olisi Helsingin asematunnelin alkosta, samaa luokkaa ja ehkä jopa vähemmän? | ||||
|
18.06.2012 10:35 | Jarkko Korhonen | ||
| Kun töistä pääsen, menen lähimpään kiinalaiseen tilaamaan beijingin ankkaa :) | ||||
|
17.06.2012 01:01 | Jarkko Korhonen | ||
| Laiturin turvamaalaus on mennyt hiemab överiksi. | ||||
|
17.06.2012 00:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Mitäs alkuperää nämä vaunut mahtavat olla? Ikkunat aukeavat mannermaiseen tyyliin. Millaisia vaunuja olivat (lepo/makuu/hyttipäivävaunu)? | ||||
|
15.06.2012 09:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Jonkun lehden (kun muistaisi mikä) uutisoinnin mukaan alustasta oli pudonnut tai auennut jonkin sortin levy, jolloin arinalta kipunat putosivat radan varteen. Ei siis piippukipinöitä. (Anteeksi, en tunne höyryveturin tekniikkaa, tietävämmän osaavat kertoa oikeilla termeillä tämän.) | ||||
|
|
15.06.2012 08:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Eikös se kaapelipalo Korsoooosta pohjoiseen ollut vielä tämän aikaansaannoksia? Eihän siinäkään toki sen pahempia... muutamia perumisia ja myöhästelyitä. | ||||
|
14.06.2012 13:04 | Jarkko Korhonen | ||
| Siitä vikaantui rafla, joten vararafla kiinnitettiin päähän. Näin kuulin huhua (tm). | ||||
|
14.06.2012 08:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Olikos tämä se Riihimäellä pitkään seissyt? | ||||
|
11.06.2012 23:28 | Jarkko Korhonen | ||
| Auts. | ||||
|
11.06.2012 11:22 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja lisenssi kuiville :) näin toki. | ||||
|
|
11.06.2012 11:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Ei kai VR tätä rataa omista. Ratahallintokeskus --> Trafi näin äkkiseltään arvattuna. | ||||
|
10.06.2012 23:34 | Jarkko Korhonen | ||
| Tässä on se hyvä, ettei ole violetteja niskatuen läpysköjä kuten IC2-vaunuissa. Satuin itsekin reilu viikko sitten sisältä vihertyneeseen pendoon, en tullut katsoneeksi nroa. | ||||
|
10.06.2012 14:12 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttäisi "julkisivuremontilta". Hieno homma! | ||||
|
10.06.2012 13:33 | Jarkko Korhonen | ||
| Ei missään nimessä poistoon. | ||||
|
09.06.2012 21:14 | Jarkko Korhonen | ||
| Ei kai taustalla oleva rakennus liity mitenkään rautateihin? Siis tulkitsen vain kuvaa... | ||||
|
|
09.06.2012 20:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Jopa 2000-luvulla käytössä (nähty on)... Kouluissa on niitä yllättävän paljon vielä. | ||||
|
09.06.2012 09:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Kouvolassa Raskoneen kohdalla Kuusaantien varrella maantien vanhanaikaisella kilometripylväällä 78/2 (valkoinen lappu, jossa mustalla nrot) on tuon ikäluokan kisko, BC & Co 1893 vartena. | ||||
|
07.06.2012 00:32 | Jarkko Korhonen | ||
| Muistan nähneeni, nyt en osaa sanoa varmaksi oliko kyseessä 1990-luku vai 2000-l alku vastaavan, mutta synkänvihreän keltaraitaisen vaunun, jossa muistaakseni oli ladonovi-tyyppinen päätyoviratkaisu. Se taisi olla enemmän tai vähemmän säännöllisenäkin. Satuin tämän eilen itsekin huomaamaan, en arvannut että vasta eka kerta tällaisella. | ||||
|
06.06.2012 20:45 | Jarkko Korhonen | ||
| No niin, eikö tällaiseen Alsti-avusteiseen höyrykuvaan kommentteja tulekaan :)? | ||||
|
Kuvasarja: Helsingin autojuna-asema. |
30.05.2012 21:26 | Jarkko Korhonen | ||
| Lisäyksenä: Uudella Pasilan autojuna-asemalla (Pau) oli jo litterahirviö ja Gfot illalla. | ||||