Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03.2007 01:50 | Sakari Kestinen | ||
| Huh, hiivatti, yksi parhaista vorgin kuvista tämä näin! | ||||
|
17.03.2007 02:45 | Sakari Kestinen | ||
| Ja paikallisliikennehän ajettiin tarkoituksella alas, jotta Suomi autoistuisi. Modernismin projekti saatettiin toteen poliittisin valinnoin ? ainakin jos Raideryhmän tuoretta kirjaa on uskominen. | ||||
|
17.03.2007 02:35 | Sakari Kestinen | ||
| Huh hiivattia!! | ||||
|
17.03.2007 02:35 | Sakari Kestinen | ||
| Oliko ennen Hki-Kkn-radan sähköistystä muka sähköistetty jokin yksityinen 1524 mm rataosuus? | ||||
|
17.03.2007 02:28 | Sakari Kestinen | ||
| Tylyt ilmeet. | ||||
|
17.03.2007 02:28 | Sakari Kestinen | ||
| Hannibal Railways | ||||
|
17.03.2007 02:26 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo on kyllä huvittava näky (jos sitä enää tuollaisena on), vinossa, mutta vakaasti ja valaisee. | ||||
|
14.03.2007 18:04 | Sakari Kestinen | ||
| Kiitos, itsekin haluaisin tietää. Sen verran tiedän, että lakkautettiin muiden Tampereen paikallisseisakkeiden mukana toukokuun lopulla 1988. | ||||
|
14.03.2007 18:03 | Sakari Kestinen | ||
| Etpä ole ainut, joka tämän on todennut! Kolutessani Tampereen kaupungin rajojen sisällä sijaitsevat rataosuudet kutakuinkin vuosi sitten arvelin itsekin tämän liittyvän jotenkin edesmenneeseen Järvensivun seisakkeeseen. | ||||
|
14.03.2007 09:53 | Sakari Kestinen | ||
| Borkkas, välirauha oli 1940-41. Saatanan Vaarallisten Rautateiden Sorakuopan rata ylittää näköhään joen nimeltä Kerava å. Hiekkaharjusta ja Jokiniemestä ei ole mitään tietoa, mutta Sandkulla ja Ånäs ovat kartalla. | ||||
|
14.03.2007 09:51 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivatti, Vesijärvi-Loviisan rautatie on kulkenut ihan Lahden opiston viertä, ihmettelinkin miksi sen vieressä kulkeva kevyen liikenteen väylä muistuttaa rautatien pohjaa :) | ||||
|
14.03.2007 09:43 | Sakari Kestinen | ||
| Ehkä kuitenkin vähän lähemmäs Viinikankadun siltaa, tässä kohtaa laituri ei palvelisi yliopistoa tarpeeksi hyvin. Missäs muuten Järvensivun seisake sijaitsi aikoinaan? | ||||
|
14.03.2007 09:42 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä sentään ole kiskobussipysäkki tuo tuossa :P | ||||
|
14.03.2007 09:41 | Sakari Kestinen | ||
| Almex-tyyppiset liput on kyllä parhaita :) | ||||
|
14.03.2007 09:40 | Sakari Kestinen | ||
| Taattua Linnunlaulua, yllättävän vähän kuitenkin muuttunut tuosta. | ||||
|
12.03.2007 11:14 | Sakari Kestinen | ||
| "Kiilon turvepehkusuo" - eipä ole missään muualla kai Kilosta puhuttu Kiilona. Ruotsiksihan paikka lausutaan "tsiilu" | ||||
|
12.03.2007 11:11 | Sakari Kestinen | ||
| Nykykielilain mukaan kaksikielisen viranomaisen (tässä tapauksessa valtion) omistamien yritysten tulee myös käyttää molempia virallisia kieliä viestinnässään. Ja mitäs muutakaan vaunun kylkiteksti on kuin viestintää? | ||||
|
12.03.2007 11:02 | Sakari Kestinen | ||
| Koskas linja-autoasema siirtyi RT:ltä Kamppiin? | ||||
|
12.03.2007 11:01 | Sakari Kestinen | ||
| Raitiotiet näppärästi rautatien kyljessä. | ||||
|
12.03.2007 11:00 | Sakari Kestinen | ||
| Kone ja Silta Ts:n tienoilla näkyisi niinkään olevan jonkinlainen pienraiteisto, vai n e ä nkö ihan väärin? Mitä muuten Ts.-lyhenne tarkoittaa? | ||||
|
|
12.03.2007 10:59 | Sakari Kestinen | ||
| Kuritushuone :) Helsingin raitiotiet näkyvät tässä näköjään kapearaiteisina raitioteinä. Hagiksen raide purettiin milloin? | ||||
|
12.03.2007 10:43 | Sakari Kestinen | ||
| Ota yksi, älä kahta. Voisi luulla, että VR tai RHK poistaisi tämänkin epästandardina ratkaisuna, kuitenkaan korvaamatta sitä millään muulla aikataulujakelimella. | ||||
|
02.03.2007 01:57 | Sakari Kestinen | ||
| Mua hämmästyttäisi, jos muka 80-luvulla olisi ollut Vltavan takapihalla, eli Elielinaukiolla kappaletavarajunia. Vata vorgin myötä mulle valkeni, että tuolla on edes ollut koskaan raiteita. Täyttä hiivattia kyllä, ja samaa mieltä Larin kanssa: H:gin rautatieasema on paljon kutsuvampi tavallisen matkalaisen näkökulmasta nykyään kuin tuolloin. | ||||
|
02.03.2007 01:47 | Sakari Kestinen | ||
| Huh! Tämän junan nokalla voisi vaikka mäkihypätä :) | ||||
|
02.03.2007 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| Kuinkahan kauan tämäkin on ollut käytäntönä? Hauskaa oli vielä vuosi sitten seurata, kun kaksi eri suuntiin lähtevää "plootupaikkua" lähtivät samaan aikaan (16:15) eri suuntiin :) | ||||
|
01.03.2007 11:57 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaa olla asemapäällikön protesti tuo teksti tuolla taululla. No, oikeastaanhan koko taulu on protesti :) | ||||
|
01.03.2007 09:57 | Sakari Kestinen | ||
| Samoin oli tuo kuulutus saattajille vielä 2005 Jyväskylässäkin. | ||||
|
26.02.2007 03:10 | Sakari Kestinen | ||
| Ihmeen tarkasti piirretty nuo sähköratalaitteet. Lähijunaterminaalin ovet muistuttavat Sm4-kalustoa. | ||||
|
26.02.2007 01:43 | Sakari Kestinen | ||
| Tarkoitetaanko muotoilulla nyt veturia vai jotain laiturilla olevaa? | ||||
|
26.02.2007 01:41 | Sakari Kestinen | ||
| Sr16! Näppärä paikka virrottimelle tuossa .... kompuran(?) päällä. | ||||
|
26.02.2007 01:40 | Sakari Kestinen | ||
| Minä muistan tämän saman opuksen 90-luvun alusta ollessani srk:n päiväkerhossa, yhtään en muista mitä kansien välissä oli :) | ||||
|
26.02.2007 01:31 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan Jussi, aivan! Sm4-junien näyttö on paljon toimivampi ratkaisu (vaikka bugittaakin välillä), nurkassa vaihteleva kellonaika ja nopeus on täysin turhaa informaatiota, eikä IC-esittelyvideo juurikaan sen mielenkiintoisempi ole. | ||||
|
26.02.2007 01:29 | Sakari Kestinen | ||
| Kolmella kielellä nuo ohjeet, asjanmukaista :) | ||||
|
26.02.2007 01:22 | Sakari Kestinen | ||
| Vinkiksi Jyrkille: pisteiden käyttö on sallittua, jopa suotavaa. :) | ||||
|
26.02.2007 01:21 | Sakari Kestinen | ||
| Mitä lie litterahirvityksiä :^) | ||||
|
|
26.02.2007 01:17 | Sakari Kestinen | ||
| Linja-autoissa ainakin erona on se, että niihin ei yleensä ole ostettava paikkatietoja. Kaukojunassahan se on pakollista. Mitenkä yleistä istumapaikalle asti saatto on taajamajunissa, joissa paikkatietoja ei ole? | ||||
|
26.02.2007 01:14 | Sakari Kestinen | ||
| Korjaan: asemalla. | ||||
|
|
26.02.2007 01:14 | Sakari Kestinen | ||
| Tällainen samanlainen oli Kemijärven asema, mikähän helkkari tässä on pointtina? Puna-apila, eli onko VR Cargo ympäristöasioissa punavihreä? Juna on joka tapauksessa rautaa! ;) | ||||
|
26.02.2007 01:13 | Sakari Kestinen | ||
| Varnas för ånglok! | ||||
|
26.02.2007 01:09 | Sakari Kestinen | ||
| TEP70-007 "Lupa liikennöidä" | ||||
|
26.02.2007 01:07 | Sakari Kestinen | ||
| Toivottavasti Pietarin päättäjät heräisivät siihen, että kaikkien on mukavempaa liikkua, jos ratikalla pääsee autoletkan ohi. | ||||
|
22.02.2007 08:43 | Sakari Kestinen | ||
| Pori-Haapamäki-paikun loppuminen oli aika merkittävä tapahtuma, enää ei välttämättä ikinä palaa minkäänlaista henkilöliikennettä koko mierontielle. | ||||
|
22.02.2007 08:40 | Sakari Kestinen | ||
| Tuttua Turku-meininkiä, Dr13 oli "se" Turun veturi mulle. | ||||
|
22.02.2007 08:38 | Sakari Kestinen | ||
| Tampellan raide purettiin joskus 90-luvulla, kun aluetta alettiin muuttaa asuin- ja bisnesalueeksi. | ||||
|
17.02.2007 15:43 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta oikianpuoleisesta sais hyvän saunan. | ||||
|
17.02.2007 10:33 | Sakari Kestinen | ||
| Juna tulee ihan puskista. | ||||
|
16.02.2007 22:47 | Sakari Kestinen | ||
| Entäs rahastus, onko Buscomit? | ||||
|
16.02.2007 14:09 | Sakari Kestinen | ||
| "Näin pysäytät junan seisakkeelle" :) | ||||
|
16.02.2007 14:06 | Sakari Kestinen | ||
| Melkomoinen puskutraktorin, veturin ja panssarivaunun sekoitus. | ||||
|
16.02.2007 13:53 | Sakari Kestinen | ||
| Laiturinäytön tyyppi! | ||||
|
16.02.2007 13:47 | Sakari Kestinen | ||
| Voihan etelä- ja länsirannikolta joku ummikkoruotsinkielinen perhe hurauttaa kotimaanmatkalle tuon tr:n läpi, joten kyllä tuo on oltava. :) Eikä se ole edes siitä kiinni, ymmärretäänkö tuo suomenkielisenä vaan siitä, että suomalaisella on oikeus saada palvelua kummallakin kielellä. Ks. http://www.youtube.com/watch?v=Jw0wPY5QEAs | ||||