Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.10. 15:41 | Kimmo Huhta | ||
| Mikä oli Laukaassa teollisuusraiteen (entisen soraraiteen) käyttäjä? Liikennepaikkakortti 60-luvulta ilmaisee Laukaan tärkeimmäksi tavaraliikenteen asiakkaaksi TVH:n varikon. Se olisi yksi hypoteesi tuon raiteen käyttäjälle, mutta ei suinkaan varmaa tietoa. | ||||
|
29.10. 15:37 | Kimmo Huhta | ||
| No Toden totta. Kiitos! | ||||
|
|
29.10. 15:10 | Kimmo Huhta | ||
| Näyttää kuin lähempi juna seisoisi välilaiturissa ja taaempi juna reunimmaisessa laiturissa. Mutta en muista Kolarissa olleen välilaituria. Saako joku tästä minua paremmin selon? | ||||
|
29.10. 13:07 | Kimmo Huhta | ||
| Monenko promillen mäki oli radassa täältä Vallilan tasolta satamaan silloin, kun Sörnäisen satamaraide kulki tätä linjausta? Kun muistelen omia vaikutelmiani maastosta, niin siitä metrotunnelin suuaukon tienoilta meren rantaan on aikamoinen pudotus. | ||||
|
06.09. 12:33 | Kimmo Huhta | ||
| Oliko täällä Lappeenrannan oikoradan valmistumisen jälkeen enää mitään risteysasemalle ominaisia vaihtotöitä? Että olisi Vainikkalan suunnasta tulevia junia pätkitty ja saaduista vaunuista koottu Simolasta Lappeenrantaan meneviä junia? (Ja sama toisin päin.) | ||||
|
22.08. 21:00 | Kimmo Huhta | ||
| Tänne Kristiinankaupunkiin suuntautuivat Suupohjan radan läpiajavat tavarajunat ennen Kaskisten sellutehtaan käynnistymistä. Onko jollain tuon ajan aikataulukirjaa, Sv12:llako junat tänne tuotiin vai millä? | ||||
|
16.08. 21:13 | Kimmo Huhta | ||
| Hieno kuva. Onko tämä liikennepaikkarakennus ainoa tämän mallinen? Heti ei muistu toista tällaista. | ||||
|
Kuvasarja: Hyrynsalmen sahojen raiteet |
14.08. 12:00 | Kimmo Huhta | ||
| Saha, jonka alkuperäistä nimeä ja yhtiötä haen, ei esiinny ollenkaan tämän kuvasarjan karttaruudussa, vaan sijaitsee etelämpänä, aseman ratapihan länsilaidalla, karkeasti vastapäätä Hyrynsalmen asemarakennusta. | ||||
|
Kuvasarja: Hyrynsalmen sahojen raiteet |
14.08. 09:51 | Kimmo Huhta | ||
| Minkä niminen saha on tullut Hyrynsalmen ratapihan länsilaidalle (Berliiniin) aikavälillä 1976-1992? Vuosien haarukointi Vanhat kartat -sivuston karttojen mukaan. Onko tämä saha käyttänyt rautatiekuljetuksia? | ||||
|
02.07. 21:25 | Kimmo Huhta | ||
| Nämä ovat juuri hienoa muotoilua. Myös se Leonhard Weissin keltainen Chme oli upea. Siinä oli jopa eteenpäin kallistetut konesuojien etuseinät. Dr18 harmittaa visuaalisesti, kun uudelleenrakentamisessa tekniikkaa ei saatu vanhan hienon kuoren sisään. | ||||
|
18.06. 18:44 | Kimmo Huhta | ||
| Aika surullinen kuva. Esimiehen katse sen tuntuu tekevän. | ||||
|
12.06. 17:50 | Kimmo Huhta | ||
| Paitsi Muhkurin osalta täällä joku ilmoitti, että viimeinen vaunusto lähti kesäkuun alussa, minkä raide on ollut tarkoitus purkaa heti. En ole käynyt katsomassa, onko raide jo hävinnyt. | ||||
|
17.05. 13:43 | Kimmo Huhta | ||
| Kirja 'Ruoste ei vaivaa kuumasinkittyä teräspintaa - AURAJOKI OY 1967-2007' kertoo: "Pistoraiteen avausseremoniaa juhlistettiin 1. syyskuuta 1974 arvovaltaisilla vierailla maaherra Viljo Virtasen vihkiessä käyttöön 1 300 metrin pituisen rautatien. Myös VR:n rataosaston johtaja Herbert Römer ja teknillinen ylijohtaja Eero Lamminpää sekä Imatran Voiman edustaja olivat saapuneet juhlistamaan pistoraiteen avaamista.". Kirjan sivulla 11 on valokuva, jossa näkyy viistokeulainen Tve3 tuomassa vaunuja tehtaan pihalle. Kuvatekstin mukaan kuva on ajoitettu 70-luvulle. | ||||
|
01.05. 23:04 | Kimmo Huhta | ||
| Ainaisen poispurkamisen sijasta tälle ratapihalle on rakentumassa uusi raide, ja muuatta vanhaa jatketaan tai loppupäästään uusitaan. Pölkyt ja kiskot ovat paikoillaan ja päällyssepelin levitys on menossa. Onko jotakin liikennettä tulossa? | ||||
|
13.04. 12:48 | Kimmo Huhta | ||
| Hieno kuva joka tapauksessa. On maisemaa, sopivasti puita edessä, ja junan etuosa on päästetty jo hieman takaviistoon. | ||||
|
08.03. 14:40 | Kimmo Huhta | ||
| Mikä toimija on 'Sivakka', joka on merkitty kynällä reunimmaiselle pistoraiteelle? | ||||
|
04.03. 09:56 | Kimmo Huhta | ||
| Asemapalvelut. Mitä ne semmoiset on? | ||||
|
26.02. 20:38 | Kimmo Huhta | ||
| Onko tietoja tai kuvia Viirinkankaan raiteesta? Mitä tavaraliikenteen asiakkaita siellä oli? Raide erkani Rovaniemen länsipuoliselta linjalta karttasanan 'Jääskeläinen' kohdalla ja suuntasi kaakkoon kohti Viirinkangasta. | ||||
|
19.02. 18:57 | Kimmo Huhta | ||
| Olivatko nämä Tka6:n siirtelemät Gks:t rataosaston käytössä, kun sikäläinen vetovoima teki vaihtotyön? Vai olivatko kaupallisen liikenteen vaunuja, ja vetovoimaa käytettiin ketterästi yli osastojen vastuualuerajan? | ||||
|
16.02. 09:34 | Kimmo Huhta | ||
| Yksi kappale jaa-ääniä sille, että keulan muotoilu on asjallinen ja väritys hivelee silmää. | ||||
|
23.01. 12:25 | Kimmo Huhta | ||
| Hieno on koko tämä Porvoon tavarajunan kuvasarja. Kummasti on vaunuja liikkunut Porvooseenkin. Tuntuu niin eksoottiselta nykyajasta käsin. | ||||
|
18.01. 08:33 | Kimmo Huhta | ||
| Ylitornion liikennepaikalla on ollut oma purkauslaituri kevytsoralle, jota tuotiin Kuusankoskelta (Keltin raiteelta kaiketi) tänne. Tavara meni Ylitornion Sementtivalimolle. Löytyisikö lisää kuvia ratapihalta, jos vaikka laituri näkyisi jossakin? Lähde: Kulju, Mika: Parasta betonista vuodesta 1958, YBT OY, 2008 |
||||
|
17.11.2023 14:53 | Kimmo Huhta | ||
| Nyt on Pansiossa taas puujuna kuormauksessa. Kaksi vaunua enää tyhjänä. Olisiko vaunujen haku ränä ehtoona jo? | ||||
|
14.11.2023 11:59 | Kimmo Huhta | ||
| Haastattelin mm. Kontiomäellä töissä ollutta asemamiestä vähän aikaa sitten. Aiheena ei varsinaisesti ollut tämä, mutta keskustelu siirtyi myös Kontiomäen vaihtotöihin. Hänen mukaansa höyryveturit olivat tavallisinta vaihtotyökalustoa ainakin 70-luvun alkuun asti. | ||||
|
11.11.2023 22:00 | Kimmo Huhta | ||
| Onko tietoa, milloin tämä veturi on Ahlströmille Ruukkiin tullut? | ||||
|
06.11.2023 20:32 | Kimmo Huhta | ||
| Veturisarjan alkuperäismaalauksessa on aina ihmetyttänyt tuo VR-kirjainpari ohjaamon sivulla. Miksi V:n kärki ulottuu syvemmälle alas kuin R:n viisto oikea jalka? | ||||
|
03.11.2023 11:40 | Kimmo Huhta | ||
| Sitä ajatuskulkua juuri menin, että 1971 oli havainto kahdeksannesta punatulkusta (Tka 258), ja aprikoin vieläkö 1974 olisi kenties se sama ollut Kristiinankaupungissa. | ||||
|
|
03.11.2023 10:24 | Kimmo Huhta | ||
| Oliko se edelleen Tka Lko 8, joka tuolloin Kristiinankaupunkiin oli sijoitettuna? Olisi mielenkiintoista tietää Kristiinankaupungin tavaraliikenteen sisällöstä (muutakin kuin se, että sitä oli vähän). | ||||
|
03.11.2023 08:12 | Kimmo Huhta | ||
| Mierontie. | ||||
|
Kuvasarja: Hys Hys |
30.10.2023 15:06 | Kimmo Huhta | ||
| Toisessa kuvasarjassa oli tietoja n. 4 km liikennepaikalta pohjoiseen erkanevista kahden sahan raiteistoista. Oliko tässä ratapihan reunalla kolmas saha, joka olisi myös ollut tavaraliikenteen asiakas? | ||||
|
28.10.2023 17:02 | Kimmo Huhta | ||
| Hienoja nämä kaksi. Itä-Saksalainen lumi ja pilvisyys. Humppilan rata-autokin kaukaisuudessa häämöttää. | ||||
|
10.10.2023 17:46 | Kimmo Huhta | ||
| Toisessa kuvassa näyttää siltä, että jokin siltanosturi olisi kuormattu kahden Vo-vaunun päälle. | ||||
|
|
06.10.2023 06:41 | Kimmo Huhta | ||
| Näillä main on ainakin tämä viikko tehty pölkynvaihtoa ja luiskan tasaamista. | ||||
|
04.10.2023 14:26 | Kimmo Huhta | ||
| Tämä kuva on melko varmasti peilikuvana. Hallin sisäänkäynti on eri tavalla kuin useimmissa muissa Tlk valokuvissa. Tka:n pakoputki on tässä väärällä puolella. Pyydetään kääntöä. | ||||
|
30.09.2023 07:27 | Kimmo Huhta | ||
| Minulla on tieto, että 266 oli tuolloin Oulun liikennepiirissä, muttei sen tarkempaa. Onko Tepolla liikennepaikan tarkkuudella? | ||||
|
25.09.2023 21:42 | Kimmo Huhta | ||
| Maaduttaako hyvinkääläinen vesisade tätä jotenkin vähemmän kuin haapamäkinen? Mihin halliin tämäkään Rautatiemuseolla muka mahtuisi? Huvittavaa on lukea rautatiemuseopuheita rtenkin Dv12- ja Sr1-sarjojen kohdalla, kun pohditaan monikossa minkä maalauskaavioiden ja varustelujen vetureita kummastakin sinne olisi säilöttävä. | ||||
|
21.09.2023 07:35 | Kimmo Huhta | ||
| Tänään aamulla risteysalueelle levitettiin uusi asvaltti. Kiskot jäivät asvaltin alle. | ||||
|
19.09.2023 22:05 | Kimmo Huhta | ||
| Myllymäki ehkä. | ||||
|
|
19.09.2023 07:20 | Kimmo Huhta | ||
| Tämän risteyksen ja BE-groupin raiteen viistosti ylittävän kevyen liikenteen väylän kiskourat puhdistettiin maasta ja ruohoista eilen. | ||||
|
15.09.2023 16:29 | Kimmo Huhta | ||
| Minkä yhtiön varastoja taustalla? Mikä -maatalous, Sastamala? | ||||
|
25.08.2023 19:52 | Kimmo Huhta | ||
| Olinpa hätäinen kommenttien lukija. Tuollahan jo alussa kerrotaan, että vasemmalla oleva makasiini on Työväen Osuuskaupan varasto. Mutta etualan rakennelma on selvittämättä. | ||||
|
|
25.08.2023 13:30 | Kimmo Huhta | ||
| Minkä toimijan nosturi tai muu rakennelma tässä vasemmalla seisoo raiteen yllä? Oliko tämä syrjäraide jonkin keskusliikkeen tai muun isomman asiakkaan liikennettä varten? Jokin vaalea varasto tuolla on raiteen vierellä. | ||||
|
14.08.2023 22:09 | Kimmo Huhta | ||
| Tällä radalla olen takavuosina minäkin valvonut joitakin kesäöitä illasta aamuun. Nukkumayritykset aamupäivällä ahtaassa VW Polossa tai Skoda Fabiassa ovat olleet koettelemuksia. Kuumana kesäpäivänä autosta tulee hyvin äkkiä pätsi, jossa ei unta juuri saa. Silti hyvät muistot näistä. | ||||
|
11.08.2023 15:48 | Kimmo Huhta | ||
| Muistatko, Markku, milloin tehtiin Haapajärven Tka:lla viimeiset puuvaunujen (tai kenties jopa turvevaunujen) noudot Kuonalta ja Parkkimasta? Virallisesti Kuonan tavaraliikenne on loppunut 1993 ja Parkkiman 1988, mutta sehän ei suoraan tätä kerro. | ||||
|
|
09.08.2023 10:49 | Kimmo Huhta | ||
| Mielenkiintoisia tietoja, Markku! Muistatko, oliko Tka:lla vastaavia puuvaunujen hakuja myös Oksavalta? Tai Kuonalta tai Parkkimalta idässä? Etelän suunnalla käytiin varikon lisäksi tietääkseni Muuraksessa, josta otettiin metalliromulla kuormattuja vaunuja. | ||||
|
08.08.2023 08:44 | Kimmo Huhta | ||
| Millä päivämäärällä tämä lehti on ilmestynyt? Olisi kiva käydä lukemassa. | ||||
|
06.08.2023 10:06 | Kimmo Huhta | ||
| Voisi vaunut.orgin tunnisteiden junatyyppivalikoimassa huomioida tämän M-aikakauden. Kuvan juna on tunnisteissa pelkästään P, vaikka sille kuuluisi myös M. | ||||
|
|
05.08.2023 20:20 | Kimmo Huhta | ||
| Mikä oli ajatuksena siinä, että pari vuosikymmentä sitten käytettiin tällä sivustolla melko yleisesti junatyyppiä M? | ||||
|
27.07.2023 08:48 | Kimmo Huhta | ||
| Raakasti liian toiveikas. Flaskasin itseni ja pahasti. | ||||
|
17.07.2023 20:27 | Kimmo Huhta | ||
| Tuo keltanokka on erittäin tyylikäs. Harmittaa, että niin useat jäljelläolevista vaunuista on sininokkaistettu. | ||||
|
03.07.2023 14:22 | Kimmo Huhta | ||
| Mitä tehdasta tai tehtaita nämä raiteet palvelivat? | ||||