Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.04.2022 12:01 | Timo Salo | ||
| Onko tuo ympyriäinen rakennus nyt sitten ongelmajätettä? | ||||
|
03.04.2022 11:28 | Kurt Ristniemi | ||
| Kuvan kahdessa vakiomallisessa Mao-vaunussa on korotusosat, jotka näkyvät paremmin elokuvassa (kohta 10.52 / -18.13). (Siellä näkyy myös vasemmanpuoleisimman vaunun numero 89507.) Lastina vaunuissa näyttää mahdollisesti olevan hiiltä. Korotusosa näkyy tulleen vaunuihin jo ennen niiden muuntamista esim. XL-halkovaunuiksi vuonna 1935. (Vaunukvasto vuodelta 19??, sivu 75 a.) Korotusosa on vaunuissa edelleen niiden XL-halkovaunukaudella. (1930-luvun vaunukuvasto, kuva 113 b.) Olisiko niin, että kun todettiin vaunut huonoiksi soravaunuina, ne muutettiin hiilivaunuiksi, jolloin rakennettiin nuo korotusosat, jotta saatiin enemmän hiiliä kyytiin? Litteraa ei olisi kuitenkaan muutettu. Vai muutettiinko korotusosalla vaunun sisätila lyhyemmäksi ja sen vuoksi korkeammaksi esim. sen vuoksi, että alkuperäisessä mallissa vaunun päät eivät tyhjentyneet? Mistähän tuon korotusosan syntyhistoria ja selitys löytynee? |
||||
|
|
03.04.2022 10:00 | Timo Salo | ||
| Onko tuo nyt sitten 4-luokan matkustamista? Historiallinen hieno kuva! Ei ole pönttöjen kokoamiskeskus vielä ihan valmis... | ||||
|
03.04.2022 09:22 | Kurt Ristniemi | ||
| Vaunu näkyy hieman paremmin saman lähteen still-kuvissa https://finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_165263?imgid=29 Kuvan oikeassa reunassa. Elokuvassa Mao-vaunujen pätkä alkaa kohdasta 10.52 (-18.13). Lisäsin tuon still-kuvan myös tänne, jotta löytyy helpommin: https://vaunut.org/kuva/154053 |
||||
|
03.04.2022 09:19 | Timo Salo | ||
| Kumpaa Ville olet kuvannut: Autoani, vai junaa? Aika erikoista löytää oma silloinen (lähes kymmenen vuotta sitten) autonsa näin hyvässä kuvassa... :-) Hetken aikaa löi tyhjää, että jotain tuttua tässä sattumana tulleessa kuvassa on! | ||||
|
03.04.2022 03:45 | Teemu Nyberg | ||
| Nyt täytyy kyllä kehua että on yksi parhaista ellei jopa paras kuvasarja mitä olen vaunut.orgissa nähnyt! Ehdottomasti lisää tämmöisiä, kiitos! | ||||
|
02.04.2022 22:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muuten hyvä, mutta suosittelisin Steiffin valmistamia nalleja. Niistä voisi aivan surutta ottaa hintaa sen toisenkin kympin; aina satkuihin asti. Näin turpoaisi museolle tuleva kassavirta ihan päättömästi...! |
||||
|
02.04.2022 22:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minun mielestäni koko veturin etupää - ajattelu on peräisin höyryvetureista, joissa etupää oli hyvinkin selvästi hahmotettavissa. | ||||
|
02.04.2022 22:17 | Jorma Toivonen | ||
| Museon raiteistoa puhdistaneet "lumimehet" eivät uskoneet, että kaikki mahdollinen tila olisi käytettävä tulevia vaihtotöitä varten. | ||||
|
02.04.2022 21:59 | Pasi Seppälä | ||
| Mukavan mutkainen kuvakulma. Myös juna on kokoonpanoltaan mukiinmenevä. | ||||
|
02.04.2022 21:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan kun tuosta vaunun numerosta painaa tulee esiin kuva tästä Nokialla. | ||||
|
|
02.04.2022 19:02 | Jarno Piltti | ||
| Onhan sähkäreissäkin ohjaamot 1 ja 2. Kai siihen on tai ei ole joku peruste. | ||||
|
|
02.04.2022 17:23 | Jimi Lappalainen | ||
| 2343 voisi näyttää kivalta etupäänmerkeillä varustettuna :) | ||||
|
|
02.04.2022 17:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Millä perusteella kaksiohjaamoisen veturin "etupää" valitaan? Onko päissä jotain eroavaisuuksia? Viittaan noihin tikkareihin. | ||||
|
02.04.2022 17:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
02.04.2022 16:56 | Jaakko Tuominen | ||
| Mites ny noin? | ||||
|
02.04.2022 16:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olet oikeassa, herra Timo. | ||||
|
02.04.2022 16:43 | Lari Åhman | ||
| Tämä on vaunustoltaan hieno juna. Tähän kun lisäisi vielä Binderholzin ja Pankakosken tuotteita, olisi kasassa kunnon sekajunallinen Ylä-karjalaisia tuotteita. Viimemainittu ei tosin taida enää toteutua. | ||||
|
|
02.04.2022 16:41 | Simo Toikkanen | ||
| Tämä erikoinen Mao-vaunu vilahtaa parin normaalin Mao-vaunun kanssa Suomi-Filmin talonpoikaismarssia käsittelevässä katsauksessa n. 18–17 min ennen loppua: https://finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_165263?imgid=14 | ||||
|
|
02.04.2022 16:07 | Tauno Hermola | ||
| No ei kai ole vallan mahdotonta sekään, että vaunut on töhritty jo ennen tuonne siirtoa!? Näyttäisivät ainakin olevan ainoat töhrityt esineet alueella. | ||||
|
02.04.2022 15:57 | Tapio Keränen | ||
| Viikkoa myöhemmin tämän kuvan näppäilystä pääsin matkustamaan iltajunalla Bischofshofenista Zell am Seehen. Oli se mieleenpainuva kokemus. | ||||
|
02.04.2022 15:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Jaa..tämäkin romu saatu takaisin liikenteeseen..tais maata Kolarissa ainakin pari viikkoa, resuna. Joutui Tka7 243 avustamaan Lapin Läänin aurauksissa, useammankin kerran. | ||||
|
02.04.2022 15:17 | Sami Koistinen | ||
| Tuo VIRVE on saanut alasajotuomion. Kohta nuokin Motorolat joutaa pois. https://www.is.fi/digitoday/art-2000006469945.html | ||||
|
|
02.04.2022 15:11 | Sami Koistinen | ||
| Alue on hyvin aidattu ja portit lukittu mutta töhrijät löytää kyllä tiensä. | ||||
|
|
02.04.2022 14:47 | Timo Salo | ||
| Taitaa vaan olla Kingin kirjat helpommin ymmärrettäviä ja viihdyttävämpiä! :) | ||||
|
02.04.2022 13:21 | Markku Pulkkinen | ||
| Näitä saattoi loppuikoina nähdä myös nuo äärimmäiset kanget poistettuina, jolloin vain moottoroidut akselit oli kangella yhdistetty. Itse bongailin näitä joskus 80-luvun lopuilla Stainach-Irdningissä ja Selzthalissa, joka olikin muutamille vanhoille veturisarjoille viimeinen sijoituspaikka. | ||||
|
|
02.04.2022 13:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Kerran on tullut matkustettua tällaisella ja kyllä oli hieno juna. Kakkosluokan istuimet eivät juuri eronneet ykkösluokasta. | ||||
|
|
02.04.2022 13:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jos ilma on ainetta, niin on sitä aikakin. Eikä tähän päätelmään tarvita muuta kuin Stephen Hawkingin - ei Kingin! - kirjoihin tutustuminen. | ||||
|
|
02.04.2022 12:32 | Timo Salo | ||
| Aika korkean taajuuden ovat valinneet, vaatii käytännössä teoreettisen näköyhteyden... (380-430MHz) | ||||
|
|
02.04.2022 12:25 | Teemu Sirkiä | ||
| Tosin tuossahan ei ole näytöllistä luuria, joten lienee kuitenkin tämä: https://www.motorolasolutions.com/en_xu/products/tetra/terminals/mtm5000/mtm5400.html | ||||
|
|
02.04.2022 12:24 | Timo Salo | ||
| Kiitti Teemu! Tuossa Googlen käytössä hankalinta on oikean hakusanan keksiminen... KVG sinänsä on tullut lähes jokapäiväiseksi käytännöksi! | ||||
|
|
02.04.2022 12:06 | Teemu Sirkiä | ||
| Pikaisella googletuksella näyttäisi tältä: https://www.malux.fi/tuotteet/mtm5500 | ||||
|
02.04.2022 11:29 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos Alvar! | ||||
|
|
02.04.2022 11:20 | Timo Salo | ||
| Osaako joku kertoa mikä tuon Motorolan tyyppi on? Kiinnostaisi hiukan tutustua tuohon puhelimeen, googletus hankalaa ilman tyyppiä... | ||||
|
|
02.04.2022 11:18 | |||
| Onnistunut kuva! | ||||
|
02.04.2022 10:33 | Jouni Hytönen | ||
| Nykypäivänä vaunun lisäämistä kokoonpanoon taitaa kankeuttaa se, että runko kiertelee aikansa muuttumattomana ympäri Suomea eikä veturia ole tarvetta irrottaa junasta pitkään aikaan. Mutta oliko näin jo reilu 10 vuotta sitten ennen ohjausvaunuja? | ||||
|
02.04.2022 08:16 | Timo Salo | ||
| Tämänhetkinen ilmanala tuntuu tekevän tuon ilmiön. Ilma on kylmää ja aurinko kuitenkin lämmittää tiettyjä materiaaleja aiheuttaen voimakasta ilman väreilyä/liikettä? Zoomailin menneellä viikolla Karhejärvellä kiskotusta ja aivan uskomattomia vääristymiä oli havaittavissa! Olisipa kunnon kameranjalka ja saisi otettua kuvasarjan esim. muutaman minuutin välein ja tehdä siittä "elokuva"! |
||||
|
|
02.04.2022 05:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Luvan kanssa kuvaamaan? No se on OK. Ilman lupaa maalaamaankin näköjään pääsee...? |
||||
|
|
02.04.2022 01:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Joskus 20 vuotta sitten matkustin vaimon kanssa Kemijärvelle. Junassa oli yksi makuuvaunu varattu jollekin keikkajärjestäjäfirman lavanpystytysporukalle. Ja ihan hyvä niin koska se porukka biletti käytnnössä koko matkan, niin että jos vaunussa olisi ollut muita niin nukkumisesta ei olisi tullut mitään. | ||||
|
|
02.04.2022 00:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisitte voineet tilata junan, jossa on vain yksi vaunu :) | ||||
|
|
01.04.2022 23:55 | Jarno Korhonen | ||
| Joskus yli 10 vuotta sitten kysyin firman reissulle tilausvaunua itä-suomalaisesta kaupungista Helsinkiin. Ajatuksena oli, että meidän porukka matkustaa omana ryhmänään, eikä häiritä muita matkustajia. Myyntipalvelun suhtautuminen oli jokseenkin nihkeää. Ehdotin, että meille oma vaunu säännöllisen vuorojunan jatkeeksi. Sain luennon, että miten vaikeaa ja kallista se on, kun vaunu pitää tuoda rungon mukana Helsingistä Kuopioon/Ouluun, jotta se saadaan oikean junan mukaan. Tietysti sama rumba sitten paluumatkan osalta. Kovasti halusivat myydä normipaikkoja, jolloin porukka olisi ollu ripoteltuna siellä täällä junassa. Oltiin kyllä varauduttu siihen, että oma vaunu maksaa jonkun tonnin, mutta lopulta VR ilmoitti, ettei tämä nyt vaan onnistu. Ihmeteltiin miksei raha kelpaa ja mentiin sitten bussilla. Nähtävästi pitää tilata koko juna. |
||||
|
01.04.2022 23:14 | Eljas Pölhö | ||
| Katselin näitä Oton Tsekkikuvia muutamia sivuja taaksepäin ja ihmettelen kuinka siistiltä kaikki näyttää. Ei ole roskia, ei ole töhryjä, ei huku raiteet heinikkoon ja kaikki laiturirakenteet ovat riittäviä ja tarkoituksenmukaisia ilman ylirakentamista. Isäni aina kehui 1930-luvun lopun Tsekkoslovakiaa ja joskus 90-luvulla käydessään uskoi, että kyllä siitä vielä hyvä tulee. Itse kävin siellä joitakin kertoja 1969-1996 välillä ja olin paljon epäluuloisempi. Kuvien perusteella tilanne näyttää kyllä miellyttävältä ja paljon siistimmältä kuin vaikka Etelä-Ruotsissa, jota vielä 60-luvun lopulla pidin ympäristön siisteyden malliseutuna. | ||||
|
01.04.2022 23:05 | John Lindroth | ||
| Tuolla meillä oli aikanaan 80.luvulla pitkäkestoinen pienoisjuna malli näyttely hyvän mallirakentaja kollegan Heikki Kannoston kanssa.Näyttely oli kunnan kulttuuritoimen masinoima!Tuolloin Pöljä toimi myös pysäkkimuseona! | ||||
|
01.04.2022 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo päivämääräleima kannattaa suosiolla jättää 90-luvulle :) | ||||
|
01.04.2022 22:53 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva hienossa paikassa! | ||||
|
01.04.2022 22:41 | Lari Åhman | ||
| Niitä käytettiin myös välivaunuina automaattikytkimensä takia raskaissa junissa, kuten vaikkapa Kajaanin paperijunassa: https://vaunut.org/kuva/15496 | ||||
|
|
01.04.2022 21:46 | Panu Breilin | ||
| Ovat Eao-vaunuja. Tuo oli viimeisiä aikoja, kun niitä vielä käytettiin suojavaunuina junissa. | ||||
|
01.04.2022 21:43 | Panu Breilin | ||
| Lipunmyyntiluukun oikealla puolella näyttäisi olevan VR:n liikennepaikkojen välisen istutusten ja yleisön oleskelutilojen kuntoisuuskilpailun kunniakirja. Kyseinen kilpailu järjestettiin viimeistä kertaa vuonna 1967. | ||||
|
01.04.2022 21:39 | Jyrki Talvi | ||
| 1300:nen Kupla Volkkari. | ||||
|
|
01.04.2022 21:26 | Rasmus Viirre | ||
| Mitä ovatkaan nuo kaksi ylhäältä avonaiset vaunut litteraltaan? Ja ovat tässä kaiketi jonain suojavaunuina säiliöille. | ||||
|
|
01.04.2022 21:11 | Sauli Vähäkoski | ||
| valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa ... | ||||