Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.04.2022 11:04 | Oula Ahlholm | ||
| Kuinkahan usein nykyään Sr2 on T 5112 keulilla? | ||||
|
05.04.2022 10:27 | Petri Nummijoki | ||
| Eikös P81/H81/H82/P82 siirtynyt Kouvolan-Pieksämäen-Joensuun välillä Hr12-vetoiseksi vuoden 1964 lopulla ja myöhemmin sitä ajettiin Hr13-vetureillakin ainakin aikataulumerkintöjen mukaan? Hr13-vetoinen juna olisi ehkä voinut olla juhlapyhän ruuhkaliikenteessä höyryvetoinen, jos junassa oli höyrylämmitystä vaativia lisävaunuja mutta oliko lämmitykselle juhannusliikenteessä tarvetta? Vai olisiko vakiveturi laitettu ruuhkaliikenteessä junaan LP83/84, jos sellainen oli samana yönä kulussa ja H81 siksi höyryvetoinen? | ||||
|
05.04.2022 08:44 | Teppo Niemi | ||
| Ja ensimmäisessä 'Rotlingenissä' on osasto polkupyöriä varten. Ja myös 1. lk olisi ollut tuossa junassa tarjolla. | ||||
|
05.04.2022 08:41 | Ossi Rosten | ||
| Vaikka tähän aikaan vuodesta harvemmin katselee näitä tällaisia lumipyrykuvia kovin mielellään niin nyt on kyllä sanottava että tämä kuva on kyllä poikkeus! | ||||
|
|
05.04.2022 08:13 | Ismo Kirves | ||
| Mielenkiintoinen juna ja kuva. Julian mukaan aikaisin aamusta (5.4.) meni T 55789 Orivedeltä Seinäjoelle, ja ilmeisesti T 55794 kulkee Seinäjoelta Jyväskylään iltapäivällä. Jos en väärin tulkitse kuvaa, niin aivan kuvan alareunassa näkyy vanha radan linjaus. | ||||
|
05.04.2022 00:51 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvatekstiä hieman muokattu. Päivitellään taas lisää jos tarkempaa tietoa löytyy myöhemmin 015:n kohtalosta. | ||||
|
|
05.04.2022 00:48 | Otto Tuomainen | ||
| Itseasiassa nyt en ole ihan varma että onko 015 hylätty lopullisesti. Päättelin hylkäyksen atlasvozu.cz sivuston perusteella, mutta ehkä kyseinen yksikkö on vain väliaikaisesti pois liikenteestä. 015 suistui viime vuoden lokakuussa raiteilta mutta uutiskuvien perusteella vahingot eivät näyttäisi kovin pahoilta. | ||||
|
|
05.04.2022 00:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi 015 on hylätty? | ||||
|
04.04.2022 22:35 | Kimmo Huhta | ||
| Kiitos näistä Vaalan kuvista! Näissä asustaa tosi idylli ja onnellinen tunnelma jostain lapsuuden ajoilta. | ||||
|
04.04.2022 22:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös ne 1:1-mittakaavaisetkin siipparit olleet käsikäyttöisiä, enemmän tai vähemmän? Paitsi Pasilassa etelän suunnan lähtöopastimet, nehän olivat moottoroituja, silloin ennen sähköistystä. |
||||
|
|
04.04.2022 22:27 | John Lindroth | ||
| HYvä Ilkka nämä kuvat on rautatieharrastuksen suola! | ||||
|
04.04.2022 20:59 | John Lindroth | ||
| Tästä tulee mieleen historiallinen Pekkakuva veturin 1016 vetämästä junasta! | ||||
|
04.04.2022 20:47 | Erkki Nuutio | ||
| Kyllä kyseessä on punaisten Riihimäen kasarmin palo. Von der Goltzin osasto valloitti Riihimäen 22.4.1918. En ehtinyt tarkistaa oliko palo siltä tai edellispäivältä. Valokuvia on kirjoissa eri puolilta palavaa kasarmia, joten taistelut ovat kaiketi ehtineet päättyä. Taitaa olla Goltzin sotilaita kuvassa. |
||||
|
|
04.04.2022 20:37 | Pasi Seppälä | ||
| No keli ei ihan parhaasta päästä, mutta juna ja kuvauspaikka sitäkin enemmän. Komea kuva hyvinkin tavallisessa kevätsäässä. Aina ei aurinko paista, mutta junat kulkevat kelillä kun kelillä. | ||||
|
04.04.2022 19:35 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Jimi! :) Numeroilla häsläykset poistettu.. | ||||
|
|
04.04.2022 18:15 | Tomi Hämäläinen | ||
| Tämä saattaa olla Riihimäeltä ja vuodelta 1918. | ||||
|
04.04.2022 16:15 | Teemu Saukkonen | ||
| Onkohan nämä samoja joita on toisinaan ollut T4075:ssa (nyk. 4071)? | ||||
|
04.04.2022 15:38 | John Lindroth | ||
| Suunnilleen samasta kohtaa löytyy C.Gruenbergin ottama kuva(Helsinkikuvia fi) jossa kuvan aivan alalaitaan Kauppahallin kulmalle on eksynyt veturi 436 Sk3,kuva otettu 4/55.Seuranaan satamajäänsärkijä Turso ja joukko mielenkiintoisia autoja | ||||
|
|
04.04.2022 14:34 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Esa! Tuo siipiopastin on toistaiseksi aivan käsikäyttöinen. | ||||
|
04.04.2022 13:12 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Petäjävesi-tapauksessa Huru oli vetänyt tyhjät vaunut Jyväskylästä ja ajanut suoraan kiinni kuormavaunuihin. Nykykippari käskisi työntää Haapamäen suuntaan, jos tarkoitus olisi työntää kuormat edellä. Radio-ohjaustyöskentelyssä tavallisesti noin. Tähystyspaikan voi valita raiteen vierestäkin, kunhan näkee liikkeen loppuun saakka. Radio-ohjauksessa, kuten ei vaihtotöissä yleensäkään, ei ole pituus- tai painorajoitteita. Pituutta voisi teoriassa rajoittaa käkättimen kantama. Painoraja tulee vastaan siinä, missä letkaa ei enää saa liikkeelle. Esim. Tahkoluodossa liikutellaan 4000-tonnisia junia yhdellä Dv12:llä. Jos olisi mäkisempää maastoa, se ei onnistuisi. | ||||
|
|
04.04.2022 12:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kuinka tuossa Petäjävesi-tilanteessa tänä päivänä ohjeistetaan veturinkuljettajaa lähtemään liikkeelle siten, että veturi vetää kuormattuja vaunuja ja työntää tyhjiä edellään? Radio-ohjauksella yksin paikalla operoiva henkilö kävelee tyhjien vaunujen keulaan ja ohjaa liikettä sieltä? Ja toiseen suuntaan ensimmäisestä kuormatusta vaunusta? Vai onko rajoitteita, kuinka pitkää veturin ja vaunujen yhdistelmää radio-ohjauksella voi liikuttaa? | ||||
|
|
04.04.2022 12:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Tätä voisi melkein luulla 1960-luvun kuvaksi, Pohjanmaan tai Savon pikajuna vauhdissa! | ||||
|
|
04.04.2022 12:24 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Puheella annettavissa vaihtotyökäskyissä käytettävät viittaukset vetokaluston etupäähän ovat jo aikaa sitten jääneet historiaan, mutta radio-ohjaustyöskentelyn myötä tietoisuus siitä, miten päin veturi tai veturiparin johtoveturi sattuu olemaan, on jälleen tullut oleelliseksi. | ||||
|
|
04.04.2022 10:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Todella hieno malli! Ach, mein Gott, Latowski-soittokellokin veturin hytin katolla on just! Onko tuo oikeassa reunassa näkyvä siipiopastin toimiva? |
||||
|
|
04.04.2022 07:55 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Vaunuissa käsijarrupää on ykköspää. Helpottaa asiointia, kun vikailmoitusta laativa vaihtotyöhenkilöstö ja sitä käsittelevä kunnossapito tietävät heti, kummasta päästä on kyse, jos puhutaan vaikkapa hakasen kakkospäässä olevasta lovipyörästä. | ||||
|
|
04.04.2022 07:39 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tai veturin ollessa kiilautuneena vaunuletkojen väliin, jolloin tilanteesta ei päästy etenemään muutoin kuin jompaan kumpaan suuntaan lähtevällä työntöliikkeellä: https://vaunut.org/kuva/48611 | ||||
|
04.04.2022 00:37 | John Lindroth | ||
| Näyttävää höyryvoimaa kevätauringon alla! | ||||
|
|
04.04.2022 00:35 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Pekkakuva jo keväisessä maisemassa. | ||||
|
|
04.04.2022 00:33 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Hannulle huomiosta! | ||||
|
|
03.04.2022 22:13 | Jorma Toivonen | ||
| "Käsijarru toisessa päässä" maininta taisi olla Hr13:n ykkösohjaamossa - eli kakkospää valikoitui käsijarrun sijainnin mukaan. Tosin poikkeuksia oli/on mm Hurussa (Hr12) käsijarru sijaitsi molemmissa ohjaamoissa. Yleensä kummassako ohjaamossa jarru oli päällä jätettiin veivi yläasentoon, koska molemmissa ohjaamoissa oli käytävä alkuvalmisteluiden aikana. Etupään merkit olivat aikoinaan turvallisuustekijä, vaihtotyöjohtajan oli tiedettävä kumpaan suuntaan halusi yksinäisen veturin liikkuvan antaessaan opasteita - työnnä/vedä. |
||||
|
03.04.2022 22:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Rajamäen kirkosta on myös tällainen kuva: https://vaunut.org/kuva/48102 | ||||
|
|
03.04.2022 20:25 | Aksel Järviluoma | ||
| Kiitos Jussi! | ||||
|
|
03.04.2022 20:06 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva hienosta mallista! | ||||
|
03.04.2022 19:55 | Teemu Saukkonen | ||
| Kypros ja Kreikka luki lapuissa. Päätyjen pikkulapuista ei saanut selvää. | ||||
|
03.04.2022 19:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Jäljellä on. https://flic.kr/p/2ncboEJ | ||||
|
|
03.04.2022 19:42 | Tauno Hermola | ||
| Sattumakuvana tuli tällainen https://vaunut.org/kuva/59761 "Kirkko & juna" kuva. Ehdinkin jo aikaisemmin miettiä, että tuosta sellaisen ehkä saisi, vastakkaista kuvaussuuntaa kyllä ajattelin. | ||||
|
03.04.2022 19:42 | Jaakko Tuominen | ||
| Niihä ne ammattilaiset. | ||||
|
|
03.04.2022 19:16 | Jussi Pajunen | ||
| Erottuu kyllä "massasta" tämä kuva. Kiva tunnelma kuvassa. | ||||
|
|
03.04.2022 17:25 | Aksel Järviluoma | ||
| Kiitoksia paljon Jarno! | ||||
|
|
03.04.2022 17:23 | Jarno Piltti | ||
| Todella hieno keväinen fiilis! | ||||
|
|
03.04.2022 17:20 | Aksel Järviluoma | ||
| Kiitos Timo! Valokuvausharrastusta jo liki 8 vuotta takana, mutta junien kuvaus on melko uus juttu mulle. Muutaman kerran käynyt junia kuvaamassa, mutta tää on itselle ensimmäinen kuva, jonka kehtaan julkaista tänne :) . | ||||
|
|
03.04.2022 17:11 | Timo Salo | ||
| Onneksi olkoon! Harvinaisen hyvä otos heti ensimmäisenä kuvana... | ||||
|
|
03.04.2022 16:51 | Jarno Piltti | ||
| Onko tietoa mihin pylväät menee? | ||||
|
|
03.04.2022 16:06 | Jarno Piltti | ||
| Varsin edustava höyrypotretti, ja vaunutkin näyttää siisteiltä. | ||||
|
03.04.2022 16:05 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva ja hienosti kalustoa myös taustalla. | ||||
|
03.04.2022 15:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun mielestäni HIFK:n pitäisi ostaa Hartwall-areena ennemmin kuin rakentaa uutta Helsinki Garden hallia joka on täysin turhuuksien turku. | ||||
|
|
03.04.2022 14:56 | Topi Lajunen | ||
| Nykyisissä symmetrisissä vetureissa ei tosiaan etupäätä välttämättä ole määritelty mitenkään, mutta päät on kuitenkin numeroitu. Veikkaan, että ykköspääksi on valittu ohjaamo, joka sattuu olemaan tehtaan piirustuksissa vasemmalla. En muutakaan perustetta keksi. :) | ||||
|
03.04.2022 13:21 | Teemu Saukkonen | ||
| Ainakin yksi lasti tuli huolimatta pakotteista: https://vaunut.org/kuva/154056 | ||||
|
|
03.04.2022 12:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo ympyriäinen rakennus on surullinen muistomerkki siitä, kun herra maksustapurjehtija Harkimo halusi hevostella suurilla rahoillaan. Ja täydestä meni kansaan, ainakin vähän aikaa. |
||||
|
|
03.04.2022 12:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ilmeisesti rakennuksessa ei haluta järjestää yhtään mitään tapahtumia. Yksi jääkiekkojoukkue – jolla tosin ei ole pelisarjaa jossa pelata?! – siellä saattaa vielä pelailla, jos keksii itselleen jostain peliseuraa. Senkin tosin toivoisin käyttävän jatkossa mieluummin kaupungin toista jäähallia, jota on ennenkin käyttänyt kotiareenanaan. Voi olla, että lopulta ongelmajätteeksi muuttunut halli myydään todella halvalla jollekulle suomalaiselle, ja sitten se lakkaa olemasta hyvin suurikokoinen roska ja palaa käyttökelpoiseksi esineeksi. | ||||
|
|
03.04.2022 12:01 | Timo Salo | ||
| Onko tuo ympyriäinen rakennus nyt sitten ongelmajätettä? | ||||