Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2022 19:37 | Marko Vornanen | ||
| Tekarin numeron voi päätellä junanumerosta. | ||||
|
29.03.2022 18:54 | Timo Salo | ||
| Tyhjä hiilijunakin meni juuri itäänpäin...? | ||||
|
|
29.03.2022 18:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| YLEn uutisointia seuraamalla edes VR:llä ei juuri nyt tiedetä kuuluuko liikenne pakotteiden piiriin vai ei. Juristit selvittävät asiaa. | ||||
|
29.03.2022 17:32 | Timo Salo | ||
| Olikohan sillä varusmiesten tappajajunalla tuollaiset Edon valot? (löysin kuvan lähes heti tapahtumapaikalta kuvattuna ja siinä "otsavalo" oli päällä, muut pimeinä... Liekkö kuski sytyttänyt mällin jälkeen???) https://yle.fi/uutiset/3-9901585 Onko näissä muuten mitään "mustia/oransseja laatikoita"? |
||||
|
|
29.03.2022 17:04 | Timo Salo | ||
| Sen näkee, että se on Tka7 (kuvahaulla todettu), mutta tuo Oulan tieto ei näy kuvasta... :-) | ||||
|
29.03.2022 16:52 | Jukka Ahtiainen | ||
| Olin sen ikäinen, että ei ollut tarkempia havaintoja. Vanhassa uomassa taisivat kulkea Prinsessa Armaadan kokoiset laivat https://www.youtube.com/watch?v=YGXn3o4VKZw. | ||||
|
29.03.2022 16:47 | Raimo Harju | ||
| Ei tainnut kovin pitkä käyttöikä näilläkään olla. | ||||
|
|
29.03.2022 16:43 | Oula Ahlholm | ||
| Ja numero on 220. :) | ||||
|
|
29.03.2022 16:17 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Taitaa olla Tka7. | ||||
|
|
29.03.2022 16:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko tuo edellinen silta kääntösilta? | ||||
|
|
29.03.2022 15:30 | |||
| Meneekö VR:n tai jonkun yksityisen rahtioperaattorin käyttöön? Vai jääkö vaan seisomaan? | ||||
|
|
29.03.2022 15:30 | |||
| Mitäs noille Suomen rajan taakse jääville vaunuille tulee tapahtumaan? | ||||
|
|
29.03.2022 15:12 | Timo Salo | ||
| Tuollalaillahan nuo olisi kätevä purkaakkin... Hitsata kaikki varoventtiilit umpeen ja kunnon tulet yöksi! Aamulla erotella valmiiksi puretut osat! :-) | ||||
|
|
29.03.2022 15:00 | Topi Lajunen | ||
| Merkittävä määrä vaunustoja oli jo Suomen puolella rajaa rajaliikenteen pysähtyessä. Niitä nyt vedellään perille. | ||||
|
29.03.2022 14:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sillan rakensivat Keuruun varuskunnan pioneerit. | ||||
|
29.03.2022 14:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Austin Maxi - autoja kaxi! | ||||
|
|
29.03.2022 14:15 | Jaakko Tuominen | ||
| Aika pahasti kattila räjähtänyt :). | ||||
|
29.03.2022 13:47 | Kari Haapakangas | ||
| Ei sentään lyhyttavarajuna :lol: | ||||
|
|
29.03.2022 12:31 | Antti Kukkonen | ||
| Lienee Austin 1100 | ||||
|
|
29.03.2022 12:20 | Hannu Peltola | ||
| Onko taustan kulkuväline Morris? Jokin Britti-ihme joka tapauksessa... | ||||
|
29.03.2022 12:00 | Jarno Piltti | ||
| Niinpä onkin, kiitos! | ||||
|
29.03.2022 11:46 | Jimi Lappalainen | ||
| ... ja nyt toimii myös kuvapuoli :) | ||||
|
29.03.2022 11:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa, ne taitavatkin olla Juliasta / avoimesta datasta kaivettuja asetinlaitteen antamia numeroita :) Niistä on puhe kuvassa https://vaunut.org/kuva/129476 | ||||
|
|
29.03.2022 11:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Ykspihlajan päivystysnumerot ovat 6561 ja 6562. Mitä nuo 4900-sarjan numerot ovat? | ||||
|
29.03.2022 10:56 | Seppo Rahja | ||
| Nämä Vainikkala aseman junarungot ovat tulossa Suomeen, kuvan vas reunassa oleva Sr1-pari veti pönttöjunan Allegron jälkeen Kouvola lajitteluun. Kuvaajan selän takana on Vainikkala tavara, jonne Venäjälle palaavat junarungot jätetään kunnes venäläiset veturit ne sieltä hakee, jätettyään ensin tuomansa junat Vainikkala asemalle. | ||||
|
|
29.03.2022 09:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Se on joka tapauksessa RZD jolla on ollut yksinoikeus vetopalveluista Venäjän ja Suomen raja-asemien välillä. Se on sama vaikka vaunut ovat kiinalaisia niin veturi on RZD:n. Jos sen yksinoikeus saadaan kumottua ja esim Operail saisi hakea itse vaunuja Buslovskajasta tms niin liikenne voi varmaan alkaa uudelleen. | ||||
|
29.03.2022 07:45 | Jussi Pajunen | ||
| Kiitos palautteesta :) | ||||
|
|
29.03.2022 00:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa itse asiassa olla aika täysi, vaunuja odottamassa palautusta. | ||||
|
|
29.03.2022 00:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Puhukaa te aidasta niin mä puhun seipäistä | ||||
|
28.03.2022 23:46 | |||
| Toivottavasti uutta kalustoa tulee pian. | ||||
|
28.03.2022 23:45 | |||
| Voisihan noita X-pysähdyksiä perustaa jonnekkin pikkukyliin mutta kun laiturit maksaa kovin paljon nykyään. | ||||
|
28.03.2022 23:44 | |||
| Olen varmaan ollut tuossa kyseisessä junassa. Ohhoh | ||||
|
28.03.2022 23:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ns. jääkärikuosi oli käytössä 1919 - 1929. Puvun pääväri oli vihreänharmaa, materiaalina villakangas. Rautatieläispiireissä se koettiin turhan sotilaallisena. Pystykauluskaan ei ollut järin mukava. Sisätiloissa palvelevien mielestä se oli aivan liian kuuma. Ylempien viranhoitajien mielestä se oli liian "tasa-arvoinen". Lakin kopan malliakin arvosteltiin. Tällä virkapukukaudella otettiin käyttöön junanlähettäjien lakin punainen väri, siis Suomessa. Tätä virkapukumallia käyttivät myös naisvirkailijat, riittävän pitkän hameen kanssa. Koko virkapukukauden ajan virkailijat vaativat siviilimäisempää puvustusta. Tämä toteutettiinkin seuraavalla virkapukukaudella (1929 - 1950). |
||||
|
28.03.2022 23:23 | |||
| Ok | ||||
|
|
28.03.2022 23:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Pakotteet ainakin VR:n mukaan koskee kaikkea liikennettä itäisten raja-asemien kautta. | ||||
|
|
28.03.2022 22:26 | Jorma Toivonen | ||
| Resiina 1/2022 s.63 alimmainen kuva, valmisteilla olevasta vaunusta. | ||||
|
|
28.03.2022 21:58 | Ari Virtanen | ||
| Tässä saattaa tosiaan olla aika autio ratapiha muutaman viikon päästä. Kouvolassa ja sen lähialueilla venjänliikenteen väheneminen näkyy ja tuntuu varmasti eniten, tilanteella lienee vaikutuksia myös VR-henkilöstöön. | ||||
|
|
28.03.2022 21:54 | Jarno Piltti | ||
| Ei vieläkään uusia vaunuja, koskahan tulee? | ||||
|
|
28.03.2022 21:48 | Jarno Piltti | ||
| Venäjän liikenteen tavaravaunuista osa on esim. virolaisia, latvialaisia, kazakstanilaisia tai peräti ukrainalaisia. Miten pakotteet koskee näitä? Tässä toki maatunnus 20 eli Venäjä. | ||||
|
|
28.03.2022 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli tää on joku firma joka ei ollut pakotteiden piirissä? | ||||
|
28.03.2022 21:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Toivottavasti VR maksaa ruplilla, eli lähettää pari säkkiä vessapaperia maksuksi. | ||||
|
|
28.03.2022 21:17 | Jarno Piltti | ||
| Että voi niinkin arkinen näky kuin IC-juna pysäyttää. Hieno kuva! | ||||
|
|
28.03.2022 21:14 | Jarno Piltti | ||
| Upea vanha tilannekuva. Sen näköistä touhua tosiaan että vaunua ollaan juuri purkamassa. | ||||
|
|
28.03.2022 20:09 | |||
| Komea kuva! | ||||
|
28.03.2022 19:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mites Ugin vaihtotyöt hoidetaan? | ||||
|
|
28.03.2022 17:51 | Hannu Peltola | ||
| Juuri meinasin kysyä konduktöörivaunun ovella olevan herran univormusta. Kyse on ilmeisesti junan konduktööristä. Milloin tämä virkapuku oli käytössä? Kuvassa kiinnitti huomiota myös loppuopastelevyjen sijoitus. Miksi ne ovat konduktöörivaunussa, eikä umpivaunussa? Ollaanko umpivaunua mahdollisesti jättämässä Ryttylän tavaramakasiinin raiteelle? |
||||
|
|
28.03.2022 17:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kipparilla jääkärikuosinen virkapuku, joka ei ollut ylen suosittu. | ||||
|
28.03.2022 17:46 | Hannu Peltola | ||
| Isäni sai kuvattua (minun pyynnöstä) DmG7:n Mikkelissä heinäkuussa 1979: https://vaunut.org/kuva/99297?tag0=3%7CDmG7%7C Tarkka päivämäärä ei ole minulla tiedossa, mutta matka oli heinäkuun alkupuolella. | ||||
|
28.03.2022 17:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikeanpuoleisessa raadossa näkyy stokerin putki selvästi. | ||||
|
|
28.03.2022 17:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lättähattu-kirjan mukaan tavaralättäjunien loppu koitti alkukesästä 1978. Olen itse nähnyt alkukesällä (toukokuussa) 1979 DmG7 4146:n Haapamäellä, Seinäjoelle menevän aamuhenkilöjunan keulilla. Heinäkuussa 1979 näin 4146:n seisovan lättien Seinäjoella tavararatapihan sivussa hylkyjonossa. Samassa jonossa olivat muun muassa myös Dm7 4064 ja Eiab 12004, näin pikapikaa muistellakseni. Edelleen lättäkirjan mukaan tavaravedot hylättiin 6.10.1981. Edelleen muut tavaravedot (4145 ja 4147) olisi saman kirjan mukaan siirretty Turkuun 1978. Ensimmäisenä sijoituspaikkana tavaravedoilla oli ollut Riihimäki. Edelleen: 4145 myyty Loimaalle 1982, 4146 myyty romutettavaksi Seinäjoella 1982 ja 4147 myyty Turussa samana vuonna romutettavaksi. |
||||
|
|
28.03.2022 17:23 | Reijo Salminen | ||
| Autolux-valaisin. | ||||