Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.02.2022 23:50 | John Lindroth | ||
| My world is empty without you 555 (Barbara mc Nair Yotube.)Holland Dozier Holland!/MOTOWN) Nämä ovat ajatuksia ja melodioita herättää 555 takaisin rataverkolle ilahduttamaan tuhansia juna ja höyryharrastajia! |
||||
|
04.02.2022 23:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Olen samaa mieltä Elias. Mites, kestääkö kiskot ajaa tällä väliä Ylivieska-Äänekoski? | ||||
|
04.02.2022 22:48 | John Lindroth | ||
| Hytti näyttää olevan pienempi kuin Deevereissä.Eli vähemmän elämisen tilaa! | ||||
|
|
04.02.2022 22:43 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä mitään kutsuvieraita näkynyt... Olikohan vaunussa peräti kaksi fleetcaren henkilöä? :) | ||||
|
04.02.2022 22:41 | Jari Kuusinen | ||
| Kylläpä on taas ollut kiire räksyttämään ja valittamaan miten ennen on ollut kaikki paremmin: Aseman katto ja (ainakin) julkisivu on maalattu viime kesänä tämän uuden omistajan taholta, samoin ikkunat on saneerattu. Valitettavasti kamikaze-pulu oli juuri hiljattain rikkonut toisen kuvassa peitetyistä ikkunoista! :) | ||||
|
04.02.2022 22:40 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Aku tarkkaivuudesta, osuikohan näppäin nyt oikeaan? | ||||
|
04.02.2022 22:11 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Sr2 taitaa olla 3220 | ||||
|
04.02.2022 21:46 | Marko Vornanen | ||
| Jos kuva on tältäpäivältä niin juna tuli Kuopioon myöhässä 16:42 → 16:58 +16 ja lähti 17:00 → 17:03 +3 joten kovin nopea hälytytetty kuljettaja oli. | ||||
|
04.02.2022 21:28 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Nostin veturivalmistajan ensimmäisissä luonnoksissaan ajopöytien eteen hahmottelemien konepeittojen ongelman esiin vaunusomessa heti tuoreeltaan maanantaina 11/3-2019: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=11595.msg90115 . Näkyvyyttä etualhaalle estävät konepeitot eivät olisi vaikeuttaneet vain muuhun kalustoon kiinniajoa, vaan ylipäätään vaihtotöitä, joissa huomio kiinnittyy usein etualhaalle ‒ ollaanpa raideopastimen takana odottelemassa »silmää» tai tähystelemässä vaihteiden levyjä, jotka kaikki ratapihojemme tutut elementit piilevät veturin korkeuksista katsottuina lähellä sepelitasoa. Junaliikenteessähän huomio on useammin hakeutunut jonnekin kaukaiseen tyhjyyteen, ja asianmukaiset valo-opastimet on ripustettu ylös mastoihin. Tämän epäkohdan olivat viisaammatkin toki veturinvalmistusprosessin edetessä havainneet, mistä on osoituksena kuvan valmiissa työkalussa näkyvät, ajopöytien eteen järjestetyt kaiteettomat käyntisillat. Arvelin heti ensimmäiset luonnokset nähtyäni ‒ missä käsityksessä pidän itseäni edelleen ‒ että originaalin luonnostelijan huomio oli ensinnäkin kiinnittynyt enemmän junaliikenteen kuin vaihtotyömaailman tarpeisiin, sekä toisaalta laitesijoittelun ja veturin mahdollisten ulottuvuuksien asettamat rajoitteet olisivat puoltaneet konepeittojen ulottamista ajopöytien eteen. Veturi on kaksimoottorinen, joten konepeittojen alle oli saatava mahtumaan paljon koneistoa. Kuitenkin veturin leveyden piti pysyä rataverkkomme ulottumien rajoissa. Ja sitten niillä käyntisilloilla tulisi vielä mahtua ihmisen kulkemaan. Näistä syistä ‒ näin uskon ‒ tarjottiin aluksi vain yhtä käyntisiltaa per junankeula. Ja sen piti olla ajonäkyvyyden kannalta väärällä puolella, koska ovi on siellä ‒, koska eihän ovi voi olla ajopöydän alla. Lopullinen kompromissi on sitten kuvassa näkyvä ratkaisu molemminpuolisin, kapein käyntisilloin. |
||||
|
Kuvasarja: Orivedellä |
04.02.2022 21:22 | Jukka Martio | ||
| Voit ottaa kuvan muokkauksen käyttöön eli painaa ruudun oikeassa reunassa olevaa tekstiä. Siitä pääsee laittamaan kuvalle uudet koordinaatit ja lopuksi painat alareunasta tekstiä "muokkaa kuvaa". | ||||
|
04.02.2022 21:08 | Oula Ahlholm | ||
| Mukava tarkastella tästä kuvasta yksityiskohtia. | ||||
|
Kuvasarja: Orivedellä |
04.02.2022 20:46 | Seppo Rahja | ||
| Kappas vain, kyllä minä oikean paikan klikkasin Google Mapsista, mutta jostain syystä tuo karttaohjelma on heittänyt kuvauspaikan kilometrin Orivedelle päin. Mites tuon saa korjattua? | ||||
|
|
04.02.2022 20:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisiko sittenkin korjaustöitä? Asemalla on vasta hetken ollut uudet omistajat. | ||||
|
|
04.02.2022 19:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tästä se lahoaminen ja homehtuminen alkaa. Ikkunoita on jo peitettynä. Aseman kioskikin muistojen joukossa. | ||||
|
04.02.2022 19:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vilppulan pohjoispäässä kampiasetinlaite oli sisällä astl-kojussa. Kilossa se oli laituritalon sisällä. Haapamäellä oli molemmissa päissä kampiasetinlaitteet kopissa. Vilppulan eteläpäässä oli vaihdekopin edessä asetinpukki. |
||||
|
04.02.2022 19:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sopisi hyvin viikon kuvaksi. Todella hyvä kuva! | ||||
|
|
04.02.2022 19:41 | Jussi Pajunen | ||
| Mahtava talvinen tunnelma kuvassa. Hieno kuva :) | ||||
|
04.02.2022 19:39 | Tommi Koskinen | ||
| Joo, kyllähän noilla myös esim. pasutekontteja kuskataan, kuten kuvista näkyy. | ||||
|
04.02.2022 19:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan samankaltaisia (ollut) useita muitakin; mm. Kuluntalahti, Jormua, Kalanti, Komu, Kuona, Parkkima, Aittojärvi. Kyseessä siis piirustus 1363. | ||||
|
|
04.02.2022 18:54 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää identtiseltä, vai onko peilikuva, Uudenkaupungin radan Hietamäen aseman https://vaunut.org/kuva/25125 kanssa. Joskus täällä listattiin pääty radalle olevia asemarakennuksia, kai nämäkin sellaiseksi on laskettava. | ||||
|
04.02.2022 18:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Täällä voi myös painaa nappia: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/51861837616/ | ||||
|
04.02.2022 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| (Mainittakoon, että vaikkei itse ALS-sairaus todellakaan mikään hauska juttu olekaan, niin päästin seulastani läpi tällaisen sanaleikin. Toivon ettei se herättäisi suurempaa närkästystä, kaikki sympatiat sairastuneille ja hoitajille.) | ||||
|
|
04.02.2022 18:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin, tai entä jos jollakulla Tom-nimisellä todetaan ALS-tauti? ;) | ||||
|
|
04.02.2022 18:24 | Aapo Niemelä | ||
| Vaan minkäpä lyhenne on Alst? ;) | ||||
|
Kuvasarja: Orivedellä |
04.02.2022 17:56 | Jukka Martio | ||
| Komeita kuvia Lyytikkälästä, mutta kuvauspaikka merkitty kaikissa kuvissa liikaa lounaaseen eli Orivedelle päin. | ||||
|
|
04.02.2022 17:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, kiitos. Olen kuullut asetinlaitteesta käytettävän kahta lyhennettä; Asl ja Astl. | ||||
|
|
04.02.2022 17:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko tarkoituksellista, että samana päivänä lisäät kuvan asemista, joiden molempien nimi on O_ _ava? :) | ||||
|
Kuvasarja: Orivedellä |
04.02.2022 17:35 | Jukka Ahtiainen | ||
| Näillä kuvilla pääsee matkalle komeaan, talviseen Suomeen. | ||||
|
|
04.02.2022 16:48 | Sauli Vähäkoski | ||
| Niin, jos vaan MV-junissa voi matkustajia olla mukana. | ||||
|
|
04.02.2022 16:01 | Oula Ahlholm | ||
| Jimi: Kemin Astl (mikäli astl on Asetinlaite) on tuon rakennuksen sisällä. Ainakin ovessa lukee niin. | ||||
|
|
04.02.2022 15:44 | Teemu Sirkiä | ||
| Osaako joku muuten sanoa, miksi Suomessa käytännössä kaikki kampiasetinlaitteet ovat olleet ulkona? Kun esimerkiksi Saksassa ne on sijoitettu lähtökohtaisesti aina asetinlaiterakennuksien sisään. | ||||
|
04.02.2022 15:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vasemmanpuoleisimman ikkunan malli on tyypillinen Granholmin jippoilu: valoisa huone tuloksena. | ||||
|
04.02.2022 14:46 | Oula Ahlholm | ||
| Minun silmään ohjaamon ovi näyttää kapealta..? | ||||
|
04.02.2022 14:46 | Lari Åhman | ||
| Rasmus: juu olihan siellä, mutta kuten Simo mainitsi, Enson sahan lopetettua toimintansa Puhoksessa, lopetti myös Puhoksen Veturipalvelut, joka hoiti sahan ja myös liimatehtaan vaunujen vaihdon. Sitä tarkoitin, että en ole varma onko viimemainitun käytössä enää veturia, mutta oletan ettei ole. | ||||
|
|
04.02.2022 14:38 | Tauno Hermola | ||
| Vielä Tuukan kommenttiin: toisesta kuvasta https://vaunut.org/kuva/153070 näkyy, että itse asiassa "savupiiput" eivät estä näkyvyttä, vaan vasemmalta puolelta on nytkin repsikan hyvä tähystää eteenpäin tai kuljettajan omalta istuimeltaan taaksepäin. | ||||
|
|
04.02.2022 13:42 | Topi Lajunen | ||
| No, kumpikaanhan ei edes ole liikennepaikka, vaan ovat liikennepaikan Turku osia. Vaunut.org vain käyttää termiä "liikennepaikka" eri merkityksessä kuin sen merkitys oikeasti nykyään on. Lähempänä olisi termi "rautatieliikennepaikka", mutta siinäkin kai on vähän epäselvää, lasketaanko liikennepaikkojen osat sellaisiksi. Liikennepaikan osat löytyvät kyllä rautatieliikennepaikkojen luettelosta, mutta toisaalta sitten listataan rautatieliikennepaikoiksi vain liikennepaikat (kokonaisuudessaan), seisakkeet ja linjavaihteet. Ne ovat vähän oma alemman hierarkian juttu, joita on vähän vaikea kategorisoida mihinkään, kun ovat yksin oma kategoriansa. | ||||
|
|
04.02.2022 13:18 | Joonas Viita | ||
| Suurin osa Veturipalvelun vetureista oli kesällä Teräspyörän pihassa. | ||||
|
|
04.02.2022 13:14 | Aku Lehtola | ||
| Olisiko liikennepaikka kuitenkin Turku asema eikä Turku satama? :) | ||||
|
|
04.02.2022 13:14 | Rasmus Viirre | ||
| Olihan Puhoksessa se Dr25.. Vai tarkoittaako Lari nykyään, sillä en itsekään tiedä, onko kyseinen kone enään siellä. https://vaunut.org/kuvat/?tt=1&i1=Dr25&i2=98108029002 | ||||
|
04.02.2022 10:26 | Juha Kutvonen | ||
| Isovaalee on saanut lapsen, joka vaikuttaa aika palikalta. Sisältö kuitenkin ratkaisee, miten se vastaa odotuksia. | ||||
|
|
04.02.2022 09:20 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se todennäköisesti käy, mutta en ole varma, onko liimatehtaan käytössä pienveturia. Dv12 siellä on käynyt ainakin https://vaunut.org/kuva/137512 | ||||
|
|
04.02.2022 09:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ne on hiekkasäiliön täyttöluukkuja. | ||||
|
|
04.02.2022 08:38 | Tommi K Hakala | ||
| Jorma T : Eikös tankkauspisteet näy tuosa rungossa lähellä rappusia, molemmissa päissä? | ||||
|
|
04.02.2022 02:45 | Tauno Hermola | ||
| No tietenkin se pakoputki ja ehkä jotain muutakin pitäisi siirtää, mutta eikö tuon epäsymmetrisen layoutin idea ole juuri siinä, että eteenpäin saadaan hyvä näkyvyys; oikealta ajettaessa se vaan toteutuu väärällä puolella. On sekin tietenkin valiidi peruste, että kulkusilloista voidaan tehdä leveämpiä ja/tai vähemmän tilaa vieviä, jos ne ovat vain toisella puolella. | ||||
|
|
03.02.2022 23:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tauno, eipä tuota oikein vasemmalta voi ajaa, kun siinä on pakoputki ikkunan edessä. Ja oviaukon takia porraskuilu. | ||||
|
|
03.02.2022 23:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mä en ollut salaperäinen tahalteni, vaan koska oletin ihmisten bonganneen vanhan kuvan, kun se täällä Vaunut.orgissa aikanaan pyöri. Oletin väärin. | ||||
|
03.02.2022 22:55 | John Lindroth | ||
| Tuo edellämainittu ELCH on nyt Pariisin lähellä toimivalla MTVS yhdistyksellä toimittuaan sitä ennen FO,MGB ja DFB radoilla. Tiedon mukaan viimeisellä omistajalla ei ollut sille enää kättöä. Elch(hirvi)lempinimi tulee kuulemma sen suomalaisesta taustasta. Myynnin syytä selvittää myös se että DFB on saanut tilalle Gm 3/3 veturin RHB rautatieltä. | ||||
|
|
03.02.2022 22:55 | Jorma Toivonen | ||
| Minkäköhän luukun takaa löytyy p.a.:een täydennys? Edeltävään Taunon kommenttiin: alkuperäissuunnitelmista poiketen esim. konesuojan "pyöristykset" olisivat olleet liian kalliit (mutta paremman näköiset), ok. tekaistaan suorasta pellistä, säästetään... | ||||
|
|
03.02.2022 22:36 | John Lindroth | ||
| Jorma ,kiitokset tarkennuksesta! | ||||
|
|
03.02.2022 21:51 | Jorma Toivonen | ||
| Hei John. Nyt vilkaisu Resiinan 4/2021 sivulle 39, missä kerrotaan Elchin jättäneen DFB:n (Realpin) taakseen 12.10.2021 ja matkanneen uudelle omistajalleen Ranskaan. SKS |
||||
|
|
03.02.2022 21:46 | Jaakko Pehkonen | ||
| Myös uutukaisessa näkyy olevan suksiboxi. Hauska yhtälaisyys. | ||||