Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.03.2022 18:06 | Niko Padatsu | ||
| VR:n käskylehti 11/1949 luetteloi yksityisille toiminimille vuokratuista säiliövaunuista mm. seuraavat jotka on jo lehtisen ilmestyttyä luovutettu. "Rikkihappo- ja superfosfaattitehtaat Oy 8 kpl Go n:o 199228, 199302, 199307, 199331, 199334, 199336, 199339, 199346." Tämän mukaan kyseinen Go-vaunu olisi siis tosiaan ollut Rikkihappo Oy:n käytössä. Sama käskylehti luetteloi myös muille yhtiöille jo vuokrattuja säiliövaunuja mm. Vuoksenniska Oy, Trustivapaa Bensiini Oy, ja Petko Oy. |
||||
|
02.03.2022 17:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Nykyään kaivinkoneella..tulee parempaa jälkeä. | ||||
|
02.03.2022 17:00 | Reijo Salminen | ||
| 3 minuutissa ratkennut... | ||||
|
|
02.03.2022 16:09 | Vertti Kontinen | ||
| Varikonkadun tasoristeys Lahden kolmiossa? | ||||
|
02.03.2022 14:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Portugalissa on myös peilit Pendolinossa. Harvoja poikkeuksia voi toki löytyä. | ||||
|
02.03.2022 11:30 | Timo Salo | ||
| Kyllä suomalaisilta nyt löytyy auttamishalua, itsekkin laitoin niille jotka ovat TÄYSIN syyttömiä tuohon hulluuteen: Lapsille UNICEF:in kautta. Luulisi menevän perille. Sodan alku oli kuin talvisodan kopio, mutta jatko senkun pahenee kaikenmaailman tyhjiöpommien ja terroristien kanssa...!!! | ||||
|
02.03.2022 11:00 | Antti Kukkonen | ||
| Sinänsä erikoista/harmillista, ettei Edg-vaunuja ainakaan näillä näkymin tule päiväjuniin | ||||
|
|
02.03.2022 10:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Löytyy peilit Sloveniankin pendoista: https://vaunut.org/kuva/42997?maa=158&t=pendol | ||||
|
|
02.03.2022 10:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse lahjoitin SPR:n ja Fidan kautta rahaa. | ||||
|
02.03.2022 10:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Ylläpito? Mistä lähtien kuvan resoluutiorajaa on jälleen kasvatettu? Tämän kuvan koko on 2560 x 1152, vaikka suurimmaksi sallituksi leveydeksi kerrotaan 1920. Vai koskeeko rajoitus vain korkeutta 1200, jonka sisään tämäkin kuva siis mahtuu? | ||||
|
02.03.2022 10:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuon kyltin voisi pelastaa tolppineen päivineen johonkin museoon? Toki siitä voisi tehdä myös muistomerkin, mutta olisiko se kunnostettuna ja esillä olevana alttiimpi vandalismille? Nythän se on maastoutunut hyvin. | ||||
|
02.03.2022 10:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, on kyllä mainio kuva, samoin kuin edellinen aurinkolasikuva. | ||||
|
02.03.2022 10:08 | Jimi Lappalainen | ||
| EXIF-tietojen tarjoaman kellonajan mukaan tässä menee HL 9831, yksiköt 6301 + 6320 + 6302. Eli 3 x Sm4, ja kyllä sen kuvastakin jo näkee, ettei 2 x Sm4 nyt ihan noin pitkä ole :) | ||||
|
02.03.2022 10:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Nuo tiedot kannattaisi varmaan kirjoittaa sinne Wikipediaan. | ||||
|
02.03.2022 08:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämä on tainnut jäädä tästä junasta: https://juliadata.fi/timetables?s=144&d=28.2.2022 | ||||
|
|
02.03.2022 00:12 | Vertti Kontinen | ||
| Samaa mieltä! | ||||
|
|
01.03.2022 23:02 | Jonne Seppänen | ||
| Hyvä tilannekuva | ||||
|
01.03.2022 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Aina näihin aikoihin vuodesta alkaa kevään ja sulien ajokelien odotus! | ||||
|
01.03.2022 21:19 | Aku Lehtola | ||
| Päätin minäkin etsiä Vaunut.orgin ensimmäisen kommentin. Nyt kommenttisivuja on jo 7512 kappaletta. | ||||
|
01.03.2022 20:28 | John Lindroth | ||
| Arbeiterdenkmal?"statue of workers". | ||||
|
|
01.03.2022 20:06 | John Lindroth | ||
| Tässä on tyyliä! | ||||
|
01.03.2022 19:16 | Topi Lajunen | ||
| Myös fissioreaktoreissa on eroa. Länsimaisissa malleissa ei samalla tavalla voi olla ns. positiivista takaisinkytkentää. Ne on suunniteltu siten, että reaktio pysyy käynnissä vain vaivoin, ja mikä tahansa muutos mihin tahansa suuntaan vaimentaa reaktiota. | ||||
|
01.03.2022 18:40 | Petri Sallinen | ||
| On. | ||||
|
|
01.03.2022 18:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Peilit nyt vaan on tuollainen suomalainen erikoisuus. :D Ei niitä Keski-Euroopan nopeissa junissa ole ollenkaan. | ||||
|
|
01.03.2022 17:45 | Timo Salo | ||
| Onko "makki" = ulkokäymälä? | ||||
|
|
01.03.2022 17:41 | Timo Salo | ||
| Juurikin italialainen tapa ratkaista ongelma, jos peilin rakenne on heikko/epäonnistunut... :-) | ||||
|
|
01.03.2022 17:24 | Nikolas Peippo | ||
| Peilit menevät automaattisesti kiinni aina kun nopeus nousee yli 70 km/h, mutta ne voi avata tai sulkea manuaalisesti milloin vain. Itse asiassa monesti suurella nopeudella ajaessa ohjaamossa on hiljaisempaa jos peilejä pitää auki, tosin ne vipattavat siihen malliin ettei niistä juuri taakseen näe esim. 220 km/h vauhdissa. | ||||
|
|
01.03.2022 17:04 | Timo Salo | ||
| Mutta eikö olisi järkevää, että ne menevät kiinni vain kun ei ajeta... Niinkuin autoissakin. | ||||
|
|
01.03.2022 16:55 | Petri Soronen | ||
| Käsittääkseni fuusiossa jos joku menee pieleen, sen pitäisi sammua. | ||||
|
|
01.03.2022 16:51 | Teemu Sirkiä | ||
| https://vaunut.org/kuva/35488 | ||||
|
|
01.03.2022 16:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Ks. https://vaunut.org/kuvasivu/35489 | ||||
|
|
01.03.2022 16:37 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tällä puolella rataa SOK ja toisella puolella mm. AGA, molemmille oli oma raide. https://www.sttinfo.fi/tiedote/kerasta-muodostuu-ekologinen-kaupunginosa-radan-varteen?publisherId=3385&releaseId=69916323 |
||||
|
|
01.03.2022 16:36 | Timo Salo | ||
| Ei olisi pitänyt katsoa tuota Topin linkkaamaa videota, huh huh kuinka kriittistä touhua! Mitäs, kun "tiedemiehet" saa sen fuusioreaktion "hallintaansa" ja se lähtee käsistä, niin tuleeko maapallosta toinen aurinko? | ||||
|
|
01.03.2022 16:21 | Mikko Herpman | ||
| Eiköhän pendon peilit halutessaan saa auki jos tulee mieleen tarkistaa jotain? | ||||
|
|
01.03.2022 15:59 | Timo Salo | ||
| Minulle ei oikein aukene miksi "peruutuspeilit" ei aukene? Eikös kuskin olisi mukava tietää mitä junan takaosissa tapahtuu taipaleen aikana! Meneekö sähköä enemmän, jos ovat koko ajan auki? Vai onko sama vika, kun Mondeossani aikanaan: Humisi/värähteli mukavasti ja ääni johtui runkoon... | ||||
|
|
01.03.2022 15:46 | Timo Salo | ||
| Kiitos Oula! Ilma on niin upea, että oli pakko lähteä kuvailemaan! Tiet vaan alkaa sulamaan ja oli aika "villejä" paikkoja, kun aurinko oli sopivasti sulatellut... | ||||
|
|
01.03.2022 15:23 | Tauno Hermola | ||
| Pitää ilmeisesti olla jonkinlainen selvänäkijä, jotta näkee, mitä "nuo hallit" ovat.. | ||||
|
|
01.03.2022 15:09 | Oula Ahlholm | ||
| Timon parhaimmistoa! | ||||
|
|
01.03.2022 15:09 | Teppo Niemi | ||
| Ja nyt noita halleja puretaan...... | ||||
|
|
01.03.2022 13:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistan lukeneeni eräästä lehdestä, kuinka neukut rupesivat julkaisemaan nimiluetteloita ihmisistä, jotka vastoin "virallista ja edistyksellistä" doktriinia pakenivat alueelta silmittömän kauhun vallassa. Selvästi näiden ihmisparkojen olisi pitänyt osoittaa "sosialististista uhrautuneisuutta" Pyhän Puolueen puolesta ja jäädä sormi suussa odottamaan säteilysairauden aiheuttamaa tuskallista kuolemaansa! Minulle on jäänyt mieleeni nuoren pripjatilaisen pioneeritytön nimi: Galina Gluppija, joka sai pelkurin leiman otsaansa ja nimensä koko laajan, suuren ja mahtavan asukkaiden tietoon siksi, että lihavat vanhat sedät kaukana turvassa Kremlin muurien sisällä halusivat peitellä törkeän mokansa koko maailmalta! |
||||
|
01.03.2022 11:35 | Alex Chudoba | ||
| Voimalan alueella vaunua ei ole näkynyt reiluun kymmeneen vuoteen, eli ei liene enää olemassa. | ||||
|
|
01.03.2022 09:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä epäonnistunut koehan oli tarkoitus alun perin tehdä Sosnovyi Borissa, Leningradin voimalassa. Siellä vaarallisesta kokeesta kieltäydyttiin. Jos historia olisi mennyt toisin, olisi Suomessa muutakin huolta kuin sienet ja jäkälä. Tuulten viemä radioaktiivinen pilvi uhkasi Moskovaa ja toukokuun ulkoilmajuhlallisuuksia, joten se sadetettiin kemiallisesti valkovenäläisten päälle. Heille ei ystävällisesti kerrottu tästä mitään. Samoin onnettomuuden pelastusjoukot olivat heikosti informoituja ja varustettuja. Maan epäinhimillinen historia toistaa itseään, kun voimala-alueella nyt on "erikoistehtävään" lähetettyjä tietämättömiä käskyn noudattajia. |
||||
|
|
01.03.2022 08:18 | Topi Lajunen | ||
| Ja tässä paras näkemäni selvitys siitä, mitä fyysisesti onnettomuudessa tapahtui. Video, englanniksi. https://youtu.be/q3d3rzFTrLg |
||||
|
28.02.2022 22:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hiljaisuus - rauha - vapaus - resiina - eväät https://www.youtube.com/watch?v=WOvrLcfmhrU |
||||
|
|
28.02.2022 22:17 | Robert Sand | ||
| Minä olen myös laittanut. Vapauden ja demokratian puolesta. | ||||
|
28.02.2022 21:42 | |||
| Meinasin kuvata asemalla. | ||||
|
28.02.2022 21:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä voimalan osa on siis pienoismallissa näkyvä suorakaiteen muotoinen rakennus, jonka toisessa päässä on tuhoutunut reaktori 4. Myös raide näkyy pienoismallissa. https://vaunut.org/kuva/153522 | ||||
|
28.02.2022 21:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Riippuu toki leirintäpaikan valinnasta. Laitosalueella, kuvan esittämällä tavalla annokset ovat pieniä. Lähistöllä, sotilaskaluston pysäköintiin kätevämmässä ympäristössä on onnettomuuden aikaisia hautoja, joihin on upotettu radioaktiivisia ajoneuvoja ja varusteita. Hieman kuvan ulkopuolella sijaitseva ja suositeltava Kanttiini n:o 19 näyttää olevan huomennakin auki kello 6:oo alkaen. Ruplat eivät ehkä kelpaa maksuvälineiksi. https://goo.gl/maps/vwjCtePAGnjCyo938 |
||||
|
28.02.2022 21:14 | Jarno Piltti | ||
| Teknillinen aikakauslehti selostaa uusia pikajunanvetureita. Ensimmäiset suunnitelmat jo vuonna 1931! Sitten tuli lama ja viivästytti. Ja tosiaan insinööri E.P. Eriksson mainitaan nimeltä suunnittelutyön johtajana: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/1122569?page=63 |
||||
|
28.02.2022 20:48 | |||
| Kiitos! | ||||
|
|
28.02.2022 20:45 | Onni Tikkala | ||
| Oikein onnistunut kuva! | ||||