Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 20:11 | Pasi Seppälä | ||
| Komeat kuvat ja vaivannäöstä niiden eteen syvä kumarrus. | ||||
|
24.02.2022 19:54 | Jaakko Tuominen | ||
| Kylhää tää on niin paljon napapiirin etelä puolella ettei tätä voi lapiksi edes kutsua, saati pohjois sellaiseksi. | ||||
|
24.02.2022 18:57 | Reijo Salminen | ||
| https://sv.wikipedia.org/wiki/Porjus_kraftverk | ||||
|
24.02.2022 18:54 | Aapo Niemelä | ||
| Komeaa, rapsakka pakkanen tuntuu kasvoilla tätä katsellessa! | ||||
|
24.02.2022 17:41 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tka7 243 tuli eilen Kokkolasta asti, auraamaan väliä Kemi-Rovaniemi, sekä auraamaan Rovaniemen ratapihaa tänään 24.2, kunnes lähti takaisin Ouluun puolen päivän maissa. Mistään rikkoutuneen työkoneen hinaamisesta ei ole ollut kysymys. | ||||
|
24.02.2022 17:38 | Jorma Kattelus | ||
| Katson tuota telin vaimennusta, mitenkä toimii? Vai mikä tanko tuohon menee? | ||||
|
24.02.2022 17:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rakenne taitaa olla niin, että itse kamiina on valurunkoinen ja sen ympärille on kääritty tuollainen pelti suojaksi. Muutenhan se pinta kuumenisi todella paljon ja olisi aika vaarallinen liikkuvassa junassa. | ||||
|
|
24.02.2022 14:26 | Kari Haapakangas | ||
| Portaalin voi toteuttaa niinkin, ettei se muistuta ylösnostettuja puomeja! | ||||
|
|
24.02.2022 14:22 | Tauno Hermola | ||
| Jos nyt hakuammunnalla lähdetään hakemaan, niin E & J Leinokin tietysti on yksi mahdollisuus. Tuo näyttäisi olevan tehty kokonaan pellistä, ilman valuosia, se ei minusta oikein viittaa Högforsiin, ei ehkä Leinoonkaan. | ||||
|
|
24.02.2022 14:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Högfors valmisti runsaasti kamiinoita ja liesiä. Pidän aika todennäköisenä, että myös kuvassa näkyvä on Högforsin. | ||||
|
|
24.02.2022 13:48 | Tauno Hermola | ||
| Minua kiinnostaisi enemmän tuon kamiinan valmistaja, kuin 70-luvun pehmopaperitelineen! :) | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 13:45 | Tauno Hermola | ||
| Parhaiten maisemat ehkä näkee junasta. Torniojärvi (Torneträsk) on todella pitkä ja näkyy junasta melkein koko pituudeltaan; tie kulkee alempana, eikä siltä ole samanlaista näköalaa järvelle ja sen takana oleville tuntureille. | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 13:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu, hirvittävä ajourakka! Ja tietysti vanhan kansan konstit ajovirkeyden ylläpitämiseksi: - tärpättiä m**ille ja tunkrahvi takapuolen alle? Tämä juuri on harrastuksen tuntomerkki, että vaivaa ja vastuksia valittamatta! |
||||
|
|
24.02.2022 13:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Harri hyvä, lisenssi lienee ehkä ylisana tällaisessa tapauksessa. Tarinahan oikeastaan menee sillä tavalla, että "emoyhtiö" laatii tarpeellisen piirustuksen, tuotteensa mittoja ajatellen. Sen jälkeen seuraa yhteydenottoja sopiville valmistajille: että mitä maksaa tällaisen teettäminen esim. 10 000 kpl satsina. Toisena kysymyksenä olisi toimitusaika, eli yhdellä sanalla: - tarjouspyyntö. Siitä se sitten lähtee. Tarvittaessa tavaran voi valmistaa useampikin lafka, samaan aikaan. GAS konepajalla ohutlevytoimintaa ei käytännössä.ollut juuri lainkaan. |
||||
|
|
24.02.2022 13:32 | Tauno Hermola | ||
| Mistä voimalaitoksesta nyt on kysymys? Eikö ainakin Abiskon vesivoimalaitos ollut jonkinlainen "insinöörien susi", joka tuottaa sähköä vain osan vuodesta? | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 13:04 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus olisi hieno päästä noihinkin maisemiin, mutta sitä odotellessa on mukava katsoa toisten hienoja kuvia ja nostattaa matkakuumetta. Kiitokset! | ||||
|
|
24.02.2022 13:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on vielä Rc4-sarjaa, Green Cargolla ei ole Rc6-vetureita. 1322 on vielä Rc4P ja 1323 ensimmäinen Rc6. | ||||
|
24.02.2022 12:59 | Jouni Hytönen | ||
| X11-junayksiköitä ei tuolla ole kovin kauan ollutkaan, tämäkin taisi olla Malmön Pågatågen-liikenteestä vapautunut yksikkö. | ||||
|
|
24.02.2022 11:11 | Reijo Salminen | ||
| Onko voimalaitoksesta käytännössä mahdollista saada mitään järjellistä kuvaa? Sehän on koko malmiradan kannalta aivan keskeinen. | ||||
|
Kuvasarja: Boden 14.2.2022 |
24.02.2022 10:10 | Hannu Peltola | ||
| Todella mielenkiintoinen kuvasarja! Olimme näköjään Sepon kanssa muutaman päivän välein Bodenissa. Bodenin linnoitukset ovat mielenkiintoisia kohteita. Vierailin Rödbergetissä 2004 ja kohde on kyllä käymisen arvoinen. Suuria linnoituksia oli Boden ympäristössä viisi ja neljä muuta erottuvat hyvin Rödbergetin laelta. Rödbergetin tykeillä olisi aikanaan voinut ampua Luulajan satamaan ja Kalix-puolustuslinjalle saakka. |
||||
|
24.02.2022 09:44 | Kari Aho | ||
| Todella hieno kuva! | ||||
|
24.02.2022 07:10 | Oula Ahlholm | ||
| Puhelimella kun kuvaa ja alkaa hämärtyä niin eipä siinä muu auta... :) | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 00:41 | Seppo Rahja | ||
| On, mahtava on kuvasarja! Malttamattomana olen odotellut valoisan ajan pitenemistä ja tuonne pääsyä. Ja ne tunturimaisemat, niihin ei koskaan kyllästy. | ||||
|
|
23.02.2022 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
23.02.2022 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jimi! Tämä oli aika raskas junakuvausreissu, ajettavaa kertyi muutamassa päivässä yli 2800 kilometriä ja ajokeli oli melkein koko matkan todella vaarallinen. Tein matkan seuraavilla etapeilla: - ke 16.2. lähtö suoraan töistä Espoosta Kemiin, Kemissä olin noin klo 1.00 - to 17.2. ajo Kemistä Luulajan kautta Kiirunaan - pe 18.2. ajo Kiirunasta Narvikiin ja takaisin Abiskoon - la 19.2. ajo Abiskosta Ouluun - su 20.2. ajo Oulusta Mäntsälään |
||||
|
23.02.2022 23:25 | John Lindroth | ||
| Lauantaina 26.2.22 ainakin ajetaan Hr1 veturin 1009 vetämä kisajuna Stadsista Lahteen! | ||||
|
|
23.02.2022 23:00 | Petri Nummijoki | ||
| Onkohan tuon jälkeen ajettu Salpausselälle suoria kisajunia enää muualta, kuin Helsingin suunnasta? 50- ja 60-luvuilla ilmeisesti kisajunia oli tyypillisesti 3 kpl Helsingistä ja lisäksi junat Turusta ja Kouvolasta. Aiheesta on lisää oheisten kuvien yhteydessä. https://vaunut.org/kuva/28329 https://www.vaunut.org/kuva/58068 |
||||
|
23.02.2022 22:39 | John Lindroth | ||
| Anten aseman kääntöpöytä siis valmistumassa. | ||||
|
23.02.2022 22:34 | John Lindroth | ||
| Tämä on tunnelmallinen kapsukuva! | ||||
|
|
23.02.2022 22:22 | John Lindroth | ||
| Hannulta mielenkiintoinen talvinen kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
23.02.2022 22:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno sarja! | ||||
|
23.02.2022 21:35 | Lari Åhman | ||
| Todennäköisesti lumitöiden takia tarkoituksellisesti tyhjennetty piha. Näyttääkin juuri kolatulta. | ||||
|
|
23.02.2022 21:12 | Eljas Pölhö | ||
| Salpausselän kisajuna Turusta Lahteen (Salpausselälle) ja takaisin on se, mitä ajattelin. Junasta oli kuvakertomus jossain tuonaikaisessa Resiinassa. | ||||
|
|
23.02.2022 21:08 | Kari Ranta-Ojala | ||
| Muuten hyviä kuvia, mutta käytä nopeampaa suljin aikaa joko nostamalla herkkyyttä (iso) tai suurenna aukkoa. | ||||
|
|
23.02.2022 21:07 | John Lindroth | ||
| Reds oli v.1979. | ||||
|
23.02.2022 20:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| On se sama veturi eri kuorissa. | ||||
|
|
23.02.2022 20:33 | Harri Pesonen | ||
| Esa: olisiko sitten tehty jossain lisenssillä jos ei Knp tehneet =D luulin että siellä olisi valmistettu.. eräässä näin GAS ohjetarran sisällä, Joitakin olen nähnyt Nokia merkillä tehtynä. | ||||
|
23.02.2022 20:28 | Harri Pesonen | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=OGa8t1HPAi4 Tänään kuulin ekaa kertaa nostalgian puolella tämän kappaleen ajattelin pitää tänne laittaa =D | ||||
|
23.02.2022 20:22 | |||
| Jos ei muisti paljoa petä niin junan tarvitsema sähkön määrä olisi luokkaa 500kW. Yhdellä veturilla junan vetoon ei jäljelle jäänyt teho riitä aikataulun mukaiseen kulkuun, parivaljakolla kyllä. | ||||
|
|
23.02.2022 20:22 | Teppo Niemi | ||
| Salpausselän kisajuna tulee ekaksi mieleen. (Turku - Salpausselkä) Toinen vaihtoehto olisi yöjuna joka vaurion vuoksi (autovaunut) olisi kierrätetty Karjaan kautta. |
||||
|
|
23.02.2022 20:12 | Oula Ahlholm | ||
| Tämä veturi on minun mielestäni hieno. Onko jotain sukua kenties Dr20:lle? | ||||
|
|
23.02.2022 20:12 | |||
| Oliko Otalammella tuolloin jonkin elokuvan filmaus? Ehkä Reds? | ||||
|
|
23.02.2022 19:42 | Jarmo Tomperi | ||
| Olisiko ollut kisajuna Salpausselälle? | ||||
|
Kuvasarja: Tallinna |
23.02.2022 18:51 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Saatan ottaa huomenna lisää jos ehdin ja minulla on myös kuvia flirtin keulasta | ||||
|
|
23.02.2022 18:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Harri, tai oikeamminkin Serlachiuksen valmistuttama paperiautomaatti. Itse en koskaan GAS:n konepajalla 1970-1980-luvulla nähnyt noita valmistettavan, käytössä kylläkin. | ||||
|
23.02.2022 18:09 | Panu Breilin | ||
| Erään 1910-luvulla VR:llä aloittaneen henkilön muistelmista löysin sellaisen tiedon, että signaalinuorat koostuivat noin 20 metriä pitkistä pätkistä. Näiden pätkien päissä oli messinkiset kytkinkappaleet, joita toistensa suhteen 90 astetta kääntämällä pätkät saatiin kytkettyä yhteen. | ||||
|
23.02.2022 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä näkyy ainakin ammoniakinpurkupaikka ja kalliovarastoon sisäänajotunneli. | ||||
|
23.02.2022 16:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täydennettäköön tähän vielä, että rautatiealue ei kuulu jokamiehenoikeuksien piiriin. Mikä sitten on rautatiealuetta, ja voiko katu kuulua siihen, riippuu tulkitsijasta. | ||||
|
23.02.2022 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Mikä tällaisen rikkavaunun käyttötapa on ollut? Onko tämä lastattu esim. Porin asemalta tulevilla jätteillä ja kuljettu purkuun sopivalle kaatopaikalle (tai vastaavalle)? | ||||
|
|
23.02.2022 15:48 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kolarin radalla, on ollut helvetisti lunta näinä päivinä.. En ihmettele yhtään, jos Tka7 sinne hajoaa... Mutta lunta on kasaantunut myös Laurila-Rovaniemi-Kemijärvi- akselillekin.. | ||||
|
|
23.02.2022 15:45 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Okei. No mie olen vähän ihmetellyt, mihin tuo 205 on jäänyt. Onko se hajonnut sitten Kolariin?? Kun ei löydy datasta muuta tietoa?! | ||||