Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2022 01:25 | Topi Lajunen | ||
| No, vastaavaa ei taida esiintyä esimerkiksi Sr3:ssa, vaikka siinäkin on pelkkää lediä keulalla. Tai Edo:ssa. Eli kyse on ainakin osittain myös keulan muotoilusta. | ||||
|
08.01.2022 01:11 | Uwe Geuder | ||
| Un train peut en cacher un autre: Juna voi peittää / piilottaa toisen. Tuo "en" on hieman omituinen. Yleisesti se korvaa partitiivia ("de"), mutta tuossa ei ole partitiivia. Ilmeisesti se tarvitaan koska "autre train" on lyhennetty muotoon "autre". Ranskalainen niin kuin ajattelee, että toinen kaikista junista. | ||||
|
08.01.2022 00:53 | Mikko Heino | ||
| No minne Ristiinalaiset sitten kulkee? Olin siinä uskossa että Pellosniemen vientituotteet laivataan Loviisassa? | ||||
|
Kuvasarja: Saksanmaalla |
08.01.2022 00:51 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuvasarja Saksasta! | ||||
|
Kuvasarja: 30 vuotta rautateillä |
08.01.2022 00:50 | Hannu Peltola | ||
| Miitrellä on kyllä ollut upeat synttärijuhlat! Ja myöhästyneet onnittelut! | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Ranskasta |
08.01.2022 00:28 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuvasarja ja hauskaa nähdä pitkästä aikaa kuvia Ranskasta! | ||||
|
08.01.2022 00:23 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausta Hangon radalla 7.1.2022 |
08.01.2022 00:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jukka! Ja Jussi, oli jälleen tosi hauska reissu! Otetaan uusiksi sopivana hetkenä!!! | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausta Hangon radalla 7.1.2022 |
07.01.2022 23:43 | Jukka Suortanen | ||
| Komeaa talvista deeverisettiä. | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausta Hangon radalla 7.1.2022 |
07.01.2022 23:41 | Jussi Kortman | ||
| Vaikka Operailin junat jäivät jälleen kuvaamatta niin oli hieno reissu. Kiitoksia Hannu. | ||||
|
07.01.2022 23:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuossapa jotain äänimaailmasta, vaunun sisältä kuvattuna/äänitettynä: https://www.youtube.com/watch?v=zRr5YUdW2HE&t=4m41s | ||||
|
07.01.2022 23:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Osaisiko joku vielä varjojen perusteella varmentaa, että kellonaikakin täsmää? | ||||
|
|
07.01.2022 22:29 | Jaakko Tuominen | ||
| Ledivalot tuoneet tämänkin ongelman, ei tarpeeksi lämpöä sulatukseen. | ||||
|
07.01.2022 22:08 | Panu Breilin | ||
| Mustasaaren kunnassa oli vuoden 1973 kuntaliitoksen jälkeen Norrskärin ja Sommarön linnakealueet. Mutta jotenkin tämä kuva ei kyllä niistä kummankaan maisemiin oikein istu... | ||||
|
07.01.2022 21:57 | Panu Breilin | ||
| Virkapuvusta päätellen tämä lienee kuvattu joskus vuosina 1961–1970. Virkapuku on vuosien 1951–1970 mallin mukainen ja takissa on vuosina 1961–1985 käytössä ollut liikemerkki. | ||||
|
07.01.2022 21:53 | Jorma Kattelus | ||
| Melkoisen korkea portaali tuossa sähkölinjassa. Onko tuossa varauduttu jonkinlaisiin korkeisiin nostureihin tulevalla konttiterminaalin alueella? | ||||
|
|
07.01.2022 21:31 | Heikki Jalonen | ||
| Valitettavasti junanlähettäjä on lähtenyt Joroisista. Mutta kitaroita asemalla sen sijaan valmistetaan. Sopinevat asianmukaisen rautatiebluesin soittoon... | ||||
|
07.01.2022 21:21 | Juhana Nordlund | ||
| Kiitos. | ||||
|
|
07.01.2022 21:19 | Onni Tikkala | ||
| Virhe on nyt korjattu. | ||||
|
|
07.01.2022 21:08 | Juhana Nordlund | ||
| Karttalinkitkin vievät Töölön hallin suuntaan, mutta yllä näkyvä kuva on pohjoisempaa. | ||||
|
|
07.01.2022 21:07 | Juhana Nordlund | ||
| Ei halli vaan tulli (tätä kirjoitettaessa kuvatekstissä mainitaan Töölön hallin raitiovaunupysäkki). | ||||
|
|
07.01.2022 21:05 | Pasi Seppälä | ||
| Voikkaan radalta nykyisin varsin harvinainen junabongaus. Hieno talvinen kuva punakoneella varustettuna. | ||||
|
|
07.01.2022 20:12 | Erkki Nuutio | ||
| Hienoa että tapahtuma, ajankohta ja tapahtumaan osallistunut, ilmeisesti pääosin kuoroväki näyttää tulleen Jarmon selvittämäksi. | ||||
|
07.01.2022 19:35 | Jussi Pajunen | ||
| Wau.. Hieno kuva. Kiitos tästä ! | ||||
|
|
07.01.2022 18:39 | Pasi Seppälä | ||
| Originaaleista laskin, että noin kuusikymmentä siilovaunua on perässä. Lastina saattaa olla lannoitetta. Sitä on ainakin ajettu noilla hoppereilla Kotkan Mussaloon. Vainikkalastahan nämä vaunut ovat ilmeisesti jossain vaiheessa tulleet ja roikka on seisonut tässä Kullasvaaran raiteella välivarastoituna. Yritin Juliasta katsella, että millä junalla vaunut ovat tulleet, mutten löytänyt sopivaa. | ||||
|
|
07.01.2022 18:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsin mainio kohtauskuva. | ||||
|
07.01.2022 18:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Arvelin, että siitä ei vielä tällä foorumilla kuvaa ole, mutta olihan siitä: https://vaunut.org/kuva/151100 | ||||
|
|
07.01.2022 18:13 | Kimmo Säteri | ||
| Minullekin tuli tästä ensimmäisenä mieleen Darth Vader. Sitä tosin kuva ei kerro, puhiseeko tämä kuljetin yhtä paljon kuin Vaderin Darth. | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Ranskasta |
07.01.2022 18:12 | Kimmo Säteri | ||
| Mukava nähdä kuvia noinkin kaukaa kuin Ranskasta. Kyllä...tämä kohta kaksi vuotta päällä ollut tilanne on aiheuttanut sen, että länsinaapurimmekin pääkaupunki tuntuu kaukomatkakohteelta. | ||||
|
|
07.01.2022 18:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Montako vaunua tuosa oikein on? Jotain hoppereita siis, mikä on kuorma? | ||||
|
|
07.01.2022 17:57 | Kari Suominen | ||
| AGAlla on aina ollut erittäin siisti kuljetuskalusto. Johtuisiko osin siitä, että toimituksessa on ollut niin elintarviketeollisuuden kuin lääke- ja biotekniikankin kaasuratkaisut ja kaikkea siltä väliltä. Likainen käyntikortti ei ole edustava hygieniaan liittyvien toimijoiden kanssa asioitaessa. | ||||
|
|
07.01.2022 16:36 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Eiköhän oikea, tapahtuma löydy linkin takaa: https://vaunut.org/kuva/152578?a=1 | ||||
|
07.01.2022 16:15 | Eemi Heino | ||
| Aa kiitos tiedosta eli työnnetään :) | ||||
|
|
07.01.2022 13:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| AGA on nykyään Linde. Argonia kulkee kiskoilla reittiä Harjavalta-Tornio. Siihen liittyen ainakin Zags 83 10 7816 058-5 on juuri viime kesänä laitettu aika hienoon kuntoon eli siinä on tuore maalipinta ja uusi logo. | ||||
|
07.01.2022 13:58 | Petri Nummijoki | ||
| Vanha keskustelu. Mikähän tekee numerosta 1016 erityisen mielenkiintoisen Hr1-veturin? Aktiivikäytön jälkeiset tapahtumatko? Vai liittyykö siihen jotain erikoista jo aktiivikäytön ajalta? Minä en keksi muuta kuin sen, että 1016 ehti palvella Seinäjoki-Kuopio-linjan pohjoispuolellakin, joka ei ollut Hr1:lle tyypillistä mutta ei toisaalta täysin ainutlaatuistakaan. | ||||
|
|
07.01.2022 13:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistan että näitä oli sekä Ruotsin että Suomen rekkareissa. Ylittikö ne rajan aina Torniossa vai kulkiko ne myös Searaililla? Oliko junalautoissa jotain rajoituksia säiliövaunuille mahdollisten vaarallisten aineiden takia? Onko AGA:lla mitään kaasutehdässä Suomessa enää sen jälkeen kun Espoon tehdas lopetettiin vai myytiinkö toiminnot Voikoskelle tms? |
||||
|
07.01.2022 13:32 | Yue Yijia | ||
| Kiitos paljon kaikille. Joo nimi meni oikein. Siis kyllä pimeen aikana voi kuvata ja se on todella helppo kuvaa kunha juna pysähtyy hetkeksi vaa johonki järkevään paikkaan. | ||||
|
07.01.2022 10:55 | Rainer Silfverberg | ||
| En ymmärrä miksi se sisempi silmukka purettiin. Tänne pystyttiin ohjaamaan ylimääräisiä vaunuja jos jossain muualla kympin tai nelosenvarrella oli liikenne-este ja vaunut ruuhkautuivat. | ||||
|
|
07.01.2022 10:19 | Kari Haapakangas | ||
| Mustasaari Suomenlinna vai Mustasaari Pohjanmaa? Pohjanmaallakin on kyllä ollut rannikkolinnake... | ||||
|
07.01.2022 10:10 | Pauli Ruonala | ||
| Pömpeli oikealla on 'patakello', englanniksi Platform bell, saksaksi Bahnsteigläutewerk. Patakellon päällä on 2 "pataa", joita vasara löi vuorotellen, jolloin syntyi pim-pom-ääni. Saapuva juna kytki virran kellon sisällä olevaan magneettiin, joka käynnisti kellokoneiston, joka toimi punnuksella. Henkilökunnan tehtävänä oli veivata punnus ylös noin kerran viikossa. Suomessa näitä käytettiin yleensä ratapihan kummassakin päässä varoittamassa ratapihahenkilökuntaa, tässä siltavahtia, saapuvasta junasta. | ||||
|
|
07.01.2022 10:06 | Mikko Herpman | ||
| Pikkukuvasta katsoin että johonkin on törmätty kun on noin mutkalla tuo keula ;) | ||||
|
|
07.01.2022 09:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Sisempi silmukka purettiin kesällä 2020. Se oli myös pääraiteena 1991–1997. Sitten ulompi silmukka rakennettiin ja siitä tuli pääraide. Lähde: https://www.raitio.org/karttasivuja-ym/kumulatiivinen-kartta-helsingin-raitioteista/ | ||||
|
07.01.2022 09:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vitsinä voisin lisätä, että höyryvetureiden kytkeminen ETU-päät vastakkain johtaa takuuvarmasti karja-aurojen kontaktoinnissa syntyneisiin deformaatioihin! Eli vääntelehtimisiin, ainakin suomalaisvetureilla. | ||||
|
|
07.01.2022 09:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jopas on moternin näköinen tooki! Etupää näyttää maalauksen ansiosta sivuun vinksahtaneelta. | ||||
|
07.01.2022 09:29 | Lauri Rantala | ||
| Musta keula, mutta kukaan ei kommentoi ? | ||||
|
07.01.2022 08:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämän 504:n sarjatunnus on Tve4la :) | ||||
|
|
07.01.2022 06:09 | Miro Hagelberg | ||
| Tuossa lukee jotakuinkin "juna saattaa yllättää piilosta toisen". En ymmärrä ranskaa juuri muutamaa sanaa enempää mutta tietenkin tuossa tietenkin tarkoitetaan että toinen sieltä on toinen juna tulossa jos puomit ei nouse. Tuo kyltti on vakiona kaikissa kaksi- tai useampiraitetisissa tasoristeyksissä Ranskassa. | ||||
|
07.01.2022 02:30 | Tauno Hermola | ||
| Jotain tankoja tuolla keulassa tässäkin, mutta Dr20:ssä https://vaunut.org/kuva/151004 on myös portaat, jotka tästä näyttäisivät puuttuvan. | ||||
|
07.01.2022 01:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mun silmiin tää näyttää tosi puolalaiselta! Ihan samanlaista ei Puolassa ole ajossa, mutta tuo keulan alaosan massiivisuus kyllä tuo samoja viboja. | ||||
|
|
07.01.2022 00:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Komeat on kyllä pulisongit :D Jonkinlainen Darth Vaderin ja Elviksen risteytys? | ||||
|
|
07.01.2022 00:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niinkö tuossa lukee, että ''juna saattaa ohittaa toisen''? | ||||