Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2021 10:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kannanhoidollisia toimenpiteitä rataverkolla? | ||||
|
10.11.2021 10:31 | Juha Kutvonen | ||
| Raiteesta on kommenttia esim. täällä: https://vaunut.org/kuva/71721 | ||||
|
10.11.2021 10:20 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Oletko tekemässä veturia, josta myöhemmin tuli VR:n E1: https://vaunut.org/kuva/109121?paik=Hamina+%28vanha%29 ? Tee veturin perään myös muutama Haminan yksityisradan vaunu, suomalaisista yksityisratojen vaunuista ei taida vielä olla malleja! | ||||
|
10.11.2021 09:57 | Juha Kutvonen | ||
| Niin ja samalla JuHa linjattiin osaksi myöhemmin rakennettavaa Heliä. | ||||
|
|
10.11.2021 09:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Yksi vakava säiliövaunujunan suistuminen vanhalla radalla radan rakenteen petettyä oli myös yksi syy, miksi Juurikorpi - Hamina - rata rakennettiin. Alkujaan Hma - Ikr - rautatie oli yksityisen yhtiön rakentama ja likennöimä. Liikenne aloitettiin syksyllä 1899. Vuonna 1916 se myytiin valtiolle. Ilmeisesti sijoitukset eivät taanneetkaan loistavia voittoja! |
||||
|
|
10.11.2021 09:52 | Juha Kutvonen | ||
| Susien kaataminen on nyt alkanut, mutta tämä yksilö ei ole vielä kuulunut romuttajien tähtäimeen. | ||||
|
|
10.11.2021 08:57 | Hannu Peltola | ||
| Haminan rata erkani Kotkan radasta tosiaan Inkeroisissa, ensin aivan aseman kohdalla tiukassa kaarteessa ja myöhemmin 1950-luvun lopulta tai 1960-luvun alusta aseman eteläpuolelta vähän loivemmassa kaarteessa. Salmenkylässä erkaantuivat Haminan aseman ja Hillon sataman ratalinjat. Haminan alkuperäinen rata oli niin huonossa kunnossa, että oli halvempaa rakentaa kokonaan uusi ratayhteys Juurikorvesta ja samalla radan geometriaa pystyttiin parantamaan. |
||||
|
10.11.2021 08:53 | Hannu Peltola | ||
| Merivoimille näitä jäi kolme käyttöön, joista yksi oli Mäkiluodon yhteysalus Purha. Juha Telimaa on tehnyt Merikarhusta hienon H0-mallin. |
||||
|
|
10.11.2021 08:22 | Kari Haapakangas | ||
| Miksi muuten on katsottu tarpeelliseksi oikaista Haminan rata rakentamalla Juurikorven-Haminan rata? | ||||
|
10.11.2021 06:36 | Juhana Nordlund | ||
| Maanantaina 8.11. vaunu 601 ajettiin Töölössä ympäri reittiä Eino Leinon katu - Ruusulankatu - Sibeliuksenkatu. Kuljettaja työskenteli A-puolen ohjaamossa. Kyseisenä ajankohtana vaunun ajokäytännöt vastasivat yksisuuntaisen vaunun ajokäytäntöjä. Esimerkkikuvassa https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2021-11-08/IMG_19155A.jpg vaunu kääntyy Ruusulankadulta Sibeliuksenkadulle. | ||||
|
|
10.11.2021 04:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä se vanha Haminan rata ihan Inkeroisten eteläpuolelta alkoi. | ||||
|
|
10.11.2021 00:30 | Teemu Sirkiä | ||
| Joo, vanha ratapohja erottuu hyvin vielä nykyisestäkin kartasta, mutta vielä helpommin sen näkee täältä https://vanhatkartat.fi/ | ||||
|
10.11.2021 00:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuurista tässä ei kyllä voi olla kyse, vaan joku ratapihalla on vähän pitänyt hauskaa :D :D | ||||
|
|
10.11.2021 00:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitkä muuvit tuo 4S tekee tuolla Töölön päässään päästäkseen vaihtamaan suuntaa? Kuljettaja väitti, että menee kääntölenkillä, eikä päätä vaihtamalla, mutta miksi ihmeessä se niin tekisi? | ||||
|
|
10.11.2021 00:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kartalta näkyvät jäljet todella selvästi. Ilmeisesti rataosa on kyllä alkanut Inkeroisten taajamasta, mutta en sanoisi rautatieyhteydessä, että Inkeroisista, koska radat näkyvät yhtyneet pohjoisemmassa kuin Inkeroisten asema, eli Haminan rata ei ole kulkenut Inkeroisten aseman kautta. | ||||
|
|
09.11.2021 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Siis Inkeroisistahan itse rataosa on alkanut. | ||||
|
|
09.11.2021 22:05 | John Lindroth | ||
| Tuon tyyppisiä hinaajia olivat ainakin Hesassa Poitsila ja Merikari. | ||||
|
|
09.11.2021 21:53 | Mikko Herpman | ||
| Ilmeisesti Salmenkylän liikennepaikalta. | ||||
|
|
09.11.2021 21:51 | John Lindroth | ||
| Tämä on hieno kuva! Hassua olin juuri tutkimassa tämän radan alkuperäsen veturin kuvia ajatuksena HO mallin teko! | ||||
|
|
09.11.2021 21:45 | Nikolas Peippo | ||
| Mistä kohtaa tarkalleen Haminan vanha rata on erkaantunut Kotkan radasta? | ||||
|
|
09.11.2021 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Vertailukuva 2005: https://vaunut.org/kuva/17745 | ||||
|
|
09.11.2021 21:37 | Mikko Herpman | ||
| Jenkkikone, ilmeisesti pellin alla on edelleen Atlas Imperial 6HM2124 Dieselmoottori. Erikoisuutena suoraveto, eli ei vaihdelaatikkoa vaan moottori pantiin pyörimään takaperin peruutettaessa. Mitenkähän tuo on tehty, vaihdettiinkohan tuossa venttiilien ajoitusta, vai miten toteutettu käynti molempiin suuntiin. https://www.youtube.com/watch?v=qg-j2nTirpE Tässä ehkä hyvin samanlainen moottori. | ||||
|
|
09.11.2021 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt on ehkäpä juuri hyvä hetki, lunta ei vielä ole, mutta puut ovat pudottaneet jo kaikki lehtensä. | ||||
|
|
09.11.2021 21:26 | Jouni Hytönen | ||
| Kannatti katsoa Karttapaikka-linkkiä, en muista oikein todella tiedostaneeni, että tässäkin on tehty rataoikaisu ja alkuperäinen linja on Juhanin selän takana. Oikaisu on oikaistu sitten lopulta vähän reilummin Juurikorpi-Hamina-ratana. :) Täytyypä poiketa myös katsomaan näitä maisemia. | ||||
|
09.11.2021 21:24 | Jyrki Talvi | ||
| On. | ||||
|
09.11.2021 21:11 | Hannu Peltola | ||
| Tapsan verrokkikuva vuodelta 1969 varsin läheltä tätä paikkaa: https://vaunut.org/kuva/151261?a=1 | ||||
|
|
09.11.2021 21:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei kai sentään kierrätykseen? | ||||
|
09.11.2021 21:08 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tapsa, tämä sopii aivan loistavasti kuvasarjani jatkeeksi! Ai Saviniemessä on ollut näin iso kiviveistämö! Ei ihme, että vanhan ratapenkan paikalla olevan pyörätien nimi on Kivipajankatu. | ||||
|
|
09.11.2021 21:08 | Timo Arolainen | ||
| 16.9.2016 nostettiin lavetille ja lähti johonkin. | ||||
|
|
09.11.2021 21:04 | Hannu Peltola | ||
| Wau, kiitoksia Juhani! Tämä sopii hyvin Haminan kuvieni lisäksi. Minun on pitänyt käydä katsomassa tätä siltaa, mutta se on vielä jäänyt. Tältä silta näytti 1968: https://vaunut.org/kuva/23320?paik=Hamina+%28vanha%29 | ||||
|
|
09.11.2021 20:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, mihinkäs se on viety? Vuonna 2014 silta oli vielä paikoillaan, mutta ei enää 2017. | ||||
|
|
09.11.2021 19:17 | Oula Ahlholm | ||
| Onko SVR Suomen Valtion Rautatiet? | ||||
|
09.11.2021 19:16 | Oula Ahlholm | ||
| Tekniset viat... ei uutta jos kyseessä on tuo 1009. | ||||
|
|
09.11.2021 18:05 | Ilmari Tommola | ||
| Uudemmissa kilvissä sen sijaan näytetään alarivillä kauttakulkupaikka, joten tilaa ei aina jää koko määränpäälle. | ||||
|
|
09.11.2021 18:03 | Ilmari Tommola | ||
| Tuohan olisi hyvä idea, tosin nuo vanhat linjakilvet ovat tulleet tiensä päähän. Tuo kyseinen vaunu onkin tällä hetkellä ainoa linjaliikenteessä oleva vanhoilla kilvillä ja silläkin on jossain vaiheessa uudistus edessä. | ||||
|
09.11.2021 17:46 | Jimi Lappalainen | ||
| 2021: https://vaunut.org/kuva/150720 | ||||
|
09.11.2021 17:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisikos se se muinoin puuhailtu Sm1-rautaperseajo ;) https://vaunut.org/kuva/85851 Ja pian kun Hankoon saadaan sähköistys, niin hyvin voisi ajaa Sm1:llä Hanko–Patokangas. | ||||
|
09.11.2021 17:31 | Pietu Tuovinen | ||
| Todennäköisesti se ollut huollossa tai vasta menossa huoltoon | ||||
|
|
09.11.2021 17:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksei kakkosen linjakilvessä voisi ylärivillä lukea "Olympia-" ja alarivillä vaihdella teksti "terminaali" "terminalen"? | ||||
|
09.11.2021 17:14 | Markku Pulkkinen | ||
| Kiva kun laitoit kuvan tilaisuudesta. Omani menivät enemmän tai vähemmän pieleen. | ||||
|
|
09.11.2021 15:06 | Oula Ahlholm | ||
| Vau mikä kuva. | ||||
|
|
09.11.2021 15:04 | Oula Ahlholm | ||
| Miksi Gd oli/on Nokelassa? | ||||
|
|
09.11.2021 13:29 | Pietu Tuovinen | ||
| Ihan perus vedä-työnnä -periaatteella vaihtotöitä tehtiin. | ||||
|
|
09.11.2021 12:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Järjesteltiinkö oikein heittämällä? | ||||
|
|
09.11.2021 09:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä, telit tulivat junassa 5010 Tampereelle asti. | ||||
|
09.11.2021 09:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Linja 45 menee (tai meni) Malminkartanoon. Nopeasti ovat tainneet saada kiskot Vihdintielle! | ||||
|
09.11.2021 01:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Heinäkuu 2021: https://tinyurl.com/ys5styuv | ||||
|
|
09.11.2021 00:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jouni, itse olen missannut odottamani bussin 505, koska olin niin tottunut näihin (laittomiin) täysikorkeisiin kirjaimiin, joita linjakilvissä alkoi näkyä joskus 2000-luvun alkuvuosina. Olin ajatuksissani ja luulin näkeväni bussin 50s, ja heräsin horroksestani vasta niin myöhään, että olisin enää ehtinyt vain viittoa pysäytyspyyntöä bussin takalinjakilvelle. En tainnut eläissäni ikinä lopulta matkustaa linjalla 505, kun tuo yksi käyttökertayritys meni pieleen. | ||||
|
|
08.11.2021 23:55 | Jimi Lappalainen | ||
| S-kirjain olisi hyvä olla samankaltainen mitä raitiovaunujen "liikennevaloissakin"; https://www.clipartmax.com/middle/m2H7G6K9m2Z5m2G6_architecture-helvetica-s/ | ||||
|
|
08.11.2021 23:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkä tämä on jo jonnekin kirjattukin, mutta S-kirjain sotkeutuu kyllä linjakilvessä tällaisena auttamatta numeron 5 kanssa. | ||||
|
|
08.11.2021 23:38 | John Lindroth | ||
| Juhanalta kiva kuva! | ||||
