Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.10.2021 11:08 | Erkki Nuutio | ||
| Tässä hienossa dokumenttikuvassa näkyy ilman utuisuus. Jos tällaisella kelillä kuvaisi uutuudenkirkasta veturia 20 m, 50 m, 100 m ja 200 m etäisyydeltä samoina pysyvillä asetuksilla, erottuisi värien kirkkausmuutos luultavasti havaittavasti. |
||||
|
03.10.2021 10:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Menee vähän vaikeaksi, koska isoja takavaloja harrastettiin 1970-luvun jälkipuoliskolta alkaen, aina Ladaan asti. Kenraali Moottorin tuote? Hmm, Oldsmobile Cutlass neliovisena tolppasedanina? Hoh hoh, tarvitsen kupin kahvia! Näkisipä maskin! |
||||
|
|
03.10.2021 10:52 | Kari Suominen | ||
| Sen kummemmin pohtimatta spontaanisti mieleen tulisi Chevrolet Malibu mallivuosi 1979 | ||||
|
03.10.2021 09:43 | Lauri Rantala | ||
| ei oikeasti ole lähijunaliikennettä vaan lvm:n ostoliikenteen kokeilu jatkuu. | ||||
|
03.10.2021 08:50 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mukava junan numero (allekirjoittaneelle). | ||||
|
|
03.10.2021 08:24 | Jari Ahokas | ||
| Tiedän vastauksen, koska huijasin ja tarkistin mitä auton pohjassa lukee. Mutta, katsotaanpa ensin tunnistavatko asiantuntijat merkin & mallin. | ||||
|
03.10.2021 06:51 | Esko Peranto | ||
| Nyt on tyylikäs kuva. | ||||
|
03.10.2021 01:43 | Tauno Hermola | ||
| Ei! Optimistijolla https://fi.wikipedia.org/wiki/Optimistijolla on aivan toisenlainen, pienempi, tylppäkeulainen, lähinnä lapsille suunniteltu alkeisharjoitusvene. | ||||
|
03.10.2021 01:28 | Onni Tikkala | ||
| Sm2-yksiköistä 6072, 6077 ja 6078 löytyvät vielä samanlaiset liilat penkit kuin kuvassa. Ne ovatkin itse asiassa peräisin näistä Sm4-junista. Nykyään kaikissa Sm4-yksiköissä sen sijaan on vihreät penkit. | ||||
|
|
03.10.2021 00:56 | Jussi Kortman | ||
| Valitettavasti ei ainakaan Porvoossa kun talleissa ei enää kiskoja ole, kääntöpöydälle sentään pääsee. | ||||
|
03.10.2021 00:52 | Jussi Kortman | ||
| Hienoa työtä Johnilta. | ||||
|
03.10.2021 00:49 | Jussi Kortman | ||
| Loviisan radalla kenties ratatöitä tiedossa? | ||||
|
|
03.10.2021 00:49 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Toivottavasti tällainen kuva olisi taas joskus mahdollista ottaa! | ||||
|
03.10.2021 00:43 | mark ikonen | ||
| harmi kun enään ei kulje toi y juna klo 5.20 en koskaan päässyt menemään karjaalle lähijunalla. | ||||
|
03.10.2021 00:06 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä nämä varmasti sokerijuurikkaita esittävät. Olenko oikeassa, että nämä ovat pinjansiemeniä? | ||||
|
|
03.10.2021 00:05 | Hannu Peltola | ||
| Totta, ei se voikaan olla T-Bird. Väärä tunnistus minulta. Esa & Heikki apuun! | ||||
|
03.10.2021 00:04 | Hannu Peltola | ||
| John sanoi sen, mutta se ei jäänyt minulla mieleen! :-( Dm2 tämä joka tapauksessa on. | ||||
|
02.10.2021 23:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sahatyöläinen mittaa taapelia kuuden kupin kumarassa, heh. | ||||
|
|
02.10.2021 23:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eihän! Kukkopillijunakin nähty pienoismallityöskentelyn arvoiseksi. Mikä muuten on tämän motin numero? |
||||
|
02.10.2021 23:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ohhoh, Pullahuru Savon radalla. Jees, se on siitä todellisuuden simulointia! Olisi kyllä vekkulia, jos pienoisradalla olisi esimerkiksi Cm 2146 ja BT 01144 yhtaikaa! Todellisuudessa tämä yhtälö oli mahdoton, kyseessähän oli yksi ja sama vaunu. |
||||
|
|
02.10.2021 23:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Namia!!!! | ||||
|
|
02.10.2021 23:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö optimistijolla? | ||||
|
|
02.10.2021 23:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minä hämmästyn, T-bird neliovisena? Aina sitä näkee jotain uutta...? | ||||
|
02.10.2021 23:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllähän lätän perinteisillä valoilla aikoinaan edes vähän näki, mutta kuinkahan kauan 24 V lamppuja enää saadaankaan? | ||||
|
|
02.10.2021 23:29 | Markku Pesonen | ||
| Vai onko kyydissä sokerijuurikkaita? https://vaunut.org/kuva/133062 | ||||
|
02.10.2021 22:34 | mark ikonen | ||
| muistan kun olin 11-vuotias asuin malmilla ja näin että Z juna helsinkiin ohitttaan malmin mutta kalustona oli sm5 juna luulin että se oli poikkeuskalustoi tai viikonloppuisin olisi aian 1 Z juna vuora joka ajetaan Lahdesta helsinkkin sm5 juna | ||||
|
02.10.2021 21:49 | mark ikonen | ||
| ennen ei ollut aitoja ja tie oli lähempänä rataa. | ||||
|
|
02.10.2021 21:48 | mark ikonen | ||
| onko enään yksikään juna sisältä liila. | ||||
|
02.10.2021 21:40 | Ilkka Hovi | ||
| B1 veturista. Turvallisuus ensin. Rautatiemuseon B1 veturin etumainen vetokoukku on kiinnitetty puiseen etupuskinpalkkiin. Siksipä on parempi vetää "vahvemmalla" takinmaisella vetokoululla, ettei käy kuten museon B1:lle. Puskinpalkki murtuu. Siis kun on opittu antamaan vaihtotyöopasteet junan vasemmalla puolella ja vanhimmat konduktöörit olivat töissä kauemmin kuin vanhat vasemmalta ajettavat veturit, jatkui traditio antaa opasteet vasemmalta hyvään rautatietyyliin. Nykyisin on radiot joten kummalta puolelta huudetaan radioon ei välttämättä ole määräävä asia. | ||||
|
|
02.10.2021 19:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Eilen perjantaina 1.10. kalustona on Julian tietojen mukaan ollut Sm2 6087, joka on vihreä. | ||||
|
|
02.10.2021 18:58 | Juhana Nordlund | ||
| Äkkiseltään sanoisin, että kyseessä on juna 9993 Toijala - Nokia jonain arkipäivänä (ei lauantaina kuten 2.10.2021). Mutta hieno juttu, että Tampereenkin seudulla on lähijunaliikennettä. | ||||
|
02.10.2021 18:44 | Martti Vuorikoski | ||
| Tällä nosturilla nostettiin vielä niinkin myöhään, kun 1996 tyhjiä nestekontteja yhdistelmästa rautatievaunuun. Nosto pyydettiin soittamalla. Samalainen toiminta oli Kokkolassakin. | ||||
|
|
02.10.2021 18:36 | Martti Vuorikoski | ||
| Petterille pisteet. Ja tietenkin, vanajalle. | ||||
|
02.10.2021 17:08 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ilolan maatilamatkailutilalla ne juhlat oli. Metsäkansaa taas käytettiin vain Sr3 ja Dr20 seisontaan jotta höyry pääsi kulkemaan ohi. | ||||
|
02.10.2021 17:03 | Timo Salo | ||
| Nyt on Teemu nähnyt vaivaa hyvän kuvan saamiseksi ja onnistunut! | ||||
|
02.10.2021 16:40 | Juhana Nordlund | ||
| Toki on varmasti sillä tavalla, että tunnuksen Dr12 aikana Huru12:t ovat todella harvoin vierailleet tuolla suunnalla, mutta samoista vetureistahan tässä joka tapauksessa puhutaan. | ||||
|
|
02.10.2021 16:37 | Juhana Nordlund | ||
| No ainakin Hietalahteen on: https://vaunut.org/kuva/107748 Itse tuolla suunnalla asuneena olen kuvan (yllä) näkymäalueella nähnyt Hr12:n muutaman kerran, ja ehkä noin kerran jopa Hr13:nkin. | ||||
|
|
02.10.2021 16:20 | Matias Kauramäki | ||
| Ohhoh, onko Länsisatamaan ikinä edes mennyt Dr12:a? | ||||
|
02.10.2021 16:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Legendaarinen Rahkolanmäki taustallaan. | ||||
|
02.10.2021 16:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänä päivänä Syrjässä on vain yksi vaihde. | ||||
|
02.10.2021 16:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisi hauska nähdä Operailin kuljettajan haastattelu, työvaatetus, kokemuksia yms. | ||||
|
|
02.10.2021 16:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Linjavaihde, jonka sivuraiteelle voi sulkeutua? | ||||
|
|
02.10.2021 16:04 | Tauno Hermola | ||
| Metsäkansa on varsin pieni paikkakunta, jossa ei juurikaan ole palveluja. Minkälaiset puitteet sieltä tälle veturinkuljettajien juhlalle löytyivät? | ||||
|
02.10.2021 16:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös veturit olisi voinut kytkeä tenderit vastakkain? | ||||
|
02.10.2021 16:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tapio Keräsen Gd-artikkelia siteeratakseni Junat-lehdestä 3/1990: numerosarja on 36'001 ... 46'160. Gd:tä virkatarvevaunuiksi muutettaessa oli käytössä jonkin aikaa sarjamerkki XGd ja numerot 036'001 ->. Ne kuitenkin aika pian muutettiin sarjoihin XG tai BG, numeroina 04XXX. |
||||
|
|
02.10.2021 14:37 | Petri Nummijoki | ||
| Vv15-vetureiden kaksinveto lienee ollut Helsingissä sen verran vähän käytetty, että tuskin selittää päivystysvetureiden ajosuuntaa. Vakituinen kaksinveto noilta ajoilta rajoittunee yhteen Helsingin ja Riihimäen välillä öisin kulkeneeseen tavarajunapariin. Syksyisin saattoi lisäksi olla Helsingin satamista Turengin sokeritehtaille ajettuja lisäjunia Vv15-parin vetäminä. Mutta eikös höyryvetureillakin ajettu Länsisatamaan ja Katajanokalle yleensä niin päin, että kattila oli Pasilan puoleisessa päässä? Näin ainakin kuvista olen tulkinnut mutta John varmaan pystyy vahvistamaan tai kumoamaan asian omakohtaisilla havainnoilla? Olisiko siis Länsisatamassa, Merisatamassa ja Katajanokalla tehty vaihtotyöt pääosin niin päin, että Jorman mainitsema puskinnäkyvyys olisi tukenut tätä ajosuuntaa tai vaihtoehtoisesti haluttiinko raiteiden päätepuskureiden suuntaan mahdollisimman hyvä näkyvyys, jos raide päättyi mereen? |
||||
|
02.10.2021 14:23 | Timo Salo | ||
| Aivan mahtava ajankohtainen kuva, Dv12 päässyt itseään parempaan seuraan!!! Tuo valurautainen penkki sopisi meidänkin pihaan, olisiko syytä pultata kiinni johonkin...? :-) | ||||
|
|
02.10.2021 12:27 | Petri Kiviniemi | ||
| Jarnon mainitsemassa kirjassa on muitakin kuvia rautatieympäristöistä. Kannattaa tutustua. Kirjan kuvasta katsoen vaunun littera Gd, numerosta vaikeampi saada selvää, mutta voisiko olla 44962. Kolmas ja neljäs numero erittäin epävarmoja. Missä numerosarjoissa Gd vaunuja on ollut? | ||||
|
Kuvasarja: Syksyn 2015 maisemia Päijät-Hämeessä |
02.10.2021 12:26 | Arttu Räsänen | ||
| Mainioita kuvia. | ||||
|
|
02.10.2021 12:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ovelasta kulmasta otettu kuva: asetinlaitteen valaisin kasvaa suoraan koivunrungosta! Hauskaa! Asetinlaitteessa näkyi zoomaamalla olevan opastinkampien lisäksi kaksi vaihdekampea kummassakin päässä. Lukituskampiakin näyttää vastaavasti olevan myös neljä. Vasemmassa päässä on yksi "pariton" kampi. Lieneekö poliisin (lue: raiteensulun) tai satamaraiteen erkanemisvaihteen lukitsemiseksi? Asetinlaitteesta päätellen Syrjässä lienee ollut pääraiteen lisäksi kaksi kohtausraidetta. Vuoden 1963 kevätturistin mukaan liikennettä on kyllä ollut, mutta henkilöjunien kohtaamisia ei tuolloin Syrjälle sijoitettu. Parikkalan - Onkamon oikorata vuonna 1967 lienee hiljentänyt Syrjän liikennettä. |
||||
|
02.10.2021 12:25 | Arttu Räsänen | ||
| Loistava sommitelma tässä. | ||||