Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.08.2021 08:42 | Paul T. J. Koskinen | ||
| Näin on. Alle puoli tuntia ennen junan lähtöä saatoimme kokeilla että liikkuuko höyryllä. Viimeinen kokoonpanorutistus revittiin selkänahasta..ptj. | ||||
|
23.08.2021 08:26 | Lauri Rantala | ||
| Sähköistyshommia ei näkynyt ? | ||||
|
23.08.2021 07:35 | Aapo Niemelä | ||
| Ei kyllä kovin kauas heitä... asemalle saavuin klo. 11 aikoihin ja olin ehtinyt vaeltaa tänne ennen puoltapäivää. Puunhakija minullakin oli alunperin tähtäimessä, mutta seurueen löysän aikataulun johdosta en sitä ehtinyt näkemään. :) | ||||
|
Kuvasarja: Museorautatieyhdistyksen 50-vuotisjuhlat 21.8.2021 |
23.08.2021 07:30 | Hannu Oinas | ||
| Upea kuvasarja! Muistelen lukeneeni, että Sohvi on joskus tunnettu lisänimellä "Ontuva Sohvi". Onko tuo ontuminen ollut tälle veturille tyypillinen ominaisuus vai vika? Vieläkö Sohvi ontuu? | ||||
|
23.08.2021 07:10 | Hannu Oinas | ||
| Eljas Pölhön kokoamaa yksityiskohtaista tietoa Salmivaaran sorakuopasta: https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
23.08.2021 07:04 | Hannu Oinas | ||
| Eljas Pölhön kokoamaa yksityiskohtaista tietoa Salmivaaran sorakuopasta: https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
23.08.2021 07:04 | Hannu Oinas | ||
| Eljas Pölhön kokoamaa yksityiskohtaista tietoa Salmivaaran sorakuopasta: https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
23.08.2021 07:04 | Jussi Tepponen | ||
| Vaunu oli lisäkapasiteettina ja myös yksi hieman erilainen esimerkki Suomesta hankitusta aikanaan suomalaisen yhtiön omistamasta kapearaidekalustosta! Vaunu on tarkoitus maalata ulkoa, mutta sisäosat pyritään pitämään mahdollisimman tarkasti käytön aikaisessa asussa. | ||||
|
23.08.2021 07:04 | Hannu Oinas | ||
| Eljas Pölhön kokoamaa yksityiskohtaista tietoa Salmivaaran sorakuopasta: https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
23.08.2021 06:58 | Timo Salminen | ||
| Todennäköisesti noin. Sitä paitsi se on sanonut jo, nimittäin tunnelin sisäpuolella yhteen uuteen seinälaattaan. | ||||
|
|
23.08.2021 05:06 | Jari Kuusinen | ||
| Mihin aikaan tämä on oikein otettu...? :) Itse satuin nimittäin pörräilemään ilmassa juuri tasan tarkaan näillä main puunhakijan aikoihin n. 8 - 9:30... | ||||
|
23.08.2021 04:25 | Aki Karvonen | ||
| Mustang bongattu myös B14:n kyydistä :) https://flic.kr/p/2miMM8K | ||||
|
22.08.2021 22:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, Jimi. | ||||
|
22.08.2021 22:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, sisäpiirisanonta omalta työuraltani. | ||||
|
|
22.08.2021 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Kyseinen vaunu on entisöity pikkutarkasti neuvostoliittolaiseen vuoden 1989 ulkoasuun... :-) Olisiko se ollut mukana tässä junassa kapasiteettitarpeen takia? | ||||
|
|
22.08.2021 22:28 | Mikko Otava | ||
| Tuo ruosteinen neukkuvaunu on kyllä hirviän näköinen. Minkä takia sitä pitää raahata näissä museojunissa mukana kun ei ole edes mikään museovaunu? | ||||
|
|
22.08.2021 22:06 | Reijo Salminen | ||
| Oliko tuo joku sisäpiirijuttu? Bra jobbat lienee paremmin tunnettu sanonta noin hienosta työn jäljestä. | ||||
|
|
22.08.2021 22:03 | Marko Laine | ||
| Olin tässä kuvassa olevassa junassa. Henkilökuntaa ja koeajamassa meidän uuden matkustajavaunun kyydissä. | ||||
|
|
22.08.2021 22:01 | Hannu Peltola | ||
| Marko: Kiitoksia! Kummassa junassa olit? Olitko henkilökuntaa vai matkustajana? | ||||
|
|
22.08.2021 21:44 | Marko Laine | ||
| Tuolla junan kyydissä ihastelin komeaa Mustangia, joka oli ilahduttavan monessa paikassa meitä odottamassa :) Kiitos Hannu hienoista kuvista! | ||||
|
|
22.08.2021 21:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
22.08.2021 21:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jimi! | ||||
|
|
22.08.2021 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyljessä lukee Pikakuljetus Rovaniemi. | ||||
|
|
22.08.2021 20:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea! | ||||
|
|
22.08.2021 20:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
22.08.2021 20:10 | Pietu Tuovinen | ||
| VR:n miehiltä kun kysyin niin vastaus oli että nikkelirikastetta oli kuvan junassa kuormana | ||||
|
22.08.2021 19:34 | Rasmus Viirre | ||
| Kun tarkkaan katsoo ja zoomaa kuvaa, voi nähdä toisen Tve5:sen isojen huoltohallien edessä. Eli Oulussa on viellä niitä kaksi! Kaiketi ovat nmr. 601 ja 607..? | ||||
|
|
22.08.2021 19:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Bussi LKJ-520 on vuodelta 1987, korimallina Lahti Falcon 430, alustana aina niin suosittu Volvo B10M - keskimoottorialusta. Bussin hankki uutena Pikakuljetus Rovaniemi. 52 istumapaikkaa. Sittemmin se on yksityisellä. Tiedot ovat Bussidata-sivustolta. Mitä tuon bussin kyljessä lukee? Zoomaamalla ei erota (pikselipuuroa!). |
||||
|
22.08.2021 19:20 | Matias Kauramäki | ||
| Tämä olisi näköjään myynissä https://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Lattahattu_Junanvaunu_85469912.htm | ||||
|
22.08.2021 19:20 | Lauri Rantala | ||
| Tästä vain lähijuna yhteys Turkuun | ||||
|
|
22.08.2021 19:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suih, suih, suih, sanoo spraymaalipurkki jonkun hillittömän vintiön painaessa suulaketta hetipian tämän valmistumisen jälkeen! Minkään tai kenenkään estämättä. |
||||
|
22.08.2021 19:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näillä vetureillä on keskenään noin kahdeksan vuoden ikäero. Kuutonen on vanhempi, vuodelta 1909. | ||||
|
22.08.2021 18:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Äärimmäisen mielenkiintoinen ja hyvä kuva, kiitos, Jyrki-boy! | ||||
|
|
22.08.2021 18:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Bra värk, museorautatieläiset, näin vaatimattomasti sanottuna! | ||||
|
|
22.08.2021 17:33 | Jyrki Längman | ||
| Rata purettu väliltä Jokioinen-Forssa vuonna 1974 | ||||
|
|
22.08.2021 17:30 | Tauno Hermola | ||
| Miksi juna piti korvata bussilla? | ||||
|
22.08.2021 17:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Värin perusteella ei voi vetää tällä kertaa johtopäätöksiä, molempia sarjoja on maalattu ruskeaksi, sen sijaan Gbk(k):t ovat olleet alun perin vihreitä. Sen sijaan helppo tunnistustapa on seinän teräksinen vinojäykiste: lyhyemmässä Gbk:ssa jäykiste on diagonaalisesti kahden pystytolpan välissä, kun pidemmässä Gbl:ssä jäykiste kohtaa puolivälissä pystytolpan, kulkien diagonaalisesti kahden pystytolpanvälin poikki. | ||||
|
22.08.2021 16:35 | Lauri Rantala | ||
| openrailwaymapin näkymä https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=61.98085443635783&lon=22.93732345104217&zoom=17 | ||||
|
|
22.08.2021 16:29 | Eljas Pölhö | ||
| Vertaa raidekaavioon vuodelta 1970 https://vaunut.org/kuva/149496 | ||||
|
|
22.08.2021 16:24 | Eljas Pölhö | ||
| Kursun sorakuopan raide purettiin syyskuussa 1946. | ||||
|
|
22.08.2021 16:19 | Hannu Oinas | ||
| Salmivaaran sorakuoppaan minulla on pieni henkilökohtainen "suhde", koska se sijaitsee entisen kotini lähistöllä. Sorakuoppien rinteet näkyivät kotini lähellä olevan vaaran päältä. (Nykyisin metsä estää sorakuoppien näkemisen). Sen vuoksi kiinnosti tehdä siitä tuollainen pieni yhteenveto. Kiitos Eljas yksityiskohtaisesta tiedosta! Myös Kursussa on ilmeisesti ollut sorakuoppa. Havaitsin, että Kursun liikennepaikan etelä- ja itäreunalla on varteenotettava ehdokas sorakuopalle. Kun seuraavan kerran menen Sallaan, käyn tarkastamassa asian. Myös Kursuntien ylittäessa radan liikennepaikan eteläpuolella, sillan vieressä, on sorakuoppa nykyisinkin. En osaa sanoa, liittyykö se radan rakentamiseen. |
||||
|
22.08.2021 16:17 | Hannu Oinas | ||
| Eljas Pölhön kokoamaa yksityiskohtaista tietoa Salmivaaran sorakuopasta: https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
22.08.2021 16:00 | Eljas Pölhö | ||
| Kuvien linkitys ryhmänä ei taida onnistua, tassä kuvittain https://vaunut.org/kuva/148689 https://vaunut.org/kuva/148688 https://vaunut.org/kuva/148687 https://vaunut.org/kuva/148686 https://vaunut.org/kuva/148685 Ja sitten ihmettely, että miksi kuvatekstissä kappalejako ei toimi, vaan kaikki menee yhteen pötköön tehden lukemisen hankalaksi? |
||||
|
|
22.08.2021 15:57 | Eljas Pölhö | ||
| Lisäsin historiatietoja https://vaunut.org/kuva/149494 | ||||
|
22.08.2021 15:50 | Martti Vuorikoski | ||
| Hienoa ja arvokasta työtä harrastajilta, nostaa hattua. | ||||
|
22.08.2021 13:56 | Aapo Niemelä | ||
| Tommi osuu oikeaan, Oulaisissa SSAB:n pistolla ollaan. | ||||
|
22.08.2021 13:35 | Uwe Geuder | ||
| SVF:n kalusto koostuu 8 kappaleesta GT6M (kuvassa) ja 15 kappaleesta KT4Dm (Tatra) https://svf-ffo.de/de/svf/zahlen-und-fakten.html (klikkaa "Fuhrpark") Uusia vaunuja oli tarkoitus hankkia jo vuodesta 2017 lähtien. Ensin oli kai kassakriisi ja kun kilpailutus oli tehty, hävinnyt kilpailija meni vielä oikeuteen. Sopimus Skodan kanssa tehtiin tämän vuoden helmikuussa https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/panorama/2021/02/nahverkehr-strassenbahn-cottbus-frankfurt-zug-bahn-tram.html En ole lukenut, missä ne tehdään, mutta jos se olisi Otanmäellä, olisi varmaan ollut jo otsikoita. |
||||
|
|
22.08.2021 13:15 | Uwe Geuder | ||
| Kaupungit ovat Frankfurt am Main, kirjoitettuna myös Frankfurt a. M. tai Frankfurt (Main) ja Frankfurt an der Oder kirjoitettuna Frankfurt a. d. O. tai useimmiten Frankfurt (Oder). Puhuttuna molemmat muodot, prepositiot tai sulut esiintyvät. Vasemman sulun sijasta kuuluu pieni tauko, oikea sulku ei kuulu mitenkään. Vitsiriimi käy näin: Weil Frankfurt so groß ist teilt man es ein in Frankfurt an der Oder und Frankfurt am Main. (Koska Frankfurt on niin suuri, se jaetaan, Frankfurt Oderiksi ja Frankfurt Mainiksi) |
||||
|
|
22.08.2021 13:04 | Tero Korkeakoski | ||
| No jos se nyt ylipäänsä on nikkeliä niin Kiinaan se lienee matkalla ja silloin uskoisin että Koillisväylä olisi sen reitti ainakin kesällä. Mä nyt en ole kovinkaan vakuuttunut että se edes on nikkelirikastetta. | ||||
|
|
22.08.2021 12:55 | Uwe Geuder | ||
| SVF 303 on ollut 2 kertaa liikenneonnettumuudessa. Pienempi 2003, sen jälkeen se oli ensimmäinen, joka sai SVF:n uuden vaaleavihreän värityksen https://fahrzeuge.tram-ff.de/wagen.php?id=30301 . Isompi 2017, sen jälkeen se oli 9 kuukautta korjauksessa (kuva https://www.moz.de/lokales/frankfurt-oder/stadtverkehr-neue-strassenbahnen-kommen-spaeter-48915096.html , artikkeli ei liity siihen). | ||||
|
22.08.2021 12:47 | Hannu Oinas | ||
| Kiitos Eljas! Kävin Raajärvellä 1980-luvulla. Silloin kaivosradan kiskot oli purettu pois, vain radan pohja oli jäljellä. Nyt tuo satama ja sen raiteet alkoivat kiinnostaa, en ollut aikaisemmin siitä tietoinen. Historialliset ilmakuvat -sivulla on ilmakuva vuodelta 1949, siinä näkyy satamaradan varrella tukki- ja pöllipinoja sekä sorakuopan aluetta. Vielä 1980-luvulla Sallan ja Kemijärven puroissa ja joissa näkyi jälkiä menneen ajan uittotoiminnasta, esimerkiksi patojen jäänteitä koskenniskoissa. | ||||