Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.08.2021 11:38 | Erkki Nuutio | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/132796?kv=1964&kv2=1980&paik=Forssa+%28JR%29 | ||||
|
17.08.2021 11:32 | Tommi Koskinen | ||
| Ehkä kuvaaja tämän tietääkin, mutta pakko tarkentaa kuvatekstiä, että eihän Mustolassa heinäkuuta edeltävä jaksokaan mitään rautatieliikenteen hiljaiseloa ole ollut, kun sinne on VR:n jatkuvaa päivystysliikennettä viikoittain. Olikohan niin, että nuokin puut menevät Kaukaalle, mutta jostain syystä vain Mustolan kautta? | ||||
|
17.08.2021 11:07 | Kari Suominen | ||
| MITOITUSPERUSTEITA Ihmiset Kävelevän ihmisen leveys on väylien mitoituksessa 0,85 m. Pyörätuolilla liikkuvan mitoittava leveys on 0,85 m. Pyörätuolin mitoittava kääntöympyrän halkaisija on 1,5 m. Seisova ihminen tarvitsee 0,6 m2 tilaa. Laitureiden mitoittamisessa käytetään seisomatilana 1,0 m2 ihmistä kohden. Lastenvaunujen ja niitä työntävän henkilön yhteispituus on 1,70 m ja leveys 0,9 m. |
||||
|
17.08.2021 09:52 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva ja hieno esimerkki siitä, että kuvia "pilaavista" kohteista huolimatta arkipäiväisiä kuvia kannattaa ottaa. Nyt 40 vuotta myöhemmin kuva olisi mitäänsanomaton ilman Ladoja. Haitasta on tullut hienoa dokumentointia. |
||||
|
17.08.2021 09:46 | Ossi Rosten | ||
| Saatto niissä osa jyvistä päästä perillekin, jos ei ihan kovin pitkälle rajan taakse menny... | ||||
|
|
17.08.2021 09:33 | Petri Nummijoki | ||
| Oliko näissä niin tiivis lattia, että vilja myös vaunun sisällä pysyi? | ||||
|
17.08.2021 09:31 | Petri Nummijoki | ||
| Kiitos lisätiedoista. Nyt alkaa olla uskottavan tuntuinen teoria, miten Hv3-käyttö on Helsingin kierroissa 1960 ja 1961 mennyt. | ||||
|
17.08.2021 09:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Joskus ennen muinoin muistaisin että SJ:n ykkösluokan tämän tyyppisissä salongeissa oli keskellä olevat tuolit irti lattiasta kuten olohuoneessa konsanaan. Niissä oli sitä matkustamisen tyyliä kuten on tässäkin! | ||||
|
17.08.2021 09:20 | Jukka Suortanen | ||
| Ensisijaisesti UPM Kymin tarpeisiin. Tälläkin hetkellä entisellä kuorimon kentällä on välivarastoitua puuta Kymin tarpeisiin. | ||||
|
|
17.08.2021 08:31 | Mika Hakala | ||
| Minkähänlaista RAPU-toimintaa tänne tulee? Varastointia UPM Kymin (n.6km teitse) tarpeisiin vaiko raakapuun lastauspiste muile UPM:n kohteille? | ||||
|
17.08.2021 08:19 | Jimi Lappalainen | ||
| 33 400 ei riitä. Ylöjärvi. | ||||
|
17.08.2021 08:16 | Lauri Rantala | ||
| samantyyppisiä katoksia Tesomalla, onkohan väylä ostanut ison paketin ? | ||||
|
|
17.08.2021 08:14 | Lauri Rantala | ||
| lairurilla 1 henk/m2, kulkuneuvossa taas 4 henk/m2. Onkohan mukana korona ajan vaatimukset. | ||||
|
17.08.2021 08:08 | Jimi Lappalainen | ||
| 4802. https://juliadata.fi/timetables?s=4802&d=19.5.2014 | ||||
|
|
17.08.2021 07:46 | Kari Haapakangas | ||
| Makuuasennonestämiskäsinoja. Tuotako se tarkoittaa, että vähintäin kolmasosalla istuimistä on oltava käsinojat? | ||||
|
17.08.2021 04:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Voisi hyvinkin luulla vakituisen liikenteen aikana otetuksi kuvaksi. Nappisuoritus Jussi, mustavalkoisuudesta vielä erityiskehu! (Korj.kirotusvihre.) | ||||
|
17.08.2021 02:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisi ajaa paikallisliikennettä OULU • Tuira • Meri-Toppila • Rajakylä • Haukipudas • Ii • Olhava • Kuivaniemi • Simo • Ritikka • KEMI • Lentoasema • TORNIO • HAPARANDA. | ||||
|
17.08.2021 02:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläköhän tämä veturi on Törmäperällä? Onko kellään tuoreempia havaintoja / kuvia? | ||||
|
17.08.2021 01:44 | Jimi Lappalainen | ||
| JK saavutti sen: https://vaunut.org/kuva/149359 | ||||
|
|
17.08.2021 00:55 | John Lindroth | ||
| Hienon hieno höyrykuva Jussilta! | ||||
|
17.08.2021 00:35 | Jimi Lappalainen | ||
| 2021: https://flic.kr/p/2mgNhg9 | ||||
|
|
17.08.2021 00:24 | Eljas Pölhö | ||
| Luulen, että keskellä olevat kaksi nojatuolia olivat kääntyviä tai sitten ne oli eri yksilöissä asetettu eri suuntiin. Itse on kyllä koskaan kääntänyt omaa istuintani, en ainakaan muista tehneeni sitä. Useimmiten matkustin X2000:ssa ja käytin kotimatkalla hitaampaa veturijunaa lähinnä perjantaisin, kun halusin nauttia paremmasta ravintolavaunusta. Vaunutyypistä on pohjapiirros ja kuvia sisältä ja ulkoa erinomaisessa vagnguidessa, jonka kuvissa molemmat keski-istuimet ovat samansuuntaisina https://www.jarnvag.net/vagnguide/ab3 |
||||
|
17.08.2021 00:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Verrokkikuvaa? :) | ||||
|
16.08.2021 22:57 | Mikko Ketolainen | ||
| Wikipedian mukaan kartonkikone 1 valmistaa taivekartonkia vaativiin savukepakkauksiin. Kartonkikone 3 valmistaa samaa tavaraa. 2007 suljettu kartonkikone 2 valmisti 3-kerros taivekartonkia vaativiin elintarvike- ja yleispakkauksiin. | ||||
|
|
16.08.2021 22:47 | Jaakko Tuominen | ||
| Oula: Pyörät jotka ovat akselissa kiinni mutta irroitettuna veturista/vaunuista voidaan sorvata mittoihinsa tällä. | ||||
|
16.08.2021 22:39 | Stefan Baumeister | ||
| Mielenkiintoinen! Kiitos, Markku, en olisi kuvitellut että tässä oli aikanaan seisake. | ||||
|
16.08.2021 22:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän tuonne aika pitkä jokisilta tulisi. Sen vuoksi varmaan on laitettu silta kapeaan kohtaan. Oulussakin on sama juttu. | ||||
|
|
16.08.2021 22:38 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tuo yksi muihin nähden vastakkaiseen suuntaan oleva istuin käännettävissä? Tuossa asennossa se on vähän outo paikka ainakin yksin matkustavalle. Ruotsissahan on muutenkin Suomea aikaisemmin päästy eroon "nenät vastakkain"-istumapaikoista, useimmiten kai niin, että käytävä jakaa istumasuunnan. | ||||
|
|
16.08.2021 22:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin puu jatkaa Mustolasta? | ||||
|
|
16.08.2021 22:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Olhavan mutka on myös mielenkiintoinen tapaus. Se olisi periaatteessa mahdollista oikaista purkamatta taloja, mutta uutta rataa pitäisi rakentaa melkoisesti. https://i.imgur.com/rbyKKVI.png | ||||
|
16.08.2021 22:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunu on venäläistä tyyppiä 13-9906. | ||||
|
|
16.08.2021 21:57 | Markku Pesonen | ||
| Tässä oli aikanaan Tuohimutkan seisake: https://vaunut.org/kuva/80438 | ||||
|
16.08.2021 21:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoa, kiitos! | ||||
|
|
16.08.2021 21:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Vertaa Cht-vaunuun: https://vaunut.org/kuva/29240 | ||||
|
|
16.08.2021 21:28 | Samuli Hämäläinen | ||
| Suomalaisesta sarjatunnuksesta en tiedä, mutta näitä teräskelavaunuja näkyi aikanaan myös Lahdessa. https://vaunut.org/kuva/94135?paik=Lahti+BE+Group | ||||
|
16.08.2021 20:56 | Jaakko Tuominen | ||
| Mitens se sinne on kulkeutunut? | ||||
|
16.08.2021 20:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella dramaattinen on taustan pilvimassa - on siinä VETillä maiseman puolesta puitteet kaahailla menemään! Loistava otos on. | ||||
|
16.08.2021 20:45 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia Hannu ja Timo. | ||||
|
|
16.08.2021 20:40 | Valtteri Paakkari | ||
| Kiitokset kehuista! | ||||
|
16.08.2021 20:38 | Lari Åhman | ||
| Joutsenon tehtaan ratapihalta on varsin tiukka nousu varsinaiselle liikennepaikalle. | ||||
|
16.08.2021 19:58 | Jarno Piltti | ||
| Hieno sommitelma! Voi sen tasoristeyksen näinkin kuvata. | ||||
|
|
16.08.2021 19:55 | Jarno Piltti | ||
| Upea! Vuoristomaisema pikkukuvassa. | ||||
|
16.08.2021 19:51 | Markku Pulkkinen | ||
| 2/3 vetureista punaisia! Jos tuota keulateippausta vain ei olisi....... | ||||
|
|
16.08.2021 19:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ilmeisesti edistyksellinen maailmanrauhanrakentaja toveri normintäyttäjäinsinööri Reguspatoff ei vielä ollut ideoinut VTad-vaunua viljankuljetukseen...? | ||||
|
16.08.2021 19:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös Toijalassa enää olekaan leskirouvaa ja asemaravintolaa...? Ja Cadillac Sedan de Ville siinä kiitää mutkaista tietä näkymättömiin. | ||||
|
16.08.2021 19:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mihinkäs sitä Lättähatuilla nyt kiire enää olisikaan...? | ||||
|
Kuvasarja: TÅGAB:n matkustajajuna Tukholma–Karlstad |
16.08.2021 19:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei välttämättä, Eljas. VEB Waggonbau Passlingenin vaunut kestivät kyllä laadullisen vertailun muiden maiden vaunujen kanssa. Minun mielestäni suurin syy on kaikenkarvaiset johtajiksi kiven alta nostetut pikkunilkit (valtio, se olen minäminäminä!!!), joita konsultit on kieli poskessa ohjeistaneet tuijottamaan silmänsä kipeiksi kvartaalituloksiin. |
||||
|
16.08.2021 18:31 | Ossi Rosten | ||
| Jossain oli tuosta tietoa että ainakin pääosin teräksen tuotantoon menisi tämä hiili. Kyä kait tuosta edelleen jossain sähköäkin jauhetaan mutta sitä ei passaa ääneen sanoa, luulen... | ||||
|
Kuvasarja: TÅGAB:n matkustajajuna Tukholma–Karlstad |
16.08.2021 17:21 | Eljas Pölhö | ||
| Onko tämä tulkittava niin, että Ruotsissa on valmistettu tuplasti parempia vaunuja kuin Suomessa, koska näiden taloudellinen käyttöikä on ainakin 30 vuotta enemmän kuin VR:n Pasilassa valmistetuilla vaunuilla? | ||||
|
|
16.08.2021 17:21 | Timo Salminen | ||
| Oijoi... Hienojen kuvien kera olet tänä kesänä tehnyt paluun vorgin aktiivijäseneksi! | ||||
|
|
16.08.2021 17:18 | Eljas Pölhö | ||
| A2- ja AB3-vaunuissa oli minun makuuni mukavimmat istuimet kaikista ruotsalaisista vaunuista. A2 oli siinä mielessä parempi, että matkatavaratilaa oli enemmän. Toisaalta tämä AB3:n salonki oli muutoin leppoisa paikka reissuilla. Malmön junissa nämä salonkipaikat myytiin yleensä loppuun hyvissä ajoin ennen junan lähtöpäivää. Ja ajatelkaa, että näissä matkustaminen oli puolet halvempaa kuin Suomessa toisessa luokassa (jos ei ollut satunnaisia tarjouksia). | ||||
