Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.08.2021 17:18 | Eljas Pölhö | ||
| A2- ja AB3-vaunuissa oli minun makuuni mukavimmat istuimet kaikista ruotsalaisista vaunuista. A2 oli siinä mielessä parempi, että matkatavaratilaa oli enemmän. Toisaalta tämä AB3:n salonki oli muutoin leppoisa paikka reissuilla. Malmön junissa nämä salonkipaikat myytiin yleensä loppuun hyvissä ajoin ennen junan lähtöpäivää. Ja ajatelkaa, että näissä matkustaminen oli puolet halvempaa kuin Suomessa toisessa luokassa (jos ei ollut satunnaisia tarjouksia). | ||||
|
16.08.2021 17:18 | Timo Salo | ||
| Höyryä, höyryä ja vielä kerran höyryä. Kohta on taas tuo "lonkeroaika", kiva kuva kuitenkin! | ||||
|
16.08.2021 17:15 | Timo Salo | ||
| Mihin tämä kaikki hiili oikein menee poltettavaksi, kolisee/rynkyttää tämäntästä! Janin tieto tuntuu pitävän paikkansa! Ihmettelen vaan kuinka kiskot kestää, senverran kovaa rynkytystä pitää nuo Vok:it... | ||||
|
16.08.2021 16:24 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Loistavaa! | ||||
|
16.08.2021 15:05 | Eemil Liukkonen | ||
| Hyvin toi parivaljakko sopii tuohon usvaiseen maastoon. | ||||
|
Kuvasarja: Heinäkuinen matka pohjoiseen |
16.08.2021 14:52 | Valtteri Paakkari | ||
| Kompataan Pasia, takuuvarmaa Pätärin laatua! Monipuolinen ja laadukas sarja! | ||||
|
16.08.2021 14:29 | Kari Haapakangas | ||
| Siis hädintuskin "sisäänajettu" ;) | ||||
|
|
16.08.2021 10:24 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva melkein sadunomaisella tunnelmalla ja jälleen osoitus, että aina kannattaa kuvata (ei siis pelkästään hienossa auringonpaisteessa!) | ||||
|
16.08.2021 08:48 | Alex Chudoba | ||
| Kalustona oli kuitenkin Sm2 6091. | ||||
|
|
16.08.2021 03:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Parin tunnin päästä pysähtyy ensimmäinen juna. HL 9981 M, Sm2 6065. | ||||
|
|
16.08.2021 02:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan se siinä jo yli neljä vuotta ollut :) https://vaunut.org/kuva/119666 | ||||
|
|
15.08.2021 23:26 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt on jo monta vuotta ollut. :) | ||||
|
15.08.2021 23:22 | Mikko Herpman | ||
| Sinänsä ihan passaava mietintä. Coloradoon luvataan jo lumipeitteitä vuorille. Eli La nina ilmiö tullee päälle pikku hiljaa. Joten jos kelit jatkuu näin saattaa jopa Arizonassa olla kohta viileää. | ||||
|
15.08.2021 22:35 | Jimi Lappalainen | ||
| "Pohjoispäässä" on ollut länteen erkaneva soraraide, ilmakuva vuodelta 1951: https://tinyurl.com/4a6t92az (Paikkatietoikkuna) | ||||
|
|
15.08.2021 21:49 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos Pasi. Näin jälkeenpäin olen iloinen että tämäkin heittolaukaus tuli kiireessä otettua. | ||||
|
15.08.2021 21:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää en ikinä muista että Haapamäen päässä liikenne jatkui vielä Porin päätä myöhemmin, vaikka "vain" museoliikennettä olikin. | ||||
|
15.08.2021 21:21 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä tilannekuva ajolähdöstä. VET:lle ei ole vielä merkki päällä vaikka latu on vapaa. Vai tuliko pikajunan perässä vielä joku? | ||||
|
15.08.2021 21:14 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs ja värikäs on punakuoristen vetureiden vetämä junarunko. Veturien työskentely myös näkyy kuvassa mainiosti. | ||||
|
|
15.08.2021 21:11 | Pasi Seppälä | ||
| Dramaattisen ilmeen kuvaan tekee harmaus yhdessä sumun kanssa. Mutta positiivisessa mielessä. Kuva on tyylikäs. | ||||
|
Kuvasarja: Heinäkuinen matka pohjoiseen |
15.08.2021 21:09 | Pasi Seppälä | ||
| Ensiluokkaisia kuvia, kuten kuvaajalta odottaa saattaa. Mielenkiinnolla odotan myös jatkoa. | ||||
|
15.08.2021 20:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eli akselipaino on suunnilleen väliraskaan ja raskaan sarjan rajamailla. Kiitos, Oula tiedosta, suuruusluokka tuli nyt selväksi. | ||||
|
15.08.2021 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Lyhyelle sillalle jouduttu tekemään parikin pitkää tukipilaria (tuossa lienee melko syvää kun on patoallas). | ||||
|
15.08.2021 18:22 | Panu Breilin | ||
| Oulun konepaja on kokenut uuden tulemisen 50 vuoden jälkeen. ;) Toki virallisesti tätä ei ole konepajaksi nimetty (toisin kuin mitä Ilmala on): https://www.vrfleetcare.com/fi/vr-fleetcare/yhteystiedot/palvelukonepajat/ |
||||
|
15.08.2021 18:05 | Eljas Pölhö | ||
| Juhani Katajisto soitti ja mainitsi havainneensa Tapio Kilpisen matkakertomuksesta mm seuraavan Riihimäen paikun: 12.7.1960 H225 (Helsingistä 23:20) veturi Hv3 996. P11/12 Kv-Imr en pysty vastaamaan suoraan. Katsoin viiden eri kuljettajien virantoimituspäiväkirjasta kesältä 1961, mutta ainoat Imatran suunnan henkilöjunat niissä olivat H975 (Kv 12:42-Imr 15:31)-P706 (Imr 17:25-Kv 19:36, vain sunnuntaisin), mikä pari ajettiin kahdesti Hv2:lla. Turistiin 975 on merkitty kiskoautoksi, mutta näköjään sunnuntaisin se oli veturijuna. |
||||
|
|
15.08.2021 17:53 | Hannu Peltola | ||
| Tähän kuvaan oli jäänyt väärä kuvauspäivä, kuva on jo vuodelta 2012. | ||||
|
Kuvasarja: Heinäkuinen matka pohjoiseen |
15.08.2021 16:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä kävin, mutta sarja haarautuu Laurilasta ensin Kemijärven suuntaan :) Jatkuu sitten, kunhan jaksan kuvatekstejä kirjoitella valmiiksi. | ||||
|
15.08.2021 16:11 | Oula Ahlholm | ||
| kommpaan Konstaa, asjallinen tuo tosiaankin on :D | ||||
|
|
15.08.2021 16:08 | Konsta Alasimi | ||
| Hieno kesäinen kuva ja asiallinen veturi keulilla! | ||||
|
Kuvasarja: Heinäkuinen matka pohjoiseen |
15.08.2021 16:05 | Oula Ahlholm | ||
| Kävitkö Kolarin Radalla? | ||||
|
15.08.2021 11:02 | Jukka Martio | ||
| Aikataulun mukaan tämä oli H 317. | ||||
|
|
15.08.2021 09:57 | Oula Ahlholm | ||
| Millä junatyypillä nämä liikkuivat? | ||||
|
|
15.08.2021 09:35 | Petri Nummijoki | ||
| Onko muuten vuodelta 1960 havaintoja 900-sarjan Hv3-vetureista Helsingin ja Riihimäen välisistä henkilöjunista? Tilaston mukaan myös 1960 tuli 1 % Hv3-vetureiden suoritteista Helsingin paikallisliikenteestä, joten jättäisi mahdollisuuden, että kesällä 1960 olisi näilläkin ajettu P10/9:n välillä yksi reissu Riihimäelle paikallisjunissa. Toisaalta loppuvatko Hv3-havainnut junasta P11/12 Kouvola-Imatra vuodenvaihteeseen 1960-1961, jolloin viimeiset 900-sarjan Hv3-veturit siirtyivät Kouvolasta Seinäjoelle vai olisiko vielä kesällä 1961 ajettu tätä kiertoa vetureilla 781 ja 785? Nehän olisivat ehtineet ko. vuorot hoitaa sellaisina päivinä, jolloin P9:n veturi palasi Kouvolasta seuraavana päivänä junalla P10. |
||||
|
15.08.2021 08:16 | Lauri Rantala | ||
| Vaunujen nimet tulevat ikkunaan, eivät kylkiin. https://www.tampereenratikka.fi/tampereen-ratikan-vaunut-saivat-nimet/ | ||||
|
|
15.08.2021 07:59 | Juhana Nordlund | ||
| Vaunu 04 (kuvassa) on saapunut neljäntenä. Tähän mennessä sarjan vaunut ovat tulleet Tampereelle numerojärjestyksessä. Lajinsa ensimmäinen tuli ensimmäisellä kerralla vajaavarusteltuna testiajoja varten ja lähti myöhemmin takaisin tehtaalle pohjoiseen. Aikanaan se siis saapuu Tampereelle toisenkin kerran (vaunun nimi määräytyy tietenkin ensimmäisen kerran perusteella). | ||||
|
|
15.08.2021 07:11 | Oula Ahlholm | ||
| Ein- vaunulla 14.2 Julian kalustotiedon mukaan. | ||||
|
|
15.08.2021 01:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tietäjät huomio! Mikähän mahtoi olla tai oli teräsvaunujen suurin akselipaino? Jätetään A- ja CEmt-sarja ulkopuolelle. Kysyn siksi, että tätä tietoa ei juurikaan ole näkynyt vorgin sivuilla. |
||||
|
15.08.2021 00:45 | John Lindroth | ||
| Kertakaikkisen upea kapearaide Consolidation höyryveturi. Ja sen äänireservi on tarvittaessa ruhtinaallista luokkaa! | ||||
|
14.08.2021 23:39 | John Lindroth | ||
| Itsekin olin kutsuttuna siinä junassa ja muistan että meidän kerhomme PRK(Pienoisrautatierkerho RY)lahjoitti junamatkalla kultaisen resiinan mittakaavassa HO senaikaiselle VRn pääjohtaja Herbert Römerille kiitoksena pitkään jatkuneesta yhteistyöstä! | ||||
|
14.08.2021 23:12 | Jarno Piltti | ||
| Vähissä on Loviisan rahdit nyt. Heinäkuussa muutama, elokuun puolella ei vielä yhtäkään. | ||||
|
|
14.08.2021 23:00 | Niila Heikkilä | ||
| Kuvassa Lempi leiskuu, mikäli tämä on saapumisjärjestyksessään neljäs. Vielä ei ole nimiä teipattu vaunujen kylkeen. | ||||
|
Kuvasarja: Mukkulan radan lähtölaskenta |
14.08.2021 22:30 | Jarno Piltti | ||
| Nyt tuo mainittu Julian raideosuusnäkymä on ollut 100% luotettava viimeiset viisi viikkoa. Toivottavasti on jatkossakin. | ||||
|
14.08.2021 21:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, Jyrki! | ||||
|
|
14.08.2021 21:52 | Aku Lehtola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
14.08.2021 21:08 | Mikko Herpman | ||
| 1132 yrittää yskiä... Mutta taitaa vain olla tallissa kun se on niin hienoa olla siellä tallissa. Sen verran on epävarma peli ettei ilman apuveturia voi päästä linjalle. | ||||
|
|
14.08.2021 21:01 | Jyrki Längman | ||
| 750 mm nykyään | ||||
|
14.08.2021 21:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Huomatkaa sähkövalo! | ||||
|
|
14.08.2021 20:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko raideleveys 1 000 mm? Asian varmistamiseksi kysyn. | ||||
|
14.08.2021 20:58 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuvasarja hiilipiippuisesta TK 3 ajosta. Ja upea kiitos toimijalle siitä että tämä veturi nähdään taas radalla! Kertakaikkisen hieno ja edustava veturi jonka ei täydy hävetä kenekään rinnalla aivan loistava keulakuva yhdistykselle kuin yhdistykselle! Kun tämä Rautahepo lähtee tallistaan edustamaan on menestys taattu.Tämä on juuri se ulkonäkö mikä Pasilan varikon TK3 vetureilla loppuaikoinaan pääasiallisesti oli! Mieleen tulee myös muistoja niiden kyydistä olosta ja soundista. (Muistoja myös osastolla sound section) | ||||
|
14.08.2021 20:55 | Timo Salo | ||
| Tuo on vaan niin upeaa katseltavaa, kun kaikki on tukevaa valua, eikä mitään hitsattua säilykepurkkipeltiä... | ||||
|
|
14.08.2021 20:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Oula: https://fi.wikipedia.org/wiki/Sorvi | ||||
|
|
14.08.2021 20:36 | Erkki Nuutio | ||
| Mutta halutaanko tämän JFR:n tallin korjaamo-osassa olleen pyöräsorvin (noin vuodelta 1898) käyttöön höyrykoneen voimalla pyörivä valta-akseli ja siitä lattahihnat sorvin hihnapyörään? JMR:llä pyöräsorvin omistajana on tällaiseen mahdollisuus, vaikka se tapahtuisikin vasta vuonna 2098 ! |
||||