Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.07.2021 22:27 | Teppo Niemi | ||
| Se on Mot no 1. Ja sarja Ds1. Eli yksi niistä kalustoyksiköistä, joiden numero on ollut 1. | ||||
|
30.07.2021 22:13 | Vertti Kontinen | ||
| Eiköhän siitä tule romurautaa | ||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
30.07.2021 21:46 | Jukka Suortanen | ||
| Monipuolisen värikäs kesäinen kuvasarja! Voi kun tuon kaiken äänimaailman ja kömyn saisi vielä liitetyksi mukaan. | ||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
30.07.2021 21:35 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitoksia Lari! | ||||
|
30.07.2021 21:29 | Mikko Herpman | ||
| Ratasepeli tai ylipäätään sepeli särkee renkaat helposti. Leveät pitkittäisurat on myrkkyä samaten renkaiden reunat saa viiltoja helposti. Mitä halvempi ja kapeampi/korkeampi profiili ja v-muoto kestää paremmin. Ja toki kevyt auto ja hidas nopeus. | ||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
30.07.2021 21:25 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuvasarja rajaliikenteestä! Kömyn tuoksua on ollut ilmassa niin Imatralla kuin Vainikkalassakin. | ||||
|
30.07.2021 21:23 | Jorma Rauhala | ||
| Vain kaksi akselia, kelvoton kyllä linja-ajossa. | ||||
|
30.07.2021 21:20 | Jorma Rauhala | ||
| Ilkivaltaa olisi nähtävillä heti kuvasta vasemmalle, jossa seinässä rikottu ja revitty sähkökaappi. | ||||
|
30.07.2021 20:38 | Hannu Peltola | ||
| Niitä on saatavilla ja lisäksi lainsäädäntö mahdollistaa yrittäjät, jotka ovat niistä kiinnostuneita? | ||||
|
|
30.07.2021 20:37 | Hannu Peltola | ||
| Mersussa ei ole enää vararengasta, vaan ainoastaan paikkamömmöpullo ja kompura. Tässä renkaaseen tuli melkein viiden sentin vekki, joten paikkamönjästä ei ollut apua. Kulutuspintaa oli vielä n. 3,5 mm, siltä osin kuva näyttää huonommalta. | ||||
|
|
30.07.2021 20:32 | Jaakko Tuominen | ||
| Tää on puumoottorivaunu Ds10 | ||||
|
|
30.07.2021 20:27 | Timo Salo | ||
| Onko tämä joku proto? Numero uno... (vai onko museon omaa numerointia) | ||||
|
|
30.07.2021 20:01 | Mika Hakala | ||
| Jakoketju on kyllä mukavampi kuin hihna. Varsinkin jos Volvossa sattuu olemaan sitä erää jossa apulaitehihna saattaa särkeä hajotessaan jakohihnan. Jarrurempat ja varsinkin sähköinen seisontajarru on Volvossa myös murheryyni. Tuollaisessa paikassa ei ole kiva ruveta rengasta vaihtamaan, jos ei satu olemaan laudanpätkiä tai tiiliskiviä tavaratilassa. |
||||
|
|
30.07.2021 19:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mitähän ihmeellistä näissä vanhoissa ruotsalaisvaunuissa on sellaista, mitä 1980- ja 1990-lukujen suomalaisvaunuissa ei ole? Minä vaan kysyn! |
||||
|
|
30.07.2021 19:18 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kovin on 'johtotähdeksi' kulunut rengas..ei ihmekään, että ratasepeli teki tehtävänsä. Tosimies vaihtaa renkaan paikalla, vaikka vakuutus olisikin.. Vaihda Sinäkin Volvoon. | ||||
|
30.07.2021 18:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| ...ja sitten kun pisti hakusanaksi "→ 7", löytyikin n. 1,5 tuntia etuajassa kulkenut siirto PM->ILR. Asia selvä. Nyt olen kartalla. Kiitos vielä, Onni! :) | ||||
|
|
30.07.2021 18:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ahaa, en vaan ole osannut lukea tietoja oikein. Tuo VET on ollut jotain muuta, ja ohittanut tuon kohdan vasta pari tuntia myöhemmin. Se vaan on näkynyt klo 7 kohdilla olevana junana, vaikka todellinen ohitusaika oli n. klo 9. | ||||
|
|
30.07.2021 18:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kiitos vastauksesta! Tuo näkemäni juna kuitenkin oli julian mukaan reitillä Vuosaari->Ilmala. Millä tämä selittyy? | ||||
|
30.07.2021 18:31 | Esko Peranto | ||
| Sisätiloissa säästyy maalipinta paremmin kuin pohjolan liiterissa. | ||||
|
30.07.2021 18:13 | Eljas Pölhö | ||
| Vastauksessani on niin vähän rautateitä, että laitoin off-topic-osastoon. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=13161.msg100653 | ||||
|
30.07.2021 18:05 | Niko Padatsu | ||
| Siinä vaikuttavat myös pysyvän. Nykyisellään keulaa koristaa VY:n logo. | ||||
|
30.07.2021 17:58 | Reijo Salminen | ||
| Hauskannäköinen otus, tämä on vielä luonnossa näkemättä. | ||||
|
|
30.07.2021 16:43 | Hannu Peltola | ||
| Etelä-Espoo on muuttunut aivan totaalisesti viimeisen 10 vuoden aikana eikä välttämättä positiiviseen suuntaan! Kaikki vanhat tontit on täytetty kerrostaloilla ja kaupungin vanha ilme miellyttävine omakotialueineen on osin mennyttä. | ||||
|
30.07.2021 16:39 | Hannu Peltola | ||
| Olisi kyllä hienoa, jos Eskolassa olisi pieni ajettava pätkä vanhaa metsärataa! Ja tämä tai mahdollisesti jokin kollega olisi mukava nähdä ajossa! | ||||
|
Kuvasarja: Prahasta Suomeen Haaparannan kautta |
30.07.2021 16:36 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuvasarja! | ||||
|
|
30.07.2021 16:34 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on esimerkki käyttökelpoisen kaluston käytöstä koko käyttöiän ajan, vaunu on vanha SJ:n "1940-tals vagn" joko 1940- tai 1950-luvulta. | ||||
|
30.07.2021 16:31 | Hannu Peltola | ||
| Jaettiinko juna Bodenissa Luleån ja Narvikin osiin? | ||||
|
|
30.07.2021 16:30 | Hannu Peltola | ||
| Vielä SSRT:n väreissä! | ||||
|
30.07.2021 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Myös tämä Snälltågetin versio on tyylikäs? | ||||
|
30.07.2021 16:26 | Hannu Peltola | ||
| Tämä väritys on kyllä yksi kauneimmista Vectroneissa! | ||||
|
|
30.07.2021 15:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs on vanhan sillan kohtalo? | ||||
|
|
30.07.2021 13:24 | Timo Salo | ||
| Jaksoithan Sinä! :-) | ||||
|
|
30.07.2021 13:18 | Hannu Peltola | ||
| Metsäpeura ja poro ovat hyvin saman näköisiä. Niiden erottaminen ilman harjaantumista voi olla hankalaa. Metsäpeuralla on pidemmät jalat, pidempi kuono ja kapeammat sarvet. Pitkät jalat ovat sopeumia syvään lumeen, pitkä kuono puolestaan jäkälän haistamiseen syvän lumen alta. Kapeat sarvet sopivat metsäisessä maisemassa liikkumiseen. ( https://www.suomenpeura.fi/fi/metsapeura/ulkonako-ja-lisaantyminen.html ) | ||||
|
|
30.07.2021 13:15 | Hannu Peltola | ||
| Ja sinun linkissäsi oleva kuva on valkohäntäpeura, jolla on häntä alhaalla niin, ettei valkoinen petä näy. Toinen vaihtoehto olisi metsäkauris, mutta sen valkoinen osa on vielä suurempi. | ||||
|
|
30.07.2021 13:12 | Hannu Peltola | ||
| En jaksa alkaa jänkkäämään. Poroja onkin tunnetusti paljon Pohjanmaalla! Sen sijaan fakta on, että kuvanottopaikasta noin 50 km päähän on siirretty metsäpeurakantaa, joka nykyisin on levinnyt mm. Eskolasn. | ||||
|
|
30.07.2021 12:44 | Timo Salo | ||
| Näin saattaa olla, mutta kovin kevyen näköinen yksilö. Kun vertasin google-kuvahaun metsäpeurakuviin, niin päättelin mielummin poron näköiseksi:https://www.google.fi/search?q=mets%C3%A4peura&hl=fi&tbm=isch&source=hp&biw=1294&bih=627&ei=r8gDYe_4JoyvUKzyqcAO&oq=mets%C3%A4peura&gs_lcp=CgNpbWcQAzIICAAQgAQQsQMyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQ6CAgAELEDEIMBOgQIABADOgsIABCABBCxAxCDAVCEEFj1UGDvWWgAcAB4AIABngOIAZkMkgEJMy41LjAuMS4xmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWc&sclient=img&ved=0ahUKEwivjOjnv4ryAhWMFxQKHSx5CugQ4dUDCAY&uact=5 Mutta tuo kuvani ötökkä EI VARMASTI ole valkohäntäpeura, valkoinen perä puuttuu... Jos tuo Sinun kuvasi on vaikka metsäpeuran vasa, niin emä olisi pitänyt olla lähistöllä. |
||||
|
30.07.2021 12:41 | Topi Lajunen | ||
| Sanaa "tyyliin" käytetään tuossa yllä merkityksessä "aivan kuin". | ||||
|
30.07.2021 12:27 | Markku Naskali | ||
| Noin sitä ennen osattiin. Nykyisin miljoona tuntuu olevan pienin raha jos sesaketta suunnitellaan. | ||||
|
|
30.07.2021 11:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Ihan sivuhuomautuksena niin keskelle Espoota rantaradan varrelle syntyi aikoinaan kauppala nimeltään Kauniainen joka kehittyi omaa tahtiaan "paremman väen" reservaatiksi joka haluaisi ennemmin liittyä USA:han 51. osavaltioksi kuin yhdistyä Espoon kanssa. Tämä on asettanut vähän haasteita Espoon yhdyskuntarakenteen kehittämiselle mutta on toki muitakin haasteita ollut. | ||||
|
|
30.07.2021 11:23 | Jussi Kortman | ||
| Hieno kuva. Täytyy joskus ottaa verrokkikuvia. | ||||
|
30.07.2021 11:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
30.07.2021 11:16 | Timo Mattila | ||
| Niin veturi on maalattu ainakin +25 vuotta sitten. | ||||
|
|
30.07.2021 11:07 | Hannu Peltola | ||
| Timo, tämä kuvan eläin on nimenomaan metsäpeura, joka on harvinainen ja läheistä sukua porolle. Kanta oli metsästetty melkein sukupuuttoon, mutta Kuhmossa ja Vienan Karjalassa säilyi pieni populaatio ja tänne Pohjanmalle Alajärvelle, Soiniin ja Vimpeliin alettiin siirtää metsäpeuroja 1980-luvun alussa. Lisäinfoa vaikka täälä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Mets%C3%A4peura Linkkisi kuvassa on sen sijaan valkohäntäpeura eli -kauris. | ||||
|
|
30.07.2021 10:52 | Petri Sallinen | ||
| Alueet muuttuvat. Espoon vanhat omakotialueet Rantaradan varrella ja Pohjois-Espoossa olivat vielä 1970-luvulla tuppukyliä, johon parempi väki ei muuttanut. Ei täältä mihinkään päässyt, vaikka olisi halunnut — paitsi Rantarataa pitkin. Skideinä meidät roudattiin koulubusseilla kouluun. Kunnallinen liikennelaitos Kokoomus-vetoisessa kaupungissa ei olisi tullut kysymykseenkään, koska vain köyhät käyttävät julkisia. Se oli tuon ajan henki. Oikeastaan vasta Länsimetro muutti kaiken totaalisesti — ja tietenkin pääkaupunkiseudun kuntien yhteistyö liikennejärjestelyissä. Nyt Rantaradan varsi rakennetaan niin täyteen kuin mahdollista. Meidänkin vanha omakotialue jää kahden suuren kerrostaloalueen puristukseen — ja tonttien tehokkuusluvut loikkivat pilvissä. Kun ennen 2000 neliön rintamamiestontilla oli yksi talo, on niitä nyt kolme. Radan varren entiset teollisuusyritykset ovat jo häippässeet ja näille alueille survotaan kohtuullinen määrä asuntoja. Esim. tuohon vähän matkan päähän vanhoille teollisuusalueille on tarkoistus rakentaa asunnot 15 000 ihmiselle. Joukkoliikennepalveluiden ja liikkumisen osalta kehitys on ollut positiivista. En kuitenkaan ole täysin vakuuttunut siitä, pitäisikö radanvarsi rakentaa niin täyteen kuin nyt näyttää tapahtuvan. |
||||
|
30.07.2021 10:32 | Tapio Keränen | ||
| Muutin kuvauspaikan Porvooksi. Kiitos tiedoista! | ||||
|
30.07.2021 10:18 | Erkki Nuutio | ||
| Jokelan tienoo raidekaaviossa vuonna 1923 : https://www.vaunut.org/kuva/42732?kv2=1928&paik=Jokela VR:n lastausraide tehtaalle lähtee alaoikealle. Oliko alueella rillivaunujen ja hevosten ohella kapea veturi? Täällä mm. kartta alueesta 20-luvun muodossaan: http://www.tiilitehdasperinne.com/ |
||||
|
|
30.07.2021 10:06 | Jussi Kortman | ||
| Oikealla näkyvä rakennuksessa sijaitsee nykyään Porvoon Pelti Oy (Johannisbergintie 3). | ||||
|
|
30.07.2021 09:07 | Timo Salo | ||
| Näyttää kyllä paljon enemmän porolta...??? Olisko noin etelässä jollakulla porofarmi? https://vaunut.org/kuva/141997?paik=siuro | ||||
|
|
30.07.2021 09:07 | Petri Sallinen | ||
| Yksikään kaupallisesti toimiva yritys ei tarjoa ilmaisia palveluita. Jos jotain asiaa markkinoidaan ilmaisena, sen aiheuttama kulu kerätätään jossain muussa muodossa asiakkailta, esimerkiksi tuotteen hinnassa. Monilla kaupan alueilla tuotteen loppuhinta on eniten ostopäätöstä ohjaava tekijä. Perustuotteessa katteet vedetään alas ja yrityksen tulos syntyy myynnin volyymistä. Tämä suosii suuria kauppiaita, jotka ostavat suuria eriä ja myyvät paljon. Alhaista katetta paikkaillaan lisäpalveluilla ja toisaalta madalletaan ostokynnystä, kun asiakas tietää, että minun ei itse tarvitse asentaa tätä laitetta ja se myös tuodaan tarvittaessa minulle kotiin. Toisaalta joku osaa asentaa laitteen itse, kykenee roudaamaan sen himaan ja voi kuskata roskat lopulta sorttiin. Siksi on selkeämpää, että on vain perustuote ja tarvittaessa lisämaksusta hankittavat ylimääräiset palvelut. Samalla itse kukin voi arvioida lisäpalvelujen hintaa, kun ne esitetään läpinäkyvästi. Iso G-toimitti minulle maaliskuussa uuden induktiolieden. Ostin sen nettikaupasta. Samalla ostin kuljetuspalvelun ja asennuspalvelun. Vanha raatokin vietiin pois. Järjestelmästä valitsin toimitusajan ja asennusajan. Puoli tuntia ennen sovittua aikaa sain puhelinsoiton, että nyt ollaan tulossa. Vanha hapertunut sähkökaapeli vaihdettiin, samoin seinässä oleva liityntärasia. Liesi vaaitettiin ja kokeiltiin, että kaikki toimii. Saimme myös pikaisen opastuksen. Uuden jääkaappipakastimen sen sijaan asensin itse. Nettivertailun jälkeen tilasin sen virolaisesta nettikaupasta, jossa kaikki data oli esitetty suomen kielellä. Hinta oli satasen halvempi (täsmälleen sama tuote) kuin viiden kilometrin päässä sijaitsevassa kauppakeskuksen kodinkoneliikkeessä. Kuljetus Virosta kotiovelle maksoi 25 euroa, viiden kilometrin päästä Leppävaarasta se olisi maksanut 40 euroa. Kun en tarvinnut lisäpalveluita, saatoin tilata tuotteen vähän kauempaa. Nyt pitäisi vielä tilata uusi halkopolttoinen kiuas ja pari laatikollista kiviä. Tämänkin olen ajatellut tehdä netissä. Ehkä kerron siitä myöhemmin :) Keskustelumme on edennyt jo melko kauaksi alkuperäisestä teemasta. Tosin ihmisten ostokäyttäytyminen vaikuttaa liikkumiseen ja tätä kautta jopa kaupunkisuunnitteluun — josta esimerkkinä Hämeenkadun justeeraaminen uuteen uskoon. Löyhä yhteys on siis olemassa :) |
||||
|
|
30.07.2021 08:46 | Raimo Harju | ||
| Minäkin hankin ensimmäisen autoni 38 vuotiaana. Sitä ennen kuljin työmatkat + kaikki muut matkat bussilla tai polkupyörällä. Sitten bussivuoroja ruvettiin vähentämään, kunnes ne lähestulkoon loppuivat, joten ainoaksi kulkuneuvoksi jäi polkupyörä. Jos käyttää silloin tällöin vuokra-autoa, voi ajotaito vähän rapistua, kiistaton tosiasia on, että ajotaito säilyy vain ajamalla. | ||||
|
|
30.07.2021 04:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| No, veturi kuin veturi. Pesutulppa näkyy puuttuvan kattilan pohjarenkaan tienoilta. Onneksi se on katoksessa suojassa. Leikinpä ajatusleikkiä: radan pohjalle uusiokiskotusta sopivan matkan verran ja tämä kone ajokuntoiseksi. Hmm, ei ehkä ihan äärimahdotonta? Tiedä, vaikka joku innostuisikin ajamaan asiaa...? Hannu, monet kiitokset myös tästä kuvasarjastasi! |
||||