Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2021 12:13 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä Larin kanssa. Oikein mukava sommitelma ja kesäillan miljöö. | ||||
|
07.07.2021 12:09 | Oula Ahlholm | ||
| Mutta miksi niitä kuvattiin? | ||||
|
07.07.2021 09:12 | Rainer Silfverberg | ||
| Matkustajavaunuille joka maalla on omat litterakäytäntönsä. Vain joillakin kansainvälisen liikenteen vaunuilla on yhtenäiset litterat esim makuuvaunut ovat WLABm + joku lisäkirjain, ravintolat WRm + ...., jne maasta riippumatta. | ||||
|
|
07.07.2021 09:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuukka: koko numero on 61 85 8290 410-7. | ||||
|
|
07.07.2021 08:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Suomessa kansainvälisesti määritetyt litterat ovat osittain käytössä vain tavaravaunupuolella, matkustajavaunuissa käytetään kansallisia litteroita. Tosin tavaravaunuissakin siirtymäaika kansallisista kansainvälisiin litteroihin on ollut pitkä, alkaen jo 70-luvulta ja jatkuen edelleen: esimerkiksi yhä yleiset Hkb- ja Occ-vaunut käyttävät kansallisesti määritettyä litteraa. | ||||
|
|
07.07.2021 08:13 | Lari Åhman | ||
| Onpas kaunis kuva tutusta paikasta. Juna mahtuu maisemaan täydellisesti. | ||||
|
07.07.2021 03:22 | Tauno Hermola | ||
| Minkäslainen operaatio tuollaisen "lainatelin" laitto alkuperäisen tilalle on? | ||||
|
|
07.07.2021 01:40 | Uwe Geuder | ||
| Eikö littera tule UIC:ltä? Vaikka eri maat käyttävät sitä hieman eri tavalla (ja Suomi kai ollenkaan, kun matkustjavaunut eivät lähde muihin UIC-maihin). B = toinen luokka F = matkatavara WL = wagon lits siis makuuvaunu |
||||
|
06.07.2021 23:49 | Teemu Halttunen | ||
| Tämä juna tuli nähtyä Hillosensalmen ja Vuohijärven välillä, kun odolteiin kuuden junan verran työrakoa vajaan parin tunnin ajan. | ||||
|
06.07.2021 22:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Kylläpä on mukavan sekalainen runko saatukin kyhättyä. Hyvä kuvasatsi kaikkiaan! | ||||
|
06.07.2021 22:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Cik:n käyttökohde enimmäkseen Dm4-vetoiset moottoripikajunat? | ||||
|
06.07.2021 22:35 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Kesäkuun kuvia Hillosensalmelta |
06.07.2021 22:08 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja Pasilta ja nyt osa näistä kuvauspaikoista oli minullekin tuttuja! | ||||
|
|
06.07.2021 19:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Cik:ssa 1. luokan istuimet olivat modernisoitua mallia, siis ei alkuperäisiä. Kahvilavaunuihin sittemmin asennettiin nestekaasupullokaapit, mutta itse oletan niiden olleen enimmäkseen jääkaappeja varten...? | ||||
|
Kuvasarja: Lätällä Porvooseen |
06.07.2021 19:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ismon ideahan on loistava, etenkin kun hänellä on suora perspektiivi Prv museoliikenteeseen. Mitä markkinointiin tulee, niin ehdottaisin mainostamista pääkaupunkiseudun lehdissä. Näyttää siltä, että esimerkiksi Helsingin Sanomien menovinkkipalsta menee helposti silmien ohi. Muista liikennöitsijöistä sen verran, että lättäkalustoa olisi PorHalla, mutta siirtyminen Helsinkiin on oman vaivansa takana, samoin huoltojen järjestäminen...? Haapamäkeläisten valttina olisi höyryveto, ja vaunujen lukumäärän säätelymahdollisuus matkustajamäärien mukaan. Edelleen heilläkin nousee huollon järjestäminen kysymyksen alaiseksi... Noo, hieman istumista kokouksissa, pöytäkirjoja, ehkä hiukan äänestämistäkin, byrokratiaa, VR:ltä vastaantuloa, sillähän se selviää...! |
||||
|
|
06.07.2021 19:44 | Rainer Silfverberg | ||
| BFWL1 on vissiin littera. Mutta jos ei sitä voi antaan niin "ulkomaat" sitten. | ||||
|
|
06.07.2021 19:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikö tuohon voisi heittää vaunutyypiksi myös Ulkomaat: 61 85 8290? | ||||
|
06.07.2021 17:25 | Jouni Hytönen | ||
| Jep jep, tieto on nyt korjattu, seuraavassa päivitysajossa se korjaantuu myös karttapalveluun. | ||||
|
06.07.2021 16:46 | Timo Salo | ||
| Asentajalla on asentajan käsi ja vallankin peukalo! Ei ensimmäistä kertaa vakavalla asialla!!! | ||||
|
06.07.2021 16:18 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Rasmus: minä odotan kanssa niitä tänne Lappiin.. Varmasti tulevat jo ensi talven aikana pakkastesteihin.. | ||||
|
|
06.07.2021 15:54 | Rasmus Viirre | ||
| Ei välttämättä, ellei sitten joku kulahtanut ole toimivuudeltaan suhtkoht hyvä, ja VR yllättää halutessaankin säästää sen vaihtotyökoneeksi.. Tänä alkusyksynä tuleekin jännät paikat, kun ensimmäinen Dr19 tulee koeajoihin (Elokuussa? Syyskuussa?) Toivottavasti käväisee myös täällä Pohjanmaalla. | ||||
|
06.07.2021 15:23 | Lari Åhman | ||
| Kreate Radan Tka:n perässä lähti tänään Moe-vaunu kohti Imatraa. En pysty todentamaan yksilöä, mutta voisi olla tämä vaunu. | ||||
|
|
06.07.2021 14:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Olin unohtanut koko Cik:n. Oliko se pelkkä kahvila vai oliko niissä ruokaakin tarjolla? | ||||
|
|
06.07.2021 14:16 | Teppo Niemi | ||
| Kahvilavaunujahan oli Cik ja Eik -vaunut. Ja kuten Esa yllä kirjoitti, niin Eik vaunuissa oli putkikalusteet, eli ei puupenkkejä ja Cik:ssa taas matkustajapuoli oli 1. luokkaa, niin vastaus Rainerin kysymykseen on, että eipä niitä ollut. | ||||
|
|
06.07.2021 13:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko olemassa kahvilavaunuja joissa matkustajapuolella olisi ollut puupenkit, ja iIhan niiden käyttöajan loppuun astiko? | ||||
|
|
06.07.2021 13:06 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Samaa voi sanoa esim jo Dv12 2650. Liekkö näitä enää edes toisesta päästä kunnostetaan ja maalataan, kun uusi veturisarja tulee jo 2022 kaupalliseen liikenteeseen. | ||||
|
Kuvasarja: Lätällä Porvooseen |
06.07.2021 13:01 | Ismo Kirves | ||
| Hyvä kuvasarja PMR:n ajopäivästä. Olisi toivottavaa, että radalle olisi enemmänkin käyttöä. Aikoinaan on tehty paljon talkooponnisteluja radan eteen Porvoon museorautatien keskuudessa. Radalle olisi hyvä saada säännöllinen kesäaikainen liikenne esim. museoliikennöitsijöiden yhteistyönä. Riittävä liikennemäärä takaa radan kunnossapitorahoituksen. Ajopäiviä voisivat olla kesäkuukaudet; ke, la ja su yhdistettynä laivaliikenteen vuoroihin. Nyt kun jokainen toimii omana yrittäjänä ja markkinoijana, synergiaetu voi jäädä hyödyntämättä. Markkinointiin kun panostaa, niin pääkaupunkiseudun läheisyys takaa sen, että matkustajia riittää. Pitäisi olla paikanvaraukseen perustuva yhteinen lippujärjestelmä, silloin ei matkustajien tarvitsisi arvuutella onko junissa tilaa vai ei. Matkallelähtöpäätös tulisi todennäköisemmin tehtyä, kun itse pääsee valitsemaan lipun junaan, jossa tietää olevan vapaita paikkoja. Ajojen tuotot jaettaisiin ajokauden päätteksi osallistujien kesken. Kaikki saisivat vakiotuoton ajopäivästä riippumatta. Suurin ongelma lienee kuitenkin kuljettajien saatavuus. |
||||
|
06.07.2021 12:33 | Lari Åhman | ||
| Hienoja kesäisiä kuvia Pasilta. Itse arvelisin tuon kohtausjärjestelyn perusteeksi sen, että kuormattu juna pääsee jatkamaan suorilla raudoilla matkaansa, kun taas oletettavasti 2209 on tyhjävaunujuna ja kulkee kepeästi sivunkin kautta. | ||||
|
|
06.07.2021 12:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Uudemmassa kahvilavaunusarjassa (nrot 22348 - 22351) oli sähkötuuletus, koneellinen ilmanvaihto ja putkikalusteet 2. luokassa. Putkikalusteet toki oli myös edellisessä sarjassa (mm. kuvan vaunussa). | ||||
|
|
06.07.2021 12:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja VR:n julkinen yrityskuva senkun paranee kauhtuneella maalipinnalla! Mutta mitäs siitä...? | ||||
|
|
06.07.2021 12:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko ylipäänsä missään kahvilavaunussa "AC"? | ||||
|
06.07.2021 12:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Norttia ei muuten myyty muualla Euroopassa paitsi Norjassa jossa sen nimi oli "South State". Norjassa röökit oli muuten sikahintaisia joten sitä halvinta oli pakko polttaa. | ||||
|
|
06.07.2021 12:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vihreän nortin polttamisessa ikävä puoli oli se kun tupakanmuruja piti syljeskellä pois. Punainen nortti oli sitäpaitsi halvempaa kuin muut "valtamerkit". Nyt menee mainostamiseksi: esimerkiksi vuonna 1975 Marlboro maksoi 4,50, Colt (ja muutkin, Lucky Strike, jota itse poltin) 4,20 ja nortti 3,95 mk. | ||||
|
|
06.07.2021 11:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eik 22343 muutettiin virkatarveasuntovaunuksi BT 01335 vuonna 1973. Tähänkään vaunuun ei asennettu koneellista tuuletusta muutettaessa kahvilavaunuksi. | ||||
|
|
06.07.2021 11:08 | Reijo Salminen | ||
| 80-luvun alussa oltiin raksahommissa tekemässä lastauslaituria Larussa Suomen Tupakalla, yksi kaveri sitten lakaisi lattialta tiputtamansa tupakkajauhe (vai mitä se nyt on mitä siellä noran sisällä on) kasan lattialta meidän sementtisotkujen seasta, no aateltiin että se heittää sen roskiin mutta sinne se meni prosessiin, todettiin vaan kaverille että mainos pitää tosiaan paikkansa. | ||||
|
06.07.2021 10:49 | Kari Suominen | ||
| Tuo esimerkkini toteutuksesta Saksalaisen kustannusarviointimallin pohjalta on kantaa ottamaton ja vain vertailun vuoksi kahden saman kokoisen hankkeen asettamista vaatimuksista väestöpohjalle meillä ja muualla. | ||||
|
|
06.07.2021 10:45 | Kari Haapakangas | ||
| Asiayhteydestä irrallaan ihmettelin onko vorgissakin ruvettu politikoimaan, mutta viestiketju lukemalla totesin puheenaiheena olevan tupakan. | ||||
|
|
06.07.2021 09:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Se on metodistiseurakunnan kirkko Töölössä. | ||||
|
|
06.07.2021 09:13 | Erkki Nuutio | ||
| Kuuluuko tuo ukkosenjohdatin Finlandia-talon kuprumarmorien vierellä Hakasalmen huvilaan? nimimerkki tamperelainen | ||||
|
|
06.07.2021 07:10 | Lauri Rantala | ||
| Tesoman tiivistyminen on lähtenyt jo liikkelle, niin kuin on todettu lähijuna vaatii paljon tiheämpää asutusta kuin ratikka,jolle riittää 2000 asukasta. Myös radan eteläpuolelle on alkanut kaavoitustyö, jolla teollisuusalue muuttuu asuntoalueeksi. Tesoman seisakkeen rakentamistilanne ohiajavasta junasta kuvattuna https://youtu.be/iEMZYfJ5FVs |
||||
|
06.07.2021 00:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sehän on juttu niin, että "Siwa on selvää säästöä". Priorisointiko asiassa vallitsee? | ||||
|
05.07.2021 23:18 | John Lindroth | ||
| Tuo aiemmin mainittu vaihdekoppi lienee sillanvartijan koppi ,ennen Katajanokkaa oli vielä yksi avattava silta Kauppatorin lisäksi,itse olen pikkupoikana kävellyt isäni kanssa sen yli mutta keskenkaiken katsottuani pölkkyjen välistä veteen tuli jonkinlainen pelkokohtaus ja lopuksi konttasin loppumatkan. Tuo koppi on olemassa ja nykyään Rautatiemuseon edessä! Mutta ainakin 20-30 luvun ilmakuvasta (Karhumäki) näkee että siellä on ollut toinenkin koppi melko lähellä tuosta edellämainitusta hieman Katajanokalle päin ja vähän etäämpänä radasta. |
||||
|
|
05.07.2021 21:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Mulla on sellainen käsitys että vihreä ja punainen oli samaa tavaraa paitsi että vain punaisessa oli filtteri. Nythön jotkut ympäristötietoiset haluaisivat että EU kieltää filtterit joten vihreälle nortille voi koittaa renesanssi! Kuvan juna on ilmeisesti Helsinkiin menossa ja makuuvaunu ilmaisesti kalustokiertosyystä mukana. On voinut vaihtua aikataulukin kesäkuun alussa. |
||||
|
05.07.2021 21:08 | John Lindroth | ||
| Näyttää kompaktin asialliselta! | ||||
|
Kuvasarja: Kesäkuun kuvia Hillosensalmelta |
05.07.2021 21:07 | Valtteri Paakkari | ||
| Ai ai mitä tunnelmapaloja mainiolta rataosalta! | ||||
|
Kuvasarja: Kesäkuun kuvia Hillosensalmelta |
05.07.2021 20:42 | Jukka Suortanen | ||
| Komea kesäinen katsaus Hillosensalmelta Savonradan monipuolisesta liikenteestä. | ||||
|
|
05.07.2021 18:39 | Timo Salo | ||
| Eikös Reijo siittä vain puuttunut filtteri, mutta oli hiukan miedompaa? Muistelen nähneeni joskus semmosta kirjoitettavan, että "punanen Nortti" on se "tosi miesten" tupakka...! Se filtterihän jarruttaa vain tervan "latautumista" keuhkoihin. | ||||
|
05.07.2021 17:48 | Paavo Romppainen | ||
| Lentäjän hautaa hoitanut Vilho Konttinen kuoli 24.3.2020. Venäjän Helsingin suurlähetystö pystytti 22.6.2021 Valentin Golubevin metsähaudalle venäjänkielisen muistokiven sekä suomen- ja venäjänkielisen opastaulun, jossa kerrotaan mitä paikalla tapahtui helmikuussa 1940. | ||||
|
|
05.07.2021 17:37 | Reijo Salminen | ||
| Kyllähän vihreä eli karvap***e oli vielä parempi arkunnaula. | ||||
|
05.07.2021 16:59 | Pertti Kiira | ||
| Pieni katsaus 21.07.1941 1. Sjuna Kontiolahti 2. Sjuna Joensuu 3. Sjuna reservissä 4. Sjuna Muhos 5. Sjuna Kaipiainen 6. Sjuna Tornio 7. Sjuna Parkumäki 8. Sjuna Kolho 9. Sjuna Joensuu 10. Sjuna Jyväskylä Kuvan päiväys saattaa olla oikein sillä usein tavarajunan perässä lähetettiin lähiasemille sairasjunan vaunuja ja tässä tapauksessa Kontiolahden junasta olisi hyvin yksi vaunu voinut käydä Lieksassa. Tai sitten kuvan päivämäärä on väärin. Tai mikään arvaus ei osu kohdalleen. Terveisin Pertti Kiira |
||||
|
05.07.2021 16:55 | Tuomas Pätäri | ||
| On komeaa! | ||||