Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.06.2021 00:45 | Jimi Lappalainen | ||
| GIMPin Kroma-työkalulla lienee osuutta asiaan ;) | ||||
|
17.06.2021 00:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Rajamerkki on siirretty tästä 350 metrin päähän, sijainnista 650+350 sijainnille 650+000 eli samaan tolppaan kilometrimerkin kanssa. Infra-API:ssa ( https://rata.digitraffic.fi/infra-api ) on vielä vanha sijainti. Uusi sijanti selviää tasoristeysraporttikuvasta tihrustamalla: https://tinyurl.com/3zexwx8p | ||||
|
|
17.06.2021 00:40 | Miitre Timonen | ||
| Kyseessä on Rikoksen anatomia -sarja, joka on nähtävissä Discovery plussassa. Veikeä sattuma kerrassaan; pisti sen verran silmään tuo vanhahko kuvamateriaali, että koin suorastaan välttämättömäksi selvittää ajankohdan. Ja sehän selvisikin sitten ihan kunnolla. Muilta osin kuvat olivat lähes poikkeuksetta vuosilta 2018 ja -19. Asemaklippi liittyi somekirjoitteluun, että "myös rautatieasemalla on ihmisiä ilman päitä". Hienot värit kuvassa! | ||||
|
17.06.2021 00:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Alueen nimistö ennenkuin kaupunki oli levinnyt sinne asti oli raamatusta. | ||||
|
16.06.2021 23:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Antaako jotain lisätietoa se, että 12.77 on neliön sisällä mutta 5.91 ei ole? https://flic.kr/p/Esme3D | ||||
|
16.06.2021 23:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siis että täh? Junalauttaliikennettä Keurusselällä? | ||||
|
|
16.06.2021 23:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Menisin väittämään, että 5.91. Silloin oli jonkinlainen XT-buumi päällä muutenkin. | ||||
|
16.06.2021 23:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Dr20 on huomattavasti paremman näköinen tästä kulmasta. | ||||
|
Kuvasarja: Kiskokuorma kiskoilta – tavarajunia tavattomilla tienoilla |
16.06.2021 23:36 | Jimi Lappalainen | ||
| 15 vuotta sitten. | ||||
|
16.06.2021 23:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Timo, tosi on, mustaa autoa ei saa puhtaaksi millään. Mitä sanoin valkoisesta autosta, minulla on omakohtaista kokemusta 1983 Honda Civic Wagonista. | ||||
|
|
16.06.2021 22:54 | Aleksanteri Skyttä | ||
| Olikos tämä nyt sitä junalauttaliikenteen jatkumista? :) | ||||
|
|
16.06.2021 22:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Osaisikohan Alex tai Esa sanoa, kumpi on tuon BT-vaunun muutosajankohta XT -sarjaan; 12.77 vai 5.91 ? | ||||
|
|
16.06.2021 22:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, eli se olikin sama vaunu joka on myöhemmin siirtynyt "sillan alle". Hienoa, kiitokset täältäkin! | ||||
|
16.06.2021 22:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
16.06.2021 22:01 | Ari-Pekka Lanne | ||
| »jos mikään ei ole muuttunut» Eihän täällä mikään koskaan muutu. ;o) Selvä, Alexilla olikin tietoa asiasta. Kiitoksia! Merkkaillaan kuvan tietueisiin. |
||||
|
|
16.06.2021 21:57 | Alex Chudoba | ||
| Kuvan G-vaunu on XG 032401-2, numero erottuu hieman paremmin toiselta puolelta. | ||||
|
16.06.2021 21:55 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva https://vaunut.org/kuva/147989 | ||||
|
|
16.06.2021 21:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Mutta mistä Arabia-tehtaan nimi on peräisin? ;) | ||||
|
16.06.2021 21:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Seuraavalla asemalla Kiisassa on kaksi raidetta, ks. https://tinyurl.com/598rz8tp | ||||
|
|
16.06.2021 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| 62 voisi olla 062-alkuisesta BUi-v -vaunusta peräisin. | ||||
|
|
16.06.2021 21:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainitsemasi vaneri-Geet ovat XG 032401-2 sekä XG 032312-1, jos mikään ei ole muuttunut. Ja tosiaan, luulin että 62 olisi kuulunut tuohon tuntemattomaan vaunuun. | ||||
|
16.06.2021 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä 504 on itse asiassa Tve4la, ainoa malliaan. | ||||
|
16.06.2021 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
16.06.2021 21:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, luulin että tuo olisi valmis. | ||||
|
16.06.2021 21:35 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ilmeisesti.. Sitä minäkin odottelin pienessä vesisateessa, ajaen tallin ja ratapihan väliä, mutta kun näin kuskin kytkevän veturin paineletkut runkoon klo 16.30 ja lähtöajan lähenevän klo 17.07, vedin johtopäätöksen, että taitaapa 105 jäädäkin tänne, joten käynnistin auton ja ajelin kotiin. | ||||
|
16.06.2021 21:15 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa jaa, kun minä olin kuullut VR Fleetcaren hoitavan Operailin koneet. Noh miksipä ei sitten vielä Fenniarailinkin. | ||||
|
|
16.06.2021 20:54 | Markus Räsänen | ||
| Olen kuullut että Fenniarail olisi tehnyt sopimuksen VR Fleetcare kanssa vetureiden huolloista. | ||||
|
|
16.06.2021 20:52 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Mihin Jimi perustat veikkauksesi? Nappailin tuona aamuna viisikymmentäyhdeksän kuvaa Turun asemaratapihalla, paljolti juuri tuossa Hikilän nurkilla. Pääkohteena oli peltilehmäpäivystäjänä Pv 6182 työskennellyt Tve4 511. Niinpä muista saman aamun ruuduista ei löydy sen tarkempaa tietoa. Eikä kyllä sen puoleen kevyellä pläräilyllä mistään mun filmirullistani. Äkkinäisempi voisi luulla kuvassa erottuvan XG:n kyljessä osa numeroa: …62... Todellisuudessa kyseessä lienee kuitenkin Teka-Kasin ja virkakekkulin väliin jäävällä raiteella makaavan avovaunun päätyyn läntätty numero, koskapa ainakaan tämän puolisella sivulla G-vaunussa ei taida näkyä numeroa lainkaan: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/25239732205/ Sittemmin ‒ varmaankin joskus siinä Hikilän purkamisen ( https://www.turku.fi/sites/default/files/atoms/files/liite_5_turvallisuusasiakirja_hikila.pdf ) aikoihin ‒ sama vaunu näyttäisi muuttaneen yhdessä XT 01660:n kanssa raiteelle 209: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/41498901975/ Eilen tiistaina 15/6-2021 illansuussakin samassa paikassa näytti möllöttävän pari vaneri-Geetä, mutta eipä tullut käytyä tutkimassa niiden numeroita… |
||||
|
|
16.06.2021 20:12 | Jorma Kattelus | ||
| Miksiköhän ei hinattu samalla? Laakerivika? | ||||
|
|
16.06.2021 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Tänään minulla sattuu olemaan kysymyksiä Fenniarailista. Niin tuli mieleen, että missäs näiden huollot sitten suoritetaan, ja tekeekö Ferri sen itse? Jossain kaakon suunnilla kait.. | ||||
|
|
16.06.2021 18:12 | Tauno Hermola | ||
| Vähän epäselväksi jäi, miten tässä voi kohdata vastaantulevan junan ;) | ||||
|
16.06.2021 18:06 | Niko Padatsu | ||
| Vaunun kyljestä löytyy merkintä Gb 52857. | ||||
|
16.06.2021 17:15 | Riku Outinen | ||
| Talvivaaran ammoniakkiliikenne onkin uutuus, tuli akkukemikaalien valmistuksen myötä. | ||||
|
|
16.06.2021 17:01 | Reijo Salminen | ||
| Eiköhän ole mallia Baranov eli 1520mm. | ||||
|
|
16.06.2021 16:10 | Oula Ahlholm | ||
| Onko tuolla päin Sama raideleveys kuin Suomessa, eli 1524 mm? | ||||
|
|
16.06.2021 16:10 | Teppo Niemi | ||
| Kovasti tuo vaunu näyttää Gb vaunulta. Gbkk vaunussa olisi teräksiset pystytolpat ja vaneriseinät. |
||||
|
16.06.2021 15:29 | Teemu Tuomisto | ||
| EDIT: Nyt näköjään Juliassa näkyykin tuolle aikataulu Rovaniemeltä Kotkaan: https://juliadata.fi/timetables?s=7012&d=16.6.2021 | ||||
|
|
16.06.2021 15:28 | Teemu Tuomisto | ||
| Ihmettelin eilen myös samaa, että Fenniarailin 7012 oli jämähtänyt Rovaniemelle ja peruttu veturivian vuoksi Rovaniemeltä eteenpäin. Uskon, että juurikin tuo VET hakee 105:n pois ja lähtevät jossain vaiheessa sitten painelemaan kohti etelää, mutta en itse ainakaan vielä Juliasta löytänyt sille aikataulua. Voi myös olla, että sitä aikataulua ei tule näkyviin ollenkaan. | ||||
|
|
16.06.2021 15:17 | Rasmus Viirre | ||
| Hakeeko VET 17201 KTA-ROI tämän pois vai mistä on kysymys? Harmittaa, kun ei päässyt kuvaamaan tuota veturisiirtoa. Kerrankin olisi ollut mahdollisuus nähdä jonkun muun, kuin itse VR:n juna Pohjanmaan radalla.. | ||||
|
|
16.06.2021 15:14 | Oula Ahlholm | ||
| Olisikohan Gbkk ? | ||||
|
Kuvasarja: Solmussa ollaan |
16.06.2021 14:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereen henkilöratapihalla syntyy yhä päivittäin tilanteita, jossa matkustajajuna jää tulo-opastimelle odottamaan muuta liikennettä. | ||||
|
|
16.06.2021 13:15 | Timo Salo | ||
| Juu, kuva on hieno, mutta tuo nyt jo ruosteinenkin nokivasara jne... | ||||
|
|
16.06.2021 13:10 | Oula Ahlholm | ||
| Kerro pois, mutta Vorgin paras Dr20-kuva. | ||||
|
|
16.06.2021 13:00 | Timo Salo | ||
| Mahtaisko vorg-kansa haluta minulta tästä kuvasta jonkun kommentin??? :-) | ||||
|
Kuvasarja: Solmussa ollaan |
16.06.2021 13:00 | Kari Suominen | ||
| Ihan ongelmatonta ei ole kahteen eri suuntaan lähtevän henkilöjunankaan ottaminen yhtä aikaa samalle laiturille. Jos nyt vielä laituripituudet riittäisivät, niin ajatellaanpa vaikka tuota puolenpäivän vaihtohetkeä, jolloin kiireessä helposti aiheutuu jatkoyhteyttään etsiville sekaannuksia, kun laitureilla on runkoja perättäin eri suuntiin. Toinen kysymys on Tampereelle saapuvat ja täällä kulkusuuntaansa vaihtavat jatkavat junat ja niiden sijoittuminen mainittuun laiturikäytäntöön. Mahdollisuuksia tilanteen korjaamiseen ja välityskyvyn lisäämiseen ei liene ilman uuden välilaiturin rakentamista. Samassa yhteydessä joudutaan tarkastelemaan myös veturien ja kaluston seisontaraiteiden riittävyyttä henkilöratapihalla. Henkilöratapihan parantamisesta lisäämällä laituriraiteita viidestä seitsemään on valmistunut yleissuunnitelma jo joitakin aikoja sitten. Sen kustannusarvio on 31 M€ |
||||
|
16.06.2021 12:58 | Timo Salo | ||
| Se tuskin on kuulunut arkkitehdin alkuperäisiin piirrustuksiin! Nuo "elintasosiivet" on harvoin onnistuneen näköisiä... Tässäkin se rikkoo lähes täydellisen symmetrian! (- piiput) | ||||
|
|
16.06.2021 12:45 | Timo Salo | ||
| Nyt Esa kyllä puhuu vasten parempaa tietoa. Pahin väri on musta ja muut tummat värit. Helpoimmat pitää puhtaana (tai puhtaan näköisenä) on metalliharmaa ja luonnonvalkoinen...!!! (autoissa) T. Nimim. 45 autoa omistanut keikkamies. |
||||
|
|
16.06.2021 12:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Valkoista veturia ja autoa ei ikinä saa puhtaaksi pesussakaan! | ||||
|
16.06.2021 12:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asemapäällikön asunto on oikeanpuoleisessa päässä ja yksi odotushuoneen ikkunoista on poistettu. Vasemmanpuoleinen ovi on myöhempää lisäystä. Muuten asematalo on Tku-Tl/Hl-Tpe-radan IV luokan tyyppipiirustusten mukaan rakennettu. Knut Nylander oli suunnitellut nämä. | ||||
|
|
16.06.2021 12:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo vasen siipirakennus on mölön näköinen! | ||||
|
|
16.06.2021 12:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vitsi: Arabian WC-istuimet ovat valtavassa suosiossa Israelissa. | ||||