Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2021 00:24 | Santeri Turunen | ||
| Kiitos vinkistä! Selaan kuvia yleensä suoraan uutuusjärjestyksessä niin en kommenttiasi ollutkaan huomannut. | ||||
|
07.01.2021 23:23 | Miitre Timonen | ||
| Kirkkonummi näkyy lakkautetun tavaraliikenteen liikennepaikkana 1.6.2002, joten eivätköhän vaunut ole vain lojuneet siellä säilytyksessä syystä tai toisesta. Hyvinhän tuolla on ollut tilaa. | ||||
|
07.01.2021 23:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
07.01.2021 23:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Santeri, katso kommenttini sarjan pääsivulla https://vaunut.org/sarja/5096 | ||||
|
07.01.2021 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| 6500-sarja kyllä pätee Oulun seudun numeroihin. | ||||
|
07.01.2021 22:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Radan rakennusaikana tänne suunniteltiin myös satamaraidetta. | ||||
|
|
07.01.2021 22:52 | Santeri Turunen | ||
| Hieno kuva! Kuinka usein Viking Maltille menee vaunuja? Olet aika monta kertaa onnistunut ottamaan kuvia junista. Itse en ole sattunut oikeaan aikaan paikalle kun nuo junat eivät taida Juliassakaan näkyä. | ||||
|
|
07.01.2021 22:34 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei näkynyt tosiaan Juliassa päivystysnumeroa. Tosin tiedon puutteesta voin osin syyttää itseäni, sillä ei tullut kysyttyä sitä myöskään vaihtotyönjohtajalta vaikka muutaman sanan hänen kanssaan vaihdoinkin. Numero saattoi olla 6509 mutta niin varmasti sitä en kuullut hänen puhelimeen sanovan että uskaltaisi tunnisteisiin laittaa. | ||||
|
|
07.01.2021 22:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Harmi ettei löytynyt päivystysvuoron numeroa raideosuuksista. https://juliadata.fi/live/station?s=RKI§ions=1 | ||||
|
07.01.2021 21:58 | Kari Rantanen | ||
| Olisi pitänyt hakea enemmän noita kuvia. Tuon selityksenä tuli vastaus. https://www.vaunut.org/kuva/3275?liikp1=681 |
||||
|
|
07.01.2021 21:35 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kommentit kirkastavat muistikuvaa, kammet taisivat olla viimeisiä aikoja (viikkoja) käytössä. Päivitetään sen perusteella kuvausajankohtaa (kuva videolta). | ||||
|
|
07.01.2021 21:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ykkösraide oli sivulle, valoilla ylvästelevä Deeveri vaunuineen kulkee pääkulkutietä. | ||||
|
Kuvasarja: Mukkulan radan lähtölaskenta |
07.01.2021 21:04 | Joonas Jokinen | ||
| Todella hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Mukkulan radan lähtölaskenta |
07.01.2021 20:54 | Lari Åhman | ||
| Mainio kuvasarja, mukavia kuvakulmia ja sommitelmia värisävyineen. Junan kuvaamiseksikin on nähty vaivaa harvan kulkutiheyden vuoksi. Jännä, että raiteita on kunnostettu, vaikka liikenne ilmeisesti on loppumassa. | ||||
|
Kuvasarja: Mukkulan radan lähtölaskenta |
07.01.2021 20:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Juliasta löytyy kuitenkin luettelo Lahden liikennepaikan raideosuuksista, joista LHT 796 on Mukkulan raide. Päivystäjä käyttää numeroa 6411. https://juliadata.fi/live/station?s=LH§ions=1 | ||||
|
07.01.2021 20:09 | Tomi Hämäläinen | ||
| Etelä Suomen Sanomat 24.12.1953 kertoo että Mukkulan radan lopputarkastus olisi suoritettu ti 22.12.53 ja että rata avattaisiin vuoden 1954 alusta normaalille liikenteelle. Polttimon juna on tosiaan mennyt ennen radan lopputarkastusta. Mutta vaikka rata avattiinkin normaalille liikenteelle työt eivät vielä täysin loppuneet. ESS 28.1.54 kertoo että Mukkulan rata erkanee väliaikaiselta vaihteelta Heinolan radalta ja että rataa tultaisiin pidentämään. Pidentämisen tieltä on louhittava 6000m3 kalliota ja täytemaata tarvitaan 27 000m3. Ilmeisesti rata on pidennetty tällöin jatkumaan Joutjärvelle asti? |
||||
|
|
07.01.2021 19:41 | Alex Chudoba | ||
| Korkeakosken kampiasetinlaite poistui käytöstä ilmeisesti keväällä 2004, enkä ainakaan itse löydä kuvasta mitään mikä poissulkisi kyseisen kevättalven kuvausajankohtana. Dv12:n ilmastointilaite rajaa ajankohdan aikaisintaan 90-luvun loppuun, mihin myös Tepon mainitsema opastinkampien puute sopii. | ||||
|
|
07.01.2021 19:28 | Teppo Niemi | ||
| Rajataaanpa. Kevät-talvi, 'iltajunien kohtaus' ja etelään menevä juna veturijuna: Rajaa pois ajan, jolla P44 oli Dm8-9 kalustolla. Opastinkammet puuttuvat, eli siivet korvattu valo-opastimin. Nyt kun muistaisi tuon ajankohdan... |
||||
|
|
07.01.2021 19:27 | Kari Rantanen | ||
| Mihinköhän asti kampiasettimella asetettiin vaihteita ?? | ||||
|
|
07.01.2021 19:26 | Jarno Piltti | ||
| Kujalaan tulee uusi mallastamo, raideyhteys maksaa pari miltsiä: https://yle.fi/uutiset/3-11687693 | ||||
|
|
07.01.2021 19:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuo uusi Polttimo sitten rakentuu ja onko sinne junaliikennettä? | ||||
|
07.01.2021 18:58 | Timo Saha | ||
| Onpa kiva vauhdikas kuva. | ||||
|
07.01.2021 18:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Nuojuan asema on tehty piirroksella numero 1404 eli sama kuin mm. Madekoski, Nutturla ja Ylämylly. http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=710095 | ||||
|
07.01.2021 18:33 | Aapo Niemelä | ||
| Mainio asetelma! | ||||
|
07.01.2021 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Toden totta, RIku. | ||||
|
07.01.2021 18:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitokset, Tuovi- ja 6nen! | ||||
|
07.01.2021 18:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Povelta Lovelle. | ||||
|
|
07.01.2021 18:09 | Jarno Piltti | ||
| Polttimolle tuli ensimmäinen juna uutta rataa myöten 7. joulukuuta 1953 tuoden kivihiilimurskaa ja vieden maltaita. Näin kertoo Olli Vehviläinen historiikissa Oy Lahden Polttimo AB 1883-1983 (ISBN 951-99470-5-1). Rata rakennettiin Niemen alueen teollisuuslaitosten vuonna 1948 tekemästä aloitteesta, osittain työllisyystyönä. Rata valmistui lopullisesti 1954, eli tuo mainittu ensimmäinen juna on mennyt vielä rakennustöiden keskellä. Juhlajuna juhlallisesti paljon myöhemmin. | ||||
|
|
07.01.2021 17:52 | John Lindroth | ||
| Tomille kiitokset Finna vinkistä! | ||||
|
|
07.01.2021 17:37 | Jari Kuusinen | ||
| PieTu näyttäisi olevan oikeassa, Tornion raidevarausten perusteella Oulu-Tornio -juna on jatkanut vartin tauon jälkeen Haaparantaan ja palannut sieltä noin tuntia myöhemmin. | ||||
|
|
07.01.2021 17:13 | Tomi Hämäläinen | ||
| Tähän on pakko linkata Filmi jossa virallisesti vihitään Mukkulan rata käyttöön. Rataa käsittelevä osuus alkaa noin 1min 30sek kohdalta. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_147273 Ratahan otetiin jo aiemmin käyttöön mutta avajaisjuhlallisuudet vietettiin Lahden kaupungin täyttäessä 50 vuotta. Nyt rata on ehtinyt olla lähemmäs 70 vuotta käytössä. Saa nähdä miten kauan liikennettä vielä on tästä eteenpäin. |
||||
|
|
07.01.2021 15:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Kontin design on jotenkin niin vanhahtava että kuva voisi olla vuodelta 1972 tai peräti 1962 jos kontteja ylipäänsä olisi silloin jo ollut. Milloin muuten alkoi VR käyttää Transpoint-brändiä kappaletavaraliikenteessä? | ||||
|
07.01.2021 15:03 | Oula Ahlholm | ||
| Osa kuvistani (PYO276) on kuvattu Huawei lla ja osa taas samsungilla, koska huawei sta loppui akku. . | ||||
|
|
07.01.2021 14:55 | Petri Tuovinen | ||
| Kiitos kiitos Oula, mutta kyllä mielestäni tilannekuvat tapahtumapaikalta ovat aina antoisampia kuin asemalla otettu ns. pysäytyskuva :) | ||||
|
07.01.2021 14:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Donnerwetter! Donnerbüchsen alusta lienee hieman lyhyenpuoleinen, mutta tärkeämpäähän on oikean vaikutelman aikaan saaminen. Niitinlaskijathan eivät koskaan ole tyytyväisiä! Näitä samoja vaunuja käytettiin myös pieneläinten kuljetukseen litteralla Ggp. Rahtina vaikkapa kananpoikia... |
||||
|
|
07.01.2021 14:18 | Oula Ahlholm | ||
| No, sait kyllä paremman kuvan kuin minä. | ||||
|
|
07.01.2021 13:26 | Pietu Tuovinen | ||
| Joskus ennenkin ovat varanneet numeron tuollalailla ihmeellisesti, sataprosenttisesti ei numeroon voi luottaa (tahallaan mokomat hämmentävät harrastajia?) Lisäksi tuo Ttk2 853 https://vaunut.org/kuva/141819?tag0=18%7CTtk2%7C853 on Kreaten kone ja tyypiltään sellainen joka ei siirry työmaalta toiselle omin voimin vaan Tka:n vetämänä. Mitä tulee tänään lähteneeseen 70583:een, sain vahvistuksen että siinä oli pelkkä Tka8. :) |
||||
|
|
07.01.2021 13:07 | Heikki Kannosto | ||
| Vaunu lienee sopinut myös epähedelmien, marjojen, luumarjojen ynnä turvonneiden kukkapohjusten kuljettamiseen. Dk-vaunuun ja sen johdannaisiin sekä pitkään äFfään saa kätevän H0-mittakaavan alustan noin 160-millisistä Donnerbüchseistä jollei jaksa näpertää alustaa itse. |
||||
|
|
07.01.2021 10:24 | Riku Outinen | ||
| Jimi: Soea, ei Soek. Nuo oli vielä niitä aikoja kun käytettiin suojavaunua/suojavaunuja myrkkyjunissa. |
||||
|
|
07.01.2021 09:59 | Kari Haapakangas | ||
| Neljä pientä veturia marssi näin lumisia raiteita Ouluun päin... |
||||
|
|
07.01.2021 09:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| VR:n vanhoissa tilastoissa tämä vaunu on sarjatunnuksella Hkbg. Numerosarja 116401-116405 täsmää kuvan vaunuun. | ||||
|
|
07.01.2021 09:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä on AJA-kääntökehät vaunun ja kuormatilojen välissä. Olisiko tämä koevaunu, Eljaksen lisäämästä määräyksestä https://vaunut.org/kuva/144297 selviää että seuraavana vuonna on tehty suurempikin erä AJA-vaunuja. | ||||
|
07.01.2021 08:54 | Kari Haapakangas | ||
| "Tunnettu esiintymä on 14,5 km pitkä ja ainakin 800 m syvä" (Wikipedia) Näinköhän tulevaisuudessa pitää katsella radalle ja kantatiellekin uutta linjausta? Valtavasti on ihminen kyllä myllännyt aluetta 40 vuoden kuluessa! |
||||
|
|
07.01.2021 08:20 | Teppo Niemi | ||
| 'Vakio Hkb' vaunuihin nähden päätyjen rakenne on poikkeava.... Lyhyet pylväät ja vieläpä vain kaksi tavanomaisen neljän sijasta. Ja pylvästuppiloitakin on kadonnut.... Taustalla on hyvä verrokki... |
||||
|
|
07.01.2021 07:00 | Tapio Keränen | ||
| Ggh-vaunuissa esiintyi sekä paneliseiniä että levyseiniä, joskus jopa samalla seinällä vuorotellen. | ||||
|
|
07.01.2021 06:43 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Kiitoksia | ||||
|
|
07.01.2021 06:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiasta puhutaan kuvissa https://vaunut.org/kuva/16413 ja https://vaunut.org/kuva/78894 . | ||||
|
07.01.2021 06:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Vanha asema: https://flic.kr/p/2gnVZNR | ||||
|
|
07.01.2021 06:36 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Milloin muuten tuo ratayhteys on siirretty nykyiselle paikalleen? Vielä '91 kartassa se kulkee suoraan noiden järjestelyraiteiden kautta, ja uudempia ei vanhatkartat.fi tuolta alueelta näytä kuin ajantasaisen. | ||||
|
07.01.2021 06:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Esa: https://tinyurl.com/y6n3cm7r | ||||
|
|
07.01.2021 06:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Ensimmäinen vaunu näyttäisi olevan Soa, myöhemmässä vaiheessaan Zas-w. Parissa muussakin 2664-kuvassa näkyy olevan suomalainen vaunu ennen venäläisiä, mm. Soek (myöh. Zaes-w) | ||||