Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.12.2020 21:27 | Timo Salo | ||
| Juu, porakoneesta puuttuu vain ristisyöttöpöytä ja pieni sorvikin sais olla, niin sais tehtyä melkein mitävaan raudasta... (tai muusta metallista) Myös ehkä pölkkylattia sais olla, jos ruvetaan oikein herkuttelemaan! | ||||
|
|
23.12.2020 21:01 | Raimo Harju | ||
| Tekevän miehen unelmapaikka, jos hiiliahjokin on vielä toimiva. | ||||
|
|
23.12.2020 20:02 | Timo Salo | ||
| VAU mikä paja!!! | ||||
|
23.12.2020 19:37 | Timo Saha | ||
| Hieno kuva, ja harvinaista, että myös sinistä taivasta näkyvissä joulukuussa tänä vuonna. | ||||
|
Kuvasarja: Klubivaunu A 50 |
23.12.2020 19:32 | Kari Ranta-Ojala | ||
| onks tää niitä Kihniön vaunuja? | ||||
|
23.12.2020 18:44 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos samoin! Mukavaa että kuvat ovat kelvanneet! | ||||
|
|
23.12.2020 18:40 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Veturit näkyvät käyvän vähiin, kun Ruotsin laivat ovat vallanneet Pohjoisen Suomenkin, nyt täällä Pello/Kolari- akselilla.. Niitä itse olen kuvaillut viimeksi Rovaniemellä. Mutta kiitos Oulalle tämän vuoden erittäin hienoista kuvista, ns Peräpohjolan experttinä. Hyvää Joulua! | ||||
|
23.12.2020 18:25 | Janne Peltola | ||
| Voi J... Tässä oli näköjään nää samat "reidentappajapenkit", kuin Rexonassa (l. Rx:ssä)... :/ | ||||
|
23.12.2020 17:17 | Onni Tikkala | ||
| Niin ja tunnisteisiin voit merkitä Ex-vaunun numeron, joka on 26221. | ||||
|
|
23.12.2020 17:16 | Onni Tikkala | ||
| Näistähän saisi kunnostettua hyviä varavaunuja Dm12-kaluston jatkuvaa vajetta helpottamaan. | ||||
|
23.12.2020 17:11 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitoksia Jaakko! | ||||
|
|
23.12.2020 17:03 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämä kuva on omalla tavallaan todella hieno. | ||||
|
23.12.2020 15:48 | Panu Breilin | ||
| Näyttäisi olevan vanha Suomen aikainen lippuluukkukin vielä käytössä. Samanlaisia luukkuja oli esim. Savonlinna-Pieksämäki-radan asemilla. | ||||
|
23.12.2020 15:10 | Tapio Keränen | ||
| Jos tuosta tekisi tarkan pienoismallin, katsojat utelisivat suorakulman puutetta. | ||||
|
23.12.2020 14:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisää tyylikästä satunnaiskuvaa pukkaa. Täydellisessä balanssissa oleva sommitelma ja mahtava värimaailma. | ||||
|
23.12.2020 14:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Satunnaiskuvana tulikin todella tyylikäs ja mielenkiintoinen kesäpäivän rahti. Kesän sävyt ovat aina komeat, kun taivas uhkuu tummuudellaan auringon toisella taivaanposkella paistaessa. | ||||
|
23.12.2020 14:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei tartte olla edes nollassa kun ammoniakkipytyn pinta huurtuu. | ||||
|
23.12.2020 14:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Vieläkös on paljon vaunuja mistä ei ole kuvia? Tapion arkistoista löytynee varmaan lähes kaikki(?) | ||||
|
|
23.12.2020 14:23 | Lauri Rantala | ||
| Aurora Rail ? | ||||
|
23.12.2020 12:53 | Kurt Ristniemi | ||
| Suomen Rautatiemuseon ja Väyläviraston yhteisessä nettijulkaisussa 'Helsinki–Pietari rautatieyhteys 150 vuotta' sivulla 'Pietarin radan ensimmäiset veturit ja vaunut' on toinen edellä mainitsemistani I&II lk vaunun piirustuksista sekä valokuva, josta näkyy, että vaunuissa alunperin todella oli piirrustuksiin piirretyt tuuletusventtiilit ym. ikkunoiden yllä. Tämän kuvan vaunussa niitä ei ole. https://helsinkipietari150.vayla.fi/ https://helsinkipietari150.vayla.fi/pietarin-radan-ensimmaiset-veturit-ja-vaunut/ Sama valokuva on suurempana myös Finnassa Rautatiemuseon aineistossa. Kuvan sanotaan olevan vuodelta 1884: https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:SRMV1:920 |
||||
|
23.12.2020 12:22 | Miro Hagelberg | ||
| En ole varma, mutta Juna suomalaisessa maisemassa-kirjassa saattaa olla kuva melko läheltä samasta paikasta vuodelta 1998. Siinä IC-juna samaan suuntaan ylittää vielä käytössä olleen puolipuomilaitoksen. En omista kirjaa joten en muista sivua josta kuva löytyy, mutta itse kuvassa esiteltiin tuohon aikaan uusia 2-kerroksisia IC-vaunuja. Vuosiluvun muistan varmuudella, mutta paikka voi olla väärä, sillä tasoristeyksiä oli jo tuolloin ehditty poistaa melko paljon ko. rataosuudelta | ||||
|
23.12.2020 11:53 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset itsellesi Juhana! | ||||
|
|
23.12.2020 11:44 | Juhana Nordlund | ||
| Nämä pohjoisen kuvat ovat todellakin vertaansa vaille. Todella hienoja ja tunnelmallisia. Kiitokset kuvaajalle. | ||||
|
|
23.12.2020 11:15 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset, Rasmus! | ||||
|
|
23.12.2020 11:04 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä.. Oulalta tulee paljon tunnelmallisia otoksia ja siellä kun sentään on vielä lunta, Keski-Pohjanmaallakaan ei milliäkään... Kadettaa aivan. | ||||
|
|
23.12.2020 10:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mukavaa nähdä näistäkin kuva. Numerosarja on 106000-106118, näitä on tilaston 1980 mukaan ollut 80 kpl ja vuonna 1985 99 kpl. Kuvassa vaunu on epäilemättä aivan uusi. | ||||
|
23.12.2020 07:30 | Kari Haapakangas | ||
| Sitten molemmat on rakennettu oikein ;) Vaan kun on lapsesta asti tottunut näkemään lakeuksilla rautatien kunnon penkalla, niin kyllä sellainen on se ainoa oikea radanrakennustapa. Taisin jopa lapsena hämmästellä Lucky Luken radanrakennustyyliä, kun siinä rataa syntyi ihan maan tasolle. |
||||
|
23.12.2020 06:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| F*ck! | ||||
|
|
23.12.2020 06:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Edes yksi rautateiden palvelukonsepti, missä Venäjän rautatielaitos on Suomea edellä (lipunmyyntipalvelu) !!! Ei minua haittaisi edes kioskin puute, kun kerran on lipputoimisto auki. | ||||
|
23.12.2020 06:38 | Kurt Ristniemi | ||
| Arvatenkin tuo ehdotus ruskeaksi maalaamisesta jäi vain ehdotukseksi, sillä koneinsinöörien kokous teki päätöksen veturien ja tenderien maalaamisesta tummanvihreiksi. Koneteknillinen toimisto laati päätöksen perusteella maaliskuussa 1928 määräyksen N:o 325 ja Helsingin konepaja valmisti värimallin (C. A. Willey, USA: Elastic Gloss, Brunswick Green E - Dark). Ja siitä lähtien olivat uudet veturit vihreitä: Uusia vetureita, kaksi kappaletta numerot 902 ja 903 sivuutti eilen illalla klo 20 Kemin matkalla etelään. Veturit ovat vihreitä, suurinta tavarajunaveturityyppiä sarjaa K 3, tilattuja Nydqvist & Holmin tehtailta Trolthättanista Ruotsista, missä niitä valmistetaan 10 kpl. Suomen valtion rautateille. Kun koneiden paino on työkunnossa noin 70 tonnia, hinataan ne kylminä Seinäjoelle saakka, mistä alkaa vankempi kiskoitus ja radan päällysrakenne ja jaetaan ne etelä-Suomen suurille varikoille. Pohjolan Sanomat, 16.06.1928, nro 136, s. 2 https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1575038?page=2 |
||||
|
|
23.12.2020 05:01 | Jari Kuusinen | ||
| Ja syynä pääasiassa se, että Lappohjan tehtaan liikenne on loppunut ja jäljellä on enää ainoastaan Saunakallio. | ||||
|
23.12.2020 01:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| BG 040017 oli valmistunut vuonna 1951, se oli rustattu O - vaunun 70'022 aluskehykselle. Alkuperäinen valmistusvuosi oli 1907. BG hylättiin vuonna 1975. Siis EI ollut välillä työläisvaununa, kuten ensin menin sepustelemaan! | ||||
|
23.12.2020 00:38 | Tapani Havia | ||
| Omat muistot talvessa 1998-1999, viikonloppureissu Hki-Salla-Hki. Movetron, DJ Bobo, Aqua, Culture Beat, Leila K, ... mitä niitä olikaan pinnalla silloin. Meno oli ylimmillään ja mm. Tampereelle tilattiin pizzat laiturille menomatkalla. | ||||
|
|
23.12.2020 00:06 | Miitre Timonen | ||
| Entäs jos tielläkin on korkea penkka? ;D | ||||
|
22.12.2020 23:17 | Joona Kärkkäinen | ||
| SOLlihan noita on hoitanut jo pidemmän aikaa osalla paikkakunnista. | ||||
|
22.12.2020 23:05 | Panu Breilin | ||
| Kuva vaihdettu isokokoisemmaksi. | ||||
|
|
22.12.2020 23:04 | Oula Ahlholm | ||
| Isot kiitokset, Perttu | ||||
|
|
22.12.2020 22:34 | Perttu Karttunen | ||
| Onpas kerrassaan tunnelmallinen kuva. Täällä idässä hävisi lumet joten ei itsellä ole intoa lähteä kuvailemaan niin näistä on mukava nauttia. | ||||
|
22.12.2020 22:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin muuten on. Sitä parveketta jolla junanlähettäjä seisoo ei vaan ole ollut moneen kymmeneen vuoteen. | ||||
|
|
22.12.2020 22:09 | Oula Ahlholm | ||
| Paljon kiitoksia Marko! Ja kiitos samoin! :) | ||||
|
|
22.12.2020 22:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turun palvelupiste ei enää koskaan aukea. | ||||
|
|
22.12.2020 21:59 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kauniaisissa ollaan, tai ehkäpä sittenkin, Grankullassa. | ||||
|
22.12.2020 21:58 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kauniaisissa ollaan, tai ehkäpä sittenkin, Grankullassa. | ||||
|
|
22.12.2020 21:56 | Marko Hasari | ||
| Minä kyllä pidän näistä Oulan kuvista. Oikein hyvää joulua Oulalle ja kaikille muille! | ||||
|
22.12.2020 21:43 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kukahan taas on ollut huolimaton ::) ;D - Korjattu – kiitos. | ||||
|
|
22.12.2020 21:43 | Panu Breilin | ||
| Ainakin korjausjunissa oli usein ratapiirin kalustovaunu mukana. Voisi kuvitella, että se on myös seissyt tässä varikolla siitä syystä, että hälytyksen käydessä se on saatu nopeasti liitettyä korjausjunaan. | ||||
|
|
22.12.2020 21:30 | Tapio Keränen | ||
| Oma veikkaukseni on HELSINGIN MAITOASEMA. Veturina K3, kun höyrykupu on ennen hiekkakupua. | ||||
|
|
22.12.2020 21:20 | Eljas Pölhö | ||
| ...."Ja kesäkuussa 1927 annettiin esitys veturien maalaamisesta ruskeiksi." Loppukeväästä 1928 alkaen siniset veturit maalattiin vihreiksi konepajakäyntien yhteydessä. Ehdittiinkö yhtään veturia maalata ruskeaksi 1927/28 esim. kokeilumielessä? | ||||
|
|
22.12.2020 20:54 | Jaakko Pehkonen | ||
| En tiedä asiasta tarkemmin, mutta SOL:in autossa kuormausta hoitaneet miehet istuivat välillä ja katselivat jotain papereita ja/tai ruutua. Ensin näin toisen miehen aukovan portteja ja laittavan vaunuun valot päälle, jonka jälkeen hän meni SOL:in auton viereen. Ajattelin että SOL:in auto laitetaan junaan, mutta autossa ollut toinen mies tuli mukaan hommiin kun autoja alkoi tulla. | ||||
|
|
22.12.2020 20:28 | Timo Salo | ||
| Hehkeän virkatytön vega on ehkä hivenen iso... | ||||
|
|
22.12.2020 20:15 | Juha Toivonen | ||
| Tässä kuvassa on tyyliä ja kuria. Lisää tällaista, mutta sijoitettuna 2020-luvulle. | ||||