Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.02. 22:06 | Elias Murto | ||
| Hieno yhdistelmä perinteistä kalustoa ja värimaailmaa! | ||||
|
20.02. 20:36 | Veeti Pietilä | ||
| Kävelin vain ohi nopeasti niin en katsonut | ||||
|
20.02. 19:58 | Mikko Herpman | ||
| Hienoja lättäkuvia on nyt ilmestynyt tänne! Haapameäen ja Jyväskylän seudut on hyvin muistissa mutta miten ajettiin Kuopion seudulla tähän aikaan lätällä? | ||||
|
|
20.02. 17:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliko huoltoleima päivitetty? | ||||
|
20.02. 16:08 | Teemu Saukkonen | ||
| Minkälaisia lie olleet sisältä? | ||||
|
20.02. 15:21 | Jouni Hytönen | ||
| Miksihän tuossa on LHS:n leima, video lienee yleisemmällä tasolla Puolan vaihtotöiden opasteista. | ||||
|
20.02. 15:07 | Erno Pintinen | ||
| Kiitos korjauksesta :) | ||||
|
|
20.02. 14:49 | Kevin Glynn | ||
| Tuo taitaa olla SAA 63950 HKI-ILR | ||||
|
|
20.02. 14:16 | Veeti Pietilä | ||
| Hauska virhe. Korjattu. :) | ||||
|
20.02. 13:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko tuota ovikoneiston muutostyötä tehty välillä 14.–17.12.1981, eli vaunu luovutettiin / vastaanotettiin 17.12.1981 kun muutostyö tuli valmiiksi? | ||||
|
20.02. 12:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt on informaatiot merkitty: https://vaunut.org/liikennepaikka/1692 | ||||
|
20.02. 11:56 | Rainer Silfverberg | ||
| En ole mikään kielipoliisi mutta mulla on käsitys että Puolan historiallisista maakunnista käytetään suomeksi yhä niiden vakiintuneita nimiä kuten Pommeri, Sleesia, Masuria, ym. Tietysti rautatielaitoksella voi esiintyä jotain hallinnollisia alueita joista ei käytetä ulkomaankielisiä käännöksiä. | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
20.02. 11:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Gdanskin toisen maailmansodan museo on kyllä vaikuttava paikka. | ||||
|
20.02. 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Gdanskissa on kyllä aika vilkas tavarajunaliikenne. | ||||
|
|
20.02. 10:23 | Erno Pintinen | ||
| Paluu tulevaisuuteen eli väärä päivämäärä? :) | ||||
|
|
20.02. 10:07 | Jouni Hytönen | ||
| LHS eli Linia Hutnicza Szerotorowa onkin mielenkiintoinen erikoisuus Puolassa, se on 1520 mm:n muusta rataverkosta erillinen lähes 400 km:n rata Ukrainan rajalta Katowiceen. Kuten tuossa videollakin näkyy, sitä pitkin on voitu tuoda rautamalmin lisäksi vaikka Ladoja. :) | ||||
|
|
20.02. 09:40 | Jouni Hytönen | ||
| Vielä saneeraamattomat BFS9:t ovat kyllä erittäin väsyneen näköisiä, sisältäen tämän 90-luvun vanhan nopean seutuliikenteen värityksen, huolellisesti kootun likakerroksen ja ysärin Flygande Falukorv -liikemerkin. :) Tai siis sen paikan, johon on kertynyt likaa tilalle. | ||||
|
20.02. 08:36 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Poliitikot aloittavat sodat, sotilaiden on ne lopetettava. | ||||
|
|
20.02. 08:24 | Eljas Pölhö | ||
| Näistä voi valita 6100+6300 luovutuspäivän: Pöytäkirja Rh:n ja Valmet Oy:n välisen hankintasopimuksen no 8920/08700, 25.8.1978 perusteella Valmet Oy:llä rakennetun 2-vaunuisen sähkömoottorijunan, käsittäen Sm2-moottorivaunun 6100 ja Eioc-ohjausvaunun vastaanottokoeajoista 10.12. ja 11.12.1981 sekä luovutustarkastuksesta 14.12.1981 laadittiin 14.12.1981 ja vaunut hyväksyttiin lukuunottamatta ulko-ovien sulkemis- ja aukaisukoneistoon tehtävää muutostyötä. Valmistuslaatat ainakin uutena oli päivätty 11.12.1981. FMP 1.1.1996 sanoo että vastaanotettu 17.12.1981. |
||||
|
20.02. 08:09 | Jarno Piltti | ||
| Kylläpä on tullut upeita lättäkuvia sivustolle viime aikoina, uusia ja vanhoja. | ||||
|
|
20.02. 08:07 | Jarno Piltti | ||
| Sanaakaan en osaa puolaa mutta tämä vanha opetusfilmi vaihtotöiden opasteista on mukavaa katseltavaa, Sygnalizacja manewrowa na PKP: https://www.youtube.com/watch?v=MCPMkIwEVbk |
||||
|
|
20.02. 07:49 | Jari Välimaa | ||
| Haaparannasta tullut sentään yksi juna ;-) | ||||
|
|
20.02. 07:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloinkas 6100 + 6300 on luovutettu? | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
20.02. 05:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu-serkku, historiassa on sekin merkillisyys, että Versaillesissa 1919 eräs ranskalainen neuvottelija katsellessaan karttaa, oli laittanut sormensa Danzigin kohdalle ja sanonut: - Tuolta alkaa seuraava maailmansota. Taistelulaiva Schleswig-Holstein oli valmistunut kesällä 1908. |
||||
|
20.02. 05:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Walesa noina Solidaarisuus-aikoinaan oli ajelemassa Polski Fiatillaan kotiaan kohti. Kas hupsista, Polski Fiat toppasi yhtäkkiä, eli teki lakon. Walesa kapusi autostaan ulos ja nosti konepellin auki löytääkseen vian. Pari liikennemiliisiä pysähtyi kanssa: Mitä vikaa löytyi? Walesa ammattinsa osaavana sähkömiehenä oli sen löytänyt ja sanoi: - Puolan johto on huono, pitäisi vaihtaa. Miliisit pahoittivat siitä mielensä. Heidän oli pakko antaa kovat moitteet Walesalle miliisiasemalla, vaikka salaa olivatkin tämän kanssa samaa mieltä... |
||||
|
|
20.02. 05:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| KATYN!!! | ||||
|
20.02. 04:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toivottavasti täti pääsi liukastelematta perille kotinsa lämpöön...? | ||||
|
20.02. 04:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Loistava tunnelmakuva! Veturin kansallisuuden arvaakin jo noista pesuvadin kokoisista valoista. | ||||
|
20.02. 04:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvan filmin laadullakin on väliä. (Sakura vaiko Fuji Film?) Kuva on laadultaan tosi hyvä; siihen melkein voisi loikata mukaan, vanhan Disney-elokuvan (Mary Poppins eli Maija Poppanen) esimerkin mukaan... Niin, ja katsokaapa värisävyjä vasemmalla olevista männynrungoista. Jesh! |
||||
|
|
20.02. 02:27 | John Lindroth | ||
| Kaunis nostalginen talvikuva! | ||||
|
|
19.02. 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Ja kiitos Otto opastimen nimen ja opasteen täsmentämisestä! | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
19.02. 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia kaikille! Puolaa voi todella suositella (rautatie)matkailumaana! Joonas: tällä matkalla kävin Westerplattessa ja rautatie laivastotukikohtaan oli edelleen olemassa, tosin liikennettä ei välttämättä ole ollut enää vuosiin. Panssarijunasta minulla ei ole tietoa, mutta Westerplatte on selvästi tärkeä paikka puolalaisille. Reilu 3000 saksalaista hyökkäsi vahvojen ilmavoimien tukemana noin 200 puolustajan vahvuista Westerplatten tukikohtaa vastaan ja taistelut raivosivat peräti 7 päivää. Taisteluun osallistui myös saksalaisten vanha taistelulaiva Schleswig-Holstein. Ari: Helin suunnalla en käynyt. Täytyy joskus matkustaa tälle alueelle kesäaikana ja silloin Hel täytyy ottaa yhdeksi kohteeksi. |
||||
|
19.02. 23:43 | Hannu Peltola | ||
| Voisi hyvin olla! | ||||
|
19.02. 23:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Heikki! Ja kommentti oli erinomaisesti kuvaustunnelmaa avaava! | ||||
|
|
19.02. 23:42 | Hannu Peltola | ||
| Ex-Neuvostoliitossa siniset opastinvalot olivat käytössä ja sitä myötä niitä on periytynyt mm. Baltiaan: https://vaunut.org/kuva/83929?s=1 | ||||
|
19.02. 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jyrki! | ||||
|
|
19.02. 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti! Ja sotakommenteihin tosiaan lisäys, että sota on usein helppo aloittaa, mutta vaikea lopettaa. Samaan on nyt törmännyt eräs bunkkerikääpiö idässä... | ||||
|
19.02. 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Puola on kyllä uskomattoman upea ja monipuolinen rautatiemaa ja juuri päätin, että siellä pitää kyllä käydä useammin! Edellisen kerran olin Puolassa 10 vuotta sitten ( https://vaunut.org/kuvat/?s=3174 ). | ||||
|
19.02. 23:36 | Hannu Peltola | ||
| Voisi hyvin olla! | ||||
|
19.02. 23:18 | Jorma Rauhala | ||
| Tamperelainen Kaipio Oy valmisti Pasilan teräsvaunuihin noita päätyovia 1960-70-luvuilla. | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
19.02. 23:06 | Otto Tuomainen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja. Puola on yksi niistä rautatiemaista joissa pitäisi käydä jossain vaiheessa jos vain olisi aikaa. | ||||
|
|
19.02. 22:59 | Otto Tuomainen | ||
| On Tšekissä (ja Slovakiassa) käytössä sinisiä valoja. Tšekistä löytyy vielä muutama vanha mekaaninen vaihtotyöopastin joka koostuu kääntyvästä sinivalkoisesta levystä. Sinistä valoa käytetään myös mm. Unkarissa ja Bulgariassa. Romanian osalta en löytänyt äkkiseltään vahvistusta tälle asialle. | ||||
|
|
19.02. 22:53 | Heikki Jalonen | ||
| Tämä on Hannulta hieno näppäys. 100% aitoa Puolan Arkipäivän Tavallisen Elämän Harmautta (tm). Ujoa lunta, harmaaseen horisonttiin katoava maisema. Pientä arkipäivää suurelle joukolle paikallisia tavallisia ihmisiä, ilman kimmellystä ja turhaa loistoa. Paitsi satunnainen virrottimen säkenöinti, tietenkin. Kovin usen jäävät huomaamatta nämä asiat ja tavallisen väen arkipäivän kulkuneuvot. Puolalaiset graffitit ylikulkusillan kaiteessa: tietävätkö edes tekijät mitä siinä halutaan sanoa, siis puolalainen graffiti? Vikaantunut reittikilpi keroo myös tarinaansa puolaksi: minne menemme? Epämääräinen korjaustyömaa laiturilla: ainakin jokainen helsinkiläinen tuntee olonsa heti kotoisaksi, tuttu juttu. Ja kuljettajalla solmio: luultavasti PKP:n väreissä, tuskin siitä löytyy ainakaan mitään intramuraalista raitasymboliikkaa. Junan lyhdyt vastustavat ankarasti LED-tekniikkaa. Automaattikytkin puolestaan on tuttu ja turvallinen Scharfenberg. Luultavasti RAW Halle moninapaliittimellä. |
||||
|
|
19.02. 22:29 | Heikki Jalonen | ||
| Siinähän taitaa olla edelleen paikallaan saksalaismalliset tähystysrako-lukot päätyovissa. Tuossa vaunussa taisivat olla ainoat lajissaan ainakin jo 1980-luvulle tullessa, niitä kai muutenkin oli koskaan ollutkaan muissa kuin aidoissa Esslingeniläisissä. Käyttö UIC-nelikulmakaralla eikä tavallisella 7 mm kolmiolla. Antoivat ilman 2 x vapauttamista mahdollisuuden raottaa päätyovia noin 150 mm. Olisivatko olleet Schwepperin toimittamat? | ||||
|
|
19.02. 22:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä muualla sinisiä valoja käytetään? On sellainen muistikuva että Tsekeissä, voiko pitää paikkansa, entä ent. Neuvostoliitto? | ||||
|
|
19.02. 22:01 | Otto Tuomainen | ||
| Voisiko tämä juna olla "Baltic Express" Prahasta Gdyniaan? Aikataulukauden vaihtuessa alkoi liikenne reitillä Praha - Wrocław - Gdynia neljän junaparin voimin. | ||||
|
|
19.02. 21:37 | Petri Nummijoki | ||
| Lieneekö vastaava klo. 12:10 Helsingistä lähtevä vuoro, jota kuvassa https://vaunut.org/kuva/9444 ajetaan Porkkanalla? Tosin numero taisi olla veturijunalla P31 ja Porkkanalla P47. | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
19.02. 21:15 | Toni Lassila | ||
| Todella hieno ja mielenkiintoinen kuvasarja! Puola on kyllä ehdottomasti eräs Euroopan mielenkiintoisimpia ja monipuolisimpia rautatiemaita. Hyvin monenlaista ja monen ikäistä kalustoa löytyy aivan laidasta laitaan ja eri operaattorien kirjo on myös varsin suuri. | ||||
|
|
19.02. 21:09 | Otto Tuomainen | ||
| Noiden sinistä/valkoista valoa näyttävien vaihtotyöopastimien Tm-tunnus tulee sanoista "Tarcza manewrowa". Sinisellä valolla näytetään vaihtotyöt kieltävää opastetta Ms1 "Jazda manewrowa zabroniona". | ||||
|
|
19.02. 20:38 | Jyrki Talvi | ||
| Mahtava kuvasarja Hannu. | ||||
|
|
19.02. 18:54 | Rainer Silfverberg | ||
| No ei taida olla "Alexander Nevski" tai "Severnaja Palmyra" joita takavuosina kulki talviloma-aikaan pohjoiseen :D | ||||