Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.05. 23:12 | John Lindroth | ||
| Kiva kun tuo vertailukuva saatiin tämän yhteyteen! | ||||
|
Kuvasarja: Hevossaaren radan nykytila |
18.05. 23:11 | Jarno Heikkinen | ||
| Kaapelitehtaalle rata ei mennyt perille asti, paneelitehdas ehkä käytti kun oli tuplasti kiskoja sen kohdalla. Familonilla on yksi lastausovi kiskojen vieressä joten vähintään suunniteltu, muilla ei ole yhteyksiä. Ihmeellisen vähälle käytölle jäänyt rata kaikkiaan vaikka tehty uudelleen viime vuosituhannella. Heinolan kaupunki sai katkaisu-uhasta minulta muistutuksen kun siihen mahdollisuus oli, löytyy kun osaa etsiä esityslistan liitteen. Näkisin mielelläni radan uusiokäytössä ihan vaikka resiinaratana, ehjää rataa on parhaimmillaan 1,5 kilometriä Hevossaarentien tasoristeykseltä Satamatien tasoristeykselle mitä nyt satakunta puuta MUTTA upea penger siinä matkalla. |
||||
|
|
18.05. 22:55 | Jaakko Kyyrönen | ||
| Melko tarkalleen samoilta jalansijoilta otettu kuva, kuin Panu Breilinin lisäämä kuva 1960-luvulta: https://vaunut.org/kuva/137113?paik=Pitk%C3%A4lahti . | ||||
|
Kuvasarja: pienoisrautatie treffit 2025 |
18.05. 22:15 | Ilmari Tommola | ||
| Kuvien päiväyksiin on lipsahtanut huhtikuu, mutta nämä kuvat taitavat kuitenkin olla toukokuulta. | ||||
|
18.05. 22:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti taltioitu komealla kuvauspaikalla, ja varsinainen kuvauskohdekin on ihan tyylikäs. Kun en ole nyt mitenkään seuraillut tilannetta, niin tulipa näiden kuvien myötä itselleni aivan yllätyksenä että tällainen saapui jo Suomeen! | ||||
|
18.05. 22:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvauskukkula on hyvä, ja onpahan jälleen kerran todella komea tämä pylväsjunan kuorma. Hieno otos. | ||||
|
18.05. 19:08 | John Lindroth | ||
| Jormalle kiitokset tarkentavasta tiedosta! | ||||
|
18.05. 17:37 | Jari Välimaa | ||
| Junakalusto yhtiöllä ei taida vaan olla yhtään ylimääräistä Sm-5:stä https://junakalusto.fi/fi/lahijunaliikenne | ||||
|
|
18.05. 17:36 | Jari Välimaa | ||
| VR groupin mukaan uudet vaunut otetaan käyttöön seuraavilla linjoilla "Junat tulevat liikenteeseen linjoille D, R, T, Z ja M." eli osa käy kääntymässä Helsingissä mutta esim M-juna ajaa vain Tampereen seudulla. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tampereen_seudun_l%C3%A4hijunaliikenne | ||||
|
18.05. 15:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Akkujenlatauksen hoitaa apumoottori. Enennen jätetiin kaikki moottorit käymään tunnin ruokatauon vuoksi koska silloin laturi liitettynä päämoottoriin. | ||||
|
|
18.05. 15:01 | Jari Välimaa | ||
| Tästä kuvasta näkee hyvin että uusi 4-osainen juna. | ||||
|
|
18.05. 14:08 | Paavo Joensuu | ||
| Mutta eihän se sillä apumoottorilla tule... Vaan apumoottori edellä. Pääkone siinä vetää. Apukone ei muuta tee, kuin pyörittää kompuraa |
||||
|
|
18.05. 13:11 | Noah Nieminen | ||
| No, Jari tarkoittaa nyt varmaankin sitä, että Sm7-junat kulkevat mm. Tampereelle ja Lahteen, Riihimäelle ja Sm5-yksiköillä esim. Leppävaaran ja Keravalle, eli paljon lähemmäksi. Kuitenkin VR ja HSL voisivat ajaa yhteisjunia vaikka kalustopulan sattuessa Sm5- ja Sm7-yksiköillä. | ||||
|
|
18.05. 12:27 | Veeti Saukkonen | ||
| kiitos selvennyksestä! | ||||
|
|
18.05. 12:20 | Paavo Joensuu | ||
| Niin eli apukone... Se pyörittää kompuraa, jolla tehdään paineilma, jarruihin, pääkoneen starttiin, jne. Mutta eikös etupää ole tuo pidempi "nokka" elikkäs pääkone? |
||||
|
|
18.05. 12:14 | Veeti Saukkonen | ||
| pikku moottori, pinenmpi moottori | ||||
|
|
18.05. 12:12 | Paavo Joensuu | ||
| Mitä tarkoitat "etumoottorilla" | ||||
|
|
18.05. 11:08 | Jorma Toivonen | ||
| Tuo Johnin kyselemä PT4 on nykyään Šiauliain Rautatiemuseossa, joka sijaitsee ns. kivenheiton (800 m) päässä asemalta luoteeseen. Asiasta on kerrottu kuvan kera Resiinassa 4/2023 s. 50. | ||||
|
18.05. 10:37 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä on kuulemma ollut renkien heinäntekoajan majoitustila. Ei liity rautatiehen. | ||||
|
|
18.05. 09:21 | Ossi Rosten | ||
| Tämä on kyllä Pro! Loistava idea, sommittelu ja kuva näyttää luonnolliselta kun värikylläisyyttä & kiiltoa ei ole ylikorostettu kuten nykyisin tuntuu monen muun kuvassa olevan tapana. Iso Peukku! | ||||
|
18.05. 09:05 | Jari Välimaa | ||
| parempaa kuvaa pitää lisenssiehtojen mukaan kysyä Satakunnan museosta joka on kuvan omistaja. | ||||
|
|
18.05. 09:00 | Timo Salminen | ||
| Pelkkä Dv12 olisi kuvana massaa, mutta näin siitä tulee erottuva mestarioivallus! | ||||
|
18.05. 04:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kun tulee Hki yleisöesittely niin laittakaa minulle tietoa FB:n yv tai mikko100.mantymaki at gmail.com . että tiedän olla paikalla, jos osuu liikenne 5 vko liikennekatkoon niin minun pitää kiertää Matinkylän kautta. | ||||
|
17.05. 23:46 | Pasi Seppälä | ||
| Hienossa valossa tallennettu taidokkaasti. Eeexcellent. | ||||
|
|
17.05. 23:24 | Matti Melamies | ||
| Onko Helsinki ja Helsinki jotenkin eri puolella Suomea? | ||||
|
|
17.05. 23:24 | Markus Selin | ||
| Vaunujen pitäisi olla paljonkin pitempiä kuin Sm5:ssa. Tarkkaa pituutta koko yksikölle en vielä löydä, mutta ympäripyöreesti on puhuttu 100-metrisestä eli saman pituisesta kuin kaksi Sm1, 2 tai 4 -yksikköä. Sm5:n pituus jää neljällä vaunulla ainakin 25 metriä lyhyemmäksi jakobsin telien takia. Ovien määrästä huolimatta Sm7:ssa on joko juuri saman verran tai hieman vähemmän ovia pituutta kohden kuin Sm5:ssa. |
||||
|
|
17.05. 22:22 | John Lindroth | ||
| Mikähän lienee tämän veturin nykyinen sijoituspaikka ainakaan pari vuotta sitten se ei ollut enää tuolla!Ainoa tämän veturin pienoismalli Hoe mittakaavassa lienee rakentamani malli omalla kotiradallani!Olisi tietenkin mahtavaa saada tämän esikuva meidän museorautatielle!Mutta unelmat ei toteudu huippu lauluntekijän mukaan jos niihin uskoo (The Marvelettes/When you're young and in love /Motown)) | ||||
|
17.05. 22:04 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Nähtävästi, herra Esa J., kaksoismuinaisdeeverin perässä jymisevistä Habbin- ja Hbi-oletetuista sahatavararäteistä päätellen. Julian perusteella Vilppulan sahatavarajunapari T 3327/3314 kulkee nykyisellään maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. Vielä pari vuotta sitten junapari seilasi periaatteessa maanantaista perjantaihin ― ollen näköjään kuitenkin käytännössä usein peruttu ―, toki osin vaihtoehtoisten viivojen (junanumeron etuviitonen yms.) piirtelemistenkin kautta. | ||||
|
|
17.05. 19:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin sahalleko tämä juna on vaunuja viemässä? | ||||
|
|
17.05. 18:56 | Jyrki Talvi | ||
| Komea kuva. | ||||
|
17.05. 18:56 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva Tapsalta! | ||||
|
|
17.05. 18:35 | Erkki Nuutio | ||
| Täällä on vastaavissa tapauksissa pyritty merkitsemään kumpikin sarja, jopa niin että ajankohtaa vastaava ensimmäisenä. 585:n varjoon jäänyt kaksoisvedon toinen veturi myös kiinnostaisi. Lienee liian vaativaista toivoa osasuurennusta junan kuva-alueesta, minkä avulla veturia ehkä voisi selvitellä. Varsinkin 70-luvulla halveerattiin 30-lukuamme. Väli noin 1934-1939 (miinus talvisotakuukausi 12.39) oli kuitenkin taloudellisesti ja muissa suhteissa loistavimpia aikoja maamme historiassa. Yksin rautatieasemia jos ajattelemme: Pori, Tampere, Riihimäki, Kuopio, Lahti... Oltiin valmistumassa vuoden 1940 Helsingin olympialaisiin. Ne olisivat varmasti olleet suuremmoinen tapahtuma. |
||||
|
17.05. 18:21 | Yue Yijia | ||
| Noniin ootkin tuolla käynyt kuvaa mis usein myös kuvailen itekki :)) ja hyvä kuva! | ||||
|
17.05. 17:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Sen tasoristeyksen nimi on ihan vaan Konsa. | ||||
|
|
17.05. 17:46 | Rasmus Viirre | ||
| Vau | ||||
|
|
17.05. 16:24 | Petri Nummijoki | ||
| Veikkaisin Hv2:n olevan useimmille sivuston käyttäjille tutumpi sarjamerkki kuin H9, joten tätäkin kuvaa haettanee todennäköisemmin Hv2-tunnuksella ja tarvittaessa uudemman ajan kuvat vuosilukurajauksella pois jättäen, vaikka kuvanottohetkellä sarjamerkki oli tosiaan H9. Yksi vaihtoehto on molempien sarjamerkkien mainitseminen kuvan https://vaunut.org/kuva/165986 tapaan. | ||||
|
|
17.05. 15:59 | Laura Jänis | ||
| Taustakuvakollaasiin meni tämä, nätti kuva ja rauhallinen tunnelma. | ||||
|
17.05. 15:46 | Noah Nieminen | ||
| Minä taidan olla muuten tämä pienempi hahmo tuolla viereisellä laiturilla :) | ||||
|
|
17.05. 15:43 | Noah Nieminen | ||
| Kuva on jotenkin hyvin taiteellinen! | ||||
|
17.05. 14:56 | Panu Breilin | ||
| Tässä on kyllä hieno sommittelu ja syvyysvaikutelma. | ||||
|
|
17.05. 14:50 | Aarne Rantala | ||
| Tuon tasoristeyksen nimi on Konsan tasoristeys vähän Turun aseman jälkeen ennen Maariaa | ||||
|
17.05. 14:22 | Sami Perälä | ||
| Olihan tuolla porukkaa, laskin itse tässä kirkkonummella joku 5 - 6 harrastajaa kuvaamassa. Kuvien perusteella sitä on ollut muuallakin kohtalaisesti. | ||||
|
|
17.05. 14:13 | Teemu Saukkonen | ||
| Tuolta takaa ulkoa kahden ikkunan kautta https://vaunut.org/kuva/173947 | ||||
|
|
17.05. 13:55 | Rasmus Viirre | ||
| Kaikista eilen ja tänään tulleista kuvista päätellen oli puoli Uusimaata viimeyön hereillä.. :) | ||||
|
|
17.05. 13:52 | Rasmus Viirre | ||
| Jonkin sortin ladon tai pirtin sisältä kuvattu? Hauska idea! | ||||
|
17.05. 12:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikö näihin kahteen kuvaan, https://vaunut.org/kuva/82139 sekä https://vaunut.org/kuva/82140 saa oikeita tekstejä, tunnisteita ja karttalinkkejä kuvan tietoihin edes 12 vuodessa? | ||||
|
|
17.05. 11:55 | Juhana Nordlund | ||
| Mukava kuva kalustonsiirtotilanteesta. Tutun näköisiä kuvaajia eri puolilla, itse olin kätkeytynyt hissitornin taakse, koska katsoin sen ratkaisun sopivimmaksi. No kyllä suoratoistopalvelujen puolella on sellainenkin tallenne, josta olen löytänyt itseni edellä selostamassani kohdassa. | ||||
|
|
17.05. 11:45 | Vertti Kontinen | ||
| Todella kaunista jälkeä! | ||||
|
|
17.05. 11:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Kymmentä vuotta myöhemmin Tapio seikkaili rantaradalla: https://vaunut.org/kuvat/?kd=17.5.1979 :) | ||||
|
|
17.05. 11:37 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä periaattessa. Ainakin kytkimet sopivat yhteen. | ||||
|
|
17.05. 11:36 | Juhana Nordlund | ||
| Onnistunut kuva. | ||||