Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.10.2025 17:19 | Antton Karhu | ||
| Kiitoksia @Niklas Rinta-Kanto ja @Juho Rintala! | ||||
|
31.10.2025 17:01 | Juha Toivonen | ||
| Ohessa linkki Dr16 julkistamiseen. Veturia hehkutettiin valmistajan toimesta "aivan satakympillä". https://yle.fi/a/20-89307 Kyseiseltä Ylen sivulta löytyy myös muutama muu videopätkä, mm. Vr11, Hr12, Hr13 vetureista. |
||||
|
|
31.10.2025 16:24 | Juho Rintala | ||
| Joo ja sekin asiallista että aloittaa hyvällä kuvalla täällä "klubissa". | ||||
|
|
31.10.2025 15:33 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Tervetuloa Antton! Hieno kuva, hienon siitä tekee kun etummaisin veturi on deeveri ja vielä turhateipitön! | ||||
|
|
31.10.2025 14:41 | Antton Karhu | ||
| Kiitoksia @Noah Nieminen, @Juho Rintala, @Esa J. Rintamäki ja @Veeti Pietilä! On mukava päästä porukkaan mukaan. | ||||
|
31.10.2025 14:14 | Juha Kutvonen | ||
| En minä ainakaan. Alstomien poistuessa keväällä 2000 oli vahvasti sellainen tunnelma, että kuusiakselisia linjadieseleitä ei kenties enää koskaan nähdä Suomessa. | ||||
|
|
31.10.2025 14:00 | Hannu Lehikoinen | ||
| Kirkollisista maallisempiin asioihin: Kukapa olisi kuvanottohetkellä uskonut, että samoilta raiteilta haetaan raakapuuta neljännesvuosisata myöhemmin edelleen kuusiakselisilla linjadieselvetureilla? | ||||
|
31.10.2025 13:49 | Juha Kutvonen | ||
| Rajamäen kirkko valikoitui omalla kohdalla vihkipaikaksi aikoinaan juurikin rautatien läheisyyden takia. Siitä oli kätevää siirtyä (tilaus)junalla rautatiemuseolle juhlimaan. | ||||
|
|
31.10.2025 12:19 | Veeti Pietilä | ||
| Tervetuloa tosiaan! Taidettiin olla samana päivänä Kouvolassa. | ||||
|
|
31.10.2025 11:42 | Kari Haapakangas | ||
| On siinä kyllä ollu melekosta iteppäisyyttä kirkonpaikan kanssa. Se kuin ei ollut ensimmäinen maanvyörymä joka emäkirkon hylkäämiseen johti... Muutoin kyllä olen sitä mieltä, että kirkon pitää paikkakunnalla näkyä! Nimimerkillä ala-asteen luokkahuoneen ikkunasta kuusi vuotta komiammanpuoleista "lakeuden katedraalia" tuijotellut. |
||||
|
|
31.10.2025 11:33 | Veli-Matti Laitinen | ||
| https://www.sss.fi/2025/05/salossa-3d-mallinnetaan-tuhoutunut-kirkko-yli-14-miljoonaa-varsinais-suomen-tieteelle-ja-taiteelle/ Salon seurakuntakeskuksella on näytteillä pienoismalli vanhasta emäkirkosta. |
||||
|
|
31.10.2025 11:31 | Veli-Matti Laitinen | ||
| https://www.salonseurakunta.fi/hautausmaat/uskelan-emakirkon-hautausmaa https://www.salonseurakunta.fi/salo-uskela/salo-uskelan-historiaa |
||||
|
|
31.10.2025 11:29 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Kyllä, vuonna 1825 Uskelan emäkirkko jouduttiin purkamaan vajoamisen vuoksi. Tänä vuonna tulee kuluneeksi 200 vuotta. Vanhasta kirkosta tapuli on jäljellä. Nykyinen Uskelan kirkko valmistui 1832 mäelle. Kirkon vierellä oli keskiaikainen Pyhän Annan kappeli, jonka kivet kierrätettiin uuteen Uskelan kirkkoon. Pyhän Annan kappelissa on rauniot jäljellä. Uskelan kunta liitettiin Saloon vuonna 1967. | ||||
|
|
31.10.2025 11:19 | Timo Salminen | ||
| Piti oikein ryhtyä lunttaamaan, miten nuo kaikki vaiheet tuolla Uskelan-Salon kulmakunnalla menivät. Näkyvät menneen niin, että ensin Salo erotettiin Uskelasta kappeliseurakunnaksi, sitten Uskela liitettiin Saloon, Salo erotettiin kauppalaksi ja Uskela liitettiin taas Saloon. Onkohan ainoa tapaus, jossa liittäminen ja erottaminen on tehty kahteen kertaan? Tunnen jollakin tavalla paikkakuntaa arkeologisten yhteyksien kautta ja sen muistin, että vanha kirkko sortui jokeen, joulupäivänäkö se oli? Rakensivat sitten uuden riittävän kauas joesta... | ||||
|
|
31.10.2025 11:07 | Veli-Matti Laitinen | ||
| https://www.salonseurakunta.fi/kirkot-ja-tilat/kirkot-ja-kappelit/uskelan-kirkko Ja torni on rakennettu vuonna 1860. Minun ns. kotikirkko. Salon asema on siinä mielessä ainutlaatuinen että asemalta on suora näköyhteys (entisen) naapuri pitäjän kirkkoon. Kirkot koetaan tärkeänä osana kulttuuriperintöä. Opiskelen tällä hetkellä teologiaa Itä-Suomen yliopistossa. Tutkitaan esimerkiksi millainen rooli kirkoilla (rakennuksena) on ollut ennen ja nykyisin ihmisille. On esimerkiksi sanonta "Kirkko keskellä pitäjää". Kirkot ovat olleet etenkin ennen ihmisten kohtaamispaikkoja. Oman aikansa Facebookeja ja instagrameja. Nykyisen sekularisoituneessa eli maallistuneessa yhteiskunnassa kirkot koetaan erityisesti kulttuuriperinnön kannalta tärkeinä. Kirkot ovat osa kansallista identiteettiä. |
||||
|
31.10.2025 09:53 | Raimo Harju | ||
| Meidän pitää muistaa, että aurinko on se elämää ylläpitävä voima, jota ei mikään täällä maapallolla pysty luojan kiitos säätelemään. | ||||
|
31.10.2025 09:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| On niin maan perusteellisen komea granholmilainen "työsuhdeasuintalo"! | ||||
|
|
31.10.2025 09:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiva kuva! Tosin siinä henkii myös syksyisen sään mukana melankolinen viesti näiden vetureiden joutsenlaulun viimeisen säkeistön kohta haipuessa historian hämäriin. Olipa joskus ollut aika, jolloin 2553 terhakkaasti nykäisi Kouvolassa viisivaunuisen EP 83 Savonian jatkamaan matkaansa ylös, pitkin Savon rataa... Tai Mäntän ratapihalla torstaina, illansuussa odottamassa tavarajunan kanssa lähtöaikaansa kohti Vilppulaa ja edelleen junana T 3410 kohti Tamperetta. |
||||
|
31.10.2025 08:15 | Juho Rintala | ||
| Mahtava kuva. | ||||
|
|
31.10.2025 08:14 | Juho Rintala | ||
| Tervetuloa minunkin puolestani! | ||||
|
|
31.10.2025 07:44 | Noah Nieminen | ||
| Tervetuloa! Hieno kuva! | ||||
|
|
31.10.2025 05:57 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Noinkohan sitä rohkenisi ihan itekin livauttaa pari kuparikolikkoa kolehtiin. Kurppaisilla roposilla ei Herran huoneita rakenneta, mutta tiedättehän hikisten kuljetustyöläisten parsitut tasku(kamera)npohjat... Uki: https://vaunut.org/kuva/66367 , Turku: https://vaunut.org/kuva/78502 , https://vaunut.org/kuva/85937 , Rovis: https://vaunut.org/kuva/84982 , Kiukainen: https://vaunut.org/kuva/89550 , https://vaunut.org/kuva/89975 , Rauma: https://vaunut.org/kuva/132295 . | ||||
|
31.10.2025 00:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Nostalginen varsinkin! | ||||
|
31.10.2025 00:17 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoisen ajatuksen herätti se että mihin olympialaisiin noilla oli ajatuksellinen yhteys ,lähimmät tuolloin oli Suomessa?Vetureihin lisäisin myös Milwaukee Roadin F7 Hudson veturit!/suunn.Otto Kuhler!Valitettavasti näitä mestariteoksia ei säilynyt museoitaviksi! | ||||
|
|
31.10.2025 00:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ohhoh!!! Nythän Hannu-serkku löi ällikällä! Milwaukee Roadin lujaa juoksevat Atlantic-veturit olivat legendaarisia vehkeitä! 100 mailia tunnissa koko matkan, niin ei mitenkään turhia vehkeitä! Hiawathasta vaan tuli sivuhyppäys: Akkarissa tätä papuusia ei ole näkynyt enää vuosikymmeniin... |
||||
|
|
30.10.2025 23:59 | John Lindroth | ||
| Tuota vanhemman Hiawatha junan viimeinen vaunu tällä rautatiellä kulki nimellä "Beavertail"observation car on the 1938 Milwaukee Road Hiawatha vaunustoa , joka myös oli upea suunnittelijana Brooks Stevens! | ||||
|
30.10.2025 23:50 | John Lindroth | ||
| Edustava kuva Lätästä! | ||||
|
|
30.10.2025 23:22 | Juho Rintala | ||
| Tästä vielä puolet matkasta eteenpäin kohti Vihtaria, ja sitten minä morotan radan varressa :D Mutta Anja, onnistunut otos! |
||||
|
|
30.10.2025 23:10 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos John! Milwaukee Road oli upea yhtiö ja se on jättänyt pysyvät muistot rautatiehistoriaan. | ||||
|
30.10.2025 23:10 | Mikko Ketolainen | ||
| Huomasin tänään kun tutkin Juliasta Kannonkosken junaliikenteen aikatauluja, että ensi viikon maanantaina 3.11.2025 on liikenteessä tavarajuna tunnuksella T7252 (OU-ÄKI). Kyseessä on tällä kertaa Oulaisista matkaan lähtevä Fenniarailin puutavarajuna Äänekoskelle. Viimeksi tunnuksella T7252 kulki Fenniarailin juna Ylämyllyltä Äänekoskelle. Eipä näy tämäkään Oulaisten juna kulkevan kuin yhden kerran marraskuussa. Onkohan joulukuussa vielä kolmas paikkakunta, josta Fenniarailin juna tuo puuta Äänekoskelle tunnuksella T7252? Seuraavana päivänä juna matkaa Äänekoskelta Kouvola lajitteluun tuolla tunnuksella T7253. | ||||
|
|
30.10.2025 23:08 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä tämän syksykauden parhaimpia kuvia! | ||||
|
|
30.10.2025 23:05 | John Lindroth | ||
| Hyvä Spårakuva! | ||||
|
|
30.10.2025 22:45 | John Lindroth | ||
| Komea kuva ja muistorikas "Milwaukee Road". | ||||
|
|
30.10.2025 21:52 | Luc Grenfell | ||
| Loistava kuva! | ||||
|
|
30.10.2025 21:35 | Petri Nummijoki | ||
| Eivätköhän nämä olleet kuormittavimmassa käytössä uutena, kun yhdellä veturilla vedettiin 15-20-vaunuisia yöpikajunia Oulusta Rovaniemelle tai Kolariin https://vaunut.org/kuva/23852 ja tavaraliikenteessä mm. kahdella veturilla 4000 tonnin malmijunia Vartiuksesta Raaheen https://vaunut.org/kuva/15804. En aivan heti usko myöhempien aikojen käytön ylittäneen tämän tai olleen ainakaan yhtä tiukka veturikiertojen osalta. | ||||
|
|
30.10.2025 21:12 | Rasmus Viirre | ||
| Eräs edesmennyt Iisalmen vekki kertoi viisi vuotta sitten nuista huoltojen puutteista. Ja kun huoltoja on tehty, on käytetty halppis kamaa mm. juurikin tiivisteissä. Lisäksi näitä kyllä rääkättiin omasta mielestäni aika kovasti mm. Ruokosuon ja Niiralan välisissä pönttöjunissa. Kolme veturia olisi ollut kahta parempi mäkisellä ja mutkikkaalla rataosalla, mutta tietysti pieni veturisarja oli valmiiksi levitetty laajalle alueelle (Oulu-Kolari, Kokkola, Ruokosuo, Talvivaara, Pyhäsalmi, Joensuu). |
||||
|
|
30.10.2025 20:55 | Rasmus Viirre | ||
| Kostea ja kylmä syysilta, ai että. Hieno kuva! Umpivaunut näyttäisi perinteikkäälle Talvivaaran kalustolle mitä on yleensä nähty Kokkolan junissa 5287 ja 5286 sekä nykyään lopetetussa 5281:ssä. Pitäisi käydä vilkaisemassa sunnuntaista 5287:aa, ettei vaan olisi kaikki kontit siirtyneet siihen. Sgns vaunuja on toki ennestäänkin nähty muutamia täällä. | ||||
|
|
30.10.2025 19:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Eivät nämä iha niin harvassa ole kuin vuonna 2022 "äkkiseltään" uumoilin. Tommi lisäsi Ähtärin listalle: https://vaunut.org/kuva/177505 ja olen itsekin kerryttänyt viime vuosina listaan useampia kohteita, ainakin: Rovaniemi: https://vaunut.org/kuva/156185 Nakkila: https://vaunut.org/kuva/168616 Keuruu: https://vaunut.org/kuva/157353 |
||||
|
30.10.2025 19:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Alkukuusta Ähtärissä käydessäni tuli syötyä perjantailounasta vanhassa pappilassa Hetkessä, eli tuossa oikealla olevassa vaaleankeltaisessa rakennuksessa, jossa oli tarjolla maittavaa kermaista lohikeittoa. Ähtäri osoittautui paikkakunnaksi, jossa lauantaisin lounasvaihtoehdot ovat hyvin vähissä, joten tuolloin olin pakotettu menemään keltatorniseen kolossiin, joka viereisessä kuvassa näkyykin. Ei ole harvinaista, että tämän kokoisella paikkakunnalla viikonloppuisin ainoa ns. perusruokalounaspaikka on ketjuhuoltamo. Välillä kohdalle osuu poikkeuksia, kuten viime lauantaina Mäntyharjulla, jossa Bistro Murun uunilohi oli erinomaista. Toissa kesänä selkeä anomalia oli Vammala, jossa lauantailounasta olisi ollut tarjolla peräti kolmessa eri lounasravintolassa. Tässä näkötornissa en käynyt, vaan viereinen knoppi ratkesi ihan pikaisella karttaharjoittelulla :) |
||||
|
|
30.10.2025 19:34 | Tuomas Pätäri | ||
| On kuvaustekniikka taas ollut hallussa. Vastaavalla lookilla olen nähnyt itsekin muutamia, esim. 55036 (tämän vastasuuntaisen lisäjuna) 2.10. oli tällaisella vaunustolla. | ||||
|
|
30.10.2025 18:48 | Eemil Liukkonen | ||
| Erittäin hienosti kuvattu ja tunnelmakin on vangittu täydellisesti. Kostean syysyön voi tästä kuvasta aistia vahvasti. | ||||
|
Kuvasarja: Näkymiä Itävallan rautateiltä elokuussa 1972 |
30.10.2025 18:46 | Eemil Liukkonen | ||
| Erittäin mukava ja mielenkiintoinen kuvasarja yhestä minun tämän hetkisestä suosikki rautatiemaasta! Kertakaikkiaan mukava lasti uutta tietoa tuli taas jälleen opittua. | ||||
|
30.10.2025 18:34 | Eemil Liukkonen | ||
| Ai että! Kiva, että tänne on taltioitunut 1043.01:n alkuperäinen kuosi mukavan filmikuvan muodossa. Mainittakoon, että sama veturi on väritetty alkuperäiseen kuosiinsa ja sen voipi nähä Ruotsissa. On vaan ajan kysymys, kun kuva siitä pääsee tänne. Sitä odotellessa.... | ||||
|
|
30.10.2025 18:15 | Juho Rintala | ||
| Ainakin yksi syy että päämoottori palaa on se, että polttoainepumpusta vuotaa polttoainetta pakoputkelle, joka sitten syttyy. Tiedätte varmaan lopputuloksen. | ||||
|
|
30.10.2025 17:58 | Petri Nummijoki | ||
| Kyllä Dr13-vetureissakin oli tulipaloja loppuaikoina, kun niitä ei enää juuri huollettu eikä pesty. Tästä johtuen niillä oli parin viimeisen käyttövuotensa aikana ajokieltokin pitkissä tunneleissa (esim. https://vaunut.org/kuva/156187). Lieneekö Dr16-vetureidenkaan tulipaloissa sen ihmeellisempää syytä kuin huoltojen ja pesujen puute? | ||||
|
|
30.10.2025 16:41 | Juha Toivonen | ||
| 2811 ei ilmeisesti ole palanut. Luin Wikipediasta Dr16 veturisarjasta ja sen lyhyen historian. Eniten yllätti varsin monta konehuonepaloa tälle vain 23 veturia maksimissaan käsittäneelle sarjalle. Muissa dieselveturisarjoissa ei tällaista ole esiintynyt joten... Kysymykseni kuuluu: Mikä noissa vetureissa on yleensä aiheuttanut tulipalon, vai onko syitä useampia? 2806 on palanut kolme kertaa, ja joku toinen yksilö kaksi kertaa. | ||||
|
30.10.2025 16:11 | Veeti Pietilä | ||
| Ihme kyllä. 2821 on vielä samassa kunnossa samalla paikkakunnalla (tietääkseni). | ||||
|
30.10.2025 14:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Hassua kun Limbažin rautatieasemakin on vielä pystyssä, toimien linja-auto asemana. | ||||
|
|
30.10.2025 13:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo Skulten ja Pärnun väliltä purettu osuus oli ehkä oikoreitti puhtaasti kartalle piirrettynä viivana, mutta rata oli suureksi osaksi niin huonossa kunnossa, ettei siellä millään kilpailukykyisellä nopeudella ajettu edes silloin kun rata oli vielä läpiajettavissa. Läpikulkeva liikenne päättyi jo 20.2.1992 ja tämä yhteys jäi melko lyhytikäiseksi, sillä se oli avattu 17.7.1981. | ||||
|
30.10.2025 13:11 | Jouni Hytönen | ||
| Turussa tasoristeykset poistuvat viimein tältä valtion rataverkon osalta, jos satamarata linjataan uudelleen lähitulevaisuudessa. | ||||
|
|
30.10.2025 13:09 | Jouni Hytönen | ||
| Vantaalla on nyt vielä jäljellä Hakkilan raide ja sen tasoristeykset, tosin hyvin vähällä käytöllä (lähinnä kunnossapidon työkoneet). | ||||