Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.08.2025 13:50 | Raimo Harju | ||
| Tarkoitin lomalentoja etelän lomakohteisiin, ja onhan se ilmailu-opistokin vielä käytössä. | ||||
|
05.08.2025 13:42 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä kuva ensimmäiseksi! | ||||
|
|
05.08.2025 13:19 | Ossi Rosten | ||
| Satakunnan lennosto on Pirkkalassa. Porin kenttä on melki kaupungin keskustassa niin siitä olis ihan liikaa häiriötä jos noilla lennoston nykykoneilla siellä vielä lentelisivät, drakenitkin aikanaan jo aiheutti vähän keskustelua... | ||||
|
05.08.2025 12:30 | Jouni Hytönen | ||
| Ei, tämä oli DDR:ssä sarjaa 120 "Taigatrommel", tosin keskemmällä Eurooppaa ei tainnut olla kaksi- saati kolmiosaisia versioita vaan yksittäisiä vetureita. 130- 131- ja 132-sarjat olivat lempinimeltään "Ljudmila/Ludmilla". | ||||
|
|
05.08.2025 12:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös itä-Saksan Reichsbahnilla kutsuttukin tätä vehjettä "Ljudmilaksi"? Tai "Ludmillaksi"? Telit näyttävät kovin muinaisilta. |
||||
|
|
05.08.2025 12:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Raimo, eikös myös SatLsto (Satakunnan Lennosto) tai vastaava käytä Porin kenttää vieläkin? | ||||
|
05.08.2025 11:56 | Noah Nieminen | ||
| Asjallinen. | ||||
|
|
05.08.2025 10:55 | Mikko Herpman | ||
| Moottorien päivitysten yhteydessä ei ole kuitenkaan tehty ilmastointia ohjaamoihin.. kaikki ovet ja ikkunat auki ja t-paita varjostaa auringolta. | ||||
|
05.08.2025 10:01 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki neljä veturia sen lopullisesta kokoonpanosta näyttivät päätyneen perjantaina Jyväskylään (2614+2660+2742+2524). | ||||
|
05.08.2025 09:53 | Jouni Hytönen | ||
| Uusi silta on kyllä varsin hieno vanhaan verrattuna. Laivaliikenteen näkökulmasta plussaa oli myös se, että pilarit ovat nyt rannalla eivätkä enää vedessä. | ||||
|
|
05.08.2025 09:51 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä vaikuttaisi olevan uude(hko)t Kolomnan päämoottorit alkuperäisten sijaan, mikä osaltaan vähentää edes hiukan savunmuodostusta. :) | ||||
|
05.08.2025 09:37 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Juku, lisätty tunnisteisiin. Kiitos. Nyt täytyy sitten keksiä muita valvotuksen aiheita. | ||||
|
|
05.08.2025 09:32 | Jaakko Pehkonen | ||
| Lättähatun takana oleva vanerivaunu on PoRhan varaosavarastona toimiva Gbl 49254-6. | ||||
|
05.08.2025 09:21 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Mieti, nykyään alkaisi olla jo mahdollista tehdä moinen elokuva tekoälyllä. Kun se tehtäisiin hyvin, mm. käyttäen asianmukaisia 80-luvun veturimiesasuja vaaleansinisine paitoineen yms., yms., niin voi jukra sentään... | ||||
|
|
05.08.2025 08:55 | Raimo Harju | ||
| Porilla on ylivoimainen valttikortti Raumaan nähden, Lento-asema. | ||||
|
05.08.2025 08:41 | Juha Kutvonen | ||
| Onpa talviset maisemat. Vajaa kuukausi myöhemmin täällä näytti jo hyvinkin keväiseltä: https://vaunut.org/kuva/22116 | ||||
|
|
05.08.2025 08:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea | ||||
|
Kuvasarja: rautatieaiheinen kokoelmani |
05.08.2025 08:00 | Veeti Saukkonen | ||
| Kiitos | ||||
|
05.08.2025 07:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nauttikaa nyt, te kaikki, jotka hurmaannuitte yhtiöittämisien "ihanuudesta"! Eihän tämä näin voi mennä...? Toivottavasti bussien kuljettajilla oli mahdollisuus noudattaa lepoaikamääräyksiä... Ei ole helppoa hommaa tuo, aina joutua paikkailemaan typeryyksiä. |
||||
|
05.08.2025 07:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| P 43 oli ollut päiväjunana kulussa vasta reilut pari kuukautta. Sitä ennen oli P 43-tunnuksella kulkenut perjantaisin iltajuna Tampereelta Haavan kautta Seinäjoelle. Lähtö Vilppulasta klo 21.13. Tampereelle 43:n kolme puuvaunua oli tullut porilaisella Helsingistä. Runko yleisesti Ei + EFi + CEi, veturina poikkeuksetta Dv12. Loppuaikoina 43:ssa oli ollut CEit puisen CEi:n tilalla. (CEhit:ejä oli jo alkanut valmistua.) Paluu Helsinkiin sunnuntaisin junana P 44. Rungossa yleisesti viisi - kuusi puuvaunua, edellisperjantain 43:n vaunuilla plus parit vaunut Seinäjoella liitettynä mukaan. Lähtö sieltä puoli viideltä iltapäivällä. Tulo Tampereelle klo 20.15. Tärkeä junapari minulle kollivuosinani, ennen ja jälkeen 1978 aikataulumyllerryksen (kun Jäs oikorata otettiin käyttöön). Paljon muistoja... Herra Jarmon tässä kuvaama Porkkana - P 43 oli perillä Seinäjoella klo 14 pintaan. |
||||
|
05.08.2025 06:34 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tuskin, niitähän on rautatieläisten taskut täynnä. | ||||
|
Kuvasarja: rautatieaiheinen kokoelmani |
04.08.2025 23:48 | Juho Rintala | ||
| Komea kokoilma! | ||||
|
|
04.08.2025 23:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Joo, T3348 pääsi perille hieman ennen puolta yötä, eli nippa nappa vielä heinäkuun viimeisen päivän aikana. | ||||
|
04.08.2025 23:17 | Juho Rintala | ||
| Erittäin komea kuva! | ||||
|
|
04.08.2025 22:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ettei nyt olisi jarruletkun liittimessä kuminen tiivisterengas vaihtamatta ehjään...? | ||||
|
04.08.2025 22:04 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
04.08.2025 21:51 | Hannu Peltola | ||
| Oikein upea kuva! | ||||
|
04.08.2025 21:40 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, melkein kuin virroittimella olisi koivuseppele! | ||||
|
04.08.2025 21:28 | Hannu Peltola | ||
| Huumanhaarahan tämä olikin, löysin nimen omasta vanhasta kuvastani! Päivitin kuvatekstin. | ||||
|
|
04.08.2025 21:22 | Timo Arolainen | ||
| Korkeakoski on taas juuri ennen Kymiä Kotkan suunnasta tultaessa. | ||||
|
|
04.08.2025 21:22 | Timo Arolainen | ||
| Enpä tuon nimeä tiedä, hieman Kyminlinnasta Kymiin päin.. | ||||
|
|
04.08.2025 21:19 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, mikäs se taas olikaan? | ||||
|
|
04.08.2025 21:17 | Timo Arolainen | ||
| Tämä ei ole Korkeakosken silta. | ||||
|
|
04.08.2025 21:05 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitän kehuista! Ajattelin kuvasarjan tekoa, mutta olen tälläisten reissukuvien osalta tykästynyt samanlaiseen formaattiin, jolla olen tehnyt esimerkiksi kuvasarjat Bergensbanenilta, Malmiradalta, Virosta useamman sarjan, Brennerin radalta, Italiasta, ja niin edelleen. Voihan nämä tietysti jollain muotoa niputtaa yhteen, mutta kovasti tekisi silloin mieli lisätä kuvateksteihin enemmän sisältöä ja tarinaa, joka menee jokaisella kuvalla hieman eteenpäin. Alunperin oli sekin ajatuksena, mutta ajattelin jättää ihmeellisemmät kuvatekstit runoilematta sen tuoman ylimääräisen työtaakan vuoksi ja siksi, ettei tässä ole lähellekään kaikkia kuvia koko reissulta. | ||||
|
|
04.08.2025 21:03 | Leevi Heino | ||
| Virroitin vähän piilossa :) | ||||
|
04.08.2025 20:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ko tulipalon uutisia lukiessa mieleen tuli heti viime marraskuinen oma Kolarin reissu. Sillä jo tuolloin 2806:n käyntiääni kuulosti ”rankalle”. Mänttien kolkutus oli paljon kovempi kuin toisen veturin (2816). | ||||
|
04.08.2025 20:17 | Rasmus Viirre | ||
| Tosiaan, ilmeisesti Valakkojen viimeinen kesä VR:n palveluksessa. | ||||
|
|
04.08.2025 20:05 | Timo Salminen | ||
| Huh - tätä kuvaa piti oikein jäädä tuijottamaan joksikin aikaa. Juna-maisemakuvien parhaimmistoa ehdottomasti! - Kannattaisiko muuten nämä hienot pohjoisen kuvat koota sarjaksi? | ||||
|
04.08.2025 20:02 | Ossi Rosten | ||
| Nyt on hieno kuva! | ||||
|
|
04.08.2025 19:28 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti matalan auringon valo välittyy kuvasta. Oikein erinomainen laukaus. | ||||
|
|
04.08.2025 19:22 | Pasi Seppälä | ||
| Ou nice! Nyt on hieno kohde ja valotus. | ||||
|
04.08.2025 19:06 | Alex Chudoba | ||
| Ylin merkki itse asiassa sisältää nykyään myös käskyn sulkea auran siivet, eli alempi merkki sen kanssa käytettynä on tarpeeton. | ||||
|
04.08.2025 18:12 | Teppo Niemi | ||
| Ja edeltävän, touko- kesäkuun vaihteessa tapahtuneen aikataulukauden vaihtumisen myötä ma4kustajajunien päivittäiset kohtaukset Perniössä loppuivat. | ||||
|
04.08.2025 15:22 | Jari Välimaa | ||
| löysin muuten artikkelin tästä veturityypistä mutta eri yhtiön väreissä https://www.jarnvagsnyheter.se/20230619/14939/effishunter-1000-en-ny-typ-av-lok-pa-svensk-jarnvag |
||||
|
|
04.08.2025 15:20 | Teppo Niemi | ||
| Ja vieläpä tuolloin jopa henkilöjunien pääteasemakin. | ||||
|
|
04.08.2025 15:09 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän myöhemmin voisi päätellä, etteivät kohtaukset aikataulujen puolesta osu Paimioon ja sitä ei sen vuoksi tarvitse pitää miehitettynä, mutta tuohon aikaanhan Paimio on varmaan ollut laajemminkin miehitetty vielä. Ettei peräti heti Salon jälkeen tärkeimpiä väliasemia Karjaan ja Turun välillä? | ||||
|
|
04.08.2025 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Minulla oli mielessä mennä seuraavana päivänä kuvaamaan T 3348 Saarilammen kohdalle, mutta juna jäi Seläntaukseen ja kaikki sen jälkeiset kuvausajatukset tuhoutuivat. :( Sapran ympäristö on siitä hauska, että ollaan Karstulassa, joka ei myöskään ole erityisen tunnettu rautatiepitäjä. :) | ||||
|
|
04.08.2025 14:46 | Kimmo Huhta | ||
| Tämän radan varrella on yksi mahdollinen kuvauspaikka kuumotellut monta vuotta toistaiseksi saavuttamattomana haaveena. Sammakkolampi Sapran ja Kannonkosken välillä. Tyräjärven itärannalle johtavaa tietä käyttäen päässee melko lähelle lampea autolla. | ||||
|
|
04.08.2025 14:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvauspäivänä 4.8.1977 oli torstai. Asetinlaitteen molemmissa päissä kulkutiekulkutiekanget alhaalla. Kulkutiekankien alhaalla ollessa molemmat tulosiipiopastimet ovat "aja"-asennossa. Samalla puhelinyhteydet kytkeytyvät ohittamaan aseman. Ei miehitystä keskellä kirkasta päivää vaiko henkilökunnalla ruokatunti meneillään? |
||||
|
|
04.08.2025 13:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kunnioitettava haave, ja hienoa, että se toteutui yhden vetin verran. Kivijärvi on rautatiekuvansa ansainnut. | ||||
|
|
04.08.2025 12:45 | Panu Breilin | ||
| Nuo ovat uusimman eli 2010-luvulla käyttöönotetun tyypin mukaisia aurausmerkkejä. Ylempi merkki kertoo, että alue missä auran terät on pidettävä nostettuina alkaa ja alempi taas, että alue missä auran siivet on pidettävä suljettuina alkaa. | ||||