Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.08.2024 09:36 | Tomi Hämäläinen | ||
| Rautatierakennusten kortisto kertoo tämän rakennusvuodeksi 1959, kun taas Mukkulan radan ratavartijan mökin rakennusvuosi on 1956. Mielenkiintoinen huomautus Mukkulan ratavartijanmökin kortissa on että mökki on siirretty Mommilasta. Näillä rakennuksilla on siten eri piirustusnumerot. Olisi mukava nähdä kuva Mukkulan radan mökistä. |
||||
|
|
26.08.2024 09:31 | Antti Grönroos | ||
| Ei ollut minun tiedossa. | ||||
|
26.08.2024 09:29 | Antti Grönroos | ||
| Viimeksi tässä tasoristeyksen kohdalla oli erilaisempi varoituslaitos, olisikos ollu amerikkalainen? Junakin oli erilaisempi silloin kuin tuossa kuvassa. Jos tasoristeys olisi samanlainen kuin Suomen rataverkossa, niin sitä voisi mennä kuvaamaan. | ||||
|
Kuvasarja: Tampereen asuntomessujuna Naistenlahteen vuonna 1990 |
26.08.2024 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| Dm8-kuvat lienevät aikaisemmin otettuja, tuohon aikaan ainoa teoriassa käyntikuntoinen Dm8-runko oli Kaipiaisiin säilötty Rautatiemuseon 5003+5502+5004. | ||||
|
|
26.08.2024 09:11 | Jouni Hytönen | ||
| Enpä olekaan edes tiennyt, että näin myöhään rakennettiin vielä uusia ratavartijoiden asuntoja. | ||||
|
26.08.2024 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Hauskasti kaikkien loppuajan lättävarikoiden vaunuja samassa junassa: 4207, 4209 ja 4211 Oulu, 4185 Joensuu, 4163 ja 11592 Pieksämäki. :) | ||||
|
26.08.2024 08:51 | Timo Salo | ||
| G-mies ei jaksanut kiinnostaa silloin, kuten ei Kalle Päätalon romaanitkaan. Nyt kuitenkin TV yllätti Päätalo-elokuvalla muutama viikko sitten. Sen tallensin onneksi sattumalta ja olen katsonut jo useampaan kertaan... Ne Kainuun luonnon/menneen Tampereen/Jalavan kaupan kuvaukset todella toimii, puhumattakaan Kai Lehtisen HIENOSTA pääroolisuorituksesta! | ||||
|
|
26.08.2024 08:41 | Marko Nyby | ||
| Tuohan on ilmiselvästi Cotton-sarjan kansilehti. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin sen idea oli julkaista aiemmin "pääsarjassa" julkaistuja tarinoita uudestaan. 1970-luvun Cottonien suosion taustalla oli IT-kielellä lokalisaatio eli laadukas kotimainen kirjoittajakaarti. Gradu aiheesta: https://journal.fi/mediaviestinta/article/download/64246/25537/73344 ja sama henkilö teki myöhemmin väitöskirjankin: http://tapanibagge.blogspot.com/2012/03/cottonilla-tohtoriksi.html Jälkimmäisen linkin takaa löytyy mm. seuraava tiedonjyvä: "Suomalainen Jerry henkilöityy vahvasti [Seppo] Tuiskuun. Hän kyllästyi pian saksalaislehden tasoon ja alkoi kirjoittaa juttuja itse ja hankkia päteviä kotimaisia avustajia, joiden tarinat hän myös joskus suunnitteli ja ainakin stilisoi, välillä uudelleenkirjoittamiseen asti." |
||||
|
26.08.2024 08:41 | Timo Salo | ||
| Menneen ajan kuvaamisessa mustavalkoisuus on lyömätön tehokeino! Mainio kuva... | ||||
|
26.08.2024 06:49 | Jari Välimaa | ||
| Mikähän ero näiden Suomen VR:n ja Ruotsin VR:n värityksessä on ? kun on vain yksi VR. | ||||
|
26.08.2024 02:01 | John Lindroth | ||
| Tuollaisen kyydissä olen muutaman kerran saanut olla! | ||||
|
26.08.2024 01:53 | Reijo Salminen | ||
| Käviköhän aseman hävittäjille omatunto kolkuttamaan? | ||||
|
26.08.2024 01:25 | John Lindroth | ||
| Hyvä valinta viikon kuvaksi! | ||||
|
26.08.2024 01:13 | Uwe Geuder | ||
| Taisin nähdä sen samalla seudulla pari vuotta aikaisemmin enkä tiennyt mikä se on. Verkkohaku toi vastauksen: https://www.majestic-train.com/en/ | ||||
|
|
26.08.2024 01:01 | Reijo Salminen | ||
| Voi että, ensimmäinen muistikuvani junamatkasta oli lätällä Seestaalta Lahteen, ja juuri tuosta kuvakulmasta, siinä oli tyttö joka luki läksyjään ja minä pikkupoikana mietin että kun minäkin pääsen kouluun niin luen kanssa samalla lailla läksyjä. Hurjasti näyttää tuo nainen Sirkku-serkulta, ettei vaan olisi hän? |
||||
|
26.08.2024 00:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| - Voi sininen, kun on punainen! | ||||
|
|
26.08.2024 00:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| George Nader lainannut naamansa Jeremias Aaron Cottoniksi, suoraan 1960-luvun elokuvista! Muistuma yhdestä Cotton - lehdestä: - Joku rikollisista karjaisi: - imbesilli! Cottonin G-miespari Phil Decker kumarsi syvään ja esittäytyi: - Philipe Marcel Decker. |
||||
|
|
25.08.2024 23:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Johan nyt, herra Jarno! - Hyvin tehty! | ||||
|
|
25.08.2024 23:40 | Uwe Geuder | ||
| Taisin istua kuvanottohetkessä istua ihan vieressä. En kyllä muista, kuka kuvasi. Tai sitten olin jo taistelemassa reppuni kanssa. Solki oli jäänyt kiinni matkatavarahyllyyn tai lähinnä -verkkoon enkä meinannut saada sitä enää irti. | ||||
|
25.08.2024 23:28 | Uwe Geuder | ||
| Ilmeisesti Loviisassa ei ole satama-alueen ulkopuolella ympäriajomahdollisuus. Paluumatka meni siis huomioväritys häntäpäässä. | ||||
|
25.08.2024 23:15 | Uwe Geuder | ||
| Mickelspiltom on Wikipedian mukaan entisen Liljendalin kunnan kylä. Kunnasta ei mainita suomenkielistä nimeä ollenkaan, kylän nimi on Umpala. Kun kunta liittyi Loviisan kaupunkiin vuoden 2010 alussa, suomenkielisiä oli 22%. | ||||
|
|
25.08.2024 23:02 | Eemil Liukkonen | ||
| Tässä on tunnelmaa! Jäin pitkäksi aikaa tuijottamaan. | ||||
|
|
25.08.2024 22:50 | Lasse Holopainen | ||
| Kärpässieni | ||||
|
25.08.2024 22:47 | Lasse Holopainen | ||
| Jalkaanmenevän asiallinen katto. | ||||
|
25.08.2024 20:40 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Mainittavia ja mainittavia, miten sen ottaa, Korkki. Siinä vanhojen veturitallin jälkeen on mielenkiintoinen mäki. Mäki on kai ainakin osittain teennäinen, johtuen toisaalta siitä, kun rautatie kulkee Maantiekadun sillan ali ja toisaalta siitä, kun se kulkee heti sen jälkeen Luvianpuistokadun yli. Mäki sinänsä ei vielä kovin kummoinen olisi, mutta kun huipulla on aina vastassa käyrille käännettyjä vaihteita, joissa on sadan tonnin raikastevaunuilla Sn 20. Sanotaanko että kyllä se mäki vaatii hiivatekuormajunalla joka kerta suorastaan keskittymistä. Mutta ei hyvä tavaton sentään, tuossa ylläkin kommentoinut Keskinen on hävinnyt palstalta. Harmillista... |
||||
|
25.08.2024 19:56 | Lasse Holopainen | ||
| Veturivetoisuus | ||||
|
25.08.2024 16:29 | Timo Salo | ||
| Tämä juna esim. kuskaa Nokian kalliovarastoon öljyä. Yksi "junallinen" on kovin pieni määrä ko. luolan tiloissa...: https://vaunut.org/kuva/169289?u=349 | ||||
|
25.08.2024 15:56 | John Lindroth | ||
| Hyvin onnistunut maisemallinen Dm 7 kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Raitiovaunuja kesäisessä Suomessa |
25.08.2024 15:47 | Juhana Nordlund | ||
| Hyvä kuvasarja. | ||||
|
|
25.08.2024 15:07 | Jouni Halinen | ||
| Voipi olla että radalta haarautuu kiskot varastoalueelle jossa sijaitsee ko. "kalliovarasto" jossa varastoidaan esim. erinäisiä öljytuotteita. Näitähän on Suomessa ollut jo pitkään. Tulevaisuudessa myös fossiilivapaata vetyä varastoidaan kalliovarastoissa. Vantaan energia rakentaa myös mittavaa lämmön kausivarastoa Kehä 3;sen alle lähelle Ikeaa, jossa varastoidaan lämmintä vettä kaukolämmön tarpeisiin. Sen nimi on varanto ja sen kokonaistilavuus on 1 100 000 kuutiota eli noin kolme eduskuntataloa. Myös Oulussa on samankaltaisia suunnitelmia. |
||||
|
25.08.2024 15:04 | Kimmo Säteri | ||
| Tässä on ehkä jotain Tappajahai -henkisyyttä? Mutta hieno kuvakulma siis. | ||||
|
25.08.2024 14:03 | Raimo Harju | ||
| Herra Esaseni, eikös se mun arveluni melko lähelle osunu. | ||||
|
|
25.08.2024 13:59 | Juha Toivonen | ||
| Kertokaapa tietämättömälle, mistä nimi "Kalliovarasto" juontaa? | ||||
|
25.08.2024 13:33 | Lasse Holopainen | ||
| Bataattimuus | ||||
|
|
25.08.2024 13:32 | Lasse Holopainen | ||
| Kommentinkirjoitusmoottorisuus | ||||
|
|
25.08.2024 13:31 | Lasse Holopainen | ||
| Kerrostalomaisuus | ||||
|
|
25.08.2024 13:31 | Lasse Holopainen | ||
| Tuplakerroksisuus | ||||
|
Kuvasarja: Lättähatulla Loviisan Wanhat Talot -tapahtumaan |
25.08.2024 13:15 | Uwe Geuder | ||
| Hyviä kuvia, mutta vaikuttavasta 6:n vaunun junasta kannattaisi varmaan vielä ikuistaa kuvan sivusuunnasta. Olin junan kyydissä, minulla niitä on vain rajoitetusti. Ja mukana oli vain varakännykkä, jossa huonohko kamera. Odotan ensin, tuleeko vielä tosivalokuvausharrastajien kuvia. Radan varrella kuvaajia näkyi paljon. | ||||
|
|
25.08.2024 12:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Tunninjunattomuus | ||||
|
|
25.08.2024 12:42 | Eemil Liukkonen | ||
| Nokkelasti piilotettu osa Lätän nokasta, minä tykkään! | ||||
|
25.08.2024 12:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja yhtiön julkisuuskuva senkun paranee. Puuttuu vaan, että kuljettaja-henkilöoletettu lampsii käet taskussa ja paidanhelma liputtaen sekä kengät lintallaan vierellä ja syljeskelee helvetin pitki sylkki...? (Se on se siwa selvää säästöä, poijjaat!) |
||||
|
25.08.2024 12:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ettei Ei olisikin nroltaan 22333? Emalinumerointien sijainti fönstereihin nähden paljastaa sen satapaikkaiseksi. 22333 muuttui parin vuoden päästä kuvanottohetkestä Turun konepajalla lähiliikenteen 83-paikkaiseksi. Hylkäys koitti 1989 ja sittemmin vaunu oli haapamäkisten hallussa. |
||||
|
|
25.08.2024 12:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jo on hyvä kuva!!! Hyvin ideoitu, herra Ilari. | ||||
|
|
25.08.2024 12:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Raimo-ystäväiseni, kilowattiteho kerrottuma luvulla 1,36 antanee riittävän tarkasti teholukeman hevosvoimina...? | ||||
|
|
25.08.2024 12:15 | Timo Haapanen | ||
| Moottorit ovat tuttuja, enemmän minua kiinnostaa, mitä muuta peltien alta löytyy :) | ||||
|
25.08.2024 11:51 | Antti Grönroos | ||
| Ei ole asemarakennuksen ilme muuttunut 10 vuodessa. Murtoi sijaitsee tästä Valkeasuon suuntaan, ainoat tasoristeykset tällä liikennepaikalla ovat Asema, Tohmajärvi ja kuormausalueet. | ||||
|
25.08.2024 11:09 | Petri Nummijoki | ||
| Juna varmaankin jonkun juhlapyhän P76A https://vaunut.org/kuva/58784 ja tuskin aivan 1960-luvun lopulta (1968-1969), jos Riihimäki-Helsinki on oletettavasti pystytty ajamaan ratatöiden häiritsemättä? Onko muuten liukulaakeroitujen Tr1-vetureiden koeajonopeudesta säilynyt tietoa? Joku julkaistu nopeustaulukko taisi olla 105 km/h vauhtiin asti. |
||||
|
|
25.08.2024 11:07 | Raimo Harju | ||
| Olisko tuo teho vanhanaikaisesti ilmaistuna noin 2600 hv, vai olenko ihan väärässä. | ||||
|
|
25.08.2024 10:27 | Timo Arolainen | ||
| Töhrimätön tavaravaunu alkaa olla hankalin bongattava nykyään. | ||||
|
|
25.08.2024 09:57 | Lasse Holopainen | ||
| Perunamuus | ||||
|
|
25.08.2024 09:57 | Lasse Holopainen | ||
| Monikommenttisuus | ||||