Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.01.2025 09:35 | Veeti Pietilä | ||
| Tutun näköinen kuvauspaikka... | ||||
|
|
06.01.2025 09:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pupu laukkaa, laputtaa...! | ||||
|
06.01.2025 09:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mäntässä, Länsi-Koskelassa kuultua, joskus 1960 - 1970 - luvun taitteessa: - Moi, onko Arto kotona? - Ei. hän lähti käymään Mänttällä. (Tulkinta: kauppalan keskustassa käymään asioimassa.) |
||||
|
06.01.2025 09:19 | Jarno Piltti | ||
| Gustav Beckerin kelloissa on sitten ilmeisesti ankkureita enemmänkin. | ||||
|
06.01.2025 09:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä siin o maisema kovasti krutus! Ihan toista s'oon Alahärmäs Kotoluhuralla...! | ||||
|
|
06.01.2025 09:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jees, herra Hannu. Etenkin kun itseäni lähin ankkuri tai ankkurit löytyvät Franzeninaukion kulmalla sijaitsevasta antiikkikaupasta! Siellä kun on myytävänä jokunen "hopea-Rouskoppi"-taskukello, heko heko! Selitys: - ovat vieterikelloja (käy vetämättä 8 päivää, heko heko) ja nimi on "Roskopf". |
||||
|
Kuvasarja: Arkiliikennettä Etelä-Hämeessä 5.1.2025 |
06.01.2025 09:07 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuvasarja, pakkanen tulee tänne kotisohvalle asti! Miten monesti onkin käynyt niin että ne aikoinaan kaikkein arkisimmat kuvat on lopulta niitä kiinnostavimpia. | ||||
|
06.01.2025 09:04 | Jarno Piltti | ||
| Itselläni on sellainen ehkä vääristynyt ajatus että Sm4 olisi vähän tylsä kuvauskohde, vaan kyllä pysäyttää katsomaan tällainen hieno vastavalo! | ||||
|
06.01.2025 06:29 | Lasse Reunanen | ||
| Nyt on hieno kuva. Harvoin näin komnentoin, mutta nyt jäin kyllä liki sanattomaksi. | ||||
|
06.01.2025 06:23 | Lasse Reunanen | ||
| Kyllä on jo tuolloin ollut melkoisen suurkaupungin elkeet. Eipä Helsingissä tuollaisesta infrasta edes haaveiltu. | ||||
|
|
06.01.2025 03:41 | Tuomas Korhonen | ||
| Kuva on kyllä täysosuma, ja siitä on aistittavissa menemisen meininkiä, sekä talvipäivän kauneutta. Jopa sellaista mahtipontisuutta että tällaista voisi käyttää vaikkapa mainoskuvana! Loistava otos! Kuitenkin näin Iisalmen asukkaana kuvateksti sattuu syvälle sieluuni :D En ymmärrä tätä että miksi monet kirjoittavat "Iisalmelle/Iisalmella", sillä eihän Iisalmen päällä olla, vaan ollaan siellä. Eli siis Iisalmeen/Iisalmessa. Eihän kukaan kirjoita esimerkiksi että "juna on menossa Helsingille", tai "olen Helsingillä" |
||||
|
05.01.2025 23:36 | Jimi Lappalainen | ||
| 26 "Tapani" 12. https://vaunut.org/kuva/23105 | ||||
|
05.01.2025 23:28 | Uwe Geuder | ||
| Jos tulkitsen UIC-ritilää oikein, siellä on DK:n lisäksi ei muuta kuin D ainakin tällä yksilöllä. Sähkön yhteensopivuus ei taida olla isoin ongelma, toistaiseksi turvajärjestelmä on vaikeampi. Veturissa on EU:n lippu, usein se tarkoittaa, että EU on rahoittanut ETCS-yhteensopivuutta. Mutta en tiedä, onko Etelä-Ruotsissa ETCS. | ||||
|
|
05.01.2025 23:19 | Uwe Geuder | ||
| Kyllä, näyttää olevan menestys. Kannattaa muistaa, että kun VR teki tilauksen, so oli isompi kuin kaikki siihen asti myydyt yhtensää. Sen jälkeen vauhti on vain kasvanut. Ovatko kaikki DSB:n Vectronit kaksijärjestelmävetureita vai jopa kolmejärjestelmävetureita? Tanskassa järjestelmä on yleisesti 25 kV / 50 Hz, mutta Kööpenhaminan lähijunat 1650 V tasajännitettä. En tiedä, käytetäänkö Vectonia ollenkaan lähijunaverkossa. Ainakin jotkut Vectronit kulkevat Saksaan, siellä tarvitaan 15 kV / 16,7 Hz. Ruotsissa olisi sama, mutta en ole tietoinen, että Vectronit olisivat ylittämässä sillan. Wikipedia ei näytä kertovan vastausta: https://da.wikipedia.org/wiki/Siemens_Vectron |
||||
|
05.01.2025 23:06 | Jorma Toivonen | ||
| Allegro valmistuu Italiassa v.2009 https://vaunut.org/sarja/471 | ||||
|
05.01.2025 22:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Sanos muuta! | ||||
|
|
05.01.2025 21:56 | Uwe Geuder | ||
| Itävallan entinen rahayksikkö on Schilling. Varmaan minäkin olen joskus maksanut sillä setelillä, mutta en muista enää yhtään, miltä se on näyttänyt: https://en.numista.com/catalogue/note202650.html Itävallan Schilling oli se isompi rahayksikkö, 100 Groschen oli 1 Schilling. (Saksalaisille omituista, koska Groschen tarkoittaa 10 Pfennig -kollikkoa, niitä tarvittiin vain 10 kappaletta saadakseen 1 Mark.) UK:n Shilling on 1971 oli taas ihan omituinen juttu. 20 Shilling on 1 Punta, mutta yksi Shilling oli vielä jaettu 12 Pence -yksikköön.Siis hinnat ilmoitettiin ilmeisti Punta, Shilling, Pence ja vielä lisäksi mahdollinen puoli Pennyä. En ole enää nähnyt Shilling-hintoja, mutta ihmettelin kovasti kuin sain ensimmäistä kertaa Shilling-kolikon paluurahana. Sehän jäi voimassa 1990 asti, piti vain tietää, että sen arvo oli 5p uudessa järjestelmässä, ei se lukenut missään. Ehkä 1971 oli julisteita, mutta 1980-luvulla se oli kai paikalliselle itsestään selvä. |
||||
|
05.01.2025 21:43 | Jyrki Talvi | ||
| Upea kuvasarja Hannu. | ||||
|
|
05.01.2025 21:39 | Jouni Halinen | ||
| Liikennettä Slussenilla 1920-luku? Yksi juna ja pirusti ratikoita. https://stockholmskallan.stockholm.se/post/5729 | ||||
|
|
05.01.2025 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Jahas sitä on myös 2523 saanut uutta lediä kuonon päähän, kuten ensinnä oli vain 2543:lla ja hiukan myöhemmin 2522:lla. | ||||
|
05.01.2025 21:30 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Olin joo, ja ajattelinkin asiallisen oloisen kuvaajan siinä nähdessäni, että on varmaankin vaunusomehahmoja. Mut tämä oli hyvä tötterö, meni eteenpäin kuin juna. | ||||
|
|
05.01.2025 21:25 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, olin siinä kuvaamassa. Olitko tässä IC:ssä kuskina? En oikein ehtinyt morjestaa, kun piti yrittää kuvata. | ||||
|
|
05.01.2025 21:22 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kas kas, hieno kuva. Sää se Hannu sit olitkin kameroines siinä ykköslaiturin Ryttylän puoleisessa päässä. | ||||
|
|
05.01.2025 21:21 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva vuodentakaa nousi satunnaiskuvaksi! | ||||
|
|
05.01.2025 20:52 | Hannu Peltola | ||
| Semmeringbahnilta on aina mukavaa nähdä kuvia. Hieno kuva mahtavalta näköalapaikalta! | ||||
|
|
05.01.2025 20:47 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva kuuluu taas sarjaan mustavalkoiset värikuvat, ainoastaan Pupun punaiset perävalot tuovat vähän väriä tähän muuten kovin seepiasävyiseen kuvaan... | ||||
|
05.01.2025 20:45 | Hannu Peltola | ||
| Aurinkoinen talvipäivä on kyllä upea! | ||||
|
05.01.2025 20:43 | Hannu Peltola | ||
| Mukava talvinen kuva! | ||||
|
05.01.2025 20:37 | Julius Ylitalo | ||
| Asemarakennus on purettu muistaakseni juuri tuon raakapuuterminaalin edestä | ||||
|
|
05.01.2025 20:32 | Hannu Peltola | ||
| Tämänpäivän vakioratkaisu olisi tietysti katkoa ankkurilla sähkökaapelit, mutta en kuitenkaan päätynyt tähän muoti-ilmiöön... | ||||
|
|
05.01.2025 19:57 | Juha Toivonen | ||
| Kiitos isosti Markus! Sain kysymykseeni riittävän vastauksen asiantuntevalta taholtasi. | ||||
|
05.01.2025 19:13 | Teemu Saukkonen | ||
| Tässä kohtaa oli vasta 11 astetta pakkasta, Tohmajärvelle mennessä kiristyi 21 asteeseen noin 10 kilometrin matkalla. | ||||
|
05.01.2025 17:56 | Jarno Piltti | ||
| Hieno maisemakuva! Siinäpä on taas junabongarin toivekämppä. | ||||
|
05.01.2025 17:54 | Jarno Piltti | ||
| Muistuu mieleen venäläisen ravintolavaunun hyvät tuoksut laiturille asti. | ||||
|
|
05.01.2025 17:51 | Jarno Piltti | ||
| Talven ihmemaa. Ulkokaarteen puoleinen laippa kiinni kiskossa ja sisäkaarteen ei. | ||||
|
|
05.01.2025 17:44 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa on hyinen talvinen tunnelma. Hieno kuva! | ||||
|
05.01.2025 17:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mykket kraatsia, herra Alvin "Stardust" Koistinen. | ||||
|
05.01.2025 17:15 | Markku Naskali | ||
| Tosi mielenkiitoinen tuo Akaan seudun juttu. Kiitos siitä! |
||||
|
|
05.01.2025 16:59 | Markus Selin | ||
| Sm6:ia on kaikkiaan neljä (4) seitsemänvaunuista yksikköä | ||||
|
|
05.01.2025 16:18 | Juha Toivonen | ||
| Hyvin näyttää Siemensin Vectron myyneen. Lienee ollut todellinen myyntimenestys valmistajalleen. Ympäri Eurooppaa näitä on havaittavissa ja todella monen operaattorin liikenteessä. Ilmeisesti myös likipitäen vastaava, eli Siemensin Smartron on ottanut sijaa markkinoilla? | ||||
|
|
05.01.2025 16:12 | Juha Toivonen | ||
| Jimiltä kysyn: - Kuinka monta on "kaikki"? En ole seurannut Allegro-junaliikennettä, joten minulla ei ole käsitystä, kuinka monta Allegroa Suomi-venäjä liikenteessä on ollut. | ||||
|
|
05.01.2025 16:03 | Alvin Koistinen | ||
| Kyllä | ||||
|
05.01.2025 14:23 | Tauno Hermola | ||
| Huomaako matkustaja jotain eroa, esim. kallistuksen toiminnassa? Sm3:ssa se on/oli minusta aika tökkivää. | ||||
|
|
05.01.2025 13:14 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, Pendolino (Sm3) on italialaisen Fiat Ferroviarin valmistama, ETR 460 malliin perustuva suurnopeusjuna, Suomen yksilöt vuosilta 1994-2006. Ranskalainen Alstom osti reilut puolet Ferroviarin osuuksista vuonna 2000, ja sitten tuli New Pendolino. Sm6:n valmistajaksi onkin merkitty Alstom. Onhan nuilla speksit aivan erit. | ||||
|
05.01.2025 12:58 | Sami Perälä | ||
| Tässä kuvauspaikalla olis tänäpäinänä portaikko ylös Hansatielle. | ||||
|
05.01.2025 12:56 | Sami Perälä | ||
| pikku update, katos on siirretty tuohon vähän taakseppäin, ja puinen laituri purettu kokoonaan, alue on aidattu. ei mennä yli enään, | ||||
|
|
05.01.2025 12:27 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oulussa ei taida olla hallitilaa kuin yhdelle rungolle kerrallaan. Toisaalta pihalla nuo taitaa Ilmalassa olla joten siinä mielessä ei olisi väliä vaikka toinen runko seisoisi Oulussa pihalla. Entä rajoittaako hinaus adapteri runkojen määrää? | ||||
|
|
05.01.2025 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Muistaakseni Allegro mainittiin ”New Pendolinoksi” silloin kun ne tulivat. Ja oliko vieläpä niin, että näihin varta vasten tilattiin sama vanhempi keula kuin muissakin Suomen Pendolinoissa? New Pendolino: https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino | ||||
|
|
05.01.2025 11:58 | Janne Karresuo | ||
| Markku :). No minä en ainakaan pahoita :). Antaa mennä vaan, kunhan aiheessa pysytään :) | ||||
|
|
05.01.2025 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko peräti tässäkin kuvassa toinen runko Pieksämäelle illalla tulleesta P 105:stä ja toinen Jyväskylästä mukaan liitetty, mahdollisesti koko viikon siellä seissyt maanantaiaamun runko? P 94:n aikaan en itse asemalle koskaan osunut. | ||||
|
|
05.01.2025 11:50 | Jouni Hytönen | ||
| Dm8/9:t normaaliliikenteessä jäivät omalta osalta melko lyhytaikaiseksi nautinnoksi. Näin yleensä junan P 105 Turku-Pieksämäki. Siinä oli hyvin usein runko 5101+5601+5102. Muistikuvat sijoittuvat kaukoliikennekäytön viimeisille vuosille 1985 ja 1986, valtaosin jälkimmäiselle. Kierrossa oli vielä mahdollisesti talvella 1985/86 sellainen erikoisuus, että maanantaiaamuisin Tampereelta Jyväskylään ajetussa junassa (P 99?) saapunut runko jäi koko viikoksi Jyväskylän tallille. Ehkä tämä oli suunniteltu Jyväskylän vararunko koko viikon ajan. Se lähti vasta viikonloppuna takaisin Helsinkiin. | ||||