Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2008 21:16 | Lari Åhman | ||
| No perhana, sitähän on kuvattu samat junat. IC78 n e äytti Nerkoolla tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/48637 . Hienosti onnistunut kuva Villeltä. Miten olisi Valakko-vetoinen rahti tästä vinkkelistä? | ||||
|
03.05.2008 11:36 | Olavi Huotari | ||
| Pakko peesata nyt muita. Erittäin onnistunut kuvauspaikan valinta ja siitä napattu loistava tilannekuva, jota kelpaa myöhemminkin katsella. | ||||
|
01.05.2008 21:12 | Tomi Lapinlampi | ||
| Erikoinen ja onnistunut kuvasarja tutuilta paikoilta, hienoa! Laivalta kuvattuja junakuvia harvemmin näkee. | ||||
|
09.01.2008 15:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Harvoinpa sitä kuutta konetta enää Nurmeksesta löytää. Varsin onnistunut kuva. | ||||
|
07.12.2007 14:36 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvin on onnistunut kuva vaikka tähdistä päätellen on ilmeisen pimeää:) | ||||
|
07.10.2007 21:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Hetkellisesti onnistunut kuvausrintama. :) | ||||
|
17.06.2007 16:26 | Otso Etelämäki | ||
| Rajaukseltaan erittäin onnistunut kuva! | ||||
|
22.05.2007 18:38 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno ja onnistunut kuvasarja vähävaloisista olosuhteista. | ||||
|
22.03.2007 10:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vemputtaja 2024 (menihän se oikein?) jatkaa siis kunniakkaita perinteitä yhteisistä Helsingissä ja Kontiomäellä palvelleista vetureista. Listasta tulisi tarpeettoman pitkä, mutta tässä pari esimerkkiä. Ensin vaihtoveturista http:/vaunut.org/kuvasivu/23713 - Tässä unelmalaukauksessa puolestaan esimerkki linja-veturista, jolla on yhteisiä muistoja sekä Helsingistä, että Kontiomäeltä https://vaunut.org/kuvasivu/23832 Olen jopa jälkimmäisen onnistunut kuvaamaan työssä sekä Helsingissä, että Kontiomäellä. | ||||
|
06.01.2007 07:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juhanalle höyryvetureiden kaksinvedoista: Meillä on täällä orgissa paljon kuvia diesel-, ja sähkövetureiden kaksinvedoista. Olen niitä harvoja suomalaisia rautatiekuvaajia, jotka ovat onnistuneet kuvamaan (kansainväliset normit täyttävät kuvat) höyryvetureistamme kaksinajossa todellisessa raskaassa työssä normaaliliikenteessä. Mikään harvinaisuushan kaksinveto ei 1950-luvulla ja siitä taaksepäin ollut. - Erään saksalaisen höyryveturikirjan luokituksen mukaan vasta sellainen höyryvetureiden kaksinvetokuva, joka täyttää seuraavat kriteerit on ensiluokkaisen vaikeasti otettava otos. Värikuva,juna on normaaliliikenteessä ja molemmista vetureista kohoaa vielä viiden metrin korkeudella samassa linjassa piipun kanssa savupatsaat kohtisuoraan ylös. Tämmöisiä kuvia on luonnollisesti esim. Saksasta ja USA:sta, kun koneet nousevat vuorenrinteitä ylös. Olen etsinyt vastaavia kaksinvetokuvia, jossa vetureista nousisi savupatsaat suoraan ylös myös pohjoismaisista junakirjoista, mutta en ole löytänyt yhtäkään. Kaikissa kaksinvetokuvissa savut tupruttaa vaakatasossa jääden pian taakse. Olen onnistunut kuvaamaan useampiakin höyryjen kaksinvetoja, jotka täyttävät nämä ankarat kriteerit. Tässä kuitenkin kuva "tavallisesta" höyryjen kaksinvedosta. https://vaunut.org/kuvasivu/16716 Ivalon kirjahan kertoo, että yhteen kytketyillä höyryvetureilla pitäisi olla sama vetopyörän halkaisija. Käytännösssä näin ei aina ollut. Olen kuvannut mm. Paikun (Pr1) ja Jumbon (Tv1) kaksinvedon raskaassa sorajunassa Peltosalmella. - Ja näitä höyryvetureiden kaksinvetoja alkuperäisine äänityksineen näkee esim. tuottamassani VHS-videossa Lapinlahden Soraralli, josta varmaan jossain vaiheessa teen myös uusitun DVD-version. | ||||
|
25.12.2006 21:57 | Otso Etelämäki | ||
| Niin, ilman jalustaa. Tuostahan irtosi jatkuvasti maata jalan alta, niin kuva on aikas altis (lähes tuomittu) menemään jotensakin perseelleen. Ei nyt täysin, mutta jotenkin. Onnistunut kuva omastanikin mielestä. | ||||
|
01.11.2006 16:33 | Olavi Huotari | ||
| Niin loistavasti suunniteltu ja onnistunut kuva, että oikein ihmettelen, että ei itse ole tullut toteutettua :) | ||||
|
28.09.2006 21:22 | Olavi Huotari | ||
| Onhan tämä oikeinkin hyvin onnistunut kuva, erilainen ja vaikuttava. | ||||
|
22.09.2006 10:56 | Olavi Huotari | ||
| Komea on kuva ja erityisesti syksyinen keli on aistittavissa helposti. Nuo järeillä putkilla lastatut vaunutkin ovat jotenkin jämerän oloisia ja itsekin olen ainakin yhdessä Kontiomäeltä lähteneessä junassa noita onnistunut kuvaamaan. | ||||
|
25.04.2006 19:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| On todella tyylikäs ja onnistunut kuva. 10 pistettä Simolle! | ||||
|
20.04.2006 19:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo on varmaankin ollut Kostamus-Pietari-juna 350, joka lähtee paikallista aikaa 15.30 ja kulkee vain parillisina päivinä. Tämä on Pietarin Varsovan suunnan varikon kone ja vanhemmasta päästä, valmistunut 1986. Täyttää siis tänä vuonna 20 vuotta. Kuulin juuri, että näitä alkupään koneita aletaan kohta hylkäilemään, eli hyvän yksilön olet onnistunut kuvaamaan. :) | ||||
|
15.03.2006 07:01 | Olavi Huotari | ||
| Komean näköinen juna ja erittäin onnistunut kuvakulman valinta. Tätä katselee pitempäänkin. | ||||
|
12.03.2006 11:25 | Arttu Kosonen | ||
| Onpa onnistunut kuva! Mahtavaa! | ||||
|
06.11.2005 02:45 | Sakari Kestinen | ||
| Eipäs valiteta kieliopista, "alkaa tekemään" voisi yhtä hyvin olla se oikea muoto, joskus vuonna nakki vain kielilautakunta päätti että käytetään itämurteista "alkaa tehdä"-muotoa. Mutta tämähän on vaunut.org, ei Kielikello, joten asiaan: onnistunut kuva, vaikka säässä ei ole juuri hurraamista. | ||||
|
28.10.2005 22:33 | Tapio Keränen | ||
| Upea kuva - todellinen kansallismaisema! Harmittaa, etten ise onnistunut kuvaamaan Dm4-kiitojunaa Savonlinnassa kesällä 1967. Olisiko jo heinäkuussa jäänyt pois liikenteestä? Tästä junasta olen aina pitänyt: Dm4 + KEi + KEis + KCik! | ||||
|
13.09.2005 09:42 | Lari Nylund | ||
| Erittäin onnistunut kuvauspaikkavalinta. Tuo "pikajunarunko" mietitytti hieman. Junan sn50, matka alkoi 16.05. Riihimäestä ja päättyi noin kello 22.55. Haapamäelle. Aikaa kului, mutta mihinkäs sitä kiire olisi valmiissa maailmassa? | ||||
|
05.06.2005 09:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Samaa kyselisin minäkin, nimittäin en kertaakaan le onnistunut kuvaamaan kunnolla tuollla päivystäjää... :) | ||||
|
04.04.2005 15:40 | Antti Torppala | ||
| Tää on itteasiassa ainoa jotenkuten 1976:sta onnistunut kuva. | ||||
|
04.03.2005 16:07 | Pasi Seppälä | ||
| Niinpä. Talvella kylmä, kesällä hiki. Onnistunut kuva kuitenkin palkitsee mukavasti. Tämähän on juuri sellainen! | ||||
|
08.02.2005 01:13 | Ilkka Huikari | ||
| Hienosti onnistunut kuva. Yleensä tällaisista jotenkin odottaa, että taivas olisi puhkipalanut, mutta ilmeisesti se on vain digiajan mukanaan tuomaa heikkoutta. | ||||
|
05.02.2005 09:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| JR, kävin paikan päällä, mutta eipä onnistunut kuvausreissu kuin kahdella kuvalla (nekin autosta). Menen kyllä taas ensi torstaina sinne, yritän saada parempia kuvia ja tietysti sen metron sinne samaan aikaan. ;) | ||||
|
03.02.2005 20:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missä kuvasit siellä paikan päällä? Ja jos olit auton kanssa liikkeellä, niin mihin pysäköit sen? Tänään tuli varsinainen epäonnistunut kuvausreissu, oli tarkotus kuvata vaihtotöitä mutta kaikki aika meni parkkipaikan hakemiseen. Sitten tuli vaan tasan kaksi kuvaa ja nekin auton ikkunan läpi otettuja. >=C | ||||
|
20.01.2005 20:05 | Anssi Manninen | ||
| Mielenkiintoa vaan, että minkäs junan loparin olet onnistunut kuvaamaan? Onko tämä T4071 eilen illalla? | ||||
|
05.10.2004 15:38 | Teppo Niemi | ||
| Ja olen onnistunut kuvaamaan jopa Kauniaisten entisen tulo-opastimessa A½ yhtäaikaa vihreän, punaisen ja keltaisen. Tilanne liittyi opastimen "siirtoon" n 100m Helsingin suuntaan. Itse olen tottunut siihen, että tavarajunien aikataulut ovat olleet ainakin aikaisemmin enemmänkin suuntaa antavia, heittoa on ollut -2 h ... + 2 h jopa rantaradalla. |
||||
|
25.08.2004 21:27 | Jari Kuusinen | ||
| Onnistunut kuva kaikin puolin! Nuo sillat ovat kyllä pskamaiset kuvattavat, parhaan kuvakulman saattaisi saada tuolta vasemman kulman kerrostalon katolta tai parvekkeelta... (Kts. Juna Suomalaisessa Maisemassa s.22) Tässä kun on sitten vielä vasemmalla puolella silta maantietä varten ja heti sen vieressä on museoitu vanha maantiesilta, niin sivusuunnassa on aina jotain jonkin takana tai edessä. | ||||
|
05.06.2004 10:53 | | | ||
| Loistavaa, joku on onnistunut kuvaamaan tämänkin yksilön! | ||||
|
26.05.2004 20:26 | AnttiT | ||
| Jahas oisko juna ilmeisesti IC11, jos on niin oot onnistunut kuvaamaan saman junan millä menin Lappeenrantaan :) | ||||
|
25.05.2004 06:07 | Juhana N. | ||
| Erittäin onnistunut kuva! Tällaisia katselisi mielellään enemmänkin. | ||||
|
19.05.2004 22:20 | Dapor | ||
| Jopas tulee vauhdilla! Komiasti onnistunut kuva! | ||||
|
08.05.2004 07:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Minä en ole vielä kehittynyt tällä alalla! Täytyy yrittää parantaa, kun en ole vielä löytänyt mitään savupiippua tai lipputankoa junaan, mutta eiköhän sekin sitkeällä yrittämisellä joskus onnistu. Ajolankoja ja ajojohtopylväitä olen kyllä onnistunut kuvaamaan, mutta niistähän ei pääse täällä eroon. | ||||
|
02.05.2003 17:03 | Joni | ||
| Kertakaikkisen onnistunut kuva. :) | ||||
|
26.12.2002 00:20 | Nikke | ||
| Onnittelut , erittäin hyvin onnistunut kuva!! | ||||